7 סיטואַטיאָנס ווען די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע דאַרף זיין סוויטשט צו מאַנואַל מאָדע
צופרידן
די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז איינער פון די בעסטער המצאות פון מענטשהייַט אין אַלגעמיין און די אַוטאָ אינדוסטריע אין באַזונדער. זיין אויסזען אויף מאָדערן קאַרס האט געוואקסן די טרייסט פון וועהיקלעס, לייטווייט די נויט פון דריווערס לעבעדיק אין שטעט מיט געדיכט פאַרקער, און אויך געמאכט עס מעגלעך צו ינסטרומענט אַ גאַנץ רשימה פון אָפּציעס, אַרייַנגערעכנט זיכערהייט סיסטעמען. פארוואס מאַנואַל מאָדע?
יאָ, עס איז געווען ניט פֿאַר גאָרנישט אַז ענדזשאַנירז לינקס די פיייקייַט צו באַשטימען אין מאַנואַל מאָדע פֿאַר אָטאַמאַטיק טראַנזמישאַנז. און עס טורנס אויס אַז פילע מאָוטעראַסץ טאָן ניט אפילו וויסן וואָס. דערווייַל, סיטואַטיאָנס ווען אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, ווי לופט, דאַרף אַ מאַנואַל סוויטשינג מאָדע, קומען אויף די ראָודז יעדער טאָג.
בעשאַס הויך-גיכקייַט אָוווערטייקינג
פֿאַר בייַשפּיל, מאַנואַל סוויטשינג מאָדע איז דארף צו מאַכן הויך-גיכקייַט אָוווערטייקינג אויף די שאָסיי פאַסטער. מיר אַססעססעד די סיטואַציע פאָרויס, דראַפּט אַ פּאָר פון גירז און דיין מאַשין איז גרייט צו יבעריאָגן - די מאָטאָר גיכקייַט איז אין די מאַקסימום אַפּערייטינג קייט, עס איז מער ווי גענוג טאָרק, און די גאַז טרעטלען איז שפּירעוודיק צו די מינדסטע פאַרבינדן. און קיין סעקונדעס פון "אָטאַמאַטיק" פּאָזאַז פֿאַר איר צו טראַכטן.
ווען געלאזן אַ צווייטיק וועג
מאל, ווען געלאזן אַ צווייטיק וועג אויף אַ פאַרנומען שאָסיי, עס איז גאָר נייטיק צו דורכפירן דעם מאַנוווער זייער געשווינד. און די פאַרהאַלטן אין די אָנהייב (אָדער פון אַ סטאַנדסטיל, אָדער ווען אַפּראָוטשינג אַ ינטערסעקשאַן בשעת גיין) קענען זיין קריטיש. אין דעם סיטואַציע, מאַנואַל גאַנג שיפטינג וועט אויך העלפֿן איר וועדזש זיך אין אַ קליין ריס צווישן קאַרס וואָס מאַך אין אַ סאָף טייַך.
ווען דרייווינג אויף שווער וועג סערפאַסיז
"אָטאַמאַטיק" איז אַ געצווונגען אַפּאַראַט, וועמענס אַפּערייטינג אַלגערידאַמז זענען קאַלקיאַלייטיד דורך עלעקטראָניק. און ווען דרייווינג דורך זאַמד, שניי אָדער ווען אראפנידערן אַ באַרג, עס קענען שפּילן אַ גרויזאַם וויץ אויף די שאָפער דורך טשוזינג די אומרעכט גאַנג אָדער אפילו באַשטימען עס אין די מערסט ומלעגאַל מאָמענט. די מאַנואַל מאָדע פון אָפּעראַציע פון די טראַנסמיסיע אַלאַוז איר צו באַגרענעצן די קעסטל פון ומנייטיק שיפץ אין דעם מאָמענט און האַלטן די מאָטאָר אין די אַפּערייטינג גיכקייַט קייט, אַזוי אַז דער שאָפער קענען פאָר אויף שווער סוילז אָדער סערפאַסיז אויף גלאַט גאַז און נישט גראָבן אין.
אויף אייז
שוואַרץ אייז איז אויך אַ באַגלייטער צו די מאַנואַל מאָדע פון אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. פאָר אַוועק מיט אַ צעטל אין ערשטער גאַנג אַרויף אַ בערגל אויף ניט-סטאַדיד טירעס איז נאָך אַ פאַרגעניגן. אָבער דורך באַשטימען צו מאַנואַל מאָדע און אויסקלייַבן די רגע גאַנג, די אַרבעט ווערט פיל גרינגער. די מאַשין סטאַרץ אַוועק קערפאַלי און דעמאָלט לייכט קליימז אַרויף די בערגל. עטלעכע טראַנסמיסיע אפילו האָבן אַ ספּעציעל קנעפּל פֿאַר דעם צוועק מיט אַ שנייעלע, דורך דרינגלעך וואָס דער שאָפער קאַמאַנדז די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע צו ויסשליסן סטאַרטינג פון ערשטער גאַנג.
לאַנג קליימז
לאַנג קליימז, ספּעציעל ווען עס איז אַ שורה פון טראַקס פאָרויס, זענען אויך אַ פּראָבע פֿאַר מאָוטעראַסץ און ויסריכט. ווען אַפּערייטינג אין אָטאַמאַטיק מאָדע, די טראַנסמיסיע קענען ווערן צעמישט און שפּרינגען פון גאַנג צו גאַנג, זוכן פֿאַר אָפּטימאַל אַפּערייטינג טנאָים. ווי אַ רעזולטאַט, דער מאָטאָר אָדער ראַמבאַלז הילכיק אָדער פארלירט טראַקשאַן אין דעם אומרעכט מאָמענט. אָבער אין מאַנואַל מאָדע, אַלע דעם קענען זיין לייכט אַוווידאַד - אויסקלייַבן די צונעמען גאַנג און פאָר אַוועק מיט אַ רעזערוו פון טראַקשאַן אונטער די גאַז טרעטלען.
אנגעלייגטע גאס
פאַרקער דזשאַמז מאַך, דאַן האַלטן, און אָנהייבן צו מאַך ווידער, אַלאַוינג איר צו פאַרגיכערן אַ ביסל. אין דעם דזשערקי מאָדע, די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע אויך אַרבעט דזשערקילי, סוויטשינג פון ערשטער צו רגע גאַנג ווען עס איז צייט צו טאָרמאָז. ווי אַ רעזולטאַט, געוואקסן טראָגן פון די אַפּאַראַט און נישט אַ באַקוועם פאָר. דעריבער, דורך סאַלעקטינג דער ערשטער אָדער רגע גאַנג און לאַקינג עס אין מאַנואַל מאָדע, איר ניט בלויז ראַטעווען זיך פון ומנייטיק דזשערקינג, אָבער אויך די טראַנסמיסיע פון צו פרי טראָגן.
פֿאַר ליבהאבערס פון ספּאָרט דרייווינג
און, פון קורס, מאַנואַל גאַנג שיפטינג אין אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז דארף פֿאַר די וואס ווי צו פאָר מיט די ווינטל. ווען אַפּראָוטשט אַ שאַרף ווינקל, ספּאָרט מאַשין דריווערס טיפּיקלי דאַונשיפט, לאָודינג די פראָנט סוף פון די מאַשין און ינקריסינג מאָטאָר גיכקייַט, אין סדר צו האָבן מאַקסימום טראַקשאַן און מאַכט ווען אַרויסגאַנג די בייגן. און, דורך דעם וועג, גאָרנישט פּריווענץ איר פון אַפּלייינג דעם הערשן אין לעבן אין אַ ציוויל מאַשין. פון קורס, אַפּראָוטשינג דעם פּראָצעס ווייזלי.
