50 סענט ינטראַדוסיז די נייַ פּאָנטיאַק וטע
מוזיק קינסטלער 50-סענט אַנוויילד די 2010 פּאָנטיאַק ג 8 ספּאָרט טראַק ביי די ניו יארק אַוטאָ ווייַזן הייַנט, ווי געזונט ווי אנדערע נייַ פּאָנטיאַק מאָדעלס אין ניו יארק. א ספּאָרט טראָק קאַמביינז די האַנדלינג פון אַ ספּאָרט קופּ מיט די קעריינג קאַפּאַציטעט פון אַ ליכט טראָק. עס דיליווערז ביידע אָטאַמאָוטיוו ברענוואַרג עקאנאמיע און אַ אַקסעלעריישאַן צייט פון 0-60 פון 5.4 סעקונדעס. עס קען אויך פירן אַ פּיילאָוד פון איבער 1,074 פונט. די ספּאָרט טראָק איז געריכט צו שלאָגן הענדלער שאָורומז אין שפּעט 2009.
צו לערנען מער וועגן די פּאָנטיאַק ספּאָרט טראָק, לייענען די פול דערציילונג פון Kevin Hepworth אונטן.
דער אויסטראליער "ארבעטער ספארט קאר" האט איינגענומען די וועלט'ס גרעסטע נייע קאר מארקעט מיט די מעלדן אז פאנטיאק וועט פארקויפן די הולדען אוטע אין די יו.
זינט General Motors פֿאַרקויף שוין די קאָממאָדאָרע סס ווי די פּאָנטיאַק ג 8, נייַעס פון ניו יארק אַז די וטע מאָדעל וועט זיין צוגעגעבן צו די ליינאַפּ פון ווייַטער יאָר האט אויפגעהויבן די היגע שטימונג.
"עס איז נישט יעדער טאָג אַז אַ פאַבריקאַנט אַנאַונסיז אַ פאָרמיטל וואָס קריייץ אַ גאָר נייַ מאַרק אָפּשניט, אָבער מיט דעם ערשטער יוטע עקספּאָרט צו צפון אַמעריקע אין די פאָרעם פון די G8 ספּאָרט טראָק, דאָס איז פּונקט וואָס פּאָנטיאַק איז טאן," האט געזאגט GM האָלדען טשערמאַן און מאַנאַגינג דירעקטאָר מארק רעוס.
"די פּלאַן, פאָרשטעלונג און פאָרשטעלונג פון די G8 טראָג איז שוין געלויבט דורך די אמעריקאנער מעדיע און פּאָנטיאַק פאַנס, און מיר זענען זיכער אַז די ספּאָרט טראָק און GXP טראָג וועט זיין גלייך באקומען."
ספּעקולאַציע וועגן די מעגלעכקייט פון עקספּאָרטינג Aussie Ute צו צפון אַמעריקע ערשטער ארויס אין די דעטראָיט אַוטאָ ווייַזן אין 2002.
GM פּראָדוקט באַלעבאָס באָב לוץ, דער מענטש וואָס שפּעטער אַז יאָר פּראָמאָטעד די מאָנאַראָ אין צפון אַמעריקע ווי די פּאָנטיאַק גטאָ, סאַגדזשעסטיד עס ווי אַ פאַרבייַט פֿאַר די קלאַסיש טשעווראָלעט על קאַמינאָ.
דער פלאן איז קיינמאל נישט אויסגעפאלן, אבער מיט א פרייע האנדל אפמאך וואס האט אראפגענומען די 20 פראצענט טאריף וואס יוטע האט פריער אפגעזאגט, האט GM באשלאסן צו געבן גרין ליכט פאר פאנטיאק'ס פראגראם.
"די פטאַ סיטואַציע זיכער געמאכט עס ווייאַבאַל," האט געזאגט יוחנן לינדזי פון GM האָלדען. "די נומערן זענען נישט דערוואַרט צו זיין ריזיק, אָבער דאָס איז גרויס נייַעס פֿאַר אונדז."
די G8 ספּאָרט טראָק איז באזירט אויף די נייַע V8 SS Ute מיט דער זעלביקער מדרגה פון פאָרשטעלונג און דער זעלביקער רידיזיינד פראָנט סוף ווי די G8 טראָג.
Buick-Pontiac-GMC אַלגעמיינע פאַרוואַלטער דזשים בוננעל האט געזאגט, "פּאָנטיאַק האט קיינמאָל אפגעזאגט אַוועק פון פאָרשלאָגן סעגמענט-דיפיינינג קאַרס. עס איז פשוט גאָרנישט בעסער אויף די וועג הייַנט ווי די G8 ספּאָרט טראָק און מיר באשטימט גלויבן אַז עס וועט זיין קאַסטאַמערז וואָס וועלן ליבע זיין אָפּשיידנדיק פּלאַן, פאָרשטעלונג און פּיילאָוד.
די ספּאָרט טראָק וועט זיין אַפישאַלי אַנוויילד ביי די ניו יארק אַוטאָ ווייַזן אויף מיטוואך, צוזאמען מיט אַ פערט האָלדען מאָדעל מיט אַ פּאָנטיאַק אָפּצייכן.
א נייַע פלאַגשיפּ, די G8 GXP הויך-פאָרשטעלונג טראָג דזשוינץ די G8 און G8 GT ווי די קאָממאָדאָרע-באזירט פּאָנטיאַק.
די GXP טראָג, וואָס וועט אָנהייבן פּראָדוקציע אין אַדעלאַידע שפּעטער דעם יאָר, און אַ ספּאָרט טראָק פֿאַר ווייַטער יאָר, מיינען האָלדען ס עליזאַבעטה פאַבריק וועט פּראָדוצירן 45 מאָדעלס פון זעקס וועריאַנץ.
די G8 GXP ניצט די נייַע LS3 קליין-בלאָק 6.2-ליטער וו8 מאָטאָר מיט 300kW און 546Nm. עס וועט זיין דער ערשטער אַוסטראַליאַן-געבויט פּאָנטיאַק צו פאָרשלאָגן ביידע אַ זעקס-גיכקייַט מאַנואַל און אַ זעקס-גיכקייַט אָטאַמאַטיק.
"צוויי לענדער אפגעשיידט דורך אַ פּראָסט שפּראַך."
עס איז אַנלייקלי אַז דזשאָרדזש בערנאַרד שאָ האט דער קלאַסיש אַוסטראַליאַן יוטע אין זינען ווען ער געמאכט זיין באַרימט אָבסערוואַציע וועגן אַמעריקע ... אָבער עס איז נאָך באַטייַטיק.
פאר צפון אמעריקאנער זענען די אוטעס די אריגינעלע מענטשן נאך וועמען די שטאט יוטא איז געהייסן.
די שפּראַך שלאַבאַן האט פּראַמפּטיד פּאָנטיאַק צו גיין עפנטלעך אין זוכן פון אַ נאָמען פֿאַר זיין נייַ האָלדען וטע-באזירט G8 ספּאָרט טראָק אַנוויילד ביי די ניו יארק אַוטאָ ווייַזן אויף מיטוואך.
Pontiac האט לאָנטשט אַ וועבזייטל ווו איר קענען פּאָסטן פּראַפּאָוזאַלז פֿאַר אַ פּאַסיק נאָמען פֿאַר די נייַ מאַשין וואָס צעבראכן די אָפּשניט.
פּאָנטיאַק פֿאַרקויף דירעקטאָר Craig Birley האט געזאגט אַז די פירמע איז אַווער אַז אַ פּשוט ספּאָרט טראָק מאָניקער טוט נישט גאָר באַשרייַבן די פיייקייט פון אַ מאַשין צו בלער די שורה צווישן אַ ספּאָרט מאַשין און אַ טראָק (די באַשרייַבונג פון קיין שורה פון סוווס און פּיקאַפּ טראַקס אין די יו. .
