אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע טיפּטראָניק
צופרידן
אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע הייַנט איז איינער פון די מערסט פאָלקס טראַנזמישאַנז פון קאַרס פון אַלע קלאסן. עס זענען עטלעכע טייפּס פון אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע (הידראָמעטשאַניקאַל אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, ראָובאַטיק און קווט).
אַוטאָ מאַניאַפאַקטשערערז אָפֿט יקוויפּט גירבאַקס מיט ענלעך פאַנגקשאַנז און מאָדעס. פֿאַר בייַשפּיל, ספּאָרט מאָדע, ווינטער מאָדע, ברענוואַרג שפּאָרן מאָדע ...
מאָדערן אָטאַמאַטיק טראַנזמישאַנז לאָזן איר צו יבעררוק גירז מאַניואַלי, אָבער ניט שטענדיק. טיפּטראָניק (טיפּטראָניק) איז אַ פּאַטאַנטאַד האַנדל נאָמען פֿאַר טעכנאָלאָגיע וואָס אַלאַוז איר צו נוצן די מאַנואַל יבעררוק מאָדע.
טיפּטראָניק מאָדע ארויס אין 1989 פון די דייַטש אַוטאָ ריז פּאָרש. ערידזשנאַלי איז געווען אַ מאָדע דיזיינד פֿאַר ספּאָרט קאַרס צו דערגרייכן מאַקסימום גיכקייט גיכקייַט מיט מינימאַל סעלעקטאָר שיפטינג (קאַמפּערד מיט אַ נאָרמאַל מאַנואַל טראַנסמיסיע).
זינט די הקדמה פון Tiptronic אין ספּאָרט קאַרס, דעם שטריך מייגרייטיד צו קאַנווענשאַנאַל מאַשין מאָדעלס. אין וואַג קאַרס מיט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע (וואָלקסוואַגען, אַודי, פּאָרש, סקאָדאַ, אאז"ו ו), ווי אַ ראָובאַטיק DSG גירבאַקס אָדער וואַריאַטאָר, זיי באקומען דעם פונקציע אונטער די נעמען Tiptronic, S-Tronic (Tiptronic S ), מולטיטראָניק.
אין במוו מאָדעלס, עס איז דיפיינד ווי סטעפּטראָניק, אין מאַזדאַ עס איז גערופֿן אַקטיוומאַטיק, אָבער אין פיר, אַלע באַוווסט אַוטאָ מאַניאַפאַקטשערערז איצט נוצן אַ ענלעך טעקנאַלאַדזשיקאַל לייזונג אין גירבאַקס. צווישן פּראָסט יוזערז, יעדער אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע מיט מאַנואַל גיר יבעררוק איז יוזשאַוואַלי גערופֿן Tiptronic, ראַגאַרדלאַס פון דער פאַבריקאַנט פון אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.
וויאַזוי אַרבעט די Tiptronic קעסטל?
טיפּטראָניק איז אָפט פארשטאנען ווי אַ מנהג פּלאַן פֿאַר אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. כאָטש טיפּטראָניק איז נישט פּונקט אַן אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, ראָובאַץ אָדער קווטס זענען אַ אַפּשאַנאַל שטריך פֿאַר מאַנואַל קאָנטראָל פון אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.
אין אַדישאַן, אין אַדישאַן צו די סטאַנדאַרט מאָדעס (PRND), עס איז אַ שפּעלטל "+" און "-". אין דערצו, די בריוו "M" קען זיין פאָרשטעלן. די זעלבע אָנווייַז קענען ווערן געזען אויף די קאָנטראָל לעווערז (אויב קיין).
די סימבאָלס "+" און "-" אָנווייַזן די מעגלעכקייט פון דאַונשיפט און אַפּשיפט - דורך מאָווינג די גאַנג הייבער. די אויסגעקליבן גאַנג איז אויך געוויזן אויף די קאָנטראָל טאַפליע.
די טיפּטראָניק פונקציע איז "רעגיסטרירט" אין אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע פֿאַר עלעקטראָניש קאָנטראָל, דאָס איז, עס איז קיין דירעקט קשר צו די מאַנואַל טראַנסמיסיע. פֿאַר די אָפּעראַציע פון די מאָדע, ספּעציעל שליסלען זענען פאַראַנטוואָרטלעך דורך עלעקטראָניק.
די סעלעקטאָר קענען זיין יקוויפּט מיט 1, 2 אָדער 3 סוויטשאַז דיפּענדינג אויף די פּלאַן פֿעיִקייטן. אויב מיר באַטראַכטן אַ סכעמע מיט דריי אַזאַ עלעמענטן, עס איז נייטיק צו ווענדן אויף די רגע צו באַשטימען צו אַ העכער גאַנג, און די דריט צו באַשטימען.
נאָך קער אויף די מאַנואַל מאָדע, די קאָראַספּאַנדינג סיגנאַלז פון די באַשטימען זענען געשיקט צו די עקו אַפּאַראַט, ווו אַ ספּעציעל פּראָגראַם פֿאַר אַ ספּעציפיש אַלגערידאַם איז לאָנטשט. אין דעם פאַל, די קאָנטראָל מאָדולע איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר טשאַנגינג די גיכקייַט.
עס איז אויך אַ סכעמע ווען די סיסטעם אויף די רעכט אויטאָמאַטיש סוויטשט די קעסטל צו מאַנואַל מאָדע, נאָך דרינגלעך די לעווערז, וואָס ילימאַנייץ די נויט פֿאַר נאָך אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע מאַניפּיאַליישאַנז מיט די גאַנג הייבער. אויב דער שאָפער טוט נישט נוצן מאַנואַל שיפטינג פֿאַר אַ ספּעציפֿיש צייט, די סיסטעם וועט צוריקקומען דעם קעסטל צו גאָר אָטאַמאַטיק מאָדע.
ווען ימפּלאַמענינג די פֿונקציע פון אַ קעסיידערדיק בייַטעוודיק טיפּטראָניק וועריאַטאָר (פֿאַר בייַשפּיל, מולטיטראָניק), עטלעכע גאַנג ריישיאָוז זענען פּראָוגראַמד, ווייַל די גשמיות "בינע" אין באָקסעס פון דעם טיפּ איז פשוט נישט אַ טראַנסמיסיע.
אַדוואַנטאַגעס און דיסאַדוואַנטידזשיז פון טיפּטראָניק
אויב מיר רעדן וועגן די אַדוואַנטידזשיז פון די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע טיפּראָניק, די פאלגענדע זאָל זיין אנגעוויזן:
- די טיפּטראָניק איז בעסער ווען אָוווערטייקינג ווי אין קיקקדאַון מאָדע, ווייַל די יבערגאַנג צו מאַנואַל מאָדע איז נישט אַ הויך גאַנג.
- די בייַזייַן פון טיפּטראָניק אַלאַוז בעסער קאָנטראָל פון די מאַשין אין אַ נויטפאַל (למשל, עס איז מעגלעך צו אַקטיוולי האַלטן די מאָטאָר אין אייז) ;
- א מאַנואַל טראַנסמיסיע מיט מאַנואַל מאָדע אַלאַוז איר צו אָנהייבן דרייווינג אין רגע גאַנג אָן ראָד ומדריי, וואָס איז אַ מוזן ווען דרייווינג אַוועק-וועג, שמוץ ראָודז, בלאָטע, שניי, זאַמד, אייז ...
- טיפּטראָניק אויך אַלאַוז די יקספּיריאַנסט שאָפער צו שפּאָרן ברענוואַרג (ספּעציעל קאַמפּערד מיט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע אָן דעם שטריך);
- אויב דער שאָפער איז אַגרעסיוו אָבער וויל צו קויפן אַ מאַשין מיט אָטאַמאַטיק, טיפּטראָניק קענען זיין געהאלטן דער בעסטער אָפּציע ווייַל עס איז אַ קאָמפּראָמיס צווישן אָטאַמאַטיק און מאַנואַל טראַנסמיסיע.
עס קענען אויך זיין אנגעוויזן אַז קעסיידערדיק אַגרעסיוו דרייווינג, וואָס איז גאַנץ מעגלעך אין מאַנואַל מאָדע, אָבער דאָס וועט באטייטיק רעדוצירן די מיטל פון אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, ינער קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר און אנדערע פאָרמיטל קאַמפּאָונאַנץ.
אין גאַנץ
ווי איר קענען זען, דורך אַ קעסיידערדיק פֿאַרבעסערונג און יקספּאַנשאַן פון פאַנגקשאַנאַליטי, אַ מאָדערן אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע קענען דורכפירן פילע נאָך מאָדעס (פֿאַר בייַשפּיל, אָווערדריווע מאָדע, אָטאַמאַטיק ספּאָרט מאָדע, שפּאָרעוודיק, אייז, אאז"ו ו). אָפט, די מאַנואַל מאָדע פון אַ אָטאַמאַטיק מאַשין קעסטל טיפּ, וואָס איז יוזשאַוואַלי גערופן טיפּטראָניק, איז אָפט געפֿונען.
דעם מאָדע איז באַקוועם, אָבער הייַנט פילע מאַניאַפאַקטשערערז פאָרשלאָגן עס נישט ווי אַ באַזונדער אָפּציע, אָבער "דורך פעליקייַט". אין אנדערע ווערטער, די בייַזייַן פון דעם שטריך קען נישט ווירקן די לעצט פּרייַז פון די פאָרמיטל.
אויף די איין האַנט, עס פּראַטעקץ די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע און די מאָטאָר, אָבער אויף די אנדערע האַנט, דער שאָפער נאָך האט נישט פול קאָנטראָל איבער די טראַנסמיסיע (ווי איז דער פאַל מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע).
אָבער, אפילו מיט עטלעכע דיסאַדוואַנטידזשיז, טיפּטראָניק איז אַ נוציק שטריך וואָס ימפּרוווז די פּאַסאַבילאַטיז אין דרייווינג מיט אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע און קענען אין עטלעכע קאַסעס נוצן די פול פּאָטענציעל פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר (האַרט סטאַרץ פון אָרט, דינאַמיש דרייווינג, לאַנג אָוווערטייקינג, שווערע וועג־באדינגונגען וכדומה.) ד).
פֿראגן & ענטפֿערס:
וואָס איז די חילוק צווישן אַן אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע און אַ טיפּטראָניק? די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע ינדיפּענדאַנטלי דיטערמאַנז די אָפּטימאַל מאָמענט פון גאַנג שיפטינג. טיפּטראָניק אַלאַוז מאַנואַל אַפּשיפץ.
ווי צו פאָר אַ טיפּטראָניק מאַשין? די D מאָדע איז באַשטימט - די גירז זענען סוויטשט אויטאָמאַטיש. צו באַשטימען צו מאַנואַל מאָדע, מאַך די הייבער צו די נישע מיט די + און - וואונדער. דער שאָפער אַליין קענען טוישן די גיכקייַט.
