באַטערי - ווי צו זאָרגן פֿאַר עס און ווי צו נוצן קאַנעקטינג קייבאַלז
א טויט באַטאַרייע איז איינער פון די מערסט פּראָסט פּראָבלעמס מיט דריווערס. װינטער ברויכ ט זי ך געװײנטלע ך אראפ , כאט ש אמאל , װעיל ט ע ר זי ך אפצוהערן , אי ן מיט ן א הײס ן זומער .
די באַטאַרייע וועט נישט אָפּזאָגן אַניקספּעקטידלי אויב איר קעסיידער קאָנטראָלירן זייַן צושטאַנד - עלעקטראָליטע מדרגה און אָפּצאָל - ערשטער פון אַלע. מיר קענען דורכפירן די אַקשאַנז אויף כּמעט קיין וועבזייטל. בעשאַס אַזאַ אַ וויזיט, עס איז אויך ווערט אַסקינג צו ריין די באַטאַרייע און טשעק אויב עס איז אַטאַטשט ריכטיק, ווייַל דאָס קען אויך ווירקן העכער ענערגיע קאַנסאַמשאַן.
באַטערי אין די היץ - ז פון פּראָבלעמס
אינטערנעץ פארומס זענען פול מיט אינפֿאָרמאַציע פון סאַפּרייזד מאַשין אָונערז, וואָס, נאָך זיי לאָזן זייער מאַשין אין אַ זוניק פּאַרקירפּלאַץ פֿאַר דריי טעג, זענען נישט ביכולת צו אָנהייבן דעם פאָרמיטל ווייַל פון אַ טויט באַטאַרייע. דיסטשאַרדזשד באַטאַרייע פּראָבלעמס זענען דער רעזולטאַט פון באַטאַרייע דורכפאַל. נו, הויך טעמפּעראַטורעס אין די מאָטאָר אָפּטייל פאַרגיכערן די קעראָוזשאַן פון די positive פּלאַטעס, וואָס באטייטיק ראַדוסאַז די באַטאַרייע לעבן.
אפילו אין אַן אַניוזד מאַשין, ענערגיע פון די באַטאַרייע איז קאַנסומד: אַ שרעק איז אַקטיווייטיד וואָס קאַנסומז אַ קראַנט פון 0,05 א, דרייווער זכּרון אָדער ראַדיאָ סעטטינגס זענען אויך ענערגיע קאַנסומינג. דעריבער, אויב מיר האָבן נישט באַשולדיקן די באַטאַרייע איידער די יום טוּב (אַפֿילו אויב מיר געגאנגען אויף יום טוּב אין אַ אַנדערש מאָדע פון אַריבערפירן) און לאָזן די מאַשין מיט די שרעק אויף צוויי וואָכן, נאָך צוריקקומען, מיר קענען דערוואַרטן די מאַשין צו האָבן פּראָבלעמס. מיט קאַטער. געדענק אַז אין זומער, נאַטירלעך סאַקרישאַנז זענען פאַסטער, די העכער די אַמביאַנט טעמפּעראַטור. אויך, איידער אַ לאַנג יאַזדע, איר זאָל קאָנטראָלירן די באַטאַרייע און טראַכטן, פֿאַר בייַשפּיל, וועגן ריפּלייסינג עס, ווייַל סטאָפּפּינג אויף אַ ליידיק וועג און ווארטן פֿאַר הילף איז גאָרנישט אָנגענעם.
באַטערי אין די היץ - איידער די האָלידייַס
זינט היץ ז אַקסעלערייטיד באַטאַרייע טראָגן, אָונערז פון נייַער וועהיקלעס אָדער יענע וואָס האָבן לעצטנס ריפּלייסט באַטעריז האָבן גאָרנישט צו זאָרג וועגן. אין די ערגסט שטעלע זענען מענטשן פּלאַנירונג אַ יאַזדע אויף וואַקאַציע, און אין וועמענס קאַרס די באַטאַרייע איז מער ווי צוויי יאר אַלט. אין דעם פאַל, מיר רעקאָמענדירן אַז איר ערשטער קאָנטראָלירן די שטאַט פון אָפּצאָל פון די באַטאַרייע. אויב די טעכניש צושטאַנד פון די באַטאַרייע מאכט אונדז צווייפל, עס איז נישט ווערט צו מאַכן קלאָר ווי דער טאָג סייווינגז און פאַרבייַטן די באַטאַרייע מיט אַ נייַע איידער איר לאָזן אויף וואַקאַציע. דער מאַרק פאָרשלאָג כולל באַטעריז מאַניאַפאַקטשערד מיט טעלער יקסטרוזשאַן טעכנאָלאָגיע, וואָס, לויט צו מאַניאַפאַקטשערערז, באטייטיק ראַדוסאַז טעלער קעראָוזשאַן. ווי אַ רעזולטאַט, די באַטאַרייע לעבן איז געוואקסן מיט אַרויף צו 20%.
ווי צו ויסמיידן באַטאַרייע פּראָבלעמס אין זומער?
- איידער דרייווינג, קאָנטראָלירן די באַטאַרייע:
- קאָנטראָלירן די וואָולטידזש (אין מנוחה עס זאָל זיין העכער 12 וו, אָבער אונטער 13 וו, נאָך סטאַרטינג עס זאָל נישט יקסיד 14,5 וו)
- קאָנטראָלירן די עלעקטראָליטע מדרגה אין לויט מיט די אָפּערייטינג אינסטרוקציעס סאַפּלייד מיט די באַטאַרייע (עלעקטראָליטע מדרגה איז צו נידעריק; שפּיץ אַרויף מיט דיסטילד וואַסער)
- קאָנטראָלירן די געדיכטקייַט פון די עלעקטראָליטע (עס זאָל וואַקלענ זיך צווישן 1,270-1,280 קג / ל); יקסעסיוולי פליסיק עלעקטראָליטע איז אַ שפּיץ פֿאַר באַטאַרייע פאַרבייַט!
- קאָנטראָלירן די עלטער פון די באַטאַרייע - אויב עס איז מער ווי 6 יאר אַלט, די ריזיקירן פון אָפּזאָגן איז זייער הויך; איר זאָל טראַכטן וועגן ריפּלייסינג די באַטאַרייע איידער איר פאַרלאָזן אָדער פּלאַן אַזאַ אַ קאָסט אין רייזע הוצאות
- פּאַקן די טשאַרדזשער - עס קען זיין נוציק פֿאַר טשאַרדזשינג די באַטאַרייע:
ווי צו נוצן די טשאַרדזשער?
- אַראָפּנעמען די באַטאַרייע פון די מאַשין
- ריין די פּינס (למשל מיט סאַנדפּייפּער) אויב זיי זענען נודנע
- קאָנטראָלירן די מדרגה פון עלעקטראָליטע און פאַרגרעסערן אויב נייטיק
- פאַרבינדן די טשאַרדזשער און שטעלן עס צו די צונעמען ווערט
- טשעק אויב די באַטאַרייע איז באפוילן (אויב די וואָולטידזש רידינגז זענען קעסיידערדיק 3 מאל מיט אַ מעהאַלעך פון איין שעה און זענען ין די גאָפּל, די באַטאַרייע איז באפוילן)
- פאַרבינדן די באַטאַרייע צו די מאַשין (פּלוס צו פּלוס, מינוס צו מינוס)
באַטערי - נעמען קעיר פון עס אין ווינטער
אין אַדישאַן צו רעגולער טשעקס, עס איז אויך גאָר וויכטיק ווי מיר מייַכל אונדזער מאַשין אין די ווינטער חדשים.
"מיר אָפט טאָן ניט פאַרשטיין אַז לאָזן אַ מאַשין מיט זיין כעדלייץ אויף אין זייער קאַלט טעמפּעראַטורעס קענען פליסן די באַטאַרייע פֿאַר אפילו אַ שעה אָדער צוויי," זאגט זביגניעוו וועסעל, דירעקטאָר פון דער רענאַולט דרייווינג שולע. - געדענק אויך צו קער אַוועק אַלע עלעקטריקאַל דעוויסעס אַזאַ ווי ראַדיאָ, לייץ און לופטקילונג ווען איר אָנהייב דיין מאַשין. די יסודות אויך פאַרנוצן ענערגיע אין די אָנהייב, מוסיף Zbigniew Veseli.
אין ווינטער, נאָר סטאַרטינג אַ מאַשין ריקווייערז פיל מער עלעקטרע פון די באַטאַרייע, און רעכט צו טעמפּעראַטורעס, זייַן קאַפּאַציטעט אין דעם פּעריאָד איז פיל נידעריקער. די מער אָפט מיר אָנהייבן דעם מאָטאָר, די מער ענערגיע אַבזאָרבז אונדזער באַטאַרייע. עס מערסטנס כאַפּאַנז ווען מיר פאָר קורץ דיסטאַנסאַז. ענערגיע איז אָפט געניצט, און דער גענעראַטאָר טוט נישט האָבן גענוג צייט צו ריטשאַרדזש די באַטאַרייע. אין אַזאַ סיטואַטיאָנס, מיר מוזן מאָניטאָר די צושטאַנד פון די באַטאַרייע אפילו מער און אָפּזאָגן, אויב מעגלעך, צו אָנהייבן די ראַדיאָ, לופטקילונג אָדער העאַטעד דערציען פֿענצטער אָדער מירערז. ווען מיר באַמערקן אַז ווען מיר פּרובירן צו אָנהייבן דעם מאָטאָר, די סטאַרטער איז סטראַגאַלינג צו באַקומען עס צו אַרבעטן, מיר קען כאָשעד אַז אונדזער מאַשין ס באַטאַרייע דאַרף זיין טשאַרדזשד.
ווי צו אָנהייבן אַ מאַשין אויף קייבאַלז
א טויט באַטאַרייע טוט נישט מיינען אַז מיר האָבן צו גיין צו די דינסט מיד. די מאָטאָר קענען זיין סטאַרטעד דורך פּולינג עלעקטרע פון אן אנדער פאָרמיטל ניצן דזשאַמפּער קייבאַלז. מיר מוזן געדענקען עטלעכע כּללים. איידער קאַנעקטינג די קייבאַלז, מאַכן זיכער אַז די עלעקטראָליטע אין די באַטאַרייע איז נישט פאַרפרוירן. אויב יאָ, איר דאַרפֿן צו גיין צו די דינסט און גאָר טוישן די באַטאַרייע. אויב ניט, מיר קענען פּרובירן צו "ראַנאַמאַייט" עס, געדענקען צו רעכט צוטשעפּען די קאַנעקטינג קייבאַלז.
- די רויט קאַבלע איז פארבונדן צו די אַזוי גערופענע positive וואָקזאַל און די שוואַרץ קאַבלע צו די נעגאַטיוו וואָקזאַל. מיר מוזן נישט פאַרגעסן צו פאַרבינדן די רויט דראָט ערשטער צו אַ ארבעטן באַטאַרייע, און דעמאָלט צו אַ מאַשין אין וואָס די באַטאַרייע איז דיסטשאַרדזשד. דערנאָך מיר נעמען די שוואַרץ קאַבלע און פאַרבינדן עס נישט גלייַך צו די קלאַמערן, ווי אין דעם פאַל פון די רויט דראָט, אָבער צו דער ערד, ד.ה. מעטאַל, אַנפּיינטיד טייל פון די מאָטאָר. מיר אָנהייבן דעם מאַשין, פון וואָס מיר נעמען ענערגיע, און אין אַ ביסל מאָומאַנץ אונדזער באַטאַרייע זאָל אָנהייבן ארבעטן, "דערקלערן די רענאַולט דרייווינג שולע ינסטראַקטערז. אויב די באַטאַרייע טוט נישט אַרבעטן טראָץ פרווון צו באַשולדיקן עס, איר זאָל באַטראַכטן ריפּלייסינג עס מיט אַ נייַע.
