Audi A6 אַוואַנט קסנומקס
די צוגעזאגט ברויט איז געגעסן די מערסט, די שפּריכוואָרט זאגט, און עס איז צייט צו עסן: דער בעסטער A6 האט דערווייַל אַ קוואַטטראָ און פיר-ראָד פאָר, אָבער אונטער די קאַפּטער עס זאָל זיין אַ דריי-ליטער זעקס-צילינדער. דירעקט ינדזשעקשאַן צילינדער טורבאָטשאַרגער. 3.0 טפסי. אפֿשר ווייַל פון די צוויי פּראַפּאָוזאַלז, איבער צייַט, מיר וועלן ווידער האָבן אַ ביס פון די צוגעזאגט ברויט, אָבער איצט דאָס איז אמת.
פֿאַר אַלעמען וואָס איז דערשראָקן פון אָוווערפּענדינג: אויף די פּראָבע מיר רעקאָרדעד 12 ליטער, אָבער מיר זענען נישט שפּאָרן און עס זענען געווען ניט ווייניקער שפּאַציר אַרום די שטאָט ווי געוויינטלעך. אויב דער שאָפער וויל אַ ספּאָרטיער דרייווינג דערפאַרונג, די נומער קענען געשווינד העכערונג צו 7, אָבער טאָן ניט דערוואַרטן אַז עס טאָמיד וועט פאַלן אונטער 15 און אַ האַלב ליטער.
אָבער אונטער די שורה, די A6 איז נישט אַ כראָניש גאַזאָלין אַלקאָהאָליקער, כאָטש זיין מאָטאָר איז ביכולת צו פּראָדוצירן אַ זייער געזונט 290 "כאָרספּאַוער". דו זאלסט נישט דערוואַרטן אַז זיי זענען זייער אַטלעטיק, אָבער זיי זענען לעבעדיק גענוג צו שטענדיק האָבן גענוג מאַכט כעדרום, אַז (דייַטש) שאָסיי ספּידז קענען זיין זייער הויך און אַז זייער ליכט דרוק אויף די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען איז גענוג צו קאָנטראָלירן דעם גאַנג. פאַרקער (אויך, דעריבער, מעסיק קאַנסאַמשאַן). עס סאָונדס נישט צו ספּאָרטי אפילו ביי די העכסטן רעווס (און איר וואָלט נישט וועלן דאָס אויך), אָבער ביי נידעריק רעווס, די אַודי אַ 6 איז שטיל און גלאַט.
אַן אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע (אָפּטיאָנאַללי אַפּערייטאַד מאַניואַלי מיט אַ לעדזש הינטער די סטירינג ראָד) איז נישט מאָדערן, אָבער עס טוט נישט האָבן צו זיין: די מאַשין דאַרף נישט זיבן, אַכט אָדער מער גירז, ווייַל די טאָרק פון די קייט און נוציק גיכקייַט זענען מער ווי גענוג. געבן זיך עטלעכע שלום פון גייַסט, יבעררוק די גאַנג אין ד (אָדער S אויב די ספּאָרט טאַקע ביטעס איר) און פאָר. אפילו נאָך שניי, ווי די Quattro אַרבעט איז ימפּערסעפּטיבאַל, אָבער אָן פראבלעמען.
דער A6 איז שנעל, אָבער נישט אַן אַטלעט (טראָץ די אַלע-ראָד פאָר און די S ליניע ספּאָרט פּעקל). ווי אַזאַ, עס איז ספּרייד גענוג קאַמפערטאַבלי אַז מיר קענען נישט רופן עס צו ספּאָרטי, און עס וואָלט זיין אפילו בעסער אויב עס האט לופט סאַספּענשאַן.
דאָס וועט קאָסטן צוויי טויזנט מער, וואָס איז ווייניקער ווי, למשל, די ווערטפול לעדער וואָס איז געווען יקוויפּט מיט די פּראָבע A6 אַוואַנט, אָבער איר קענען אויך האָפּקען די ינלענדיש טרים אין שוואַרץ פּיאַנע לאַק, העאַטעד דערציען סיץ, סערטשאַרדזש פֿאַר באַקוועם אָטאַמאַטיק לופטקילונג ( רעגולער אָטאַמאַטיק לופטקילונג איז גענוג). ...
ווייַל אַזאַ אַ 6 אַוואַנט וואָלט זיין נאָענט צו די ידעאַל ברירה פון מאַשינערי און ויסריכט. די A8 באַזיצער וואָס ראָוד מיט אים, נאָך אַ ביסל מייל, קלאר איינגעזען אַז אויב ער האט לופט סאַספּענשאַן, ער וואָלט זיין אַ בעסער ברירה ווי די A8. ...
דאָך, די דערציען אַוועקזעצן איז אַ ביסל ווייניקער ווי אין די A8, אָבער אַחוץ פֿאַר יענע וואָס טראַכטן וועגן ריידינג אין די הינטן, דאָס קען נישט אפילו ענין, ווייַל עס איז מער ווי גענוג פּלאַץ פֿאַר (זאָגן) משפּחה נוצן פון דעם פּלאַץ. ...
און זינט מיר זענען געוויינט צו דער גוט דרייווינג שטעלע פון A6 און גוט ערגאַנאַמיקס, עס זענען אויך קיין באַמערקונגען וועגן דעם.
איז דער A6 Avant דער בעסטער A6 דערווייַל? ניט פֿאַר אַלעמען (עטלעכע נאָר שווערן ביי דיעסעל ענדזשאַנז), אָבער נאָך: יאָ.
Dusan Lukic, פאָטאָ:? Aleš Pavletič
אַודי אַ 6 אַוואַנט 3.0 טפסי (213 קוו) קוואַטטראָ טיפּטראָניק
בעל דאַטן
| פארקויפונג: | פּאָרש סלאָוועניאַ |
|---|---|
| באַזע מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| רעכענען די פּרייַז פון אַוטאָ פאַרזיכערונג | |
| קראַפט: | 213 קוו (290 קילאמעטער) |
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה): | 6,1 s |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 250 קילאמעטער / ה |
| ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל: | 9,5 ל / 100 קילאמעטער |
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 6-צילינדער - 4-מאַך - וו90 ° - טערבאָוטשאַרדזשד פּעטראָול - דיספּלייסמאַנט 2.995 סיסי? - מאַקסימום רעזולטאַט 213 קוו (290 הפּ) ביי 4.850-6.800 רפּם - מאַקסימום טאָרק 420 נם ביי 2.500-4.850 רפּם. |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | דער מאָטאָר דרייווז אַלע פיר ווילז - 6-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע - טירעס 255/35 ר 19 י (מיטשעלין פּילאָט ספּאָרט). |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 250 קילאמעטער / ה - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן 6,1 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 13,3/7,2 / 9,5 ל / 100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 223 ג / קילאמעטער. |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1.790 קג - ערלויבט גראָב וואָג 2.420 קג. |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 4.927 מם - ברייט 1.855 מם - הייך 1.463 מם - ברענוואַרג טאַנק 80 ל. |
| קעסטל: | 565-1.660 ל |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = 23 ° C / פּ = 1.120 מבאַר / רעל. vl. = 37% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 9.203 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 14,6 יאָר ( 158 קילאמעטער / ה) |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 250 קילאמעטער / ה (מיר.) |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 12,7 ל / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
אַסעסמאַנט
די קאָמבינאַציע פון מאַקאַניקס און ויסריכט איז ויסגעצייכנט, נאָר די לופט סאַספּענשאַן איז פעלנדיק. אמת, די פּרייַז קען זיין שאַקינג: כּמעט 80 טויזנט. א פּלאַץ פון געלט, אַ פּלאַץ פון מוזיק ...
מיר לויבן און טייַנע
די מאָטאָר
ערגאַנאַמיקס
נוצן
פּרייַז
נאָרמאַל ויסריכט
אַוועקזעצן לעדער אויסזען
