5 ערנסט גערגל פּראָבלעמס
צופרידן
ווען פּראָבלעמס אָנהייבן מיט די מאָטאָר, דער שאָפער, פון קורס, הייבט צו קוקן פֿאַר די סיבות פון די מאַלפאַנגקשאַן. ער קאָנטראָלירט פילע פאַרשידענע קאַמפּאָונאַנץ, אפילו טוישן פאַרשידן טיילן, אָבער אַלע אומזיסט. די AvtoVzglyad טויער דערציילט ווו צו קוקן פֿאַר די שוואַך לינק.
די גרונט פון פילע פּראָבלעמס קענען זיין אַ גראָב אָדער פאָלטי גערגל וואַלוו, ווייַל די פֿאַרזאַמלונג איז צו קאָנטראָלירן די לופט צושטעלן צו די מאָטאָר. עס קען אויך זיין אַ צעבראכן סענסער. ונטער זענען פינף סיבות וואָס עס קענען זיין געמשפט אַז די גערגל פֿאַרזאַמלונג ריקווייערז ופמערקזאַמקייט, צוזאמען מיט אנדערע מאַשין סיסטעמען.
קוק די מאָטאָר ליכט אויף
די קאָנטראָל לאָמפּ לייץ ווען די מאָטאָר קאָנטראָל אַפּאַראַט נעמט פאַלש וואַלועס פון די סענסער. די פּראָבלעם קענען זיין אָפּגעשטעלט דורך קאַנעקטינג אַ סקאַנער צו די מאַשין. אויב אין פאַקט די גערגל איז אָפן, און די סקאַנער ווייזט די פאַרקערט, דאָס ינדיקייץ אַ סענסער דורכפאַל. עס איז טשיקאַווע אַז אַזאַ אַ מאַלפאַנגקשאַן איז וואַנדערינג. אַז איז, די נויטפאַל לאָמפּ קען פּיריאַדיקלי גיין אויס, וואָס וועט צעמישן די שאָפער.
שווער אָנהייב
פּראָבלעמס מיט די גערגל קלאר באַשייַמפּערלעך זיך ווען דער שאָפער פרוווט צו אָנהייבן דעם מאָטאָר נאָך אַ לאַנג האַלטן. די מאַשין סטאַרץ מיט שוועריקייט, און דעמאָלט דער מאָטאָר שאָקלען ביז עס ריטשאַז אַפּערייטינג טעמפּעראַטורעס.
"פלאָוטינג" טורנס
אין ליידיק און מיטל גיכקייַט, די טאַטשאָמעטער נאָדל הייבט צו לעבן זיין אייגן לעבן. דאָס קען זיין אָדער אַ גראָב ליידיק גיכקייַט סענסער אָדער אַ פּראָבלעם מיט די גערגל. אַזוי מיר רעקאָמענדירן איר צו דורכקוקן ביידע די נאָודז.
דיקריסט מאָטאָר מאַכט
אויב די מאַשין אנגעהויבן צו פאַרגיכערן סלאָולי, דער מאָטאָר ריספּאַנדז פויל צו דרינגלעך די גאַז טרעטלען, דאָס איז אן אנדער צייכן פון אַ צעבראכן גערגל סענסער.
פון קורס, די קאַפּ אין מאַכט זאגט נישט אַניקוויוואַקאַל אַז די דערשטיק איז די קולפּריט פון די צרה. עס קען זיין אַ גאַנץ "בוקיי" פון פאַרשידן "שוואַרץ". אָבער בעשאַס ריפּערז, דאָס איז אַ געלעגנהייט צו דורכקוקן דעם אַפּאַראַט אויך.
געוואקסן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן
אן אנדער ומדירעקט צייכן פון פּראָבלעמס מיט די גערגל שטעלע סענסער. אָבער, אויב דער מאָטאָר האט אַ אַפּעטיט פֿאַר ברענוואַרג, מיר רעקאָמענדירן איר צו קאָנטראָלירן די געזונט פון די סענסער. די קולפּריט פון די פראבלעמען קען זיין די אָנווער פון קאָנטאַקט אויף די "סליידער". די סיבה איז די פּשוט טראָגן פון די רעסיסטיווע שיכטע, רעכט צו וואָס די עלעקטריקאַל קאָנטאַקט פארשווינדט.
צום סוף, מיר טאָן אַז אַזאַ אַ פּראָסט כיסאָרן ווי גערגל דזשאַמינג קענען אויך זיין די גרונט פון די אויבן. עס איז פּראַוואָוקט דורך הויך-טעמפּעראַטור דיפּאַזאַץ וואָס ימפּרוווינג די מאָביליטי פון די "פאָרהאַנג". עס איז בלויז איין וועג אויס אין אַזאַ אַ סיטואַציע - די נוצן פון ספּעציעל אַוטאָטשעמיע. אמת, עס זענען נישט פילע אַזאַ דרוגס אויף דעם מאַרק.
פון די ימפּאָרטיד פּראָדוקטן, טאָמער בלויז די Pro-Line Drosselklappen-Reiniger אַעראָסאָל, דעוועלאָפּעד דורך Liqui Moly (דייַטשלאַנד), קענען זיין אונטערשיידן. דער פּראָדוקט איז בדעה פֿאַר רייניקונג עלעמענטן פון די ינטייק שעטעך פון גאַזאָלין ענדזשאַנז. זייַן נוצן אַלאַוז איר צו באַקומען באַפרייַען פון אַ פּלאַץ פון פּראָבלעמס. דאָס איז ספּעציעל וויכטיק פֿאַר ענדזשאַנז מיט אַ הויך קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש.
זיי אָפט אַנטוויקלען דיק טשאַד דיפּאַזאַץ אויף די ינטייק וואַלווז, וואָס קענען זיין אַוועקגענומען בלויז מיט די פּראָ-ליין Drosselklappen-Reiniger, וואָס האט אַ הויך פּענאַטרייטינג ווירקונג. די מעדיצין געשווינד ריסטאָרז די מאָביליטי פון די גערגל, און אָן דיסמאַנאַלינג עס. די אַעראָסאָל זיך כּולל אַ קאָמפּלעקס פון וואַשפּולווער אַדאַטיווז און ספּעציעל סינטעטיש קאַמפּאָונאַנץ וואָס פאָרעם אַ אַנטי-רייַבונג פילם אויף די סערפאַסיז פון טיילן. אַזאַ אַ קאָוטינג סלאָוז אַראָפּ דעם פּראָצעס פון סאַבסאַקוואַנט סעדאַמאַנטיישאַן פון טשאַד דיפּאַזאַץ אין די ינטייק שעטעך. די מעדיצין איז סאַפּלייד אין 400 גראַמז קאַנס, די קאַפּאַציטעט פון וואָס איז גענוג פֿאַר וועגן 2-3 טריטמאַנץ.
