ABS - איז עס עפעקטיוו אויף קיין ייבערפלאַך?
די סיסטעם, וואָס איז ברייט באקאנט מיט דער אַבריווייישאַן אַבס (אַנטי-לאַק ברייקינג סיסטעם), וואָס איז אַ טייל פון די ברייקינג סיסטעם, איז אינסטאַלירן אין יעדער נייַ מאַשין פֿאַר פילע יאָרן. זייַן הויפּט אַרבעט איז צו פאַרמייַדן ראָד לאַקינג ווען ברייקינג. טראָץ די פּאָפּולאַריטעט פון ABS, פילע יוזערז נאָך קענען נישט גאָר נוצן עס אין פיר. ניט אַלעמען אויך ווייסט אַז זייַן אַרבעט אויף טרוקן און נאַס סערפאַסיז איז אַנדערש פון אַרבעט אויף זאַמדיק אָדער שניייק סערפאַסיז.
ווי טוט עס אַרבעט?
אַנטי-שלאָס ברייקינג סיסטעם איז געווען ערשטער פיטאַד ווי נאָרמאַל אויף די 1985 Ford סקאָרפּיאָ. ABS באשטייט פון צוויי סיסטעמען: עלעקטראָניש און הידראַוליק. די גרונט יסודות פון די סיסטעם זענען גיכקייַט סענסאָרס (סעפּעראַטלי פֿאַר יעדער ראָד), אַבס קאָנטראָללער, דרוק מאָדולאַטאָרס און טאָרמאָז טרעטלען מיט אַ בוסטער און טאָרמאָז פּאָמפּע. צו פאַרמייַדן יחיד ווילז פון די פאָרמיטל פון סקידינג ווען ברייקינג, די אויבן-דערמאנט גיכקייַט סענסאָרס קעסיידער מאָניטאָר די גיכקייַט פון יחיד ווילז. אויב איינער פון זיי סטאַרץ צו דרייען סלאָוער ווי די אנדערע אָדער סטאַפּס ראָוטייטינג בעסאַכאַקל (רעכט צו קלאָגינג), די וואַלוו אין די אַבס פּאָמפּע קאַנאַל עפענען. דעריבער, די טאָרמאָז פליסיק דרוק דיקריסאַז און די טאָרמאָז בלאַקינג די ראָד אין קשיא איז באפרייט. נאָך עטלעכע מאָל, די פליסיק דרוק ינקריסיז ווידער, וואָס מאכט די טאָרמאָז ווידער געווענדט.
ווי (רעכט) צו נוצן?
צו באַקומען די מערסט אויס פון ABS, איר מוזן נוצן די טאָרמאָז טרעטלען קאַנשאַסלי. ערשטער פון אַלע, מיר מוזן פאַרגעסן וועגן די אַזוי גערופענע שטופּ ברייקינג, וואָס אַלאַוז איר צו יפעקטיוולי און בעשאָלעם טאָרמאָז אַ פאָרמיטל אָן דעם סיסטעם. אין אַ מאַשין מיט אַבס, איר דאַרפֿן צו באַקומען געוויינט צו דריקן די טאָרמאָז פּעדאַל אַלע די וועג און נישט הייבן דיין פֿיס אַוועק. די אָפּעראַציע פון די סיסטעם וועט זיין באשטעטיקט דורך אַ געזונט ענלעך צו אַ האַמער היטטינג אַ ראָד, און מיר וועלן אויך פילן אַ פּולסאַטיאָן אונטער די טאָרמאָז טרעטלען. מאל עס איז אַזוי שטאַרק אַז עס אָפפערס שטאַרק קעגנשטעל. טראָץ דעם, איר מוזן נישט באַפרייַען די טאָרמאָז טרעטלען, ווייַל די מאַשין וועט נישט האַלטן.
דער פאַל מיט די ABS סיסטעם אינסטאַלירן אין נייַער מאַשין מאָדעלס קוקט עפּעס אַנדערש. אין די לעצטע, עס איז ווייַטער באַרייַכערט מיט אַ סיסטעם וואָס, באזירט אויף די קראַפט מיט וואָס דער שאָפער דריקן די טאָרמאָז, רעדזשיסטערז די נויט פֿאַר שאַרף ברייקינג און "דריקט" די טרעטלען צו טאָן דאָס. אין דערצו, די ברייקינג קראַפט פון די בראַקעס אויף ביידע אַקסאַלז וועריז סמודלי צו מאַקסאַמייז סיסטעם עפעקטיווקייַט און רייַף גריפּ.
פאַרשידענע וועגן אויף פאַרשידענע לענדער
ופמערקזאַמקייַט! באַוווסטזיניק נוצן פון ABS אויך ריקווייערז וויסן פון ווי עס ביכייווז אויף פאַרשידענע סערפאַסיז. עס אַרבעט פלאָלאַסלי אויף טרוקן און נאַס סערפאַסיז, יפעקטיוולי רידוסינג ברייקינג דיסטאַנסאַז. אָבער, אויף זאַמדיק אָדער שניייק סערפאַסיז די זאכן זענען פיל ערגער. אין דעם פאַל פון די יענער, געדענקען אַז אַבס קענען אפילו פאַרגרעסערן ברייקינג ווייַטקייט. פארוואס? דער ענטפער איז פּשוט - די פרייַ וועג ייבערפלאַך פּריווענץ איר פון "ריליסינג" און שייַעך-ברייקינג די לאַקינג ווילז. אָבער, טראָץ די שוועריקייטן, די סיסטעם אַלאַוז איר צו האַלטן פאָרמיטל קאַנטראָולאַביליטי און, מיט צונעמען (לייענען: רויק) סטירינג באַוועגונג, טוישן די ריכטונג פון באַוועגונג ווען ברייקינג.
