7 מיסטייקס ווען דרייווינג מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע
צופרידן
די מאַנואַל טראַנסמיסיע איז ביסלעכווייַז געבן וועג צו די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, אָבער נאָך האט אַ ריזיק פאלגענדע. אין אַלגעמיין, דעם טיפּ פון טראַנסמיסיע ליב אַ דערעכ - ערעצדיק שטעלונג און גאָר נישט אָננעמען מעשוגע און פאַלש אַקשאַנז. דער רעזולטאַט קענען זיין קלאַטש ברייקידזש, גאַנג ברייקדאַונז און אפילו ... אַ כעמיש באַפאַלן אין דער כאַטע. דאָ זענען 7 מיסטייקס דריווערס מאַכן מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע וואָס קען האָבן ערנסט פאלגן.
דרייווינג מיט אַ טייל ריליסט טרעטלען
די קלאַטש איז דער ערשטער עלעמענט וואָס סאַפערז פון די מיסיוז פון אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע. דרייווינג מיט די פּעדאַל טייל דערשלאָגן (אָדער נישט גאָר רילאַקסט - וועלכער איר בעסער וועלן) איז איינער פון די הויפּט מיסטייקס יונג דריווערס מאַכן ווען זיי מורא אַז זייער מאַשין וועט ברעכן אַראָפּ. אבער אַזאַ זאַך פירט צו אַ ברעכן אין די קלאַטש.
אָנהייבן בייַ הויך ספּידז
ניט אַ איין גירבאַקס - אָדער אָטאַמאַטיק אָדער מעטשאַניקאַל - איז צופֿרידן מיט דעם שטעלונג. מיט אַ שאַרף אָנהייב, די קלאַטש דיסק פיילז. עווידענס פון דעם איז דער שמעקן, וואָס מאל ריזעמבאַלז אַ כעמישער באַפאַלן. דער קלאַטש האט אויך נישט ליב צו גליטשן זיך דורך בלאָטע און שניי ווען דער דרייווער פון אַ פאַרזונקען מאַשין איז רייווינג הויך בשעת טריינג צו באַקומען אויס.
יבעררוק אָן דרינגלעך די קלאַטש
עס איז שווער צו ימאַדזשאַן אַ סיטואַציע אין וואָס אַ שאָפער טשאַנגינג גירז אָן דיפּרעסינג די קלאַטש טרעטלען, ווי געזונט ווי די סיבות וואָס קראַפט אים צו טאָן דאָס. אָבער, דער פאַקט איז אַז עס זענען עטלעכע דריווערס וואָס ריזיקירן פון שעדיקן די גירז ווייַל די גירבאַקס איז אונטערטעניק צו אַ ריזיק דרוק.
באַשטימען אָן סטאָפּפּינג
רובֿ אָפט דעם כאַפּאַנז ווען מאַנוווערינג פֿאַר די ציל פון פּאַרקינג אָדער געלאזן אַ פּאַרקינג פּלאַץ. עס באשטייט אין באַשטימען פון ערשטער גאַנג צו פאַרקערט גאַנג אָן גאָר סטאָפּפּינג די מאַשין (אָדער וויצע ווערסאַ). דעמאָלט אַ גאַנץ פּריקרע געזונט איז געהערט, ווי די גירז פון די קעסטל ליידן. דעריבער, די מאַשין מוזן קומען צו אַ גאַנץ האַלטן און נאָר דעמאָלט יבעררוק גירז - פון ערשטער צו פאַרקערט אָדער וויצע ווערסאַ.
סטאָפּפּינג מיט מאָטאָר
סטאָפּפּינג די מאָטאָר, דאָס הייסט דאַונשיפטינג, איז נישט אַ טעות. ווען אַראָפּגיין אַראָפאַנג סלאָפּעס, עס איז אפילו קעדייַיק צו באַשיצן די בראַקעס פון אָוווערכיטינג. אָבער, דאָס מוזן זיין ווייזלי און אויב משפטן וואָס ויסריכט איז דארף. יניקספּיריאַנסט דריווערס אויף שטרענג דאַונכיל סלאָפּעס אָפט דאַונשיפט צו פיל. דאָס קען נישט בלויז צעשטערן די דרייווערין, אָבער עס קען אויך שלאָגן איר פֿון הינטער ווייַל די מאַשין הינטער איר וועט נישט זיין אַלערטיד דורך דיין טאַילליגהץ אַז איר האָט דראַסטיקלי סלאָוינג אַראָפּ.
קעסיידער דרינגלעך די קלאַטש
עטלעכע דריווערס האַלטן די קלאַטש טרעטלען דערשלאָגן ווען זיי באַקומען סטאַק. דאָס איז שעדלעך פֿאַר די טראַנסמיסיע, קאָזינג ערנסט שעדיקן, ספּעציעל די הויפּט קלאַטש קאַמפּאָונאַנץ. און זייער באַלד עס טורנס אויס אַז דאָס איז אַ ענדערונג וואָס קענען זיין געראטעוועט דאַנק צו אַ ביסל סייכל אויף דער שאָפער ס זייַט.
לינקס האַנט אויף דער גאַנג הייבער
די מידע איז אויך אָפט ביי פילע דריווערס וואָס טאָן ניט פאַרשטיין אַז עס קען שעדיקן די טראַנסמיסיע. אין דעם פאַל, די הייבער לייגט מער וואָג אויף די בושינגז און טראַנסמיסיע סינטשראָניזערס און טראָגן זיי ווייַטער. ווי באַלד ווי איר טוישן דעם גאַנג, די האַנט זאָל צוריקקומען צו די סטירינג ראָד אויף וואָס עס זאָל זיין.
