5 וויכטיק פראגעס וועגן די פּאַרטאַקאַל פילטער
עס איז בעסער צו לייענען וועגן די פּאַרטיקאַלז פילטער פֿאַר פריי ווי צו פאַרבייַטן עס פרי פֿאַר אַ ביסל טויזנט זł.
די פּאַרטיקיאַלאַט פילטער איז אַ קאָמפּאָנענט פיטאַד צו רובֿ דיעסעל וועהיקלעס באַקענענ אין די XNUMXth יאָרהונדערט. עס איז געווען אויף ברעט אונדזער קאַרס צוזאמען מיט די טייטנינג פון ינווייראַנמענאַל רעגיאַליישאַנז. זייַן אַרבעט איז צו פילטער ויסמאַטערן גאַסאַז און האַלטן סוט און אַש. מיר יוזשאַוואַלי געפֿינען עס אונטער די נעמען DPF פילטער (דיעסעל פּאַרטיקיאַלאַט פילטער) אָדער FAP פילטער (פילטער אַ פּאַרטיקאַלז).
פארוואס זאָל איר זאָרגן פֿאַר אַ פּאַרטאַקאַל פילטער?
די פּאַרטיקיאַלער פילטער גיכער אָדער שפּעטער ווערט קלאָגד אָדער ווערז אויס. די פּרייַז פון אַ נייַ איינער קענען זיין אַרויף צו 10 טויזנט. זלאָטיז אָדער מער. ד י פרײז ן פו ן פארטרעטער , באקומע ן זי ך אוי ך טויזנ ט זלאטעס . רידזשענערייטינג אַ קלאָגד פילטער אויך אָפט קאָס מער ווי $ 2. זלאָטי.
פארוואס טאָן פילטערס באַקומען קלאָגד?
ערשטער פון אַלע, ווייַל דריווערס טאָן ניט וויסן ווי צו זאָרגן פֿאַר דעם עלעמענט און זייער נאַטור פירט צו צו פרי טראָגן. דאָס קען פּאַסירן אפילו נאָך 100 אָדער 120 טויזנט. קילאמעטער פון לויפן.
אין דערצו, די פּאַרטיקאַלז פילטער איז אַ לעפיערעך נייַ קאָמפּאָנענט אין די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע. ווי אַ רעזולטאַט, די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע האט נישט נאָך געהאט צייט צו אַנטוויקלען מער פאַרלאָזלעך סאַלושאַנז. קאָנספּיראַסי טעאָריסץ, אָבער, טענהן אַז די פילטערס זענען געמאכט מיט אַ ציל, נישט זייער דוראַבאַל, אַזוי אַז קאַסטאַמערז קענען זיין "אַרויסקריסט אויס" פֿאַר ריפּלייסינג זיי.
וואָס זענען די סימפּטאָמס פון אַ ימפּענדינג פּאַרטיקיאַלאַט פילטער פּראָבלעם?
די גיכער מיר פאַרשטיין אַז מיר זענען וועגן צו לויפן אין DPF / FAP ישוז, די בעסער. מיר וועלן האָבן מער צייט צו געפֿינען אַ נייַע פילטער צו אַ גוט פּרייַז אָדער קלייַבן אַ רידזשענעריישאַן פירמע. ווען דער פילטער איז נאָך פליסנדיק, מיר קענען אויסקלייַבן אָפפערס און אָננעמען אפילו ווייַט דאַטעס. ווען די פּראָבלעמס ווערן ערגער, אונדזער בייגיקייט וועט פאַרמינערן. דעמאָלט די כּללים פון די מאַרק וועט צולייגן. מיר וועלן האָבן צו באַצאָלן מער צו סאָלווע די אַרויסגעבן געשווינד.
אַזוי, וואָס זאָל איר באַצאָלן ספּעציעל ופמערקזאַמקייַט? א סיבה פֿאַר דייַגע קען זיין די פאַרגרעסערן אין ייל מדרגה פֿאַרבונדן מיט אָטאַמאַטיק אַקטיוו פילטער רידזשענעריישאַן. איינער פון זייַן יסודות איז די צושטעלן פון מער ברענוואַרג. זינט עס ברענט נישט גאָר, עס גייט אריין די בוימל, דילוטינג עס און רייזינג זייַן מדרגה. דער סיטואַציע אַקערז ווען אַקטיוו רידזשענעריישאַן איז טריגערד צו אָפט, פֿאַר בייַשפּיל רעכט צו געוויינטלעך שטאָט דרייווינג און הויך פילטער טראָגן.
אן אנדער סיטואַציע ווען די סיגנאַל ליכט זאָל ליכט אַרויף איז אַ פאַרקלענערן אין מאַכט. כאָטש פילע פון אונדז וועט נישט דעטעקט אַ קאַפּ אין שפּיץ גיכקייַט צו געשווינד, נידעריקער אַקסעלעריישאַן קייפּאַבילאַטיז זאָל זיין גרינג צו דיאַגנאָזירן פֿאַר קיין שאָפער. אַזוי ווען די אַקסעלעריישאַן איז ערגער ווי פריער, עס איז אַ צייכן אַז אונדזער פילטער וועט געבן זיך אין דער נאָענט צוקונפט.
אויך, טאָן ניט אַנדערעסטאַמאַט די סיטואַציע אין וואָס די טשעק מאָטאָר ליכט אָפט לייץ. דאָס קען אויך זיין אַ צייכן פון אַ שלעכט דיעסעל פּאַרטיקיאַלאַט פילטער.
ווי צו זאָרגן פֿאַר אַ פּאַרטיקיאַלער פילטער?
כאָטש דיעסעל פּאַרטיקיאַלאַט פילטערס זענען אויך ינקריסינגלי געפֿונען אין פּעטראָול וניץ (ווי די GPF, פּעטראָל פּאַרטיקיאַלאַט פילטער), זיי זענען די פּריראַגאַטיוו פון דיעסעלס. און דיעסעלס זענען דיזיינד באזירט אויף מיילידזש. אַזעלכע "טייפּט" דער עיקר אויפֿן וועג, אויף שאָסיי און עקספּרעסוועגן, און נישט אין שטעט. אפילו אויב מיר בדעה צו פאָר אונדזער מאַשין דער הויפּט אין די שטאָט, געדענקען אַז כּדי די פּאַרטיקאַלז פילטער זאָל אַרבעטן גוט, איר דאַרפֿן צו לאָזן עס אַרבעט פון צייט צו צייט אין די באדינגונגען פֿאַר וואָס עס איז באשאפן. דעריבער, יעדער 500-1000 קילאמעטער פון לויפן, מיר וועלן נעמען די מאַשין צו דער מאַרשרוט, ווו פֿאַר מער ווי אַ פערטל פון אַ שעה מיר קענען האַלטן אַ קעסיידערדיק גיכקייַט אין אַ מדרגה וואָס ריקווייערז אַ דיעסעל מאָטאָר גיכקייַט פון 3 רפּם. בעשאַס אַזאַ דרייווינג, די פילטער איז אויטאָמאַטיש קלינד (אַזוי גערופענע פּאַסיוו רידזשענעריישאַן).
אויב מיר ווילן נישט צו שנעל אויסגעבן עטלעכע טויזנט זלאטעס אויף א נייעם פילטער, זאלן מיר נישט שפארן זלאטעס אויף ברענשטאף אדער אויל. פּלאָמבירן די דיעסעל מאָטאָר מיט אַ דיעסעל פּאַרטיקיאַלאַט פילטער מיט אַ קוואַליטעט בוימל, פּרעפעראַבלי רעקאַמענדיד דורך די פאָרמיטל פאַבריקאַנט. עס זאָל זיין נידעריק אין פּאַטאַסיאַם, פאַספעראַס און שוועבל.
זען אויך: קוק VIN פֿאַר פריי
לאָמיר אויך אָנפילן מיט לייַטיש ברענוואַרג ביי האַרט סטיישאַנז. עס איז ווערט צו קאָנטראָלירן די יערלעך ריפּאָרץ פון די אָפפיסע פון פאַרמעסט און קאָנסומער פּראַטעקשאַן, וואָס פאָרשטעלן די רעזולטאַטן פון גאַז סטאַנציע ינספּעקשאַנז. איר קען געפֿינען אַז אונדזער באַליבסטע סטאַנציע איז אויף דער שוואַרץ רשימה, און אָפפערס "קריסטאַנד" ברענוואַרג צו קאַסטאַמערז! פאַרקערט צו אַפּיראַנסאַז, עס אויך באקומט בראַנדיד סטיישאַנז.
אין וואָכעדיק נוצן פון די מאַשין, ויסמיידן דרייווינג קורץ דיסטאַנסאַז און דרינגלעך די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען צו דינאַמיקאַללי ביי זייער נידעריק רעוווס.
זאָל איך שנייַדן די ברענוואַרג פילטער?
עס זענען אַ פּלאַץ פון מענטשן אין פוילן וואָס ווילן צו באַווייַזן אַז זיי וויסן מער וועגן די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע ווי די ענדזשאַנירז ארבעטן אין מאַשין קאַנסערנז. אַזאַ מענטשן זאָגן אַז אויב די פּאַרטיקאַלז פילטער פיילז, עס איז קיין זינען צו אַרן מיט זייַן פאַרבייַט אָדער רידזשענעריישאַן. "ווען אַ צאָן האָט וויי געטאָן, האָב איך זי אַרויסגעצויגן," וועלן מיר הערן פֿון אַזאַ מומכע, צוזאַמען מיט אַ פֿאָרשלאָג צו באַקומען באַפרייַען פון דעם פּאַרטיקיאַלער פילטער. נאָך שנייַדן עס אויס, עס איז נייטיק צו ריפּראָגראַם די אויף-באָרד קאָמפּיוטער אַזוי אַז די מאַשין "טראַכטן" אַז די פילטער איז נאָך אויף ברעט און אַרבעט נאָרמאַלי. ווי איר קען טרעפן, מיקסינג ווייכווארג ווי דאָס איז נישט ריזיקירן-פריי. פּלוס, עס איז נישט אַ ביליק דינסט. ערגער נאָך, זיין פאַנס מוזן באַטראַכטן די ריזיקירן פון פיינד. פון קורס, די קנס וועט זיין באַצאָלט דורך די שאָפער, און נישט דער איינער וואָס שלאָגן די פילטער.
ווען מיר גייען אויף א רייזע קיין דייטשלאנד אדער עסטרייך מיט אויסגעשניטן די DPF/FAP פילטער, קען די לאקאלע פאליציי אונז טרעפן מיט א קנס פון 1000 יורא (דייטשלאנד) ביז 3,5 טויזנט. ייראָ (עסטרייַך). אויך אין פוילן קענען מיר זיך נישט פילן אן באשטראפט. נאָך אַלע, אונדזער מאַשין וועט ניט מער טרעפן די סטאַנדאַרדס פון טאַקסיסאַטי פון ויסמאַטערן גאַסאַז. אַזוי מיר קענען "פאַלן אין" אונטער נאָענט פּאָליצייַ קאָנטראָל.
פּערמאָושאַנאַל מאַטעריאַל
