אַדאַפּטיוו רעגולירן
צווישן די פילע קאָנטראָל סיסטעמען געניצט אין מאָדערן וועהיקלעס, רובֿ זענען די וואָס קענען אַדאַפּט צו טשאַנגינג טנאָים. דאָס איז גערופן אַדאַפּטיוו קאָנטראָל סיסטעמען. א טיפּיש בייַשפּיל פון אַזאַ אַ לייזונג איז די רעגולירן פון די ברענוואַרג דאָזע אין אַ מאָטאָר מיט עלעקטראָניש קאַנטראָולד פּעטראָול ינדזשעקשאַן. ינדזשעקשאַן צייט קערעקשאַן
אין קיין צייט בעשאַס די אָפּעראַציע פון די מאָטאָר, די קאָנטראָללער איז באזירט אויף צוויי הויפּט וואַלועס, ניימלי די שטיל גיכקייַט. 
קראַנקשאַפט און מאָטאָר מאַסע, ד.ה. די ווערט פון די דרוק אין די ינטייק מאַניפאָולד אָדער די מאַסע פון די ינטייק לופט, איז לייענען פון דער זכּרון פון די אַזוי גערופענע. באַזע ינדזשעקשאַן צייַט. אָבער, רעכט צו די פילע טשאַנגינג פּאַראַמעטערס און די השפּעה פון פאַרשידן סיבות וואָס ווירקן די זאַץ פון די ברענוואַרג געמיש, די ינדזשעקשאַן צייט מוזן זיין אַדזשאַסטיד.
צווישן די פילע פּאַראַמעטערס און סיבות וואָס ווירקן די זאַץ פון די געמיש, נאָר אַ ביסל קענען זיין געמאסטן. די אַרייַננעמען, אָבער זענען נישט לימיטעד צו, מאָטאָר טעמפּעראַטור, ינטייק לופט טעמפּעראַטור, סיסטעם וואָולטידזש, גערגל עפן און קלאָוזינג ספּידז. זייער השפּעה אויף דער זאַץ פון די געמיש איז באשלאסן דורך די אַזוי גערופענע קורץ-טערמין ינדזשעקשאַן קערעקשאַן פאַקטאָר. זייַן ווערט איז לייענען פון די קאָנטראָללער ס זכּרון פֿאַר די געמאסטן קראַנט ווערט פון יעדער פון די אויסגעקליבן וואַלועס.
נאָך דער ערשטער, די רגע קערעקשאַן פון די ינדזשעקשאַן צייט נעמט אין חשבון די גאַנץ השפּעה פון פאַרשידן סיבות אויף דער זאַץ פון די געמיש, די יחיד השפּעה פון וואָס איז שווער אָדער אַפֿילו אוממעגלעך צו מעסטן. די אַרייַננעמען, אָבער זענען נישט לימיטעד צו, ערראָרס אין קערעקטינג די ווירקונג פון די געמיש פון אויסגעקליבן וואַלועס געמאסטן דורך די קאָנטראָללער, דיפעראַנסיז אין ברענוואַרג זאַץ אָדער קוואַליטעט, ינדזשעקטער קאַנטאַמאַניישאַן, מאָטאָר טראָגן, ינטייק סיסטעם ליקאַדזש, אַטמאַספעריק דרוק טוישן , מאָטאָר שעדיקן, וואָס די דיאַגנאָסטיק סיסטעם אויף ברעט קענען נישט דעטעקט און זיי ווירקן די זאַץ פון די געמיש.
די קאַמביינד השפּעה פון אַלע די סיבות אויף דער זאַץ פון די געמיש איז באשלאסן דורך די אַזוי גערופענע קערעקשאַן פאַקטאָר פֿאַר לאַנג ינדזשעקשאַן מאל. נעגאַטיוו וואַלועס פון דעם פּאַראַמעטער, ווי אין דעם פאַל פון אַ קורץ-טערמין קערעקשאַן פאַקטאָר, מיינען אַ פאַרקלענערן אין ינדזשעקשאַן צייט, אַ positive פאַרגרעסערן און נול קערעקשאַן פון ינדזשעקשאַן צייט. די אָפּעראַציע פון די מאָטאָר, באשלאסן דורך די גיכקייַט און מאַסע, איז צעטיילט אין ינטערוואַלז, יעדער פון וואָס איז אַסיינד איין ווערט פון די קערעקשאַן פאַקטאָר פֿאַר לאַנג ינדזשעקשאַן צייט. אויב דער מאָטאָר איז אין די סטאַרטינג פאַסע, אין די אָנהייב פון די וואַרעם-אַרויף פאַסע, פליסנדיק אונטער אַ קעסיידערדיק שווער מאַסע אָדער דאַרף צו פאַרגיכערן געשווינד, די ינדזשעקשאַן טיימינג פּראָצעדור איז געענדיקט מיט די לעצטע קערעקשאַן מיט די לאַנג-טערמין ינדזשעקשאַן צייט קערעקשאַן פאַקטאָר.
ברענוואַרג דאָזע אַדאַפּטיישאַן
ווען דער מאָטאָר איז ליידיק, אין די ליכט צו מיטל מאַסע קייט אָדער אונטער מילד אַקסעלעריישאַן, די ינדזשעקשאַן צייט איז ווידער קאַנטראָולד דורך סיגנאַלז פון די זויערשטאָף סענסער, ד"ה די לאַמבדאַ זאָנד, ליגן אין די ויסמאַטערן סיסטעם איידער די קאַטאַליטיק קאַנווערטער. דער זאַץ פון די מישן, וואָס איז ינפלואַנסט דורך פילע סיבות, קענען טוישן אין קיין צייט, און דער קאָנטראָללער קען נישט דערקענען די סיבה פֿאַר דעם ענדערונג. דער קאָנטראָללער דעמאָלט קוקט פֿאַר אַ ינדזשעקשאַן צייט וואָס וועט צושטעלן די בעסטער געמיש מעגלעך. דעם טשעקס צי די ענדערונג קייט פון די ינסטאַנטאַניאַס ינדזשעקשאַן צייט קערעקשאַן פאַקטאָר איז אין די ריכטיק קייט.
אויב אַזוי, דאָס מיטל אַז די ינדזשעקשאַן צייט ווערט באשלאסן נאָך די רגע טרים איז ריכטיק. אָבער, אויב די וואַלועס פון די ינסטאַנטאַניאַס ינדזשעקשאַן צייט קערעקשאַן פאַקטאָר איז געווען אַרויס די אַלאַואַבאַל קייט פֿאַר אַ זיכער נומער פון מאָטאָר סייקאַלז, דאָס פּראָוועס אַז די השפּעה פון די סיבות וואָס פאַרשאַפן די ענדערונג אין דער געמיש איז קעסיידערדיק.
דער קאָנטראָללער דעמאָלט ענדערונגען די ווערט פון די לאַנג-טערמין ינדזשעקשאַן צייט קערעקשאַן פאַקטאָר אַזוי אַז די ינסטאַנטאַניאַס ינדזשעקשאַן צייט קערעקשאַן פאַקטאָר איז ווידער אין די ריכטיק וואַלועס. דער נייַ ווערט פֿאַר די לאַנג-טערמין ינדזשעקשאַן צייט קערעקשאַן פאַקטאָר, באקומען דורך אַדאַפּטינג די געמיש צו די נייַ, געביטן מאָטאָר אַפּערייטינג באדינגונגען, איצט ריפּלייסיז די פריערדיקע ווערט פֿאַר דעם אַפּערייטינג קייט אין דער זכּרון פון די קאָנטראָללער. אויב דער מאָטאָר איז ווידער אונטער די אַפּערייטינג באדינגונגען, די קאָנטראָללער קענען מיד נוצן די לאַנג-טערמין קערעקשאַן פון די ינדזשעקשאַן צייט ווערט קאַלקיאַלייטיד פֿאַר די באדינגונגען. אפילו אויב עס איז נישט גאנץ, די צייט צו געפֿינען די אָפּטימאַל דאָזע פון ברענוואַרג וועט איצט זיין באטייטיק ווייניקער. ווייַל פון דעם פּראָצעס פון קריייטינג אַ נייַ ווערט פון די לאַנג-טערמין ינדזשעקשאַן צייט קערעקשאַן פאַקטאָר, עס איז אויך גערופן די ינדזשעקשאַן צייט אַדאַפּטיישאַן פאַקטאָר.
אַדוואַנטאַגעס און דיסאַדוואַנטידזשיז פון אַדאַפּטיישאַן
דער פּראָצעס פון אַדאַפּטינג די ינדזשעקשאַן צייט אַלאַוז איר צו קאַנטיניואַסלי סטרויערן די דאָזע פון ברענוואַרג דיפּענדינג אויף די ענדערונג אין ברענוואַרג פאָדערונג בעשאַס אָפּעראַציע. דער רעזולטאַט פון די ינדזשעקשאַן צייט אַדאַפּטיישאַן פּראָצעס איז די אַזוי גערופענע ינדזשעקשאַן צייט קוסטאָמיזאַטיאָן, דעוועלאָפּעד דורך דער פאַבריקאַנט און סטאָרד אין די קאָנטראָללער ס זכּרון. דאַנק צו דעם, עס איז מעגלעך צו גאָר פאַרגיטיקן די השפּעה פון ביידע דיווייישאַנז אין קעראַקטעריסטיקס און פּאַמעלעך ענדערונגען אין די טעכניש צושטאַנד פון די סיסטעם און די גאנצע מאָטאָר.
אַדזשאַסטמאַנט פון די אַדאַפּטיוו טיפּ קען, אָבער, רעזולטאַט אין די ערראָרס וואָס פאַלן זענען פאַרבאָרגן אָדער פשוט צוגעפאסט, און דעמאָלט ווערן שווער צו דערקענען. בלויז ווען, ווי אַ רעזולטאַט פון אַ גרעסערע דורכפאַל, דער אַדאַפּטיוו קאָנטראָל פּראָצעס איז אַזוי ערנסט אויפגערודערט אַז די סיסטעם גייט אין נויטפאַל אָפּעראַציע, עס וועט זיין לעפיערעך גרינג צו געפֿינען אַ מאַלפאַנגקשאַן. מאָדערן דיאַגנאָסטיקס קענען שוין האַנדלען מיט די פראבלעמען וואָס שטייען ווי אַ רעזולטאַט פון אַדאַפּטיישאַן. די קאָנטראָל דעוויסעס וואָס האָבן צוגעפאסט די קאָנטראָל פּאַראַמעטערס פאַרריכטן דעם פּראָצעס, און די פּאַראַמעטערס סטאָרד אין די זיקאָרן אַקאַמפּאַניינג סאַבסאַקוואַנט אַדאַפּטיישאַן ענדערונגען מאַכן עס מעגלעך צו ידענטיפיצירן די מאַלפאַנגקשאַן אין שטייַגן און אַנאַמביגיואַסלי.
