קלאַפּ אַבזאָרבערז. ווי צו אָפּשאַצן זייער עפעקטיווקייַט?
עס איז ניט דאַרפֿן צו איבערצייגן ווער עס יז אַז דער צושטאַנד פון די קלאַפּ אַבזאָרבערז אין אַ מאַשין איז גאָר וויכטיק פֿאַר דרייווינג זיכערקייַט.
א קלאַפּ אַבזאָרבער איז אַ מיטל וואָס דאַמפּאַנז ווייבריישאַנז פון די ראָד און סאַספּענשאַן טיילן אין באַציונג צו די גאנצע פאָרמיטל. אויב די קלאַפּ אַבזאָרבערז זענען גאָר אַוועקגענומען פון די מאַשין, דעמאָלט נאָך דרייווינג איבער די מינדסטע זעץ, עס וואָלט סווייינג כּמעט סאָף, קאָזינג פּאַסאַנדזשערז צו ברעכן און די מאַשין צו פאַרשאַפן אַ ערנסט צופאַל. זייער גריפ אויפן אויבערפלאך דעפּענדס אויף די ריכטיקע קאנטראל פון די באוועגונגען פון די רעדער, דאס הייסט צי דער קאר האט א גריפ אויפן וועג און צי דער דרייווער קען עס בכלל קאנטראלירן. ווי אַ רעזולטאַט, אפילו אַ פּאַרטיייש אָנווער פון די יפעקטיוונאַס פון איין קלאַפּ אַבזאָרבער, ד"ה אַ דיווייישאַן פון זייַן דאַמפּינג פּאַראַמעטערס פון די וואָס איז אנגענומען דורך די פאָרמיטל פאַבריקאַנט, קענען פירן צו אָנווער פון קאַנטראָולאַביליטי פון פאָרמיטל אונטער זיכער טנאָים.
די רעדאקציע רעקאַמענדז:
פאָרמיטל דורכקוק. וואָס וועגן העכערונג?
די געוויינט קאַרס זענען די מינדסטער צופאַל-פּראָנע
ריפּלייסינג די טאָרמאָז פליסיק
צום באַדויערן, דריווערס אָפט טאָן ניט באַמערקן אַז זייער מאַשין ס קלאַפּ אַבזאָרבערז פאַרלירן עפעקטיווקייַט. אין רובֿ פאלן, דאָס כאַפּאַנז ביסלעכווייַז און דער דרייווער איז צוגעוווינט צו די נאַטור פון די מאַשין סלאָולי טשאַנגינג, למשל איבער איין וועג באַמפּס אָדער אויף פּריקרע גראַטעס און ברוקשטיין. אויף גלאַט אַספאָלט, כּמעט שטענדיק אַלץ מיינט צו זיין פייַן, אָבער ווען מיר גיין אַרום אַ ווינקל, קאָנפליקט איז ברוינג. דעריבער, קלאַפּ אַבזאָרבערז דאַרפֿן צו זיין אָפּגעשטעלט פון צייַט צו צייַט.
און עס איז נישט אַזוי פּשוט. די יזיאַסט וועג, פון קורס, איז צו "שטיין" יעדער פון די פיר עקן פון די מאַשין. אויב די מאַשין איז שווער צו אַריבערפירן אין אַ "כוואַליע" און עס לויפט אויס פון פּאַרע נאָך דיסראַפּטיד די גוף סוויי, איר קענען טרעפן אַז דער באַזונדער קלאַפּ אַבזאָרבער אַרבעט רעכט. די דיאַגנאָסטיק פּראָצעדור דיסקרייבד דאָ איז סאַפּרייזינגלי עפעקטיוו, אָבער ריקווייערז אַ פּלאַץ פון דערפאַרונג. א מאַשין באַזיצער וואָס איז בלויז אין קאָנטאַקט מיט זיין פאָרמיטל קען נישט זיין ביכולת צו דעטעקט קיין ירעגיאַלעראַטיז אין דער באַוועגונג פון דעם גוף. עס בלייבט נאָר צו סדר אַ פּראָבע אין אַ וואַרשטאַט ווען ינספּעקטינג די מאַשין. געראַזשיז אָפט האָבן מאַשין "שייקערז" וואָס מעסטן די פאַרפוילן פון די מאַשין ס "שייק." אבער אפילו דעם פאָרשונג פּראָצעדור קענען זיין אַנרילייאַבאַל. עס איז בעסטער צו באַזייַטיקן די שאַקס און פּרובירן זיי מיט אַ פונדרויסנדיק דאַמפּינג מעסטן מיטל.
אין פאַקט, די מערסט ריכטיק קאַמף איז צו פאַרבייַטן די קלאַפּ אַבזאָרבערז מיט נייַע ווען עס איז אַ שאָטן פון חשד אַז זיי זענען פאַלש: ווען זיי אָנהייבן צו קלאַפּן אָדער ווען ייל ריקס פון זיי. די לעצטע פונט קענען ניט זיין אַנדערעסטאַמייטיד - די פּיסטאָן רוט פּלאָמבע איז קיינמאָל ריפּערד. קלאַפּ אַבזאָרבערז יוזשאַוואַלי האָבן אַ זיכער סומע פון הידראַוליק פליסיק און קענען דורכפירן גאַנץ יפעקטיוולי טראָץ ליקינג אַ ביסל. אבער פֿאַר אַ בשעת. באלד וועט לופט אנהייבן לויפן דורך די אויל לויפן דאַמפּינג וואַלווז און די עפפעקטיווענעסס פון די דאַמפּער וועט פאַלן צו נול יבערנאַכטיק. אַזוי אַ וויזשאַוואַל דורכקוק פון די קלאַפּ אַבזאָרבערז איז אויך נייטיק, און אין דעם פאַל אפילו די מינדסטע ייל ליקס זאָל נישט זיין אַנדערעסטאַמייטיד.
לייענען אויך: אָפּעל ינסיגניאַ גראַנד ספּאָרט 1.5 טורבאָ פּרובירן
