געוויינטלעך אַספּיראַטעד אָדער טורבאָטשאַרדזשד מאָטאָר? וואָס מאַשין מאָטאָר צו קלייַבן. וואָס זענען די בענעפיץ פון אַ נאַטירלעך אַספּערייטיד גאַזאָלין מאָטאָר?

די ברירה פון פאָר איז אַ שליסל אַרויסגעבן פֿאַר יעדער מאָטאָריסט. עס זענען פילע פאַרשידענע טייפּס פון מאָטאָרס צו קלייַבן פון. ינטערעסטינגלי, עטלעכע פון ​​די פאַנגקשאַנז געניצט אין זיי, אַזאַ ווי חשבון ריפּלענישמאַנט, זענען זעלטן מיט עטלעכע יאָרצענדלינג צוריק. עס איז געווען אַ מאָטאָר לייזונג דיזיינד פֿאַר לוקסוס אָדער ספּאָרט קאַרס, און געוויינטלעך אַספּיראַטעד ענדזשאַנז דאַמאַנייטאַד אומעטום. עס האט געוויזן עפעקטיוו אָפּעראַציע, כאָטש עס האט נישט לאָזן טשאַרדזשינג, און זייַן אַפּערייטינג קאָס און ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן זענען נידעריק.

איצט די פּראַפּאָרשאַנז האָבן געביטן. דילערז מאַך אַוועק פון קאַרס מיט געוויינטלעך אַספּיראַטעד פּעטראָול מאָטאָרס רעכט צו נידעריק טאָרק, הויך ימישאַנז און אַ גרעסערע געלעגנהייַט פון ברייקדאַונז. די מערסט פאָלקס טערבאָוטשאַרדזשד, דיעסעל און טערבאָוטשאַרדזשד מאָדעלס צווישן מאָוטעראַסץ וועט באַהערשן. עס ווײַזט זיך אָבער אויס, אַז עס זענען נאָך פֿאַראַן גאַנץ ווייניק מאַניאַפאַקטשערערז וואָס אָפּשאַצן נאַטירלעך אַספּיראַטעד מאָטאָרס און ווילן זיי גאָר נישט אָפּגעבן. א positive שטעלונג צו די וניץ איז רעפּריזענטיד דורך גאַנץ אַ ביסל דריווערס. ווען איר באַטראַכטן טשוזינג אַ מאַשין, איר קענען באַטראַכטן די מיט אַ נאַטירלעך אַספּערייטיד מאָטאָר. אַזאַ וניץ וועט זיין וווילטויק אויב איר בעסער וועלן נידעריק-דינאַמיש דרייווינג אויף היגע ראָודז אָדער אין די שטאָט.

געוויינטלעך אַספּערייטיד מאָטאָר - אָפּעראַציע

א נאטירליך אספירירטע מאטאר ווערט אויך אנגערופן א נאטירליך אספירירטע מאטאר. דעם מאָטאָר איז נישט טורבאָטשאַרדזשד. ווען די קאַמבאַסטשאַן קאַמער איז אָנגעפילט, לופט פון די סוויווע וועט זיין סאַקט אין, וואָס איז דער רעזולטאַט פון אַ פאַרקלענערן אין דרוק אין די מאָטאָר. דעם פּראָצעס וועט מאַכן אַ ברענוואַרג-לופט געמיש. פֿאַר פאַרגלייַך, אין אַ גאַז טערביין מאָטאָר, לופט איז געצויגן דורך אַ קאַמפּרעסער. צוליב דעם איז דער גאז וואס קומט אריין אין פארברענען קאמער אונטער גרעסערן דרוק ווי אינדרויסן. דאָס איז וואָס ינקריסיז די מאַכט פון די מאָטאָר. 

טראָץ די פאַרגרעסערן אין פאָרשטעלונג, עס קענען זיין ערנסט דיסאַדוואַנטידזשיז, למשל אין די פאָרעם פון מאָטאָר אָווערלאָאַד. דעם קענען זיין געזען אין דעם בייַשפּיל פון אַ קליין מאָטאָר. אין דעם קאָנטעקסט, די 2.0 געוויינטלעך אַספּערייטיד מאָטאָר האט קלאָר אַדוואַנטידזשיז. דאָס קען מען זען אין דעם ביישפּיל פון די 1.4 מאַכט אַפּאַראַט, וואָס האט אַ נאַטירלעך אַספּערייטיד מאָטאָר און אַ מאַכט פון 95 הפּ. אין דעם פאַל פון אַ טורבאָטשאַרדזשד מאָטאָר, די מאַכט פאַרגרעסערן וועט דערגרייכן 160 הפּ. 

אַזאַ אַ שאַרף שפּרינגען וועט פאַרשאַפן שטרענג מאָטאָר אַפּערייטינג באדינגונגען, ווי געזונט ווי באטייטיק העכער טעמפּעראַטורעס. דאָס וועט ווירקן די לעבן פון די מיטל. סטאַטיסטיק ווייַזן אַז אַ נאַטירלעך אַספּערייטיד מאָטאָר וועט קענען צו פאָר אָן גלייך ארויף צו 500 XNUMX קילאמעטער. אין דעם פאַל פון אַ טערבאָוטשאַרדזשד מאָטאָר, אַ הויפּט אָוווערכאָל קען זיין דארף נאָך 200 קילאמעטער. קילאמעטער. רובֿ אָפט, די קאָפּ קראַקס, די פּיסטאָנס ברענען אויס, אָדער די טיימינג קייט איז פּולד. איידער איר קויפן, איר זאָל געפֿינען אויס וואָס ענדזשאַנז זענען געוויינטלעך אַספּערייטיד און אין וואָס קאַרס זיי זענען געפֿינט.

וואָס קענען זיין וואַליוד פֿאַר געוויינטלעך אַספּערייטיד ענדזשאַנז?

אויב איר זענט אַ יקספּיריאַנסט שאָפער, איר וועט מיסטאָמע געדענקען די טעג ווען טערבאָוטשאַרדזשד ענדזשאַנז דאַמאַנייטאַד די מאַרק. מאַניאַפאַקטשערערז האָבן אנגעוויזן אַז זיי זענען מער פּראַקטיש ווי אפילו די בעסטער נאַטירלעך אַספּערייטיד ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז, רעכט צו זייער עקאנאמיע און ינווייראַנמענאַל פרייַנדלעכקייַט. דאס האט צו זיין באשטעטיקט דורך פאָרשונג אין דער לאַבאָראַטאָריע. אָבער, פיר געשווינד באשטעטיקט דעם טעאָריע. מאָטאָרס מיט אַ טערביין האָבן מער דינאַמיק, אָבער אין הויך ספּידז, גאַזאָלין וועט זיין קאַנסומד פיל מער ווי ווען עס קומט צו מאַשין מיט נאַטירלעך אַספּערייטיד ענדזשאַנז. 

דאָס איז דער הויפּט מייַלע פון ​​דעם טיפּ פון דרייווז. איר וועט אָפּשאַצן זיי, ספּעציעל אויב אַ שפּאָרעוודיק און פערלי שטיל פאָר איז וויכטיק צו איר. א געוויינטלעך אַספּיראַטעד אַפּאַראַט וואָלט זיין אַ פיל בעסער ברירה אויב איר זענט אַ שאָפער וואָס דער הויפּט דרייווז אויף שטאָט ראָודז וואָס זענען זייער אָפט קאַנדזשעסטיד. דעמאָלט איר וועט נישט אפילו קענען צו נוצן די טורבאָ.

געוויינטלעך אַספּערייטיד פּעטראָול מאָטאָר - דינסט לעבן

ווען עס קומט צו געוויינטלעך אַספּערייטיד ענדזשאַנז אין נייַע קאַרס אָדער געוויינט קאַרס, איר וועט באשטימט זאָרגן וועגן זייער לעבן. מיר דאַרפֿן צו פאָקוס אויף פאַרהיטונג. געדענקט אַז כאָטש אַזאַ וניץ זענען מער דוראַבאַל ווי טערבאָוטשאַרדזשד אָנעס, רעגולער וויזיץ צו די מעכאַניקער וועט זיין נייטיק. דרייווינג נוסח איז אויך וויכטיק. צוקוקנ זיך נישט צו פאָר אַגרעסיוו ווייַל קליין מאָטאָרס זענען זייער שפּירעוודיק צו דעם, ראַגאַרדלאַס פון צי זיי האָבן ומדירעקט אָדער ומדירעקט ינדזשעקשאַן.

צו עקאָנאָמיק קען מען אויך נישט פאָר. דינאַמיש דרייווינג פירט צו אָוווערלאָודז און געפערלעך אָוווערכיטינג פון די מאָטאָר. אין קער, די ינווייראַנמענאַל צוגאַנג וועט מאַסע די קראַנק-פּיסטאָן סיסטעם. דאָס, אין קער, קענען פירן צו די פאַקט אַז די שייַכעס שעלז וועט האָבן צו זיין טשיינדזשד פיל פריער. אויך געדענקען אַז צי איר האָבן אַ נאַטירלעך אַספּערייטיד אָדער טערבאָוטשאַרדזשד מאָטאָר, די פּאַורטריין וועט זיין אין גוט פאָרעם פֿאַר לאַנג דיסטאַנסאַז.

ווען טשוזינג אַ מאָטאָר, טראַכטן קערפאַלי וועגן וואָס איר וועט נוצן די מאַשין פֿאַר. דאָס וועט מאַכן עס גרינגער פֿאַר איר צו באַשליסן וואָס טיפּ פון פאָר וועט זיין די מערסט עפעקטיוו און פּרייַז עפעקטיוו לייזונג.