אַודי אַ 4 קאַבריאָלעט 2.0 טדי (103 קוו) דפּף

צופרידן

בעל דאַטן
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
אונדזער מעזשערמאַנץ

איז דאס שלעכט? ניין און יאָ. ניט ווייַל די A4 איז געווען איינער פון די בעסטער קאַנווערטאַבאַלז פון זיין מין זינט זיין אָנהייב און אַן אַבסאָלוט געווינער אין טערמינען פון אַעראָדינאַמיקס. ינסטאַלירן די ווינטשויב, ראָולד אַרויף די פֿענצטער, און מיט די דאַך אַראָפּ, איר קענען באַקוועם יקסיד אונדזער שאָסיי לימאַץ אָן אַ שטארקער ווינט פון די קאַבינע, לאָזן אַליין די הוראַגאַן וואָס פילע קאָמפּעטיטאָרס ליבע צו בלאָזן. רעדן צו אַ פּאַסאַזשיר אָדער הערן צו די ראַדיאָ איז נישט אַן אַרויסגעבן.

די אילוזיע דיסאַפּייץ ווען די גיכקייַט דראַפּס ין די שטאָט לימאַץ. דערנאָך איר וועט געשווינד אַנטדעקן אַז די אַלט, אַרטשיוועד XNUMX-ליטער טדי אַפּאַראַט-ינדזשעקטער סיסטעם איז (זייער) הויך און וואָבבלי, אין קורץ, גאָר ומפּאַסיק פֿאַר אַזאַ אַ מאַשין. איידער (זאָגן) דרייווינג אין דער גאַראַזש, עס איז בעסטער צו הייבן די דאַך אַזוי דיין אויערן טאָן ניט שאַטן. ...

די דאַך איז אן אנדער גוט טייל פון דעם מאַשין. געזונט ינסאַליישאַן איז גוט, די אָפּעראַציע איז גאָר ילעקטראַפייד, עס איז ריזאַנאַבלי שנעל, און ווייַל עס איז אַ לייַוונט, עס נעמט אויך נישט צו פיל שטיוול פּלאַץ - טייַטש עס איז גענוג פֿאַר וואָכעדיק דאַרף. אין אַדישאַן, די A4, ספּעציעל אויב עס איז ווייַס און יקוויפּט מיט אַקסעסעריז פון די S-ליניע פּעקל, אַזאַ ווי די פּראָבע מאַשין, איז נאָך וואוילגעפעלן צו די אויג, די ערגאַנאַמיקס איז שוין אויף דער מדרגה וואָס מיר זענען צוגעוווינט צו דעם סאָרט, און די פּלאַץ אפילו אין די דערציען סיץ עס איז גאַנץ גענוג (אויב, פון קורס, איר טאָן ניט דעקן עס מיט אַ ווינטשויב) אַז אַזאַ אַ A4 קאַנווערטאַבאַל וועט זיין נוציק פֿאַר די וואָכעדיק ענינים פון אַ משפּחה מיט קליין קינדער.

ווען וועט ער באַקומען אַ (בעסער) סאַקסעסער? מיסטאָמע קיינמאָל מיט אַזאַ אַ נאָמען - מיר הערן אַז די A4 קאַבריאָלעט וועט זיין ריפּלייסט דורך אַ ווערסיע פון דער זעלביקער גרויס אַ 5 קופּ אָן אַ דאַך. וועלכער עס איז גערופן - געגעבן ווי די קראַנט קאַנווערטאַבאַל איז ווי, און געגעבן די טעקנאַלאַדזשיקאַל פּראָגרעס צווישן די אַלט און נייַ A4 (און A5), מיר קענען דערוואַרטן עס צו זיין גאָר קלאַס-לידינג ווידער. צי איר וואַרטן אָדער טראַכטן וועגן אים, דיין באַשלוס איז פשוט צו ויסמיידן דיזאַל.

Dušan Lukič, פאָטאָ: Aleš Pavletič

אַודי 4 קאַבריאָלעט 2.0 טדי (103 קוו) דפּף

בעל דאַטן

פארקויפונג:	פּאָרש סלאָוועניאַ
באַזע מאָדעל פּרייַז:	קסנומקס €
טעסט מאָדעל פּרייַז:	קסנומקס €
רעכענען די פּרייַז פון אַוטאָ פאַרזיכערונג
קראַפט:	103 קוו (140 קילאמעטער)
אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה):	10,4 s
מאַקסימום גיכקייַט:	207 קילאמעטער / ה
ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל:	6,4 ל / 100 קילאמעטער

טעכניש אינפֿאָרמאַציע

מאָטאָר:	4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - טורבאָדיעסעל - דיספּלייסמאַנט 1.968 סענטימעטער? - מאַקסימום מאַכט 103 קוו (140 הפּ) ביי 4.000 רפּם - מאַקסימום טאָרק 320 נם ביי 1.750-2.500 רפּם.
ענערגיע אַריבערפירן:	פראָנט-ראָד פאָר מאָטאָר - 6-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - 235/40 ר 18 י טירעס (קאַנטינענטאַל ספּאָרטקאָנטאַקט 2).
קאַפּאַציטעט:	שפּיץ גיכקייַט 207 קילאמעטער / ה - אַקסעלעריישאַן 0-100 קילאמעטער / ה אין 10,4 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 8,4 / 5,3 / 6,4 ל / 100 קילאמעטער.
מאזע:	ליידיק פאָרמיטל 1.600 קג - ערלויבט גראָב וואָג 2.020 קג.
פונדרויסנדיק דימענשאַנז:	לענג 4.573 מם - ברייט 1.777 מם - הייך 1.391 מם - ברענוואַרג טאַנק 70 ל.
קעסטל:	246-315 ל

אונדזער מעזשערמאַנץ

ה = 20 ° C / פּ = 1.040 מבאַר / רעל. vl. = 56% / מיילידזש צושטאַנד: 11.139 קילאמעטער
אַקסעלעריישאַן 0-100 קם:	קסנומקסס
402 ם פון די שטאָט:	17,6 יאָר ( 129 קילאמעטער / ה)
1000 ם פון די שטאָט:	32,1 יאָר ( 166 קילאמעטער / ה)
בייגיקייט 50-90 קם / ה:	7,8 / 12,6 ס
בייגיקייט 80-120 קם / ה:	10,4 / 13,2 ס
מאַקסימום גיכקייַט:	205 קילאמעטער / ה (מיר.)
פּרובירן קאַנסאַמשאַן:	9,2 ל / 100 קילאמעטער
ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה:	קסנומקסם
AM טיש:	קסנומקסם