5 מאָדערן מאַשין אָפּציעס וואָס שטערן מער ווי הילף
צופרידן
אין דעם קאַמף פֿאַר קאַסטאַמערז, מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז נוצן פאַרשידענע טעקניקס: ינטראָודוסינג אַקטיוו זיכערקייַט סיסטעמען, ינטאַגרייטינג אַסיסטאַנץ אויף די וועג, און אויך אַרייַנגערעכנט אַ נומער פון אָפּציעס דיזיינד צו מאַכן די שאָפער 'ס אַרבעט גרינגער. אבער ניט אַלע ינאָווויישאַנז ביטע מאָוטעראַסץ. עטלעכע ברענגען מער נעגאַטיוו ימאָושאַנז ווי פאַקטיש הילף.
קול אַסיסטאַנט
דעם אָפּציע איז געקומען צו דער וועלט פון די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע פֿון סמאַרטפאָנעס און אנדערע קלוג גאַדזשאַץ. עס איז כדאי צו באמערקן אַז אין 2020, קול אַסיסטאַנץ טאָן ניט שטענדיק אַרבעט ריכטיק אפילו אויף אַוואַנסירטע פּלאַטפאָרמס אַזאַ ווי אַנדרויד אָדער יאָס. און די דזשייאַנץ ינוועסטירן ריזיק רעסורסן אין דער אַנטוויקלונג פון רעדע דערקענונג טעקנאַלאַדזשיז.
ווי פֿאַר די קול אַסיסטאַנט אין די מאַשין, די זאכן זענען פיל טרויעריק. דינער ווערסיעס פון די אַסיסטאַנט זענען ספּעציעל אַפעקטאַד, ווייַל די הויפּט מאַרק איז פאָוקיסט אויף די מערב באַניצער. כאָטש מיט ענגליש אָדער כינעזיש, אויך, ניט אַלץ איז אַזוי גוט.
דער אַסיסטאַנט אָפט פיילז צו ריכטיק דערקענען די באַפֿעל. עס טוט נישט אַקטאַווייט די פאַנגקשאַנז וואָס דער שאָפער שטימען. דאָס איז נישט זייער אַנויינג ווען די מאַשין איז סטיישאַנערי, אָבער אויף די וועג עס קען זיין מעשוגע. די כאַרדאַסט זאַך איז צו פירן די קול אַסיסטאַנט צו געבן די הויפּט אָפּציעס פון די מאַשין. פֿאַר בייַשפּיל, פּרובירן צו קאָנטראָלירן די אָפּטיקס אָדער די ינלענדיש לופטקילונג סיסטעם.
אָנהייב-האַלטן סיסטעם
די גרונט פּרינציפּ פון דעם סיסטעם איז צו קער אויף די יגנישאַן מיט אַ קנעפּל. רובֿ אָפט עס איז קאַמביינד מיט קיילעסס אָנהייב. דאָס הייסט, דער שאָפער באַקומען צוטריט צו די מאַשין אויב ער ברענגט די שליסל פאָב צו די מאַשין. עס אויך אַלאַוז איר צו אָנהייבן, אַקטינג ווי אַ ווייַט שליסל.
שוועריקייטן אָנהייבן אין דעם מאָמענט ווען די שליסל פאָב סטאַרץ צו "דורכפאַל" אָדער ברייקס. די מאַשין איז ממש טורנס אין אַ מאָושאַנלאַס שטיק פון מעטאַל. עס וועט נישט עפענען אָדער אָנהייבן. אזעלכע אינצידענטן קען מען אויסמיידן מיט דעם סטאַנדאַרט שליסל.
די מערסט שווער סיטואַציע איז אויב דיין שליסל פאָב ברייקס אויף דעם וועג, ערגעץ אין די מיטן פון די שאָסיי, 100 קילאמעטער פון די ניראַסט ייִשובֿ. דעם מיטל אַז איר וועט האָבן צו באַקומען צו די שטאָט אויף אַ שלעפּ טראָק. און איר וועט זיין מאַזלדיק אויב עס איז אַ אָטערייזד הענדלער פון דיין מאַשין אין עס וואָס קענען טוישן די שליסל.
ליין קאָנטראָל
אן אנדער כידעש וואָס זאָל ברענגען די צוקונפֿט נעענטער. ליין קאָנטראָל איז אַ סטריפּט-אַראָפּ ווערסיע פון אַוטאָפּילאָט. אבער מיט די אַמענדמענט אַז די מאַשין איז גיידיד דורך די מאַרקינגז, ווי געזונט ווי דורך די מאַשין אין פראָנט. אין טעאָריע, די מאַשין זאָל בלייַבן אויף די וועג אין די ספּעסיפיעד שטעג, אַפֿילו אין טורנס אָדער ינטערסעקשאַנז.
אין פיר, די זאכן זענען אַנדערש. דער מאַשין קען פאַרלירן שטעג און מאַך אין די אָנקאַמינג שטעג אָדער די ראָודסייד. ליין קאָנטראָל אָפט פיילז צו לייענען די וועהיקלעס אין פראָנט וואָס זענען וועגן צו קער אַריבער דיין שטעג. אזוי, די פֿונקציע ניט בלויז העלפּס, אָבער פּראַוואָוקס די פּאַסירונג פון אַ צופאַל.
אין רוסלאַנד, דעם אָפּציע איז אויך געפערלעך ווייַל די ליינז אויף די וועג זענען אָפט ניט קענטיק, ספּעציעל אין ווינטער. אין עטלעכע מקומות, די מאַרקינג איז דופּליקייטיד אָדער עס איז געווענדט איבער די אַלט שורות. אַלע דעם פירט צו מאַלפאַנגקשאַנז אין די פּאַס קאָנטראָל סיסטעם.
פֿיס עפן שטאַם סיסטעם
דער סיסטעם איז באַקענענ זינט די פרי 2000 ס. עס איז געווען געגלויבט אַז קאַרס מיט אַ דערציען טיר עפן סענסער זענען אַ לוקסוס אַז אָונערז פון טייַער קאַרס קענען פאַרגינענ זיך. אין טעאָריע, די טיר זאָל עפענען ווען אַ מענטש גייט זיין פֿיס דורך די לופט אין אַ זיכער געגנט אונטער די הינטן באַמפּער פון די מאַשין. דאָס זאָל זיין האַנטיק אויב דיין הענט זענען פול, למשל מיט שווער באַגס פון די סופּערמאַרק.
אין פאַקטיש לעבן, די סענסער אונטער די דערציען באַמפּער איז אָפט קלאָגד מיט שמוץ. עס סטאַפּס ארבעטן ריכטיק. די טיר טוט נישט עפענען אָדער סטאַרץ צו פאַרמאַכן ספּאַנטייניאַסלי. אויך, פוס סווינגס צעשטערן קליידער. אָפט, דריווערס קלייַבן אַ פּלאַץ פון שמוץ פון די באַמפּער מיט זייער הויזן ווען טריינג צו עפענען די צוריק טיר.
נאָרמאַל נאַוויגאַציע סיסטעם
ווייניק טייַער לוקסוס אָדער געשעפט קאַרס קענען באַרימערייַ מיט אַ גוט נאַוויגאַציע סיסטעם. פּראָסט בודזשעט אָדער מיטל-קלאַס קאַרס זענען יקוויפּט מיט גאַנץ מיטלמעסיק נאַוויגאַציע. זי איז שווער צו אַרבעטן מיט.
די אַרויסווייַזן אויף אַזאַ מאשינען האט אַ נידעריק האַכלאָטע, די דאַטן זענען שווער צו לייענען. די פאַרבינדן פאַרשטעלן איז ענג. עס דיספּלייז אַ קליין נומער פון אַבדזשעקץ. די מאַשין איז אָפט "פאַרפאַלן", פליענדיק אַוועק די וועג. אַלע דעם פּושיז דריווערס צו קויפן פרילאַנס נאַוויגאַציע ויסריכט.
