5 סיבות וואָס דריווערס קענען נאָך באַקומען אין אַ צופאַל, אפילו אויב זיי נאָכגיין אַלע די כּללים

א פארשיידענע סיטואציעס אויפשטיין אויפן וועג, און אמאל קומט אפילו דער אויפמערקזאמסטער און פרומער דרייווער אריין אין א טראפיק עקסידענט. עס זענען עטלעכע דערקלערונגען פֿאַר דעם.

מאַנגל פון וועג וואונדער אין נייטיק ערטער

וועג פאַרקער איז רעגיאַלייטאַד דורך ספּעציעל וואונדער. פאָוקיסינג אויף זיי, דער שאָפער קענען מאַך אויף די ראָודז מיט מינימאַל ריזיקירן פון אַ צופאַל. אָבער, עס זענען סיטואַטיאָנס ווען וואונדער זענען פעלנדיק אין די רעכט ערטער: דאָס איז ווען דריווערס זענען אין ריזיקירן.

למשל, דער "סטאָפּ" צייכן אין די שיידוועג פון אַ לאַנד וועג איז בלאָון אַוועק דורך די ווינט. ווי אַ רעזולטאַט, קאַרס וואָס פאָרן דורך דעם ינטערסעקשאַן מיט אַ גאַנץ הויך גיכקייַט וועט קעסיידער באַקומען אין אַקסאַדאַנץ. אן אנדער ביישפּיל: אין אַן אַנרעגיאַלייטיד ינטערסעקשאַן, די "געבן וועג" צייכן פאַרשווונדן, דער רעזולטאַט איז אַ צופאַל.

אַזאַ קאַסעס פּאַסירן אַלע די צייַט. סיגנס צעברעכן רעכט צו צעפאַלן, אָדער זיי זענען קאַליע דורך כוליגאַנס און וואַנדאַלז. ווי אַ רעזולטאַט, אַפֿילו די מערסט אָפּגעהיט דריווערס באַקומען אין אַקסאַדאַנץ. אין סדר צו ויסמייַדן דעם, איר דאַרפֿן צו וויסן די כּללים פון די וועג און זיין גאָר אָפּגעהיט אויף סאָפעקדיק סעקשאַנז פון די וועג.

שלעכט וועג טנאָים

אן אנדער סיבה פֿאַר אָפט אַקסאַדאַנץ איז דער שטענדיק נעבעך צושטאַנד פון די ראָודז, צו וואָס אַלע דרייווערז אין די פּאָסטן-סאָוויעט פּלאַץ זענען צוגעוווינט. אפיל ו דע ר װע ג אי ז געװע ן פארריכט , נא ך דע ם ערשט ן װינטער , װער ט ע ר געװײנטלע ך צוריק , אי ן א כסדרדיק ן שטערונג־קורס , װעלכע ר אי ז באשטאנע ן פו ן לעכער .

די סיבה פֿאַר דעם סיטואַציע ליגט אין די קוואַליטעט פון מאַטעריאַלס געניצט פֿאַר די קאַנסטראַקשאַן און פאַרריכטן פון ראָודז. פּיץ ווערן ניט בלויז די גרונט פון צעבראכן סאַספּענשאַן און שאַסי פון די מאַשין, אָבער אויך מער שרעקלעך דיזאַסטערז. ווידער, איר קענען קעמפן דעם מיט געוואקסן ופמערקזאַמקייט און העסקעם מיט די גיכקייַט שיעור.

פֿאַר בייַשפּיל, די פאלגענדע קאַסעס קענען זיין געגעבן:

1. ווען איר פלו אין אַ גוט טאָפּכאָול, איר קענען לייכט געפֿינען זיך אין די אָנקאַמינג שטעג, שאַפֿן אַ נויטפאַל.
2. אן אפענע קאנאליזאציע ברונעם אדער אן אומרעכט אינסטאלירטע מנחור איז אויך זייער געפערליך פאר וועג באנוצער.

פעלן פון פוסגייער קראָסינגז און פוסגייער באַריערז

פוסגייער זענען אויך מענטשן, מאל ומדערשראָקן, אָבער רובֿ אָפט די פעלן פון אַטענטיוונאַס און מורא פון צו לויפן איבער איז פראָט מיט די מערסט טרויעריק קאַנסאַקווענסאַז. זיי טאָן ניט טראַכטן וועגן דעם פאַקט אַז עס נעמט אַ ביסל סעקונדעס צו האַלטן אַ שווער מאַשין. זייער אָפט, מענטשן ממש קריכן אונטער די ווהעעלס אין אַ פוסגייער אַריבער, פּראַוואָוקינג דעם שאָפער צו אָנרירן פאַרקער כּללים אָדער צעברעכן זיין מאַשין קעגן אַ זעץ אָדער פלאָקן.

אויב עס איז קיין פוסגייער אַריבער אָדער פּלויט אין אַלע, אַזאַ אַ אָפּטיילונג פון די וועג ווערט דאַבאַלד געפערלעך רעכט צו דער אַנפּרידיקטאַביליטי פון פוסגייער נאַטור. זיי קענען לויפן רעכט אונטער די ווילז פון אפילו די מערסט אָפּגעהיט שאָפער. אויף אַזאַ סעקשאַנז פון די וועג, איר דאַרפֿן צו פּאַמעלעך אַראָפּ, קער אויף די כעדלייץ און בכלל ביכייוו גאָר קערפאַלי. עס איז אפילו בעסער צו מיטטיילן די פאַרקער אַדמיניסטראַציע אין שרייבן וועגן די נויט פֿאַר אַ פוסגייער אַריבער אויף דעם אָפּטיילונג פון די וועג.

רובֿ אָפט, קאַליזשאַנז מיט פוסגייער אַריבער די וועג אין אַן אַנספּעסיפיעד אָרט פאַלן בייַ נאַכט. דאָס איז רעכט צו נעבעך לייטינג און די פעלן פון ריפלעקטיוו עלעמענטן אויף די קליידער פון פּאַדעסטריאַנז.

מיסאַפּלאַקיישאַן אָדער נעבעך וויזאַביליטי פון וועג וואונדער

קיין וועג וואונדער מוזן זיין אינסטאַלירן אין לויט מיט די רעקווירעמענץ פון די קראַנט GOST 10807-78 און 23457-86. אויב זיי זענען נישט באגעגנט, דעמאָלט דיספּיוץ אויפשטיין וואָס קענען פירן צו אַ צופאַל.

אפילו אויב עס איז אַ וועג צייכן, עס קען נישט זיין קענטיק - פֿאַר בייַשפּיל, די צווייגן פון אַ בוים זענען באדעקט אָדער באדעקט מיט שניי. דעריבער, דריווערס טאָן ניט באַמערקן אים.

עס איז וויכטיק צו געדענקען אַז לויט די כּללים פון די וועג, די ווייַטקייט אין וואָס אַ צייכן איז באמערקט זאָל זיין בייַ מינדסטער 100 עם.

שלעכט וועטער טנאָים

אמאל דארף מען דערמאנען דעם דרייווער צו זיין מער פארזיכטיג בשעת'ן דרייוון אין שווערע וועטער באדינגונגען. אין אַזאַ סיטואַטיאָנס, די וויוינג קייט איז באטייטיק רידוסט, די קאַנטראָולאַביליטי פון די מאַשין ענדערונגען, די ברייקינג ווייַטקייט ינקריסיז, און אַזוי אויף. אַלע די צושטאנדן קענען אָנמאַכן אַ נויטפאַל אויף דעם וועג.

נעפּל סכנות:

• איבערבליק רעדוקציע;
• אָפּטיש אילוזיע וואָס דיסטאָרץ די פאַקטיש ווייַטקייט;
• טוישן אין דער מערקונג פון די קאָליר ספּעקטרום, אַחוץ פֿאַר רויט;

עס איז וויכטיק צו געדענקען אַז הויך שטראַל כעדלייץ זענען גאָר אַרויסגעוואָרפן אין פאַגי טנאָים.

אויב עס איז אייז אויף די וועג, די פאלגענדע כּללים זאָל זיין נאכגעגאנגען:

1. די באַוועגונג פון די פאָרמיטל זאָל אָנהייבן סמודלי, אָן סליפּינג.
2. ברייקינג זאָל זיין געטאן דורך דזשענטלי דרינגלעך די טרעטלען, אָן דיסינגיידזשינג די קלאַטש מיט אַ יבעררוק צו אַ נידעריקער גאַנג. עס איז וויכטיק צו ויסמייַדן אַ שאַרף העכערונג אין גיכקייַט.
3. גאַנג שיפטינג אויף אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע זאָל זיין שנעל, אָבער גלאַט.

שווערע רעגן סכנות:

• לימיטעד וויזאַביליטי;
• נעבעך וויזאַביליטי פון וועג וואונדער;
• יראָוזשאַן פון די ראָודוויי;
• פאַרפּעסטיקונג פון כעדלייץ, מירערז, פֿענצטער, טאָרמאָז לייץ;
• טוישן אין פאָרמיטל האַנדלינג;
• כיידראָופּלאַנינג - צעשיידונג פון עטלעכע ווילז פון די ראָודוויי, וואָס פאַרשאַפן אָנווער פון קאַנטראָולאַביליטי.

סיבות פּראַוואָוקינג אַקסאַדאַנץ בעשאַס שנייפאַל:

• רידוסט וויזאַביליטי;
• רידוסינג די גראַד פון אַדכיזשאַן פון ווילז צו די ראָודוויי;
• ראָודסייד פאַרבאָרגן אונטער די שניי - ווען היטטינג, אַ גליטשנ אַקערז;
• חסרונות אויף די וועג ומזעיק רעכט צו שניי;
• ייסינג כעדלייץ און פֿענצטער;
• די שוועריקייט פון באַשטימען די זיכער גיכקייַט און דיסטאַנסע צו אנדערע וועהיקלעס און אַבדזשעקץ.

פון קורס, זייַענדיק אַ שאָפער איז נישט גרינג. קעסיידער כייטאַנד ופמערקזאַמקייַט, געשפּאַנט מאַסאַלז, גרייטקייַט פֿאַר קיין סאַפּרייזיז - אַלע דעם אַפעקץ די שטאַט פון אַ מענטש. א מידער דרייווער קען, צוליב דער מינדסטער אויפזעער, ווערן דער שולדיג פון א שרעקליכען אומגליק. מען דארף דאס פארשטיין און באהאנדלען מיט רעספּעקט און אויפמערקזאמקייט פאר אלע וועג באנוצער.