Alpina B7 2018 רעצענזיע

איר װײסט, אַז מע גײט אױפֿן װעג און טראָגט זיך אַף אַ װײכן שוואָם, װאָס דער ראַט האָט אױסגעגאָסן אַרום אַ בוים, און אין קאָפּ שטײט דאָס אױף: „װאָ, די ערד איז גומע, נאָר זי זעט אױס אַזױ װי ביטומאַן?!“

דאָס איז דער ענטפער וואָס איר באַקומען פון מענטשן ווען זיי טראַכטן זיי קוקן אויף אַ רעגולער במוו 7 סעריע, בלויז צו האָבן זייער וועלט אַ ביסל ספּייסאַז ווען זיי זען די Alpina B7 אָפּצייכן אויף די צוריק פון די מאַשין ווען איר יבעריאָגן זיי אין די וואָרפּ פאַקטאָר 9000.

און איר וועט יבעריאָגן זיי ווי אַ בלער ווייַל, דאַנק צו די עלווז אין די דייַטש טונינג סטודיאָ אַלפּינאַ, די B7 איז אַנבאַליוואַבלי שנעל פֿאַר אַ פינף-אַוועקזעצן לימאַזין מעסטן 5.3 ם לאַנג און ווייינג 2.2 טאָנס. אבער דעמאָלט די B7 איז שנעל פֿאַר קיין טיפּ פון מאַשין פון קיין גרייס, ווייַל מיט זייַן שפּיץ גיכקייַט פון 330 קילאמעטער / ה, די חיה וועט יבעריאָגן די מאַקלעראַן 570גט. יא עמעס.

באַזירט אויף די לאַנג כווילבייס BMW 750Li, די B7 סטאַרץ לעבן אויף דער זעלביקער פּראָדוקציע שורה ווי די רעגולער 7 סעריע. אַלפּינאַ מאכט דערנאָך אַזוי פילע ענדערונגען צו די מאָטאָר און שאַסי אַז די דייַטש רעגירונג ריקווייערז אַז די BMW VIN זאָל זיין ריפּלייסט מיט אַ נייַע.

גרייט צו געפֿינען מער? נו, עס איז אַזוי פיל צו זען דאָ אַז די זאכן קענען ווערן אַ ביסל טשודנע און ספּיריטלי ווידער. זייט גרייט.

מיט אַ שפּיץ גיכקייַט פון 330 קילאמעטער / ה, די B7 חיה וועט יבעריאָגן די מאַקלעראַן 570גט.

BMW Alpina B7 2018: Bi Turbo
זיכערקייַט רייטינג	-
מאָטאָר ס טיפּ	4.4 ל טורבאָ
ברענוואַרג טיפּ	פּרעמיום ונלעאַדעד גאַזאָלין
ברענוואַרג עפעקטיווקייַט	9.6 ל / 100 קילאמעטער
לאַנדינג	5 סיץ
פּרייַז פון	$274,500

איז עס עפּעס טשיקאַווע וועגן זייַן פּלאַן? 7/10

דאָס איז אַ גוט אָרט צו אָנהייבן ווייַל די B7 קוקט פּונקט ווי די 750Li עס איז באזירט אויף ביז איר זען די ערשטער קלאָר וואונדער אַז עס איז נישט.

דאָס כולל אַ פראָנט פענדער מיט אַלפּינאַ לעטערינג און אַ שטאַם ספּוילער, פול-לענג גראַפיקס און 20-גערעדט ווילז מיט אַלפּינאַ באַדזשינג.

עס איז שפּעט 70 ס, פרי 80 ס סטיל אין זיין בעסטער (און עפשער ערגסט) סטיל, אָבער די ספּעציעל קאַרס קענען קוקן ייראַניק ווייַל דאָס איז ווי BMW Alpina ס ריידינג זינט 1975, ווען די E21-באזירט Alpina A320 1/3 איז לאָנטשט.

די BMW באַדזשיז בלייבן אויף די קאַפּטער און שטאַם, אָבער אַנשטאָט פון די 7 סעריע שייַן, עס איז Alpina B7 BiTurbo.

ס׳רובֿ מענטשן האָבן עס דורכגעלאָזט אויף דער גאַס און געדאַכט, אַז ס'איז נאָר אַ גרויסער במוו, אַנדערע האָבן זיך געקראַצט אין די קעפּ, וואַנדערנדיק וואָס איך האָב געטאָן מיט מײַן גרויסער דײַטשישער לימאַזין, און אַ האַנדפול מענטשן זענען כּמעט געפֿאַלן אויף די קני אין באַוואונדערונג און איבערראַשונג צו זען אַזאַ זעלטענע. כייַע., ווי דאָס. אין דער ווילדער נאַטור.

אַלע די מענטשן האָבן זייער דערציילונגען מיט אַלפּינאַ - איינער פון זיי איז געווען דער דריט דור פון דער משפּחה וואָס פאַרמאָגט אַלפּינאַ. איר ווערן אַ מיטגליד פון אַ קליין און לייַדנשאַפטלעך קלוב ווען איר קויפן דעם סאַפיסטאַקייטיד סאָרט.

דער כאַטע פון ​​די סטאַנדאַרט ב 7 איז כּמעט יידעניקאַל צו די לאַגזשעריאַס ינלענדיש פון די 750 לי, אַחוץ פֿאַר Alpina ימבאָסט סטיטשינג אויף די כעדרעסץ פון די ווייך לעדער סיץ, אַ ווירטואַל ינסטרומענט קנויל און אַ אַלפּינאַ אָפּצייכן אויף די צענטער קאַנסאָול וואָס ינדיקייץ די בויען נומער.

ב 7 איז לאַנג, נידעריק און ברייט: פּונקט אונטער 5.3 עם פון ברעג צו ברעג, 1.5 עם הויך און 1.9 עם ברייט. די כווילבייס פון 3.2 ם מיטל אַז די כאַטע איז נישט בלויז ראַכוועסדיק.

די B7 ראָולד אַוועק די פּראָדוקציע ליניע אין Dingolfing אין דייַטשלאַנד און איז טראַנספערד צו די אַלפּינאַ פאַבריק אין באָקלע, ווו באַטייַטיק ענדערונגען נעמען אָרט. לייענען אויף צו געפֿינען אויס ווי די B7 דיפערז פון די רעגולער 750Li.

ב 7 איז לאַנג, נידעריק און ברייט: פּונקט אונטער 5.3 עם פון ברעג צו ברעג, 1.5 עם הויך און 1.9 עם ברייט.

וואָס זענען די הויפּט קעראַקטעריסטיקס פון די מאָטאָר און טראַנסמיסיע? 9/10

אַלפּינאַ נעמט די 4.4-ליטער צווילינג-טורבאָטשאַרדזשד וו 8 מאָטאָר פון די במוו 750 לי און ריבילדז עס מיט האַנט. אַלפּינאַ איז יקוויפּט מיט זייַן אייגענע טערבאָוטשאַרדזשערז, לופט ינטייק סיסטעם, שטאַרק קאָאָלינג סיסטעם און אַקראַפּאָוויק קוואַד ויסמאַטערן. מאַכט רעזולטאַט איז 447kW און 800Nm, אַ וואַפּינג 117kW און 150Nm מער ווי די 750Li.

עס איז טשיקאַווע צו טאָן אַז די V12 Powered 760Li האט אַ ביסל מער מאַכט, 448kW, און דער זעלביקער טאָרק רעזולטאַט ווי די B7.

ווי שנעל איז B7? שנעל סופּערקאַר - די B7 האט אַ שפּיץ גיכקייַט פון 330 קילאמעטער / ה, אַלאַוינג עס צו יבעריאָגן די מאַקלעראַן 570 און קימאַט האַלטן זיך מיט די Ferrari F12. דאָס איז גלייבן פֿאַר אַ 2.3-טאָן לימאַזין מיט דריי טווס אויף ברעט. אַקסעלעריישאַן צו 0 קילאמעטער / ה אין 100 סעקונדעס איז אויך ימפּרעסיוו.

אין פאַרגלייַך, די 750 לי האט אַ אַקסעלעריישאַן צייט פון 0-100 קילאמעטער / ה פון ניט-אַזוי-שנעל 4.7 סעקונדעס, אָבער די מאַשין איז עלעקטראָניש לימיטעד צו 250 קילאמעטער / ה.

די אַכט-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע שיפץ גירז סמודלי, אויב אַ ביסל סלאָולי אין נאָרמאַל מאָדע, בשעת ספּאָרט און ספּאָרט + מאָדעס לייגן שאַרפּנאַס און האַרשנאַס צו שיפץ.

צום סוף, די B7 איז אַלע-ראָד פאָר און די דערציען ווילז זענען דיזיינד צו ווענדן אַ ביסל פֿאַר בעסער קאָרנערינג פיייקייט.

אַלפּינאַ נעמט די 4.4-ליטער צווילינג-טורבאָטשאַרדזשד וו 8 מאָטאָר פון די במוו 750 לי און ריבילדז עס מיט האַנט.

וואָס איז עס ווי צו פאָר? 9/10

ווער אויף דער ערד מיינט אַז די BMW 750 לי איז נישט גענוג שנעל אָדער באַקוועם, אפילו מיט אַלע זייַן מאַכט, לאַגזשעריאַס ינלענדיש און טעכנאָלאָגיע? אַלפּינאַ, אַז ס ווער.

אַפּגריידינג די 4.4-ליטער וו 8 מיט נייַ טערבאָוטשאַרדזשערז, אַ רינדערנס קאָאָלינג סיסטעם, אַ אַנדערש לופט סאַספּענשאַן סעטאַפּ און אַן אַקראַפּאָוויק ויסמאַטערן סיסטעם געמאכט דעם שוין יקסעפּשאַנאַל מאַשין בעסער. בעסער צו פאָר און בעסער צו זיין הינטער די ראָד.

אפילו מיט די 21-אינטש ווילז און נידעריק-פּראָפיל Michelin Pilot Super Sport טירעס (255/35 ZR21 פראָנט און 295/30 ZR 21 דערציען) די פאָר איז ינקרעדאַבלי באַקוועם. איך ראָוד עס און אויך געהאט די געלעגנהייט צו זיצן צוריק אין די צוריק אַוועקזעצן און זיין דער שאָפער (אונדזער פאָטאָגראַף) און די פאָר איז געווען אַזוי רילאַקסט און ראַפינירט אַז עס איז שווער צו גלויבן אַז איך בין דרייווינג אויף טאַקע שרעקלעך שטאָט ראָודז מיט זייער קראַקס און פּאַטכאָולז. . סערפאַסיז.

און עס איז שטיל אויך. וואָס וועט פּאַסן די וואס זענען געטריבן געשווינד פון די אַעראָפּאָרט צו דער ווייַטער באַגעגעניש אין די צוריק, אָבער אויב איר ווילן אַ הויך און בייז ויסמאַטערן געזונט, איר וועט נישט געפֿינען עס אין די B7. זיכער, די B7 מאכט אַ מענאַסינג גראַל אַרויס מיט פול גערגל, אָבער דאָס איז נישט אַ BMW M מאַשין וואָס וועט בילן און גראָבן. 

איר זען, בשעת BMW's M אָפּטייל מאכט ברוטאַל, הויך, הויך-פאָרשטעלונג ווערסיעס פון זיין רעגולער קאַרס, Alpina מאכט באַקוועם, דיסקריט, הויך-פאָרשטעלונג אָנעס.

די פאָר, אפילו מיט די 21-אינטש ווילז און נידעריק-פּראָפיל טירעס, איז ינקרעדאַבלי באַקוועם.

די אַלע-ראָד פאָר גיט פאַנטאַסטיש טראַקשאַן און ינשורז די גראַנט טוט ניט נאָר רייסן די טירעס אַוועק די רימז ווען איר ניסן אויף די גאַז טרעטלען.

און בשעת די לופט סאַספּענשאַן איז ווייך און באַקוועם, די אַדאַפּטיוו דאַמפּערז אַדזשאַסטיד צו די טוויסטי וועג, פּראַוויידינג ימפּרעסיוו האַנדלינג פֿאַר אַ שווער, לאַנג פאָרמיטל.

אין פאַקט, אָבער, די B7 איז געמאכט פֿאַר לאַנג, סאָף סטרעטשאַז פון וועג, און אַקסעלעריישאַן איבער 100 קילאמעטער / ה איז כּמעט ווי אַמייזינג ווי גיין פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה, ווי עס וויל צו דערגרייכן 200 קילאמעטער / ה נאָר נאָך 330. קילאמעטער/ה קילאמעטער/ה ה מאַקסימום גיכקייַט.

וואָס, אויב איר טאָן ניט וויסן אָדער טאָן ניט וויסן אַ גוט אַדוואָקאַט, וועט שיקן איר גלייַך צו טורמע. יאָ, B7 איז מיסטאָמע צו פיל פֿאַר אַוסטראַליאַן ראָודז. בלויז אויף די דייַטש אַוטאָבאַהן וועט די B7 פילן ווי היים.

איך פּעלץ ווי איך איז געווען געגעבן אַ מעלבורן קאַפּ ווינינג רייסכאָרס פֿאַר אַ וואָך, אָבער איך קען נאָר פאָר עס אין מיין סובורבאַן באַקיאַרד.

ווי פיל ברענוואַרג טוט עס פאַרנוצן? 7/10

די B7 איז מיסטאָמע נישט דער מאַשין צו פאַרמאָגן אויב איר זענט באַזאָרגט וועגן ברענוואַרג פּרייסאַז אָדער ימישאַנז, אָבער דער צווילינג-טורבאָ וו 8 קען נישט זיין ווי מאַכט הונגעריק ווי איר טראַכטן, און Alpina זאגט אַז נאָך קאַמביינינג שטאָטיש און אָפֿן-לופט דרייווינג אויף. די וועג איר זאָל נוצן בלויז 9.6 ל/100 קילאמעטער.

מיין צייט אין די B7 האט מיר דאַבלינג די נוצן, אָבער עס קען האָבן עפּעס צו טאָן מיט מיר דיסייבאַל די האַלטן-אָנהייב סיסטעם און דרייווינג אין ספּאָרט מאָדע אַלע די צייט.

בלייַבן אַרויף צו טאָג קאַרסוואכנשריפט פירער נוזלעטער

טוט עס רעפּראַזענץ גוט ווערט פֿאַר געלט? וואָס פאַנגקשאַנז טוט עס האָבן? 7/10

אין דעם פאַל, איר באַצאָלן מער אָבער באַקומען מער, כאָטש די נאָרמאַל פֿעיִקייטן זענען כּמעט יידעניקאַל.

די B7 איז $ 389,955 און די 750 לי איז וועגן $ 319,000. אין דעם מדרגה, 70 טויזנט דאָללאַרס סימז ווי אַ בישליימעס גלייַך פּרעמיע פֿאַר אַ פאַסטער, מער שטאַרק, בעסער האַנדלינג און מער באַקוועם ווערסיע פון ​​די 750 Li.

אין דעם פאַל, איר באַצאָלן מער אָבער באַקומען מער, כאָטש די נאָרמאַל פֿעיִקייטן זענען כּמעט יידעניקאַל. עס זענען אַדאַפּטיוו געפירט כעדלייץ, אַ קאָפּ-אַרויף אַרויסווייַזן, נאַכט זעאונג מיט פוסגייער דיטעקשאַן, אַ 10.25-אינטש טאָוטשסקרעען אויף פראָנט און צוויי סקרינז אין די רגע רודערן פֿאַר טעלעוויזיע און אנדערע מולטימעדיאַ פֿעיִקייטן.

עס איז אַ ריווערסינג אַפּאַראַט, סאַטעליט נאַוויגאַציע, אַ האַרמאַן / קאַרדאָן אַרומרינגלען געזונט סיסטעם און עפּל קאַרפּלייַ. עס זענען לעדער אַפּאָולסטערי, פראָנט און דערציען אַוועקזעצן מאַסאַזשערז, פיר-זאָנע קלימאַט קאָנטראָל, העאַטעד און ווענטאַלייטיד פראָנט און דערציען סיץ, פראָנט און דערציען פּאַרקינג סענסאָרס, אַן אָטאַמאַטיק טיילגאַטע, זונברילן פֿאַר די דערציען און דערציען זייַט פֿענצטער, און אַ פּראַקסימאַטי שליסל.

די זיכערהייט פֿעיִקייטן זענען ליסטעד אין די אָפּטיילונג אונטן און די רשימה איז אויך ימפּרעסיוו.

די B7 ס קאָמפּעטיטאָרס זענען די Mercedes-AMG S63 וואָס פארקויפט פֿאַר $375,000, די Audi S331,700 פֿאַר $8 און אפילו די Bentley Flying Spur וואָס כּמעט גלייַכן זיין $389,500 פּרייַז קוויטל.

ווי פּראַקטיש איז די ינלענדיש פּלאַץ? 8/10

סטאָרידזש איז ויסגעצייכנט, מיט צוויי קאַפּכאָולדערז און טיר פּאַקאַץ פֿאַר דערציען פּאַסאַנדזשערז.

די B7 איז אַ פינף-אַוועקזעצן לימאַזין, כאָטש מיט אַ פאַרלייגן-אַראָפּ דערציען צענטער אַרמרעסט וואָס הייזער די מידיאַ קאָנטראָל טאַפליע, די דערציען איז טאַקע דיזיינד פֿאַר צוויי.

די כווילבייס פון 3.2 ם מיטל אַז די פּלאַץ אין דער כאַטע איז ריזיק. ביי 191 סענטימעטער הויך, איך קען זיצן אין מיין דרייווער זיצפּלאַץ מיט וועגן 30 סענטימעטער צווישן מיין ניז און די צוריק פון די זיצפּלאַץ. יענע דערציען טירן עפענען ברייט און דער אַרייַנגאַנג איז ריזיק, מאכן אַין און אַרויס כּמעט ווי גרינג ווי גיין דורך די דאָרוויי . די לופט סאַספּענשאַן אויך רייזאַז און לאָווערס די B7 ס פאָר הייך פֿאַר בעסער אַקסעס.

סטאָרידזש איז ויסגעצייכנט, מיט צוויי קאַפּכאָולדערז און טיר פּאַקאַץ פֿאַר דערציען פּאַסאַנדזשערז, און פּלאַץ ין דער צענטער אַרמרעסט.

פאָרויס, דער שאָפער און קאָ-פּילאָט האָבן אַ טיף סטאָרידזש קעסטל אויף די צענטער קאַנסאָול מיט אַ עפן דעקל, צוויי גלעזל האָלדערס און טיר פּאַקאַץ.

דער שטאַם איז גוט, דער שטאַם איז 515 ליטער.

דער שטאַם איז גוט, דער שטאַם איז 515 ליטער.

וואָראַנטי און זיכערקייַט שאַץ

יקערדיק וואָראַנטי

2 יאָר / אַנלימאַטאַד מיילידזש


וואָראַנטי

וואָס זיכערקייַט ויסריכט איז אינסטאַלירן? וואָס איז די זיכערקייַט שאַץ? 9/10

די Alpina B7 קומט מיט אַלע די זיכערקייַט ויסריכט פון די BMW 750Li אַרייַנגערעכנט AEB, ליין בעכעסקעם אַרוישעלפן און שטעג אָפּפאָר ווארענונג, בלינד אָרט ווארענונג, אַקטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל, נאַכט זעאונג מיט כייפעץ דערקענונג, אָטאַמאַטיק פּאַרקינג און אַ אַרומרינגלען מיינונג אַפּאַראַט.

צוזאמען מיט אַ סוויט פון ערבאַגס, ווי איר וואָלט דערוואַרטן, עס איז טראַקשאַן און פעסטקייַט קאָנטראָל און אַבס.

750Li און B7 האָבן נישט באַקומען אַן ANCAP שאַץ.

צוזאמען מיט אַ סוויט פון ערבאַגס, ווי איר וואָלט דערוואַרטן, עס איז טראַקשאַן און פעסטקייַט קאָנטראָל און אַבס.

ווי פיל טוט עס קאָסטן צו פאַרמאָגן? וואָס סאָרט פון גאַראַנטירן איז צוגעשטעלט? 7/10

די B7 איז באדעקט דורך אַ דריי יאָר וואָראַנטי פון BMW אַנלימאַטאַד מיילידזש. סערוויס איז רעקאַמענדיד יעדער 12 חדשים אָדער 15,000 קילאמעטער. B7 איז באדעקט דורך די BMW ספּעציעלע וועהיקלעס סערוויס פּלאַן, וואָס מיטל די סערוויסעס זענען פריי פֿאַר די ערשטער דריי יאָר פון לעבן פון די פאָרמיטל.

Verdict

די BMW Alpina B7 איז אַ ספּעציעל מאַשין באַשערט (ווי אַלע אַלפּינאַס) צו ווערן אַ זאַמלער ס נומער רעכט צו זיין זעלטנקייַט און עקסקלוסיוואַטי. איך געפרעגט אַלפּינאַ ווי פילע מאָדערן B7 מאָדעלס עס זענען אין אויסטראַליע און דער ענטפער איז געווען "ווייניקער ווי פינף", וואָס איז ווי קריפּטיק ווי רובֿ מענטשן געפֿינען די מאַשין אין אַלגעמיין.

די B7 איז שנעל - צו שנעל צו פאָר ליגאַלי אויף אַוסטראַליאַן ראָודז - אָבער עס איז אויך ימאַנאַנטלי באַקוועם און געזונט יקוויפּט. פֿאַר Alpina פאַנס וואָס זענען מאַזלדיק גענוג צו זיין הינטער די ראָד, דאָס וועט זיין אַ טאַקע זעלטן און נישע וועג צו זיין אַ שאָפער.

איז די BMW Alpina B7 די פאַסטאַסט לימאַזין? לאָזן אונדז וויסן וואָס איר טראַכטן אין די באַמערקונגען אָפּטיילונג אונטער.