Audi Q3 35 TFSI S Tronic S Line, אונדזער וועג פּרובירן - וועג פּרובירן
צופרידן
Audi Q3 35 TFSI S Tronic S Line, אונדזער וועג פּרובירן - וועג פּרובירן
מער, מער אַטראַקטיוו, מער הויכע טעכנעלאָגיע: נייַ אַודי קקסנומקס וואקסט, אָבער אויבן אַלע מאַטיורז און האט אַ שטאַרק אויסזען ביידע אינעווייניק און אויס. אויף די אנדערע האַנט, אין סדר צו קאָנקורירן אין איינער פון די האָטטעסט מאַרק סעגמאַנץ - די סאָליד סווו אָפּשניט - איר מוזן נישט לאָזן וויקנאַסאַז.
די פאַראַנען דאַטן אַפּפּעאַרס ימפּרוווד איבער די ברעט. קאַמפּערד צו די אַלט מאָדעל, די נייַע אַודי קקסנומקס וואקסט מיט אַ לענג פון 10 סענטימעטער (ריטשאַז 449) און 8 אויף אַ שריט. איבערגעזעצט: מער פּלאַץ פֿאַר דערציען פּאַסאַנדזשערז וואָס ווי אַ ציען קאַנאַפּע און מער ליטער פֿאַר דעם שטאַם, וואָס איצט באָוס 530 ליטער (איבער 1.500 מיט די דנאָ אַראָפּ) איז באמת מערקווירדיק.
Il פּלאַן עס ס אַ ענין פון געשמאַק, אָבער Q3 זי איז אַבדזשעקטיוולי מער סקאַלפּטיד און מענלעך ווי דער ערשטער מאָדעל, מער ראַונדיד און שעמעוודיק. נאָדס צו די Q8 ס גרויס שוועסטער - ספּעציעל אַ ביסל פון אַ קופּ אין די צוריק - און צו די E-Tron מאַכן עס אפילו מער "פּרעמיע". אזוי, די דערציען זייטן זענען ברייט און ראַונדיד, און קוילעלדיק עס איז מער ספּאָרטי און בייז.
די אינעווייניק איז אפילו בעסער: דער שאָפער אָפּטיילונג איז אַנדערש פון די פּאַסאַזשיר אָפּטיילונג מיט דזשיאַמעטריק שאַפּעס וואָס שנייַדן אויס די ספּייסאַז און אַ שוואַרץ שורה וואָס קרייז די דאַשבאָרד און טורנס אויף די נאַוויגאַטאָר. דער ריזיק שוואַרץ טאָוטשסקרעען איז סאַסעפּטאַבאַל צו שטויב און פינגגערפּרינץ, אָבער עס איז באַקוועם און איז ינטואַטיוו צו נוצן.
אָבער, די ערגאַנאַמיקס זענען קאַנסידערד אין דער קלענסטער דעטאַל, יעדער קנעפּל איז ווו עס זאָל זיין און די פּלאַן איז ריין און מאָדערן. עס אַרבעט.
צו וועמען איז עס גערעדט
פֿאַר יענע וואָס זוכן טרייסט און דרייווינג פאַרגעניגן, אָבער מיט לוקסוס און קלאַס.
ערשטער קילאָמעטערס מיט די אַודי ק 3
דער ערשטער זאַך וואָס קאַטשאַז דיין אויג איז יז פון קאָנטראָל, די רגע איז שטילקייַט. אין 1.5 ה.פּ. 150 TFSI מאָטאָר האט די מייַלע פון זייַענדיק לינעאַר, גלאַט און שטיל, בשעת איר דרייען די דנאָ פון די טאַטשאָמעטער.
Il אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע מיט צווייענדיק קלאַטש זייער יקספּיריאַנסט אין מאָטאָר פאַרוואַלטונג, דיסענגאַגעס גירז ווי באַלד ווי מעגלעך צו שניידן די בענעפיץ טאָרק 250 נם (שוין בנימצא ביי 1.500 רפּם) און צו האַלטן מיר נידעריק קאַנסאַמשאַן... וואָס מיטל אַז זיי זענען נישט זייער נידעריק: אין די שטאָט, זיי אַרומפאָרן וועגן 12 קילאמעטער / ל, מיקסינג די שטאַט און די שאָסיי צו וואָס איר באַקומען. 14-15 קילאמעטער / ל. דאָס איז נישט שלעכט פֿאַר אַ טערבאָוטשאַרדזשד 1,5-ליטער פּעטראָל מאָטאָר, ספּעציעל ווייַל פון די גרייס פון דעם מאַשין, אָבער דיעסעל איז אַוואַדע ווייניקער דאָרשטיק.
אָבער, דער מאָטאָר איז בלי ספק מער ענדזשויאַבאַל. עס איז עסן, אָבער איר קוים באַמערקן עס, די עקספּרעס איז אַזוי לינעאַר און אָן האָלעס. עס איז ינקרעדאַבלי שטיל אויף דער שפּור, אויך דאַנק צו די זייער גענוי סאָונדפּראָאָפינג. עס פאָרסעס איר צו אַרומפאָרן לאַנג דיסטאַנסאַז, בשעת די ליכט סטירינג און ווייך קלאַפּ אַבזאָרבערז צושטעלן אַ הויך טרייסט אין קיין סיטואַציע.
די נייַ אַודי ק 3 איז כּמעט יגזאָסטינג, אָבער די אָראַ פון שליימעס און פילטערד דרייווינג איז סודינג, ספּעציעל פֿאַר יענע וואָס פאָר אַ מאַשין יעדער טאָג, ספּעציעל אין פאַרקער דזשאַמז.
דרייווינג דינאַמיק
עס איז געווען אַ צייט ווען אַודי זיי זענען דיסקרימאַנייטיד קעגן קאָרנערדינג, אָבער איצט עס איז אַ ווייַט וועג אַוועק. ל 'אַודי קקסנומקס עס איז אַ מאַשין וואָס אַלאַוז איר צו קאָנטראָלירן זיך. דאָס איז נישט פּונקט ספּאָרטי, אָבער פּינטלעך און האַרט, מיט אַ עק וואָס נאָכפאָלגן דיין קאַמף און אַמייזינג פלינקייַט. די סטירינג איז גענוי (אָלבייט ליכט און פילטערד אפילו אין "דינאַמיק" מאָדע) סאַספּענשאַנז זיי קאָנטראָלירן וואָג יבעררוק געזונט אָן געלאזן צו פיל פּלאַץ צו זעמל.
אין דעם פאַל, די מאָטאָר איז געזונט פונאנדערגעטיילט איבער די גאנצע רעוו קייט, מיט אַ קליין גאַנג פאַרהעלטעניש, וואָס אַלאַוז איר צו נוצן יעדער מאַכט.
עס וועט נישט זיין יקסייטינג (איך טאָן נישט אפילו וועלן), אָבער דאָס איז באשטימט נישט שלעכט ווען די וועג ווינט. עס איז פיל מער פלינק ווי די פריערדיקע אַודי ק 3 און איז טאָמער די מערסט באַלאַנסט אין זיין אָפּשניט.
וואָס טוט עס זאָגן וועגן איר
איר ווילט צו זיין באמערקט, אָבער איר טאָן נישט וועלן צו געבן פּראַקטיקאַלאַטי. איר וואוינט אין דער שטאָט און ליב אַרומפאָרן אַרויס די שטאָט, אָבער העכער אַלע איר לייַדנשאַפט פֿאַר לוקסוס און טעכנאָלאָגיע.
ווי פיל טוט עס קאָסטן
ווי פֿאַר די דייַטש שפּראַך די פרייז מיר זענען צוגעוווינט צו עטלעכע פּרייסיז, אפילו זייער ווייַט פֿון די ליסטעד, ווייַל די ויסריכט דאַרף זיין ענריטשט (און דאָס איז נישט ביליק). אַודי ק 3 אין אונדזער פּראָבע S- ליניע אַדישאַן מיט גירבאַקס 7-גיכקייַט אָטאַמאַטיק, וואָס פּרייַז רשימה גייט קסנומקס ייראָ, אָבער ווען שטעלן זיך ריכטיק - אָן גוזמע - דערגרייכן 50.000 עוראָס. עס זענען אַ פּלאַץ פון זיי, אָבער זיי אויך גלייַכן די פאָרשטעלונג פון קאָמפּעטיטאָרס.
ווי נאָרמאַל, מיר געפֿינען די S- ליניע יקסטיריער, דיגיטאַל קיילע קנויל, אַרומפאָרן קאָנטראָל, אַ שוואַרץ לאָך אַריבער די דאַשבאָרד און ינקלודז אַ נאַוויגאַטאָר פאַרשטעלן, שורה-אַרויסגאַנג ווארענונג, 19-אינטש ווילז און אַ ריטראַקטאַבאַל אַוועקזעצן.
קאָמפּעטיטאָרס
דירעקט קאָמפּעטיטאָרס פון די אַודי ק 3 זענען די דייַטש במוו קס 1 און מערסעדעס גלק; עס זענען אויך Jaguar XE וואס ווילן.
