ווינטער קייטן - פּראַקטיש עצה
דעם ווינטער קענען ניט זיין קלאַסאַפייד ווי די שניייק. אין באַרג געגנטן, אָבער, דריווערס קען דאַרפֿן צו טראָגן ווינטער שניי קייטן. עס זענען דערווייַל פילע טייפּס פון דעם עקוויפּמענט אויף די מאַרק. פּריסעס קייט פון עטלעכע טוץ ביז אפילו צוויי טויזנט זלאָטיז. אַזוי וואָס זאָל איר באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו ווען טשוזינג קייטן?
לויטן פוילישן געזעץ איז די באנוץ פון שניי קייטן פארפליכטעט אויף באשטימטע וועג אפטיילונגען. זיי זענען שטעלן אַרויף דורך די וועג 
דעמאָלט די צונעמען מאַנדאַטאָרי וואונדער. אין אנדערע קאַסעס, די קייטן קענען זיין געוויינט אין נעבעך טנאָים (שניי-באדעקט / ייַזיק ראָודז).
וואָס איז ווערט צו געדענקען?
אין סטאָרז, איר קענען געפֿינען פילע מאָדעלס פון קייטן, דעדאַקייטאַד צו פּאַסאַזשיר קאַרס, טראַקס אָדער יחיד סובטיפּעס (למשל 4 × 4 און סווו). "די פּרייַז פאַרשפּרייטן איז גרויס. די פּרייַז, אין אַדישאַן צו די פֿאַרזאַמלונג טעכנאָלאָגיע געניצט, איז ינפלואַנסט דורך ע.ג. דער מאַטעריאַל פון וואָס די ויסריכט איז געמאכט. קייטן געמאכט פון צומיש שטאָל, פּרעפעראַבלי פאַרגליווערט, זענען געהאלטן צו זיין די סייפאַסט, ד"ה די מערסט דוראַבאַל, "זאגט Michał Senczek, אַ מומחה פון די פויליש פירמע טאָראַס, וואָס איז איינער פון די מדינה ס גרעסטער פּראָדוסערס און דיסטריביאַטערז פון ווינטער קייטן.
ווען טשוזינג קייטן, עס איז אויך ווערט באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו צי די ויסריכט מיץ אייראפעישער סטאַנדאַרדס. די מערסט וויכטיק זענען די דייַטש TÜV, די עסטרייַך Ö-Norm און די איטאַליעניש CUNA. דערווייַל, אַ גרויס פּראָפּאָרציע פון די קייטן האָבן אַן אַסיממעטריק דימענט-באזירט סטרוקטור. אַזאַ אַ לייזונג - דערקלערט Senczek - איז געהאלטן די מערסט עפעקטיוו ווייַל עס באטייטיק ינקריסיז די פאָרמיטל ס קאַפּ אויף אַ גליטשיק ייבערפלאַך.
אַסעמבלי סיסטעמען
גענומען אין חשבון דעם אופֿן פון פֿאַרזאַמלונג, קייטן קענען זיין צעטיילט אין פאַרשידענע טייפּס. אין פוילן זענען בעיקר פארהאן איבעריגע קייטן וואס דארפן פארשטעקט ווערן נאכן פארן עטליכע צענדליגער מעטער, און א ברייטע קייט פון קייטן וואס זענען גרינגער צו אינסטאלירן. די לעצטע גרופּע כולל, צווישן אנדערע, סיסטעמען ווו די אַדזשאַסטמאַנט פון איין שרויף פּערמאַנאַנטלי שטעלט די לענג פון די קייט. דעמאָלט זיי טאָן ניט דאַרפֿן צו זיין שייַעך-אַדזשאַסטיד די ווייַטער מאָל זיי זענען שטעלן אויף.
"מענטשן וואָס האָבן קיינמאָל אינסטאַלירן שניי קייטן אויף זייער ווילז אין זייער לעבן זאָל פּרובירן צו אָנקלאַפּן זיי טרוקן ערשטער, פּרעפעראַבלי איידער שטעלן אַוועק אויף די וועג. אַנדערש, דער ערשטער צוגאַנג צו דעם טעטיקייט - שוין אין שווער, שניייק טנאָים - קען פאַרשאַפן אַ פּלאַץ פון פּראָבלעמס "- אַדווייזיז די טאָראַס מומחה.
ווען טשוזינג קייטן, אָונערז פון קאַרס מיט די אַזוי גערופענע נידעריק ערד רעשוס, אין וואָס די ווייַטקייט צווישן די סאַספּענשאַן קאַמפּאָונאַנץ און די ראָד איז קליין. פֿאַר דעם טיפּ פון פאָרמיטל, די קייטן פון די 9 מם סעריע זענען דער בעסטער לייזונג (די ווייַטקייט צווישן די רייַף און די קייטן איז ניט מער ווי 9 מם).
ווי צו קלייַבן קייטן?
טשאָאָסינג די רעכט קייטן פֿאַר דיין מאַשין קענען זיין אַ ביסל פון אַ כאַסאַל. "די מערסט וויכטיק זאַך איז צו וויסן די יקערדיק דימענשאַנז פון דיין טירעס. דאס זענען די פאלגענדע סיזעס - אָפּטיילונג ברייט, פּראָפיל הייך און עמבעדמאַנט דיאַמעטער. אויב מיר האָבן אַזאַ דאַטן, וואָס ריכטן סטרינגס זאָל נישט זיין אַ פּראָבלעם. עס איז אויך ווערט צו קאָנטראָלירן די מאַנואַל פון די באַזיצער פֿאַר דיין פאָרמיטל, "דערקלערט דער טאָראַס מומחה.
נאָך צופּאַסן די קייטן צו די טירעס, דריווערס דאַרפֿן צו געדענקען צוויי מער זאכן. ערשטער פון אַלע, קייטן זאָל זיין שטעלן אויף די פאָר אַקס (למשל מיט פראָנט-ראָד פאָר - מיר שטעלן די קייטן אויף זיי). צווייטנס, איר זאָל נישט פאָר פאַסטער ווי 50 קילאמעטער / ה ווען דרייווינג מיט די מאַשין קייטן פיטאַד.
