אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע Hyundai A4CF0
צופרידן
די 4-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע Hyundai A4CF0 איז געווען ערשטער באַקענענ אין 2007 און איז געווען בדעה פֿאַר די מערסט סאָליד מאָדעלס פון קאָרעיִש דייַגע אַזאַ ווי i10 אָדער Picanto. די טראַנסמיסיע האט עס מעגלעך צו גאָר פאַרלאָזן די קויפן פון טייַער דזשאַטקאָ מאשינען.
В семейство A4CF также входят: A4CF1 и A4CF2.
ספּעסאַפאַקיישאַנז Hyundai A4CF0
| טיפּ | הידראַוליק מאַשין |
| נומער פון גירז | 4 |
| פֿאַר פאָר | פראָנט |
| מאָטאָר קאַפּאַציטעט | אַרויף צו 1.2 ליטער |
| טאָרק | אַרויף צו 125 נם |
| וואָס מין פון בוימל צו גיסן | Hyundai ATF SP III |
| שמירן באַנד | 6.1 ליטער |
| ייל ענדערונג | יעדער 50 קילאמעטער |
| ריפּלייסינג די פילטער | יעדער 50 קילאמעטער |
| דערנענטערנ זיך מיטל | קסנומקס קסנומקס קילאמעטער |
גיר ריישיאָוז אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע Hyundai A4CF0
אויף דעם בייַשפּיל פון אַ 2012 קיאַ פּיקאַנטאָ מיט אַ 1.2 ליטער מאָטאָר:
| הויפּט | 1 | 2 | 3 | 4 | צוריק |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.336 | 2.919 | 1.551 | 1.000 | 0.713 | 2.480 |
ענלעך טראַנסמיסיע פון אנדערע מאַניאַפאַקטשערערז:
וואָס קאַרס זענען יקוויפּט מיט די Hyundai A4CF0 קעסטל
| i10 1 (פּאַ) | קסנומקס - קסנומקס |
| i10 2 (יאַ) | קסנומקס - קסנומקס |
| Casper 1 (AX1) | 2021 - פאָרשטעלן |
| Picanto 1 (SA) | קסנומקס - קסנומקס |
| פּיקאַנטאָ 2 (טאַ) | קסנומקס - קסנומקס |
| פּיקאַנטאָ 3 (JA) | 2017 - פאָרשטעלן |
דיסאַדוואַנטידזשיז, ברייקדאַונז און פּראָבלעמס פון אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע A4CF0
די מאַשין האט אַ שעם פֿאַר נישט זיין די מערסט פאַרלאָזלעך און גאַנץ קאַפּריזיק אין טערמינען פון עלעקטריקאַל.
רובֿ אָפט, שטיל גיכקייַט און שמירעכץ טעמפּעראַטור סענסאָרס פאַרלאָזן דאָ.
אין נאַס וועטער אָדער פראָסט, די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע קען פּלוצלינג פאַלן אין נויטפאַל מאָדע
האַרב סטאַרץ אָדער הויך-גיכקייַט דרייווינג וועט זייער רעדוצירן די לעבן פון די רייַבונג קלאַטשיז.
אויב באַשטימען צוריק און צוריק מיט אַ קלאַפּ, זען די צושטאַנד פון די שטיצן