אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע אַיסין טב-50לס
צופרידן
די Aisin TB-5LS 50-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז געשאפן אין יאַפּאַן זינט 2002 און איז אינסטאַלירן אויף דערציען-ראָד פאָר אָדער אַלע-ראָד פאָר פּיקאַפּס און סוווס פון אַ נומער פון קאָמפּאַניעס. די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע אויף מיצובישי מאָדעלס איז באקאנט אונטער די סימבאָל A5AWF, און אויף Toyota ווי A750E און A750F.
ספּעסאַפאַקיישאַנז 5-אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע אַיסין טב-50לס
| טיפּ | הידראַוליק מאַשין |
| נומער פון גירז | 5 |
| פֿאַר פאָר | דערציען / פול |
| מאָטאָר קאַפּאַציטעט | אַרויף צו 4.7 ליטער |
| טאָרק | אַרויף צו 450 נם |
| וואָס מין פון בוימל צו גיסן | טויאָטאַ אַטף ווס |
| שמירן באַנד | קסנומקס ל |
| פּאַרטיייש פאַרבייַט | 4.0 ליטער |
| סערוויס | יעדער 60 קילאמעטער |
| דערנענטערנ זיך מיטל | קסנומקס קסנומקס קילאמעטער |
די וואָג פון אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע טב-50לס לויט דעם קאַטאַלאָג איז 86 קג
גיר ריישיאָוז אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע טב-50לס
אויף דעם בייַשפּיל פון די לעקסוס גקס470 2005 מיט אַ 4.7 ליטער מאָטאָר:
| הויפּט | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | צוריק |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.727 | 3.520 | 2.042 | 1.400 | 1.000 | 0.716 | 3.224 |
ענלעך טראַנסמיסיע פון אנדערע מאַניאַפאַקטשערערז:
וואָס מאָדעלס קענען זיין יקוויפּט מיט די TB-50LS קעסטל
| ד-מאַקס 2 (רט) | קסנומקס - קסנומקס |
| MU-X 1 (RF) | קסנומקס - קסנומקס |
| סאָרענטאָ 1 (BL) | קסנומקס - קסנומקס |
| GX470 1 (J120) | קסנומקס - קסנומקס |
| LX470 2 (J100) | קסנומקס - קסנומקס |
| פּאַדזשעראָ 4 (וו90) | 2008 - פאָרשטעלן |
| Pajero Sport 3 (KS) | 2015 - פאָרשטעלן |
| L200 5 (KK) | 2015 - פאָרשטעלן |
| גראַנד וויטאַראַ 2 (דזשט) | קסנומקס - קסנומקס |
| 4Runner 4 (N210) | קסנומקס - קסנומקס |
| 4Runner 5 (N280) | 2009 - פאָרשטעלן |
| פאָרטונער 1 (AN50) | קסנומקס - קסנומקס |
| פאָרטונער 2 (AN160) | 2015 - פאָרשטעלן |
| Hilux 7 (AN10) | קסנומקס - קסנומקס |
| Hilux 8 (AN120) | 2015 - פאָרשטעלן |
| לאַנד קרוזער 100 (דזש100) | קסנומקס - קסנומקס |
| LC Prado 120 (J120) | קסנומקס - קסנומקס |
| Sequoia 1 (XK30) | קסנומקס - קסנומקס |
| Sequoia 2 (XK60) | קסנומקס - קסנומקס |
| טונדראַ 1 (XK30) | קסנומקס - קסנומקס |
| טונדראַ 2 (XK50) | קסנומקס - קסנומקס |
| פדזש קרוזער 1 (קסדזש10) | 2006 - פאָרשטעלן |
| טאַקאָמאַ 2 (N220) | קסנומקס - קסנומקס |
| מארק X 1 (X120) | קסנומקס - קסנומקס |
דיסאַדוואַנטידזשיז, ברייקדאַונז און פּראָבלעמס פון די TB50LS אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע
דאָס איז אַ פערלי פאַרלאָזלעך קעסטל און פּראָבלעמס שטייען בלויז אין הויך מיילידזש.
ערשטער, די טאָרק קאַנווערטער שלאָס-אַרויף קלאַטש ווערז אויס, קאַנטאַמאַנייטינג די בוימל
און דעמאָלט גראָב ייל דאַמידזשיז די סאָלענאָידס און קעראָודז די וואַלוו גוף טשאַנאַלז
טראָגן פון די GTF קלאַטש ז ווייבריישאַנז וואָס ברעכן די בוימל פּאָמפּע בושינג
דעמאָלט שמירעכץ ליקס דערשייַנען, און אַ באַטייטיק קאַפּ אין מדרגה איז געפערלעך פֿאַר די מאַשין