5 אָטאַמאָוטיוו ינזשעניעריע מיסטייקס וואָס בויערס באַצאָלן הויך פֿאַר
צופרידן
יעדער אָטאָומייקער איז שטאָלץ מיט זיין אייגענע ינזשעניעריע שולע. גוטע ספּעשאַלאַסץ זענען אויפגעשטאנען פון דער תּלמיד באַנק פון אַ פּרעסטידזשאַס אוניווערסיטעט און זענען קערפאַלי געפירט אַרויף די קאַריערע לייטער. אבער אפילו די מערסט טאַלאַנטירט ינזשעניר איז נישט שליימעסדיק, און ווען דיזיינינג אַ באַזונדער מאָדעל, זיי מאַכן מיסטייקס וואָס קנאַל אַרויף שוין בעשאַס די אָפּעראַציע פון די מאַשין. אַזוי, דער קוינע פּייַס פֿאַר זיי. מאל זייער טייַער. טויער "אַווטאָווזגליאַד" רעדט וועגן עטלעכע יקסעפּשאַנאַל בלאַנדערז פון דעוועלאָפּערס.
טעותים טאָן ניט נאָר פּאַסירן ווען דיזיינינג בודזשעט קאַרס. זיי זענען אויך ערלויבט ווען קריייטינג טייַער מאָדעלס.
נעמען קעיר פון דיין אויגן
פֿאַר בייַשפּיל, די פּרעמיע קראָססאָווערס פּאָרש קייען, וואָלקסוואַגען טאָואַרעג און וואָלוואָ קסק90 טאָן ניט האָבן אַ געזונט-געדאַנק-אויס כעדלייט מאַונטינג סיסטעם. ווי אַ רעזולטאַט, די כעדלייץ אַפּאַראַט ווערט גרינג רויב פֿאַר מאַשין גנבים. דערצו, דער פאַרנעם פון גנייווע איז אַזוי אַז עס איז צייט צו רעדן וועגן אַן עפּידעמיע. קראַפצמען קומען אַרויף מיט פאַרשידענע וועגן צו באַשיצן טייַער כעדלייץ פון סקאַמערז, אָבער דאָס איז ניט שטענדיק מעגלעך.
דעריבער, עס איז בעסער נישט צו לאָזן אַזאַ קאַרס יבערנאַכטיק אויף דער גאַס, אָבער צו קראָם זיי אין אַ גאַראַזש. באַמערקונג אַז אין דער זעלביקער צייַט מיט אנדערע טייַער קאַרס (זאָגן, מיט אַ ראַנגע ראָווער) עס זענען קיין אַזאַ פּראָבלעמס. יאָ, און די אָונערז פון אַודי סידאַנז, וואָס זענען יקוויפּט מיט לאַזער כעדלייץ, קענען שלאָפן פּיספאַלי.
ניט פּאַמעלעך אַראָפּ!
אין עטלעכע קראָססאָווערס און אפילו ראַם סוווס, די דערציען טאָרמאָז כאָוזיז פשוט הענגען. אַזוי פיל אַז עס וועט נישט זיין שווער צו רייַסן זיי אַוועק-וועג. יא, און די טאָרמאָז סיסטעם פּייפּס זענען מאל נישט באדעקט מיט אַ פּלאַסטיק קייסינג. וואָס ינקריסאַז די ריזיקירן פון זייער שעדיקן אויף, למשל, אַ רוט אָנפאַנגער.
היץ מאַך
ווען דיזיינינג אַ מאַשין, עס איז גאָר וויכטיק צו שטעלן די ינטערקאָאָלער ריכטיק, ווייַל עס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר קאָאָלינג די מאַכט אַפּאַראַט. דער קונץ איז אַז עס איז נישט גרינג צו ריכטיק ינסטאַלירן אַ מאַסיוו נאָדע אין די מאָטאָר אָפּטייל. דעריבער, אָפט, ענדזשאַנירז אָנקלאַפּן עס אויף די רעכט זייַט, ווייַטער צו די ראָד: אַז איז, אין די גראָב אָרט. ווי אַ רעזולטאַט, די ינערלעך זייַט פון די ינטערקאָאָלער ווערט קלאָגד מיט שמוץ און קענען ניט מער יפעקטיוולי קילן די מאָטאָר. איבער צייַט, דאָס קען פירן צו מאָטאָר אָוווערכיטינג און טייַער ריפּערז.
היט אייך די קאַבלע
לאָמיר געדענקען די ערשטע עלעקטרישע אויטאָס, אַרײַנגערעכנט די, וואָס זײַנען געקומען קיין אונדזער לאַנד. אַלע פון זיי זענען אָן דורכפאַל געענדיקט מיט אַ מאַכט קאַבלע פֿאַר קשר צו די כאָלעל. אַזוי, אין ערשטער, די קייבאַלז האָבן נישט קלאַמפּס. אַז איז, עס איז געווען מעגלעך צו פרילי דיסקאַנעקט די קאַבלע רעכט בעשאַס טשאַרדזשינג. וואָס האט געפֿירט צו מאַסיוו גנייווע פון קייבאַלז אין אייראָפּע, ווי געזונט ווי אַ פאַרגרעסערן אין קאַסעס פון עלעקטריש קלאַפּ.
רייַסן אַוועק דיין אויער
אויף פילע פּאַסאַזשיר קאַרס, שלעפּן אויגן אנגעהויבן צו האָבן עפּעס ווי דעם. זיי זענען וועלדעד ניט צו די ספּאַר, אָבער צו דעם גוף. זאָג, אונטער דער נישע, וווּ עס ליגט דאָס ספּער ראָד. צו רייַסן אַזאַ "אויער" אין דעם פּראָצעס פון ציען אַ מאַשין פון די בלאָטע איז אַ קליין זאַך. און אויב די קאַבלע אין דער זעלביקער צייַט פליעס אין די ווינטשויב פון די שלעפּן, עס קענען ברעכן עס, און די פראַגמאַנץ וועט שאַטן דעם שאָפער.
