Audi A7 50 TDI - ניט וואָס איך דערוואַרט ...

עס איז נישט וואָס איך דערוואַרט פון אַ מאַשין מיט אַ קופּ גוף שורה. נאָך עטלעכע טעג פון דרייווינג די נייַ אַודי אַ7, איך האט נישט וועלן צו באַקומען הינטער די ראָד - איך בילכער צו ענטראַסט דעם אַרבעט צו די קאָמפּיוטער.

װע ן אי ך הא ב זי ך דערװוסט , א ז ע ר גײ ט צ ו דע ר רעדאקציע נייַ אַודי אַ7, איך מוז מודה זיין, אז איך האב נישט געקאנט שטיל זיצן. די פריערדיקע דור פון דעם מאָדעל וואַן מיין האַרץ, אַזוי איך איז געווען קוקן פאָרויס צו טרעפן די נייַ אַודי ליפטבאַק אפילו מער. שאַרף עדזשאַז, אַ סלאָופּינג דאַךליין, אַ געזונט-געמאכט און ראַכוועסדיק ינלענדיש, אַ שטאַרק און שפּאָרעוודיק מאָטאָר און אַ פּלאַץ פון די לעצט טעכנאָלאָגיע. עס וואָלט ויסקומען ווי אַן אידעאל מאַשין, אָבער עפּעס איז פאַלש ...

אַודי אַ7 - אַ ביסל פאקטן פון דער פאַרגאַנגענהייט

קסנומקס קסנומקס פון יולי אַודי האָט געפֿירט אַ שטורעם. עס איז געווען דעמאָלט דער ערשטער A7 ספּאָרטבאַקק. דער מאַשין האָט געפֿירט אַ פּלאַץ פון סיכסעך - ספּעציעל זייַן דערציען סוף. עס איז פֿאַר דעם סיבה אַז עטלעכע באַטראַכטן דעם מאָדעל ווי איינער פון די מיעסאַסט דיוועלאַפּמאַנץ פון דעם פאַבריקאַנט, בשעת אנדערע געפאלן אין ליבע מיט זייַן דיסימאַלעראַטי. מיר מוזן אַרייַנלאָזן אַז דאָס איז אַודי אַקסנומקס ביז היינט שטייט עס אויס אויף דער גאס. דעמאָלט ספּאָרט מאָדיפיקאַטיאָנס ארויס: S7 און RS7. עס איז נאכגעגאנגען א פייסליפט, אריינגעברענגט נייע לאמפן און נאך אפאר קליינע ענדערונגען. A7 עס האט זיך אויסגעגליטשט, כאטש הינטער מיין רוקן זענען נאך געווען פראגעס צי עס קען מען טון אביסל אנדערש...

מיר קויפן אַן אַודי אַ 7 מיט אונדזער אויגן!

צומ גליק, דער טאָג ימפּרוווד די בילד פון די ינגאָלסטאַדט 4-טיר קופּ. אויף 19 אקטאבער 2017, די צווייטע דור פון דעם מאָדעל איז געוויזן צו דער וועלט. ניו אַודי אַ7. עס האט אַ פּלאַץ אין פּראָסט מיט זיין פאָרויסגייער, אָבער איז נישט גאַנץ ווי שאַקינג. עס קוקט פיל לייטער, אַזוי עס זאָל אַפּעלירן צו אַ ברייט וילעם. דער בלויז זאַך וואָס אַפּסעץ מיר איז אַז עס האט פאַרלאָרן אַ ביסל פון זייַן ינדיווידזשואַליטי אין די אַודי קייט. כּמעט אַלעמען וועט געפֿינען אַ פּלאַץ אין פּראָסט מיט זיין גרויס ברודער, די אַודי אַ8. ניט חידוש. נאָך אַלע, ביידע קאַרס ריזעמבאַל די פּראָלאָגוע קופּ באַגריף.

וואָס איז די Audi A7?

טעקניקלי עס איז אַ ליפטבאַק, אָבער אַודי בעסער צו רופן מאָדעל אַ7 "4-טיר קופּ". גוט לאָזן עס זיין.

ווי אַזוי טוט דאָס פּאַסירן אין יו אַודי, די פראָנט פון די מאַשין איז דאַמאַנייטאַד דורך אַ ריזיק גריל. די כעדלייץ זענען ניט ווייניקער טשיקאַווע, אָבער מער אויף זיי שפּעטער. אמת, איך טאָן ניט האָבן אַ זייער דעוועלאָפּעד זינען פון עסטעטיק, אָבער אפילו צוויי "זייף קיילים" אין די מיטן פון די גריל רייצן מיר. זיי שפּילן אַ וויכטיק ראָלע זינט די זיכערהייט ראַדאַרס זענען ליגן הינטער זיי, אָבער די עקל בלייבט.

אונדזער פּרובירן בייַשפּיל אַודי אַקסנומקס עס איז יקוויפּט מיט די S שורה פּעקל, וואָס באטייטיק אַפעקץ זייַן אויסזען. דאַנק צו אים, מיר באַקומען, צווישן אנדערע זאכן, אַ מער באַפאַלעריש אויסזען פון די באַמפּערז.

אין פּראָפיל A7 געץ די מערסט. לאַנג קאַפּטער, גרויס רימז, קליין פֿענצטער און סלאָופּינג דאַך - אַז ס וואָס איר קויפן דעם מאָדעל! אַן אינטערעסאַנטער דערצו איז דער שפּײַלער פֿון דער שפּײַער, וואָס פֿאַרשפּרייט זיך אויטאָמאַטיש מיט העכערע גיכקייטן. אין דער שטאָט מיר קענען אַרויסוואַרפן אים מיט אַ קנעפּל אויף די פאַרבינדן פאַרשטעלן.

די פריערדיקע דור איז געווען די מערסט קאָנטראָווערסיאַל אין די דערציען - די נייַע מאָדעל האט אנגענומען דעם שטריך. דאָס מאָל מיר וועלן רעדן וועגן לאמפן. אין די בילדער עס קוקט נישט זייער גוט, אָבער אין פאַקטיש לעבן (און ספּעציעל נאָך טונקל) די אַודי אַ 7 ווינס אַ פּלאַץ. איך נאָר קענען נישט פֿאַרשטיין וואָס די ויסמאַטערן פּייפּס פון די קופּ-ליינער זענען נישט קענטיק פון די דערציען ... די דיזיינערז האָבן נישט אַפֿילו פּרובירן צו נוצן אַ באָק ...

און עס איז געווען ליכט!

באשרייבנדי ק ד י דאזיק ע מאשין , הא ב אי ך ניש ט געקענ ט אפהיט ן אוי ף ד י לאמפ ן — ס ײ פו ן או ן סײ . אין מיין מיינונג, כעדלייץ שפּילן אַ גרויס ראָלע אין יעדער מאַשין, ספּעציעל אין נייַ A7.

אַמאָל, קסענאָן איז געווען דער שפּיץ פון מיין חלומות. הייַנט זיי ימפּאָנירן קיין איינער. איצט אַז כּמעט יעדער מאַשין קענען זיין יקוויפּט מיט געפירט כעדלייץ, לייזערז זענען ימפּרעסיוו. ניו אַודי אַ7. עס קענען זיין יקוויפּט מיט אַזאַ אַ לייזונג פֿאַר "בלויז" PLN 14. אַודי רופט דעם "הד מאַטריץ געפירט מיט לאַזער ילומאַניישאַן". דייטיים פליסנדיק לייץ, נידעריק שטראַל, ריכטונג ינדאַקייטערז און הויך שטראַל זענען ימפּלאַמענאַד מיט לעדס. מיר קענען נישט השפּעה אויף די קאַמף פון די לאַזער, אָבער אפֿשר דאָס איז אַ גוטע זאַך. עס סטאַרץ און גייט אַוועק פון זיך ווען מיר קער אויף די אָטאַמאַטיק הויך בימז. איז עס ווערט צאָלן עקסטרע פֿאַר דעם לייזונג? האָנעסטלי, ניט. דער לאַזער איז בלויז אַ דערצו צו די געפירט הויך שטראַל. איר אַרבעט איז קענטיק אויף אַ גלייַך וועג, ווו עס איז אַ שמאָל, שטאַרק, נאָך שטראַל פון ליכט. די לאַזער קייט איז פיל בעסער ווי די פון לעדס, אָבער זיין שמאָל קייט איז ליידער פון קליין נוצן. איך איז געווען פיל מער ימפּרעסט דורך די גלאַטקייט און אַקיעראַסי פון די אָטאַמאַטיק הויך שטראַל סוויטשינג אויף, וואָס שטענדיק בישליימעס שנייַדן אַלע קאַרס פון די הויך שטראַל קייט.

אַודי ענדזשאַנירז האָבן צוגעגרייט נאָך אַ יבערראַשן - אַ ליכט ווייַזן צו באַגריסן און זאָגן זייַ געזונט צו די מאַשין. ווען די מאַשין עפענען אָדער קלאָוזיז, די קאָפּ און עק לייץ באַשטימען אויף און אַוועק יחיד לעדס, קריייטינג אַ קורץ אָבער יקסייטינג ספּעקטאַקל. איך גלייך עס!

איך געזען דעם ערגעץ ... דאָס איז די ינלענדיש פון די נייַ אַודי אַ 7.

ינלענדיש נייַ אַודי אַ7 כּמעט אַ קאָפּיע פון ​​​​A8 און A6. מיר האָבן שוין טעסטעד די מאָדעלס, אַזוי צו געפֿינען אויס וואָס מיר קענען געפֿינען ין, איך לאַדן איר צו פּרובירן די אויבן-דערמאנט קאַרס (אַודי אַ8 פּרובירן און אַודי אַ6 פּרובירן). דאָ מיר וועלן פאָקוס בלויז אויף די דיפעראַנסיז.

אין ערשטער איך איז געווען זייער צופרידן אַז די טיר איז לינקס מיט גלאז אָן ראָמען. טראץ דעם באשלוס הערט מען נישט אין דער כאטע קיין פייפן לופט.

A7ווי ער קליימז אַודי, האט אַ קופּ-ווי שורה, דעריבער עס איז פארבונדן מיט ספּאָרט. פֿאַר דעם סיבה, די סיץ זענען געשטעלט אַ ביסל נידעריקער ווי אין די אַפאָרמענשאַנד A8 און A6. דאָס מאכט די דרייווינג שטעלע טאַקע באַקוועם.

א סלאָופּינג ראָאָפליין קענען מאַכן אַ פּראָבלעם, ניימלי פעלן פון כעדרום. עס איז קיין טראַגעדיע, כאָטש עס קען שטענדיק זיין בעסער. איך בין 185 סענטימעטער הויך און איך גאַט צו די פראָנט אָן קיין פראבלעמען. וואָס וועגן דיין צוריק? עס איז שעפע פון ​​​​לעגרום, אָבער כעדרום איז - לאָזן ס נאָר זאָגן: פּונקט רעכט. הויך מענטשן קען שוין האָבן אַ פּראָבלעם.

דימענשאַנז אַודי אַקסנומקס имеет длину 4969 1911 мм и ширину 2914 мм. Колесная база составляет мм. Четыре человека могут путешествовать в этом автомобиле в очень комфортных условиях. Я упоминаю об этом, потому что אַודי אַקסנומקס עס איז כאָומאַלאַדזשיייטיד פֿאַר בלויז פיר מענטשן ווי נאָרמאַל. אָבער, פֿאַר אַן נאָך PLN 1680 מיר קענען האָבן אַ ווערסיע פֿאַר 5 מענטשן. צום באַדויערן, עס וועט נישט זיין גרינג פֿאַר אַ פינפט מענטש, ווייַל די הויפט טונעל איז ריזיק, און די גרויס לופטקילונג טאַפליע מאכט עס נישט גרינגער ...

וואס איז מיט די שטאק? ווען איר מאַך דיין פֿיס אונטער די באַמפּער, די שטאַם טיר אויטאָמאַטיש ליפץ אַרויף. דערנאָך מיר זען 535 ליטער פּלאַץ, וואָס איז פּונקט די זעלבע ווי אין דער ערשטער דור. צומ גליק, די קופּ-ווי ליינאַפּ טוט נישט מיינען נול פּראַקטיקאַלאַטי. דאָס איז זייער גוט! אַז ס וואָס אַז A7 דאָס איז אַ ליפטבאַק, די טיר פון די שטאַם רייזאַז צוזאמען מיט די ווינטשויב. אַלע דעם פירט צו אַ זייער גרויס לאָודינג עפן.

איך וועט נעמען אַ מאָמענט צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די Bang & Olufsen Advanced Sound System מיט 3D געזונט פֿאַר 36 טויזנט. זלאָטי! פֿאַר דעם פּרייַז מיר באַקומען 19 ספּיקערז, אַ סובוואָאָפער און אַמפּלאַפייערז מיט אַ גאַנץ מאַכט פון 1820 וואטס. דער געזונט געשאפן דורך דעם סיסטעם איז פון פענאָמענאַל קוואַליטעט. עס סאָונדס קלאָר איבער די גאנצע באַנד קייט, אָבער עס איז אַ כאַפּן - עס איז באשטימט נישט די לאָודעסט שטעלן איך ווע געהערט. בורמעסטער מערסעדעס סאָונדס פיל לאַודער.

און דא קומט די פראבלעם...

אויפן שטאם פון דעם, וואס מיר האבן געזוכט אַודי אַקסנומקס עס איז אַן ינסקריפּשאַן 50 טדי. דאָס מיינט אַז מיר נוצן אַ 3.0 טדי מאָטאָר מיט 286 הפּ. און מאַקסימום טאָרק פון 620 נם. מאַכט איז טראַנסמיטטעד דורך Quattro אַלע-ראָד פאָר און אַן 8-גיכקייַט טיפּטראָניק אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. מיר פאַרגיכערן צו הונדערטער אין 5,7 סעקונדעס, און די שפּיץ גיכקייַט איז 250 קילאמעטער / ה. מילד היבריד טעכנאָלאָגיע העלפט אין דעם קאַמף פֿאַר די לאָואַסט ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, דאַנק צו וואָס די מאַשין קענען גאָר קער אַוועק די מאָטאָר בשעת דרייווינג. ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז זייער גוט פֿאַר דעם פאָרשטעלונג. אויף די שאָסיי צווישן קראַקאָוו און קיעלסע, ווען דרייווינג לויט די רעגיאַליישאַנז, איך גאַט 5,6 ליטער! אין די שטאָט, די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן ינקריסיז צו 10 ליטער.

איך האָבן קיין אַבדזשעקשאַנז צו די אָפּערייטינג קולטור פון די מאָטאָר, כאָטש אין דער זעלביקער צייט אַודי מיר טעסטעד די נייַ וואָלקסוואַגען טאָואַרעג מיט די דיסעפּטיוולי ענלעך 3.0 טדי 286 קילאמעטער, אַלע-ראָד פאָר און 8-גיכקייַט אָטאַמאַטיק. די VW אַפּאַראַט געארבעט נאָוטיסאַבלי סמודער.

ניו אַודי אַ7. יקוויפּט מיט אַגזיליערי סיסטעמען אונטער די דאַך. מיר האָבן 24 סענסאָרס און 39 דרייווער הילף סיסטעמען אויף ברעט. דאס איז ווו די פּראָבלעם ערייזאַז. קאַמביינד מיט די באַקוועם סאַספּענשאַן און נייטראַל (כאָטש זייער פּינטלעך) סטירינג, עס איז קיין דרייווינג פאַרגעניגן וואָס איך וואָלט דערוואַרטן פון אַ מאַשין אין די קופּ שורה... נאָך עטלעכע טעג פון דרייווינג דעם מאַשין, איך האט נישט וועלן צו באַקומען אין עס. - איך בילכער צו ענטראַסט דעם אַרבעט צו די קאָמפּיוטער.

גענטלעמען, טאָן ניט רעדן וועגן אים ... וואָס זענען די פּרייסאַז פֿאַר די נייַ אַודי אַ 7

ניו אַודי אַ7. стоит от 244 200 злотых. Тогда мы можем выбрать два двигателя: 40 TDI мощностью 204 л.с. или 45 TFSI мощностью 245 л.с. В стандартной комплектации мы получаем автоматическую коробку передач. Цена протестированной версии, то есть 50 TDI Quattro Tiptronic, стоит минимум 327 800 злотых, а тестовая версия – очень хорошо оснащенный агрегат – стоит почти 600 злотых. злотый.

דער מאַרק פֿאַר 4-טיר קופּס איז קעסיידער גראָוינג. ביגאַסט קאָנקורענט אַודי אַקסנומקס עס איז אַ Mercedes CLS, פֿאַר וואָס מיר וועלן באַצאָלן בייַ מינדסטער 286 טויזנט אין אַ מאַשין דילערשיפּ. זלאָטי אַ טשיקאַווע, כאָטש פיל מער טייַער, פאָרשלאָג איז אויך די פּאָרש פּאַנאַמעראַ - זייַן פּרייַז סטאַרץ פון PLN 415.

נאָך די ספּאָרטי פּלאַן, איך דערוואַרט אַ ספּאָרטי (פֿאַר אַ 3-ליטער דיזאַל) דרייווינג דערפאַרונג. אָבער, איך געפֿונען עפּעס אַנדערש. די שעפע פון ​​דרייווינג הילף סיסטעמען אין אַ מאַשין פון דעם טיפּ איז, אין מיין מיינונג, אַ שאָס אין די פֿיס. פֿאַר איצט אַודי אַקסנומקס איך וועל געדענקען אים ווי אַ גאַנץ העפלעך אָבער ידעאַל לאַנג-ווייַטקייט רייזע באַגלייטער. אָבער דאָס איז נישט וואָס איך דערוואַרטן פון אַ מאַשין מיט דעם אויסזען... לאָמיר האָפֿן אַז די נייַ אַודי ס 7 און רס 7 וועט אַרויסרופן מער ימאָושאַנז.