5 פאָלק טריקס אויף ווי צו געשווינד וואַרעם אַרויף די מאָטאָר אין ווינטער
די סטעיט האט, נישט ווייטער, געגעבן די רוסן גענוי 5 מינוט אדער 300 סעקונדעס צו ווארעמען דעם מאטאר אינעם הויף געגנט. דאס איז מאל נישט גענוג אפילו אין האַרבסט, וואָס קענען מיר זאָגן וועגן ווינטער. טויער "AutoVzglyad" פיגיערד ווי צו פאַרגיכערן דעם פּראָצעס.
דער איינציקער אויטא וואס מען קען נישט הייצן אין קעלט איז אן עלעקטרישע קאר. אמת, עס איז אַ ריזיקירן אַז איר וועט נישט אָנהייבן עס בייַ אַלע. די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר דאַרף זיין וואָרמד אַרויף, זייַן מיטל און דינסט לעבן גלייַך אָפענגען אויף דעם פאַקטאָר. אבער איר נאָך דאַרפֿן צו היץ די ינלענדיש און צעשמעלצן די ייַז אויף די גלאז, אויב עס איז קיין עלעקטריש באַהיצונג. ווי צו מאַכן עס פאַסטער ווי געוויינטלעך?
אונדזער שליסל אַרבעט איז צו וואַרעם אַרויף די מאָטאָר, אַזוי די גאנצע טעמפּעראַטור אַקיומיאַלייטיד דורך די מאָטאָר זאָל זיין סטאָרד אין די מאָטאָר אָפּטייל. הויך ספּידז - אַרויף צו איין און אַ האַלב טויזנט - זענען נישט געפערלעך פֿאַר די מאַכט פאַבריק, אַזוי איר קענען קער אויף די הרובע צו די מינימום טעמפּעראַטור און אפילו אַקטאַווייט די לופט קאַנדישאַנער. נאָך אַלע, עס גיט אַ קליין נאָך מאַסע, פאָרסינג די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר צו וואַרעם אַרויף פאַסטער.
דורך דעם וועג, די אָפּעראַציע פון די לופט קאַנדישאַנער אין ווינטער איז רעקאַמענדיד פֿאַר די סיסטעם זיך: דעם וועג קאַנדאַנסייט איז נישט אַקיומיאַלייטיד אין עס און פורעם איז נישט דערשייַנען.
דער לעדזשאַנדערי קאַרטאַן, וואָס דריווערס פון מורמאַנסק צו וולאַדיוואָסטאָק אַנטלויפן פון פראָסט, טוט נישט ווירקן די מאָרגן וואַרעם-אַרויף אין קיין וועג. אַזאַ אַ "שלאַבאַן" העלפּס צו האַלטן די טעמפּעראַטור פון די מאָטאָר אין באַוועגונג, אָבער אויף אַ פּאַרקט מאַשין, וויי, דעם לעבן כאַק איז נישט פּראָדוקטיוו.
עס איז געפערלעך צו דעקן דעם מאָטאָר מיט פאַרשידן בלאַנגקאַץ, ווייַל קיין איינער איז ימיון פון ברענוואַרג ליקס און אַקסאַדענטאַל ספּאַרקס. אבער ניצן אַ ספּעציעל האָר דרייער אָדער אַ בנין היץ ביקס איז אַ געזונט געדאַנק. עס איז אפילו מער באַקוועם צו קויפן אַ קליין כיטער פּאַוערד דורך אַ פּאַפּיראָס לייטער און שטעלן עס אין די מאָטאָר אָפּטייל. עס איז ביליק, עס איז נייטיק צו טאָן גאָרנישט, אָבער די ווירקונג איז גאַנץ באמערקט.
דער צווייטער אָדער גרויס קרייַז פון קולאַנט סערקיאַליישאַן קומט אין שפּיל אין דעם מאָמענט ווען דער מאָטאָר ריטשאַז אַ טעמפּעראַטור פון וועגן 70 דיגריז. דער באַהיצונג הרובע קענען בלויז זיין אויסגעדרייט אויף דעם מאָמענט. צו אָנהייבן וואָרמינג די כאַטע איידער דעם מאַדזשיקאַל און געוואלט מאָמענט, איר דאַרפֿן צו אַקטאַווייט די באַהיצונג פון די סטירינג ראָד און סיץ.
ניט קיין ענין ווי מאָדנע עס קען געזונט, אָבער די "וואַרעם אָפּציעס" טאָן אַ גוט אַרבעט פון וואָרמינג די "צימער" און וועט העלפן צו פאַרטראָגן ביז דער הרובע איז אויסגעדרייט אויף. דורך דעם וועג, אַפֿילו די גלאז וועט אָנהייבן צו טאָ.
מיר וועלן פאַרלאָזן פאַרשידן "וועבאַסץ" און סטאַרטינג כיטערז - דאָס איז אַ טייַער און קאָמפּליצירט לייזונג - אָבער עס איז ווערט צו זאָגן אַ ביסל ווערטער וועגן אַוטאָרון. דערצו, דעם פֿונקציע איז נוציק פֿאַר אָונערז פון ביידע דיזאַל און גאַזאָלין קאַרס.
דער פאַקט איז אַז די דיעסעל מאָטאָר, וואָס סטאַרץ צו וואַרעמען זיך בלויז אונטער מאַסע, האט אַ זייער שלעכט שטעלונג צו "קאַלט" באַוועגונג - דער מאָטאָר איז נויטיק צו וואָרמינג אַרויף. דעריבער, צו "שאָקלען" נאָך 15 מינוט בשעת דער שאָפער ינדזשויד זיין מאָרגן קאַווע איז פיל מער וויכטיק פֿאַר אים ווי פֿאַר זיין קאָלעגע אויף "ליכט ברענוואַרג".
אויב דיין מאַשין איז שוין יקוויפּט מיט אַוטאָ אָנהייב, אין די אָוונט, איידער איר קער אַוועק די מאָטאָר און פאַרמאַכן די טיר, טאָן ניט פאַרגעסן צו אַקטאַווייט די לופט ינטייק פון די פּאַסאַזשיר אָפּטייל - רעסירקולאַטיאָן - און ינסטאַלירן לופט לויפן אויף די לעגס און ווינטשויב.
