Aston Martin DB11 Volante 2020 רעצענזיע
א קלוגער אויטאמאטיוו אינדוסטריע וועטעראן האט מיר אמאל געזאגט אז א במוו איז דער אויטא וואס מען פירט ווען מען קריכט ארויף, א מערסעדעס-בענז איז דער קאר וואס מען האט ווען מען קומט, און א ראלס רויס איז די קאר וואס מען פארמאגט ווען דו ביסט שטענדיק דארט געווען.
עס איז אַ קאַמפּעלינג קוק אין די כייעראַרקי פון פּרעסטיזש באַדזשיז, און איך וואָלט אויך קלאַסיפיצירן אַסטאָן מארטין אין די קאַטעגאָריע "שטענדיק געווען דאָרט".
פארגעסן נייַ געלט, לאַמבאָ, פּאָרש פּאָוזערז זענען אַזוי פּראָסט איצט אַז איר קענען קוים כאַפּן אַ ברעם און איר נאָר וויסן אַז Ferrari איז אין די הענט פון אַ פאַרביק רייסינג פּערזענלעכקייט וואָס האט מער געלט ווי דרייווינג זינען.
מיט בלויז איבער 4.7 ם לאַנג און איבער 2.0 ם ברייט, סטרייקינג איז דער בעסטער וואָרט צו באַשרייַבן די וואָלאַנטע.
אַסטאָן מארטין האט אַ ייביק קוואַליטעט וואָס בלייַבט טראָץ די פירמע 'ס פינאַנציעל וואַל קאָוסטער פון איבער אַ יאָרהונדערט אין געשעפט. א שליימעסדיק עמבאַדימאַנט פון קיל בריטאַן געבויט אויף קאַמפּעטיטיוו הצלחה, די סאַווילע ראָוו פּאַסיק Sean Connery ווי 007, באַקט דורך זיין זילבער בערטש DB5, און איז געווען איינער פון די מערסט שיין ספּאָרט און גט קאַרס טאָמיד געמאכט.
צו פאָר אַן אַסטאָן איז שטענדיק ספּעציעל, און מיר לעצטנס פארבראכט צוויי טעג מיט די DB11 Volante, אַ 4.0-ליטער 8+2 קאַנווערטאַבאַל מיט אַ צווילינג-טורבאָ וו 2 מאָטאָר וואָס קענען שלאָגן 0 קילאמעטער / ה אין וועגן פיר סעקונדעס און לייטאַן דיין בייַ מינדסטער 100 קילאמעטער / ה. $ 458,125 פּלוס אַרומפאָרן הוצאות.
עס ריטיין כסימע עלעמענטן פון די פאַרגאַנגענהייט קאַטאַלאָג פון די סאָרט, אַרייַנגערעכנט די "ליכט בלייד" דיזיין.
מיט בלויז איבער 4.7 ם לאַנג און איבער 2.0 ם ברייט, סטרייקינג איז דער בעסטער וואָרט צו באַשרייַבן די וואָלאַנטע. דער הויפּט פון אַסטאָן פּלאַן, Marek Reichman, געפירט די שאַפונג פון אַ מאַשין וואָס ריטיין כסימע עלעמענטן פון די פאַרגאַנגענהייט קאַטאַלאָג פון די סאָרט - די אָפּשיידנדיק פאָרעם פון די גריל, זייַט גילז און די פּלאַן פון די טייללייט אין די פאָרעם פון "ליכט בלאַדעס" - בשעת פעסט. אין די פראָנט.
אונדזער פאָרמיטל איז פאַרטיק אין טאַנגסטאַן גריי, ויסשליסיק קלאַס און סאַפיסטאַקיישאַן, און די ינלענדיש איז ביוטאַפלי סקאַלפּטיד מיט פלאָוינג באַטראַסיז דיפיינינג אַ צענטראל קיילע טאַפליע, גאַנץ מיט אַ 8.0-אינטש מולטימעדיאַ פאַרשטעלן אין דער שפּיץ, און אַ פּשוט בינאַקלע ראַפּינג אַרום אַ סאָליד דיגיטאַל קיילע קנויל . .
די ינלענדיש איז ביוטאַפלי סקאַלפּטיד מיט פלאָוינג באַטראַסיז דיפיינינג די הויפט קיילע טאַפליע.
דער עקראַן און מעדיע קאָנטראָללער אויף די צענטער קאַנסאָול וועט זיין באַקאַנט מיט די קראַנט מערסעדעס-בענז דריווערס און איז איינער פון עטלעכע אָנגאָינג פֿאַרבינדונגען צווישן אַסטאָן מארטין און די דריי-שפּיציק שטערן.
ווי רובֿ סערפאַסיז ין די מאַשין, די פּשוט און גאָר באַקוועם פראָנט סיץ זענען אַפּאָולסטערד אין פאַקטיש לעדער. זיי זענען העאַטעד און עלעקטריק אַדזשאַסטאַבאַל, און די וואָלאַנטע האט אַלע די אנדערע לוקסוס פֿעיִקייטן איר וואָלט דערוואַרטן, פֿון צווייענדיק-זאָנע קלימאַט קאָנטראָל און סאַטעליט נאַוויגאַציע צו אַ הויך-קוואַליטעט אַודיאָ סיסטעם און XNUMX-גראַד פּאַרקינג קאַמעראַס. אפילו די דעקל פון די הויפט קעסטל איז עלעקטריק אַפּערייטאַד.
די פּשוט און גאָר באַקוועם פראָנט סיץ זענען טריממעד מיט עכט לעדער.
אָבער היט אייך, די דערציען סיץ זענען שיין פיל '+2' וואָס מיטל עס איז גוט פֿאַר קידס אָבער נישט אַזוי גוט פֿאַר אַדאַלץ. ISOFIX אַנגקערז און שפּיץ סטראַפּס אין ביידע דערציען שטעלעס מאַכן עס גרינג צו ינסטאַלירן קינד ריסטריינץ / בעיבי קאַפּסאַלז. און אין דעם שטאַם לייַטיש 224 ליטער.
כאָטש די דאַך איז אַוועקגענומען, די צאַמען וואָג איז אַ ביסל געוואקסן קאַמפּערד מיט די DB11 קופּ און אַמאַוניד צו אַ גאַנץ ימפּרעסיוו 1870 קג. אבער עס איז נישט פֿאַר פעלן פון טריינג צו האַלטן די וואָג אין קאָנטראָל. דער גוף איז געמאכט פון יקסטרודאַד אַלומינום, און די טיר סטראַקטשערז זענען געשטאַלט פון מאַגניזיאַם. די קולפּריט איז די נאָך דנאָ ריינפאָרסמאַנט דארף צו טייַנען סטראַקטשעראַל רידזשידאַטי.
אָבער די עקסטרע דעטאַילס האָבן דורכגעקאָכט די קונץ, ווייַל מיט די דאַך אַראָפּ, די וואָלאַנטע פילז פּונקט ווי זיכער און זיכער ווי זיין קופּ סיבלינג.
כאָטש די דאַך איז אַוועקגענומען, די צאַמען וואָג איז אַ ביסל געוואקסן קאַמפּערד מיט די DB11 קופּ און אַמאַוניד צו אַ גאַנץ ימפּרעסיוו 1870 קג.
אגב, די אַכט-שיכטע דאַך, פאַרטיק אין אַלקאַנטאַראַ אַפּאָולסטערי, קענען זיין לאָוערד אין 14 סעקונדעס און אויפשטיין אין 16 ביי ספּידז אַרויף צו 50 קילאמעטער / ה (מיט אַ קאָפּווינט פון 50 קילאמעטער / ה), אַזוי די יבערגאַנג פון שטיל און היימיש צו העל און פריש איז קאַמענדאַבלי שנעל און באַקוועם.
אָבער פֿאַר פילע, די פאַקטיש שיינקייט פון די וואָלאַנטע ליגט אונטער די הויט, און די 4.0-ליטער צווילינג-טורבאָ וו8 איז סאַפּלייד דורך Mercedes-AMG, דיליווערינג 375 קוו (נאָר איבער 500 הפּ) און 675 נם צו די דערציען ווילז דורך אַ דערציען אַכט מאָונטעד. -גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. טראַנסמיסיע.
די 4.0-ליטער צווילינג-טורבאָטשאַרדזשד וו8 קומט העפלעכקייַט פון Mercedes-AMG.
לאָנטשינג די רינדערנס V8 טראגט אַ פאָרמאַדאַבאַל אַרומבלאָנקען, בשעת דרינגלעך אַראָפּ אויף די רעכט טרעטלען דיליווערז גלייַך ימפּרעסיוו טראַקשאַן.
די שפּיץ טאָרק פון 675 נם איז בנימצא אין די 2000-5000 רפּם קייט, טייַטש עס איז שטענדיק ריזיק פאָרשטעלונג בנימצא, און מאַנואַל שיפטינג (דורך רודער שיפטערס) פון די אַכט-גיכקייַט מאַשין איז positive און פּלעזאַנטלי שנעל. מאָטאָר ראַש און ויסמאַטערן הערות זענען גאַנץ שטאַרק אין דער אויבערשטער פריקוואַנסיז.
טאָפּל-ווישבאָנע סאַספּענשאַן אויף פראָנט און מולטי-לינק דערציען, מיט נאָרמאַל אַדאַפּטיוו דאַמפּינג, און אין טרייסט-אָריענטיד סעטטינגס, די DB11 Volante מינאַמייז די שטאָטיש באַמפּס און ריפּאַלז צו כּמעט נול.
אָנמאַכן ספּאָרטיער מאָדעס און רעווע אַ ביסל אויף דיין באַליבסטע ב-וועג און די מאַשין וועט פאַרשטייַפן אַרום איר, געפיל סטראָנג, אָפּרופיק און גראָונדעד.
אַסטאָן מארטין האט אַ ייביק קוואַליטעט.
צען-גערעדט 20-אינטש פאָרדזשד צומיש ווילז זענען שאָד אין ברידגעסטאָנע ס 007 (255/40 פר - 295/35 רר) הויך-פאָרשטעלונג טירעס, און טאָרק וועקטאָרינג (דורך ברייקינג) איז פּערד מיט אַ נאָרמאַל לימיטעד צעטל דיפערענטשאַל צו האַלטן די מאַשין באַלאַנסט. און פאָר צו די דערציען ראָד וואָס קענען נוצן עס בעסטער. די מאַכט קאַפּ איז ריזיק.
די בראַקעס זענען ריזיק, ווענאַלייטיד דיסקס פראָנט (400 מם) און דערציען (360 מם) מיט ריז זעקס-פּיסטאָן קאַליפּערס און פיר-פּיסטאָן קאַליפּערס אין די פראָנט. עס איז גענוג צו זאָגן אַז איר וועט דאַרפֿן אַ זיכער שפּור סעסיע צו באַקומען נאָענט צו זייער פאָרשטעלונג לימאַץ.
הויך פאָרשטעלונג פּאָטענציעל ריקווייערז אַ קאָממענסוראַטע פאָקוס אויף זיכערקייַט, און כאָטש די דערוואַרט אַקטיוו זיכערקייַט באָקסעס זענען טיקטאַקט, מער מאָדערן צונויפשטויס אַוווידאַנס טעקנאַלאַדזשיז אַזאַ ווי אַקטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל, בלינד אָרט מאָניטאָרינג, שטעג אָפּפאָר ווארענונג, דערציען קרייַז פאַרקער פלינק און ספּעציעל AEB , זענען נישט אין קאַמף.
די סטאַנינג קוקט פון די DB11 Volante איז באַקט דורך עכט סופּערקאַר פאָרשטעלונג. א קאַמפּעלינג און זיכער דערקלערונג פון אַ קעריזמאַטיק בריטיש סאָרט וואָס נאָך שטייט באַזונדער פון די געוויינטלעך ספּאָרט לוקסוס סאַספּעקץ.
