אַלפּיין איז געגאנגען צו פאַרבייַטן Renault Sport און גיין אויף די גיינ אַף פֿאַר Mercedes-AMG, BMW M און Audi Sport
די A110S איז די ספּאָרטיאַסט אַלפּיין מאָדעל דערווייַל אויף פאַרקויף.
רענאולט'ס באשלוס איבערצוברענגען דעם מולטי-מיליאן דאלאר פארקויף קאר וואס איז איר פאָרמולע 1000 מאַנשאַפֿט, נאכדעם וואס די פירמע פארקויפט ווייניגער ווי XNUMX קארס אין אייראפע, הייבט אן אויפמערקן.
Renault CEO Luca de Meo אנטפלעקט אין אַ סעריע פון לעצטע ינטערוויוז מער דעטאַילס וועגן וואָס ער האט פּלאַננעד פֿאַר די קליינטשיק אַלפּיין סאָרט, דזשאַסטיפייינג זיין באַשלוס צו נוצן די סאָרט אין ביידע F1 און Le Mans ספּאָרט מאַשין רייסינג אין 2021.
ער האָט געזאָגט צו אַוטאָמאָטיווע נייַעס אייראָפּע אַז ער וויל צו יקספּאַנד אַלפּיין ווייַטער פון די קראַנט A110 ספּאָרט מאַשין און לאָזן עס פּראָדוצירן פּרעמיע ספּאָרט ווערסיעס פון עטלעכע רענאַולט מאָדעלס, עפשער דורך די Renault ספּאָרט בראַנדינג.
די רענאַולט ספּאָרט איז געווארן וועלט באַרימט פֿאַר זייַן הייס האַטשבאַקקס, און די Clio RS און Megane RS האָבן לאַנג געגרינדעט געטרייַ פאַנס אין די אַוסטראַליאַן מאַרק.
אַלפּיין, אויף די אנדערע האַנט, קעמפט פֿאַר הצלחה, ווייל סאָלד ווייניקער ווי 900 וועהיקלעס אין אייראָפּע אין 2020 און בלויז פיר אין אויסטראַליע דעם יאָר. דערפֿאַר וויל הער דע מעאָ פאַרברייטערן זיין ליינאַפּ מיט אַ נומער פון ספּעציעלע רענאַולט מאָדעלס, ענלעך צו די געפֿינט דורך Peugeot מיט זיין GT Line מאָדעלס, און יווענטשאַוואַלי פאַרגרעסערן פארקויפונג צו אַ מיליאָן.
"אין מיין דערפאַרונג, ויסריכט לעוועלס וואָס האָבן אַ מער דינאַמיש און ספּאָרטי קוק, אַזאַ ווי PSA ס GT ליניע, זענען מער פאָלקס אין די מאַרק," הער דע מעאָ דערציילט אַוטאָמאָטיווע נייַעס אייראָפּע.
"אזוי איך טראַכטן מיר דאַרפֿן צו מאַך אין אַז ריכטונג. אַלפּיין ליניע קען זיין אַ וועג פֿאַר אונדז צו ענשור אַז מיר האָבן 25 פּראָצענט פון די קייט אין די העכער לעוועלס פון ויסריכט ווו איר מאַכן געלט.
אָבער דאָס איז בלויז טייל פון הער דע מעאָ ס זעאונג. ער האָט קלאָר געזאָגט אַז כאָטש ער ווייסט אַז עס איז צו פרי פֿאַר אַלפּיין ס צווייט קומען, די הויך-קוואַליטעט נאַטור פון זיין אַרבעט אין די Dieppe פאַבריק (אַמאָל היים פון די RS) צו פּראָדוצירן די A110 לייגט עס אין די עליט אייראפעישער-געמאכט פירמע.
אין אַן אינטערוויו, האָט ער אפילו געזאָגט אז ער האָט די פּאָטענציעל צו ווערן אַ "מיני-פערראַרי" דורך אַ קאָמבינאַציע פון קליין-וואָג פּראָדוקציע און אַוטאָ רייסינג.
הער דע מעאָ האָט אויך געזאָגט אז ער זעט אַ פּאָטענציעל פֿאַר אַלפּיין צו וואַקסן אין די נייַע פאָרשטעלונג אָפּטייל פון Renault, ווי אויך די געלעגנהייט צו קאָנקורירן מיט די ביגאַסט נעמען אין די געשעפט.
"עס איז זייער פלעקסאַבאַל, זייער טויגעוודיק פון קראַפצמאַנשיפּ און אַרבעט, ווי די M אָפּטייל אין במוו אָדער די Neckarsulm אין Audi אָדער AMG," ער האט געזאגט.
עס זענען אויך געווען רומאָרס אַז אַלפּיין קען פאָרשטעלן עלעקטריק ספּאָרט קאַרס, אָבער הער דע מעאָ האט נישט דעפיניטיווע קאָמענטאַר אויף דעם ענין.
