דאָ קומט דער גרויס הונט! Haval Dargo סאָרט פֿאַר אַוסטראַליאַ ווי טשיינאַ אַקסעפּץ אַלץ פון Toyota LandCruiser Prado צו Jeep Wrangler.
Haval Dargo, אָדער Big Dog, איז רעגיסטרירט ווי אַ טריידמאַרק אין אַוסטראַליאַ.
Haval איז געבויט אַ נייַ אַוועק-וועג אַטאַקע אין אויסטראַליע, מיט די כינעזיש סאָרט טריידמאַרקינג די Haval Dargo, באקאנט אין טשיינאַ ווי ביג דאָג, צו קאָנקורירן מיט אַוועק-וועג-פאָוקיסט מאָדעלס ווי די LandCruiser Prado און Jeep Wrangler.
די טריידמאַרק אַפּלאַקיישאַן איז געווען פיילד דורך Great Wall Motor Company לימיטעד אין דעצעמבער, אָבער די אַפּלאַקיישאַן איז נאָך נישט פּראַסעסט. אַמאָל באוויליקט, עס וועט ויסברוקירן דעם וועג פֿאַר Haval צו קאַטער די Dargo אין אַוסטראַליאַ, ווייַל אונדזער מאַרק איז לאַנג שוין געזען ווי אַ ציל פֿאַר די אַספּעריישאַנז פון די כינעזיש אָפֿראָאַד סווו סאָרט.
די דאַרגאָ איז 4620 מם לאַנג, 1890 מם ברייט און 1780 מם הויך, וואָס מאכט עס קירצער אָבער ברייטער און העכער ווי Toyota's יקאָניק פּראַדאָ.
ניט ענלעך עטלעכע אַוועק-וועג אָריענטיד סוווס, די דאַרגאָ טוט נישט פאָר אויף אַ לייטער-ראַם שאַסי, אָבער אַנשטאָט די האַוואַל ניצט די אַוועק-וועג קייפּאַבילאַטיז פון זייַן מער טראדיציאנעלן אַוועק-וועג באַסעס.
דאָס כולל צווייענדיק דיפערענטשאַל לאַקס, BorgWarner ס ינטעליגענט אַלע-ראָד פאָר סיסטעם, זעקס פאַר-קאַנפיגיערד דרייווינג מאָדעס וואָס דעקן אַלץ פון זאַמד צו שניי, און אַוועק-וועג סקרינז געבויט אין די מידיאַ סקרינז.
די דאַרגאָ אָפפערס 24, 30 און 22-גראַד צוגאַנג, אַרויסגאַנג און הייבן-אַוועק אַנגלעס, 200 מם ערד רעשוס, און אַ גליטשיק "קלאָר שאַסי" וואָס גיט אַ פויגל-אויג מיינונג פון דער ערד אונטער די דאַרגאָ אָן דער גוף באַקומען אין די וועג.
די ביג דאָג איז פּאַוערד דורך אַ 2.0-ליטער טערבאָוטשאַרדזשד פּעטראָול מאָטאָר מיט 155 קוו / 325 נם צו אַלע פיר ווילז דורך אַ זיבן-גיכקייַט צווייענדיק-קלאַטש אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, כאָטש GWM איז אויך ארבעטן אויף אַ נייַ דיעסעל מאַכט פאַבריק. גוט פֿאַר די קליימד 135 קוו און 480 נם.
ווי די דאַרגאָ איז שוין פלאָון צו אַוסטראַליאַ פֿאַר אפשאצונג און אַ טריידמאַרק אַפּלאַקיישאַן איז פּענדינג, דערוואַרטן די נייַ אַוסטראַליאַן ביג דאָג צו לאַנד אין 2022.
