אַדאַפּטיווע אַרומפאָרן קאָנטראָל וואָס איז עס
צופרידן
די אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל (ACC) סיסטעם איז געניצט אין מאָדערן קאַרס פֿאַר מער ווי אַ יאָר. אָבער, נישט יעדער מאָטאָריסט איז ביכולת צו קלאר זאָגן וועגן זיין ציל. דערווייַל, עס גיט אַ פּלאַץ פון אַדוואַנטידזשיז.
חילוק צווישן אַדאַפּטיוו און נאָרמאַל אַרומפאָרן קאָנטראָל
דער ציל פון די אַרומפאָרן קאָנטראָל סיסטעם איז צו האַלטן די גיכקייַט פון די פאָרמיטל קעסיידערדיק, אָטאַמאַטיק ינקריסינג גערגל ווען די גיכקייַט דיקריסיז, און דיקריסינג עס ווען די גיכקייַט ינקריסיז (די לעצטע קענען זיין באמערקט, למשל ביי דיסענץ). מיט דער צייט, די סיסטעם געצויגן צו אַנטוויקלען אָטאַמיישאַן פון מאַשין קאָנטראָל.
די אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל סיסטעם איז אַן ימפּרוווד ווערסיע פון עס, וואָס אַלאַוז סיימאַלטייניאַסלי צו האַלטן די גיכקייַט צו אויטאָמאַטיש רעדוצירן עס אויב עס איז אַ כייפּאַטעטאַקאַל געפאַר פון קאַליידינג מיט די מאַשין אין פראָנט. דאָס איז, עס איז אַ אַדאַפּטיישאַן צו די וועג טנאָים.
סיסטעם קאַמפּאָונאַנץ און אַפּערייטינג פּרינציפּ
די אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל האט דריי קאַמפּאָונאַנץ:
- ווייַטקייט סענסאָרס וואָס מעסטן די גיכקייט פון די פאָרמיטל און די ווייַטקייט צו עס. זיי זענען ליגן אין באַמפּערז און קאַלאָריפער גרילז און זענען פון צוויי טייפּס:
- ראַדאַרס ימיטינג אַלטראַסאַניק און ילעקטראָומאַגנעטיק כוואליעס. די גיכקייט פון די פאָרמיטל איז באשלאסן דורך די סענסאָרס דורך די טשאַנגינג אָפטקייַט פון דער שפיגלט כוואַליע, און די ווייַטקייט צו עס איז באשלאסן דורך די צוריקקער צייט פון דער סיגנאַל;
- לידאַרס וואָס שיקן ינפרערעד ראַדיאַציע. זיי אַרבעטן אויף די זעלבע וועג ווי ראַדאַרס און זענען פיל טשיפּער, אָבער ווייניקער פּינטלעך, ווייַל זיי זענען סאַסעפּטאַבאַל פֿאַר די וועטער.
דער נאָרמאַל קייט פון ווייַטקייט סענסאָרס איז 150 עם. אָבער, ACCs האָבן שוין באוויזן, וועמענס סענסאָרס קענען אַרבעטן אין אַ קורץ קייט, טשאַנגינג די גיכקייט פון די מאַשין ביז עס סטאַפּס גאָר, און אין אַ לאַנג קייט, רידוסינג די גיכקייט צו 30 קילאמעטער / h.
דאָס איז זייער וויכטיק אויב די מאַשין איז אין אַ פאַרקער קלעם און קענען נאָר מאַך ביי נידעריק גיכקייַט;
- א קאָנטראָל אַפּאַראַט מיט אַ ספּעציעל ווייכווארג פּעקל וואָס נעמט אינפֿאָרמאַציע פון סענסער סענסאָרס און אנדערע אָטאַמאָוטיוו סיסטעמען. דערנאָך עס קאַמפּערד מיט די פּאַראַמעטערס וואָס דער שאָפער האָט באַשטימט. באַזירט אויף די דאַטן, די ווייַטקייט צו די פאָרמיטל איז קאַלקיאַלייטיד, די גיכקייַט און די גיכקייט פון וואָס די פאָרמיטל מיט ACC איז מאָווינג אין עס. זיי זענען אויך דארף צו רעכענען די סטירינג ווינקל, ויסבייג ראַדיוס, לאַטעראַל אַקסעלעריישאַן. די באקומען אינפֿאָרמאַציע באדינט ווי די יקער פֿאַר קריייטינג אַ קאָנטראָל סיגנאַל אַז די קאָנטראָל אַפּאַראַט סענדז צו די יגזעקיאַטיוו ויסריכט.
- עקסעקוטיווע ויסריכט. אין אַלגעמיין, ACC האט נישט יגזעקיאַטיוו ויסריכט ווי אַזאַ, אָבער עס סענדז אַ סיגנאַל צו סיסטעמען פֿאַרבונדן מיט די קאָנטראָל מאָדולע: וועקסל קורס פעסטקייַט סיסטעם, עלעקטראָניש גערגל פאָר, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, בראַקעס, עטק.
אַדוואַנטאַגעס און דיסאַדוואַנטידזשיז פון ACC
ווי קיין טייל פון אַ מאַשין, די אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל סיסטעם האט זיין אייגן אַדוואַנטידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז. די אַדוואַנטידזשיז זענען:
- אין ברענוואַרג עקאנאמיע, ווייַל אָטאַמאַטיק קאָנטראָל פון ווייַטקייט און גיכקייַט אַלאַוז איר נישט צו דריקן די טאָרמאָז ווידער;
- אין די פיייקייט צו ויסמיידן אַ פּלאַץ פון אַקסאַדאַנץ, ווייַל די סיסטעם ריאַקץ צו נויטפאַל סיטואַטיאָנס טייקעף;
- אין ריליווינג די שאָפער פון ומנייטיק מאַסע, ווייַל די נויט צו קעסיידער מאָניטאָר די גיכקייט פון זיין מאַשין פֿאַר אים פארשווינדט.
דיסאַדוואַנטידזשיז ליגן:
- אין דער טעכניש פאַקטאָר. קיין סיסטעם איז נישט פאַרזיכערט קעגן פייליערז און ברייקדאַונז. אין דעם פאַל פון ACC, קאָנטאַקט קען אַקסאַדייז, סענסאָרס סענסאָרס קען פאַנגקשאַנינג, ספּעציעל לידאַרס אין רעגן אָדער שניי, אָדער ACC וועט נישט האָבן צייט צו ריספּאַנד אין אַ בייַצייַטיק שטייגער אויב די מאַשין פראָנט פּלוצלינג און שארף סלאָוז אַראָפּ. דעריבער, ACC אין דער בעסטער צייט אַקסעלעריישאַן פון די מאַשין אָדער רעדוצירן די גיכקייַט, אַזוי עס איז ניט דאַרפֿן צו רעדן וועגן אַ באַקוועם פאָר, אין ערגסט עס וועט פירן צו אַ צופאַל;
- אין די סייקאַלאַדזשיקאַל פאַקטאָר. ACC אָטאַמייץ די פאָרמיטל כּמעט גאָר. דער רעזולטאַט, זיין באַזיצער איז צוגעוווינט און רילאַקסיז, פארגעסן צו מאָניטאָר די סיטואַציע אויף די וועג און נישט האָבן צייט צו רעאַגירן אויב עס טורנס אין אַ נויטפאַל.
ווי אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל אַרבעט
די ACC איז אַפּערייטאַד אויף די זעלבע וועג ווי אַ נאָרמאַל אַרומפאָרן קאָנטראָל. די קאָנטראָל טאַפליע איז מערסט אָפט לאָוקייטאַד אויף די סטירינג ראָד.
- באַשטימען אויף און אַוועק איז דורכגעקאָכט ניצן די אויף און אויסגעלאשן קנעפּלעך. אויב די קנעפּלעך זענען נישט בנימצא, פשוט דרוקן שטעלן צו קער אויף און קער אַוועק דורך דרינגלעך די טאָרמאָז אָדער קלאַטש טרעטלען. אין קיין פאַל, ווען דער מאַשין באַזיצער איז נישט אָנגעפילט, איר קענט נישט קער אַוועק די ACC אָן פראבלעמען אפילו ווען עס אַרבעט.
- שטעלן און אַקסעל העלפֿן צו שטעלן. אין דער ערשטער פאַל, דער שאָפער פאַר-אַקסעלערייץ צו דער געוואלט ווערט, אין די רגע - ראַדוסאַז די גיכקייַט. דער רעזולטאַט איז פאַרפעסטיקט דורך דרינגלעך די קאָראַספּאַנדינג קנעפּל. יעדער מאָל איר דריקן עס ווידער, די גיכקייַט וועט פאַרגרעסערן מיט 1 קילאמעטער / ה.
- אויב, נאָך ברייקינג, זיי וועלן צו צוריקקומען צו די פריערדיקע גיכקייַט, זיי דריקן די גיכקייַט רעדוקציע און טאָרמאָז טרעטלען און דערנאָך נעמענ זיכ ווידער. אַנשטאָט די טאָרמאָז טרעטלען, איר קענען נוצן די Coact קנעפּל, וואָס, ווען געדריקט, וועט האָבן די זעלבע ווירקונג.
ווידעא: דעמאַנסטריישאַן פון אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל
פֿראגן & ענטפֿערס:
ווי איז אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל אַנדערש פון קאַנווענשאַנאַל אַרומפאָרן קאָנטראָל? דער שליסל חילוק צווישן די סיסטעמען איז די פיייקייט צו אויטאָמאַטיש סטרויערן די קוואַליטעט פון די וועג. אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן אויך מיינטיינז די ווייַטקייט צו די פאָרמיטל אין פראָנט.
ווי אַזוי אַרבעט אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן? עס איז אַן עלעקטראָניש סיסטעם וואָס קאָנטראָלס די מאָטאָר גיכקייַט באזירט אויף ראָד גיכקייַט און פּרעסעץ. זי איז אויך ביכולת צו פּאַמעלעך אַראָפּ אויף שלעכט ראָודז און אויב עס איז אַ שטערונג פאָרויס.
וואָס איז אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל פֿאַר? קאַמפּערד מיט קלאַסיש אַרומפאָרן קאָנטראָל, די אַדאַפּטיוו סיסטעם האט מער אָפּציעס. דער סיסטעם גיט זיכערקייַט אויב דער שאָפער איז דיסטראַקטאַד פון דרייווינג.
וואָס איז די פונקציע פון די אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל? ווען דער וועג איז ליידיק, האלט די סיסטעם די ספיד וואס דער דרייווער האט געשטעלט, און ווען א קאר באוויזן פארן קאר, וועט דער קרוז פארמינערן די שנעלקייט פונעם קאר.
