5 סיבות וואָס די סטירינג ראָד פון מיין מאַשין ווערט שטרענג ווען עס טורנס
צופרידן
Наиболее распространенной причиной тугого руля является недостаточное количество жидкости гидроусилителя руля в системе. Это может быть вызвано утечкой в системе или слишком густой жидкостью, которая не циркулирует должным образом.
Рулевое колесо является очень важным элементом вашего автомобиля и необходимо для обеспечения правильной работы всех автомобилей.
Хорошее и безопасное вождение очень важно, чтобы избежать любого типа инцидента. Вождение автомобиля с неправильным выравниванием, раскачиванием или неисправностями, нарушающими правильную работу рулевого колеса, неудобно и подвергает риску жизни многих людей.
Рулевое колесо является одной из самых важных частей для управления автомобилем.Это тот, кто отвечает за управление транспортным средством.
Жесткость рулевого колеса вашего автомобиля — это проблема с рулевым колесом, которая не дает много ранних предупреждающих знаков. Поэтому очень важно знать, какие неисправности могут привести к тому, что руль станет жестким, чтобы можно было все проверить и убедиться, что он вдруг не выйдет из строя во время движения.
אזוי, דער Здесь мы собрали пять наиболее распространенных причин, по которым руль моей машины кажется тугим при повороте.
1.- Утечка жидкости рулевого управления
עלעקטריש מאַכט סטירינג, וואָס ניצט אַן עלעקטריש מאָטאָר צו דזשענערייט סטירינג מאַכט, איז געפֿונען אין רובֿ נייַ קאַרס סאָלד אין די פאַרייניקטע שטאַטן. אָבער, הידראַוליק מאַכט סטירינג סיסטעמען זענען נאָך געניצט אין רובֿ וועהיקלעס אויף די וועג הייַנט.
אין די האַרץ פון די סיסטעם איז די מאַכט סטירינג פּאָמפּע, וואָס ניצט הידראַוליק סטירינג פליסיק צו פאָר דעם פּראָצעס. למעשה, אויב די מאַכט סטירינג פליסיק מדרגה איז נידעריק, עס וועט נישט אַרבעטן רעכט און איר קען אפילו שעדיקן דיין מאַכט סטירינג פּאָמפּע.
Наиболее распространенной причиной затрудненного поворота руля является недостаточное количество жидкости гидроусилителя руля в системе. Это, скорее всего, произойдет, когда жидкость вытекает из трещины в области шланга под давлением или если эта область ослабевает.
2.- Толщина жидкости рулевого управления
Если при проверке жидкости рулевого управления вы обнаружите, что жидкость гидроусилителя руля заполнена, но по-прежнему с трудом поворачивается, возможно, это связано с тем, что жидкость гидроусилителя рулевого управления слишком густая.
Как и все другие жидкости в автомобиле, жидкость для гидроусилителя руля не имеет бесконечного срока службы, а также со временем накапливает грязь и мусор. Поэтому очень важно периодически менять его в соответствии с интервалами, рекомендованными производителем.
Если вы не замените его в течение указанного периода, жидкость загустеет и потеряет способность должным образом смазывать систему.
3.- Неисправен насос гидроусилителя руля.
Насос гидроусилителя руля отвечает за перекачку жидкости из системы рулевого управления в блок реечной передачи. Когда вы поворачиваете маховик, регулирующий клапан системы пропускает жидкость к шестерне, что позволяет вращать маховик без особых физических усилий.
Неисправный насос не заблокирует колесо полностью, но для этого потребуется гораздо больше усилий, что может быть опасно при необходимости резкого поворота или в экстренной ситуации.
4.- Неисправность рулевой рейки
Функция рулевой рейки заключается в соединении руля с механизмами, поворачивающими колеса в ту сторону, в которую вы едете.
Если вы чувствуете, что после запуска автомобиля рулевое колесо поворачивается с трудом, но во время движения рулевое колесо постепенно поворачивается более плавно, проблема определенно связана с рулевой рейкой. В этом случае рейка нагревается во время работы мотора, позволяя смазке работать.
5.- רייַף דרוק
Недостаточное давление воздуха в шинах может вызвать эту проблему. Все шины вашего автомобиля должны быть накачаны до рекомендуемого производителем давления в PSI.
