2022 אַוסטראַליאַן טשעווראָלעט קאָרוועט סטינגרייַ טעסטעד: רעכט-האַנט פאָר פאַרזעעניש 'פילז טשודנע' - אין אַ גוט וועג ...
אַוסטראַליאַן קאָרוועט סטינגרייַס זענען געטינג נעענטער צו קאַטער.
די אַוסטראַליאַן קאָרוועט סטינגרייַ איז געטינג נעענטער צו קאַטער, און די מאַשין ס ינזשעניעריע מאַנשאַפֿט איז טעסטינג די ערשטער רעכט-האַנט פאָר ביישפילן אין די שטאַטן.
און עס איז עטלעכע גוטע נייַעס פון די מאַנשאַפֿט: פּראָבע דריווערס באַריכט אַז כאָטש די קאָרוועט ביכייווז "זייער מאָדנע" רעכט-האַנט פאָר, אַוסטראַליאַן דריווערס וועלן באַקומען פּונקט די זעלבע דערפאַרונג ווי זייער אמעריקאנער קאַונערפּאַרץ.
דאָס זענען די ווערטער פון קאָרוועט הויפּט ינזשעניר Taj Juhter, וואָס האָט געזאָגט צו לאקאלע מעדיע אַז די ערשטע רעכט-האַנט פאָר וועהיקלעס זענען וועג טעסטעד איידער זיי יקספּאָרטאַד צו אויסטראַליע און אנדערע ענלעך מארקפלעצער.
"יא, עטלעכע פון אונדז טאַקע פאָר זיי. עס איז זייער מאָדנע צו פאָר אַ רעכט-האַנט פאָר קאָרוועט," ער דערציילט קאָרוועט בלאָגגער. "מיר האָבן געבויט עטלעכע פון זיי און איצט מיר וועלן טאָן עטלעכע פון אונדזער פאַר-פּראָדוקציע טעסטינג אין די יו.
"די מאַשין איז אויסגעקויפט אין יאַפּאַן כּמעט ווי באַלד ווי מיר באַקענענ עס. דאָס וועט זיין אונדזער ערשטער דערפאַרונג מיט אַ רעכט-האַנט פאָר."
אין אנדערע גוטע נייַעס, Chevrolet הבטחות אַז עס וועט זיין קיין דאַונסייד אין רעכט-האַנט פאָר מארקפלעצער ווייַל אונדזער קאָרוועטעס וועט פילן פּונקט ווי שאָפער-פאָוקיסט ווי זייער לינקס-האַנט פאָר סיבלינגז.
"אין אונדזער מאַשין, אַלץ איז שאָפער-אָריענטיד, אַלץ איז ווענדן צו די שאָפער, די קאַבינע ראַפּט אַרום איר, אַזוי ווען איר פאָר רעכט-האַנט פאָר, מיר האבן נישט וועלן צו שוגערקאָאַט עס, מיר געוואלט אַז די קאַסטאַמערז זאָל האָבן די זעלבע דערפאַרונג, צי עס איז יאַפּאַן, די וק אָדער אויסטראַליע. ”, האט געזאגט Uechter.
"מיר געוואלט זיי צו האָבן די זעלבע שאָפער-פאָוקיסט ינלענדיש און אַזוי מיר פאקטיש געמאכט אַלע די יינציק ברעקלעך וואָס זענען שייפּט ווי אַ שפּיגל אַזוי מיר קענען פליפּ עס צו די אנדערע זייַט און עס וואָלט זיין אַ פּינטלעך שפּיגל. רעשט פון די וועלט קאַרס זענען לינקס-האַנט פאָר וועהיקלעס.
טשעווראָלעט הבטחות אַז עס וועט זיין קיין דאַונסייד פֿאַר רעכט-האַנט פאָר מארקפלעצער.
כאָטש אַוסטראַליאַנס קען נישט זיין אָוווערלי באַקאַנט מיט די קאָרוועט פּראָדוקט, זיי וועלן זיין טייקעף באַקאַנט ווייַל די ענדזשאַנירז פון די מאַשין ענשור אַז עס איז אַ ביסל אַוסטראַליאַן טאַם אין יעדער C8.
"איך טאַקע ווי די אַוסטראַליאַן מאַשין, ווייַל אַלץ איז לאָוקאַלייזד, און די נאַוויגאַציע און די קול, זי האט אַ גרויס אַוסטראַליאַן קול. עס איז אַ פּלאַץ פון שפּאַס, "האט געזאגט האַרלאַן טשאַרלעס, פּראָדוקט פאַרוואַלטער פֿאַר קאָרוועט.
די קאָרוועט וועט זיין אַ שליסל עלעמענט פון GM ס נייַע GMSV סטראַטעגיע אין אַוסטראַליאַ. אין אנדערע ווערטער, פרייען זיך ווייַל די קאָרוועט נומערן זענען טאַקע שווער צו גלויבן. דער באַזע מיטן-ענגינע C8 וועט דערגרייכן אַ סטאַגערינג 312 קילאמעטער / ה דאַנק צו אַ שטאַרק 6.2-ליטער LT2 V8 מאָטאָר וואָס איז ביכולת צו צושטעלן אַ כעפטי 370 קוו פון מאַכט און 640 נם פון טאָרק. הויך גיכקייַט צווייענדיק קלאַטש אָטאַמאַטיק.
די קאָרוועט איז געריכט צו זיין לאָנטשט ווייַטער יאָר.
