Audi RS5 2.9 TFSI מיט פיר טיפּטראָניקס 450 קוו - פּראָוואַ סו סטראַדאַ

Audi RS5 2.9 TFSI quattro tiptronic 450 CV

די נייַע Audi RS5 Coupé איז אַ ספּאָרט מאַשין מיט אַ טאָפּל נשמה, אָבער וועט עס זיין גענוג אַטראַקטיוו?

Pagella

שטאָט 8/ קסנומקס אַרויס די שטאָט 8/ קסנומקס שאָסיי 8/ קסנומקס

לעבן אויף ברעט 9/ קסנומקס פּרייַז און הוצאות 7/ קסנומקס זיכערקייט 8/ קסנומקס

די נייע אַודי רס 5 פעלנדיק צוויי סילינדערס, אָבער זיי זענען נישט צו באַדויערן. דער מאָטאָר האט אַ פּלאַץ פון טאָרק, פּושיז ווי אַ באַן און האט אַ יקסייטינג געזונט. אָבער די פאַקטיש יבערראַשן איז די ראַם, וואָס איז מער אָפּרופיק, גענוי און לייטווייט. די קוואַטטראָ אַלע-ראָד פאָר פּולז ווייַטער און אַלאַוז איר צו שפּילן מער מיט די מאַשין, און אין דער זעלביקער צייט, די RS5 מער ווערסאַטאַל ווי די רייוואַלז פון דערציען ראָד פאָר.

אין קורץ, אפילו אויב זי איז נאָך נישט אַן אָפּטימיסטיש אַטלעט, זי ימפּרוווד אַ פּלאַץ, אפילו אין טערמינען פון דרייווינג.

ערשטער Audi RS5 דאָס איז געווען אַ גרויס מאַשין, יקוויפּט מיט אַ פּרעכטיק נאַטירלעך אַספּייערד וו 8 מאָטאָר און קענען צושטעלן אַ מערקווירדיק פאָרשטעלונג, אָבער אין דער זעלביקער צייט עס איז נישט דער הויפּט ימפּרעסיוו ווייַל פון זיין פּראַנאַונסט אַנדערסטיר און זיין "קאַלטקייט". און די פעלן פון עמאָציע, איר וויסן, איז נישט גוט פֿאַר אַ ספּאָרט מאַשין. עס איז שווער צו ימאַדזשאַן אַז מיט אַ קלענערער מאָטאָר, צוויי קלענערער סילינדערס און דער זעלביקער מאַכט, די נייַ Audi RS5 אפֿשר אַ בעסער מאַשין. אָבער אפֿשר האָבן די דײַטשן פֿון אינגאָלשטאַדט אַרויסגעצויגן דעם קיניגל פֿונעם הוט.

ווען ער קוקט אויף אים פֿון אַרויס, ער האט פאַרלאָרן עטלעכע פון ​​זיין פּערזענלעכקייט, אָבער ער איז טאַקע שיין. זי איז מאַסקיאַלער, טאָונד, אפֿשר אפילו אַ ביסל מינימאַליסט און געץ מער ופמערקזאַמקייט ווי איך דערוואַרט.

ווי איך געזאגט, דער מאָטאָר אונטער די קאַפּטער 2.9 וו 6 טורבאָ ליטער ינכעראַטיד פון S5 און Panamera. עס טראגט 450 רעזאַמייז, דער זעלביקער ווי די אַלט וו 8, אָבער עס באָוס 600 נם טאָרק סטאַרטינג פון 1.900 רפּם. ל 'Audi RS5 אויך זלייטער 60 קג קאַמפּערד צו די אַוטגאָוינג מאָדעל, און אויך באָוס אַ ספּאָרטי דערציען דיפערענטשאַל (אַפּשאַנאַל), וואָס טעאָרעטיש גיט עס אַ נאַטור - לויט דער פאַבריקאַנט - "מער דינאַמיש אין ספּאָרטי דרייווינג".

שטאָט

אין די ווייך מאָדעAudi RS5 איר מאַך אַרום די שטאָט מיט צוויי פינגער. V סטירינג עס איז זייער לייטווייט, קלאַפּ אַבזאָרבערז זיי ויסקומען צו זיין געמאכט פון קרעם און די מאָטאָר עס איז גלאַט און וועלוואַטי ווי זייַד. V 8-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע (די בלויז ברירה) עס אַרבעט בישליימעס, שיפטינג גירז ביי 2.000 רפּם, אפילו אויב איר טאָן ניט באַמערקן. אַקוסטיש טרייסט, קוואַליטעט און פאָר קוואַליטעט זענען העכסט קאַרב. א זייער באַקוועם אַודי רס פֿאַר וואָכעדיק דרייווינג.

"דאָס איז אַ פיל מער יקסייטינג מאַשין ווי די פריערדיקע."

FUKORI CITY

אויסקלייַבן מאָדע דינאַמיש און איךAudi RS5 עס סטרעטשיז אַלע די וועג אָן געטינג שייגעץ ווי אַ סערפבאָרד. עס איז ביכולת צו פאָרן אויף אַ באַרג וועג מיט ימפּרעסיוו יז אָן קלאָר מי: עס איז אַזוי פּשוט און עפעקטיוו אַז אפילו אַ קינד קען איין טאָג מנוחה אין די Nürburgirng, אָבער די גוטע נייַעס איז אַז עס איז נישט נודנע.

עטלעכע קורוועס זענען גענוג צו פֿאַרשטיין דאָס ימפּרוווד באטייטיקספּעציעל וועגן סטירינג e אַנדערקאַט... די ערשטע איז שטענדיק אַ ביסל אַוועק (און אויך אַ ביסל פּאַמעלעך), אָבער עס איז אויך זייער לינעאַר און אין שליימעסדיק האַרמאָניע מיט די מאַשין.

GLI אַדאַפּטיוו דאַמפּערז אַנשטאָט, זיי מאַכן מיראַקאַלז: זיי באָטל מאַכן זעמל און פּעך, אָבער בישליימעס "גלאַט" יעדער לאָך אָדער ונעוועננעסס אין די אַספאָלט. ווען איר שטופּן, עס ינקריסיז גלייבן בטחון, אָבער אין דער זעלביקער צייט איר פילן ווי אויף אַ פליענדיק טעפּעך.

נייַ וו 6 2.9 טורבאָ אַנשטאָט, עס איז אַ גרויס מאָטאָר: עס פּושיז דורך די גאנצע רעוו קייט מיט די מאַכט פון אַן עלעקטריק מאָטאָר, מיט אַ ביסל אַוועק-שליסל סאַונדטראַק (איינער וואָס איז אַמפּלאַפייד דורך ספּיקערז), אָבער ומלייקנדלעך יקסייטינג. טאָמער די אַלט V8 איז געווען פּריטיער אויף די טאַטש סוף, אָבער די 2.9 איז אַ פאַנטאַסטיש פאַרבייַט.

שטיין קליימינג גיט באַראַלז, באַנגס און פעדערזאַזוי פיל אַז איך שטורעם ווי אַ קינד אויף די ראָוז.

עס איז אַ פיל מער יקסייטינג פאָרמיטל ווי זיין פאָרויסגייער: מער פאַסטער, פּינטלעך, פּינטלעך... און לעסאָף, אפילו מער אָוווערסטיר. צו זאָגן אַז עס ביכייווז ווי אַ דערציען-ראָד פאָר וואָלט זיין אַ ליגן, אָבער אויב איר דריקן די גאַז טרעטלען אויס פון די ווינקל, די דערציען סוף וועט צעטל אַ פּאָר פון דיגריז, וואָס איז גענוג צו פאַרמאַכן די ווינקל און עלימינירן אַזוי סקערי. אַנדערסטייער.

איר קענט אַרויסרופן די געטער אויב איר ווילט אָוווערסטיר, אָבער איר דאַרפֿן אַ ויסבייג פון די רעכט ווינקל און אַ פּלאַץ פון פּלאַץ. אין פאַקט, די טראַקשאַן איז טאַקע גרויס און איר האָבן צו שטופּן פיל אויף די גאַז צו צינגל די קרייַז, אָבער אויב איר וויסן אַז עס קענען פאַרב שוואַרץ קאָמבאַס מיט די דערציען ווהעעלס, דיין שטימונג הייבט.

שאָסיי

L 'Audi RS5 עס איז אויך אַ גרויס מייל האַקמעסער: ביי קאָד גיכקייַט, די מאָטאָר לויפט זייער שטיל און ראַש איז מינימאַל. עס איז ביכולת צו רויק אַראָפּ און ווערן אַ באַקוועם און ווייך טראָג מיט אַ פאַרבינדן פון אַ קנעפּל, און דאָס איז טאָמער די ביגאַסט ווערט.

גוט אויך קאַנסאַמשאַןוואָס זענען אַרום 9-10 קילאמעטער / ל.

אַודי האט ריטשט אַ מדרגה פון באמערקט קוואַליטעט באָרדערינג מיט שליימעס

לעבן אויף ברעט

L 'קאַקפּיט אוי 'Audi RS5 עס איז אַ קאָמבינאַציע פון ​​עלאַגאַנס און ספּאָרטינעסס מיט עלעמענטן פון הויך טעכנאָלאָגיע. אַודי ריטשט די הייך באמערקט קוואַליטעט וואָס גרענעץ צו שליימעס, און עס איז טאַקע שווער צו געפֿינען שולד מיט די ינלענדיש. אַקסעס צו די דערציען סיץ איז נישט זייער גרינג, אָבער עס איז אַ פּלאַץ פון פּלאַץ פֿאַר די קאָפּ און לעגס פון צוויי אַדאַלץ אויף פאַרשוויצט פנימער. V שטאַם da 456 ליטער, עס מיטל אַז עס איז גאַנץ טיף: עס וועט נישט האָבן די קאַפּאַציטעט און הייך פון די A4 Avant, אָבער עס איז גענוג צו מאַסע די פארלאנגט וואַקאַציע צייט. דער קאַפּיטל וועגן אַקסעסעריז און לוקסוס איז צו לאַנג און סטאַרץ מיט די קאָליר קאָפּ-אַרויף אַרויסווייַזן און גייט אַראָפּ צו די סטעריאָו. באַנג & אָולפסען... דער בלויז פּראָבלעם איז אַז עס איז טאַקע גרינג צו באַקומען צען אָדער אפילו צוואַנציק טויזנט עוראָס פֿון די סטאַרטינג פּרייַז.

פּרייַז און הוצאות

L 'Audi RS5 עס האט פּרייַז פּרייז רשימה דאיך 89.900 עוראָס, אויף אַ פּאַר מיט קאָמפּעטיטאָרס. ווי די RS ווערסיע, די ויסריכט איז שוין באַפרידיקנדיק, אפילו אויב, ווי איך געזאגט, עס איז גרינג צו יקסיד 100.000 € (עס זענען כּמעט באַשערט אַקסעסעריז און אנדערע זייער זשעדנע), אָבער די זעלבע סיילז פֿאַר די פאַרמעסט. די קאַנסאַמשאַן איז גוט, ווייַל פון די מאַכט און וואָג: מיט אַ אָפּגעהיט פאָר אויף איין ליטער, מיר געראטן צו פאָרן 13 קילאמעטער.

זיכערקייט

ВAudi RS5 באָוס צונויפשטויס ווארענונג, צונויפשטויס אַרוישעלפן טאָרמאָז, שטעג אָפּפאָר ווארענונג און אַלע ערבאַגז אין דער וועלט. אָפּטיאָנאַללי, עס איז אויך אַ סיסטעם אָטאַמאַטיק ליין בעכעסקעם און אַ וועג צייכן לייענען סיסטעם.

טעכניש באַשרייַבונג

דימענשאַנז

לענג	קסנומקס סענטימעטער
די הייך	קסנומקס סענטימעטער
ברייט	קסנומקס סענטימעטער
וואָג	קסנומקס קג
שטאַם	קסנומקס ליטער

TECHNIQUE

די מאָטאָר	וו 6 ביטורבאָ
פאָרורטייל	קסנומקס סענטימעטער
פּאָטענסי	450 קוו און 5.700 ווייץ
פּאָר	פֿון 600 נם צו 1.900 ינפּוץ
בראָדקאַסט	8-גיכקייַט אָטאַמאַטיק

ארבעטער

0-100 קילאמעטער / ה	קסנומקס סעקונדעס
Velocità Massima	250 קילאמעטער / ה
קאַנסאַמשאַן	8,7 ל / 100 קילאמעטער

נאַוויגאַציע דורך רעקאָרדס