טעסט פאָר אַודי ק 7 4,2 טדי: לאַנג לעבן דער מלך!
צופרידן
עס ס 'צייט פֿאַר דער מלך פון טאָרק, זיין מאַדזשעסטי די 4,2 ליטער וו 8 טדי, צו פאָרן אויף זיין טעראַל-בריד ק 7 סטאַלליאָן. מיט פול קאַמבאַט גאַנג און 760 נם, די צוויי שטעלן זיך אויף אַ קאַמפּיין אין אַנטשאַרטיד טעריטאָריע.
דערווייַל, אפילו די ימפּרעסיוו גרייס פון Q7 איז נישט גענוג צו צוציען די ופמערקזאַמקייט פון פּאַסערז-ביי אויף די גאַס. דער סווו מאָדעל אַודי איז געווען אויף די מאַרק פֿאַר מער ווי אַ יאָר און האט שוין ווערן באַקאַנט צו אָטאַמאָוטיוו לעבן. דער בלויז זאַך וואָס קען ברענגען עס צוריק אין די ליימלייט איז די נייַ 4,2-ליטער אַכט-צילינדער דיעסעל מאָטאָר, וואָס, מיט זיין 760 נם, דערווייַל שפּיץ די רשימה פֿאַר מאַקסימום טאָרק אין די סווו אָפּשניט. דער מיטל אפילו פּאַקאַץ אפילו די טאָואַרעג ס פינף-ליטער V10 TDI מאָטאָר דעוועלאָפּינג 750 נם.
פון קורס, דער ציבור ס עקספּעקטיישאַנז פון דעם קאָמבינאַציע פון שטויס און טויט וואָג זענען הויך. אין פאַקט, ניט ענלעך די ימערדזשינג Q7 4,2 TDI ס מערסט ווערט קאָנקורענט, די Mercedes GL 420 CDI (700 נם), וואָס איז מער אין שורה מיט די אמעריקאנער רילאַקסט דרייווינג סטיל, די אַודי פּראָדוקט איז טונד לעגאַמרע אין אייראפעישער סטיל. דאָס גיט דעם דרייווער און פּאַסאַזשירן אַן אמתן געפיל פון דינאַמיזם... אָבער, ווי ווייט מעגלעך, אין דער קלאַס פון די גרעסטע און שווערסטע סוווס.
שטאַרק דיעסעל וו 8
עטלעכע קילאָמעטערס נאָך די אָנהייב, די V8 טדי אַכט-צילינדער קאַנווינסיז אונדז צו ווענדן די זוכן פֿאַר שוואַך פונקטן אין די מאַשין צו אנדערע געביטן. מיט קיין אָפּשטיי אָדער באמערקט טורבאָ לאָך, די אַפּאַראַט קאַנווערץ קאַמאַנדז אין מאַנסטראַס אַקסעלעריישאַן, און די קראַנקשאַפט געץ מאַקסימום טאָרק ביי 1800 רפּם. די Common Rail טעכנאָלאָגיע ניצן פּייאַזאָו קריסטאַלז מאכט די Q7 4,2 TDI די מערסט שטאַרק פּראָדוקציע דיזאַל סווו אין דער וועלט.
דער מאָטאָר ריטשאַז 3800 רפּם און נוצן אַלע די מאַכט, בשעת די צווייענדיק פאָר און אַפּשאַנאַל 19-אינטש ווילז פאַרהיטן איין גראַם פון סליפּינג. אָבער, אויב דער אַקסעלעראַטאָר טרעטלען איז קערלאַסלי כאַנדאַלד, עס איז אַ געפאַר פון פאַלינג אין די "פּריוואַט פּלאַץ" פון די פאָרמיטל אין פראָנט.
שלעכט ווייבריישאַן
דער מאָטאָר לויפט סמודלי און סמודלי און לאָזן די סאַבדזשעקטיוו פילן פון בייַ מינדסטער אַ זיבן ליטער גאַזאָלין מאָטאָר. אַנדערש דרייווינג מאַנירן טאָן ניט ענדערן דעם ראַש מדרגה, און אפילו אין הויך ספּידז די געזונט פון לופט מאסע טוט נישט דורכנעמען אין די כאַטע. לופט קעגנשטעל סטאַפּס די Q7 בלויז פון אַקסעלערייטינג ביי 236 קילאמעטער / ה.
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון 12,5 ל / 100 קילאמעטער איז לייַטיש פֿאַר אַ מאַשין פון דעם גרייס און ווידער שטייט אויס פון די פאַרמעסט (גל 420 קדי ברענט 13,6 ל / 100 קילאמעטער).
טעקסט: קריסטלעך באַנגעמאַן
פאָטאָס: אַוטאָ מאָטאָר און ספּאָרט
אפשאצונג
אַודי טדי ק 7 4.2
דיעסעל וו 8 ק 7 באָוס דילייטלי גלאַט אָפּעראַציע און מאַנסטראַס מאַכט ריזערווז. אין אַדישאַן, די Q7 איז ווידער אַפּילינג פֿאַר זיין טראדיציאנעלן מידות אַזאַ ווי ראַכוועסדיק ינלענדיש און האַרט ווערקמאַנשיפּ. אָבער, סטאַרטינג די מאַשין אויך פּלוצלינג נעמט אַ צייַט פון צוגעוווינט צו.
טעכניש דעטאַילס
| אַודי טדי ק 7 4.2 | |
|---|---|
| ארבעטן באַנד | - |
| מאַכט | 240 קוו (326 הפּ) |
| מאַקסימום טאָרק | - |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קילאמעטער / ה | 6,7 s |
| ברייקינג דיסטאַנסאַז מיט אַ גיכקייט פון 100 קילאמעטער / ה | קסנומקס ב |
| מאַקסימום גיכקייַט | קסנומקס קילאמעטער / ה |
| דורכשניטלעך קאַנסאַמשאַן ברענוואַרג אין די פּראָבע | 12,5 ל / 100 קילאמעטער |
| באַזע פּרייס | קסנומקס קסנומקס ייראָ |
