פּרובירן פאָר אַודי ק 7 4.2 טדי קוואַטטראָ

דער מאָטאָר איז נישט נייַ, אָבער די Q7 (ווייַל פון זיין גרייס און וואָג) איז פּיינטיד אויף הויט: אַ 4-ליטער אַכט-צילינדער, ברעאַטהאַבלע, מיט צווילינג וועריאַבאַל דזשיאַמאַטרי טערבאָוטשאַרדזשערז טויגעוודיק פון 2 נם פון טאָרק - סטאַרטינג בייַ 760 רפּם. אַזוי די 1.800 "כאָרספּאַוער" בנימצא ביי 326 רפּם מערדזשיז אין דעם פיגור.

דער מאָטאָר, פון קורס (ליכט) נאָכקומען מיט די Euro4 ינווייראַנמענאַל סטאַנדאַרט, האט אַ דיעסעל פּאַרטיקיאַלאַט פילטער, און ברענוואַרג ינדזשעקשאַן איז צוגעשטעלט דורך אַ קאָממאָן ראַיל סיסטעם מיט Pieco ינדזשעקטערז און אַ מאַקסימום דרוק פון 1.600 באַר. מיט זיין פּינטלעכקייַט עס קענען שעפּן אַ פּלאַץ פון פאַר און ינדזשעקשאַן פּאַלסיז, דער מאָטאָר איז פּלעזאַנטלי שטיל און גלאַט, און קאַמביינד מיט די זעקס-גיכקייַט אָטאַמאַטיק מאכט די Q7 כּמעט אַן אַטלעט. צו פאַרגיכערן צו 100 קילאָמעטערס פּער שעה אין בלויז זעקס סעקונדעס, די בייגיקייַט איז אפילו מער ימפּרעסיוו, און אין דער זעלביקער צייט די דורכשניטלעך קאַנסאַמשאַן קענען זיין אַדוואַנטיידזשאַסלי נידעריק - 11-12 ליטער פּער 100 קילאָמעטערס, וואָס איז זייער גוט פֿאַר אַזאַ אַ גרויס מאַשין.

דער נייַער מאָטאָר אויך ינקלודז אַ העכער סטאַנדאַרט ויסריכט. אין אַדישאַן צו אַלע די אנדערע ויסריכט וואָס איז נאָרמאַל אויף די שוין לייטלי מאָוטערייזד ק 7, לופט סאַספּענשאַן, לעדער אַפּאָולסטערי און אַן ילעקטראַפייד טייטגייט מעקאַניזאַם (מיט אַ אַדזשאַסטאַבאַל שפּיץ פונט, ספּעציעל פֿאַר יענע פון ​​קירצער סטאַטשער) זענען אויך נאָרמאַל ויסריכט.

אַודי ליין אַססיסט, וואָס מאָניטאָרס די פאָרמיטל פון די שטעג מיט צוויי קאַמעראַס און וואָרנז דער שאָפער דורך שאַקינג די סטירינג ראָד (בנימצא אין דעם פאַל), און די שפּיץ באַנג & אָלופסען סאָונד סיסטעם מיט 14 אַקטיוו ספּיקערז און סובוואָאָפערס (איבער 1000 וואטס אין גאַנץ ) קענען אויך זיין אָרדערד צו אַ נאָך קאָסטן. די Q7 4.2 TDI קוואַטטראָ איז שוין בארעכטיגט אויף די סלאוועניש מאַרק, און אַ גוטע € 76 דאַרף זיין רידוסט פֿאַר עס.

Dusan Lukic, פאָטאָ:? פאבריק