5 קאַרס טשאַנגינג טירעס קענען טייערד איר
פֿאַר זיי, דעם פּראָצעדור איז נישט בלויז זייער טייַער, אָבער אויך גאַנץ קאָמפּליצירט.
טשאַנגינג טירעס איז אַ פּראָסט פּראָצעדור וואָס איז מערסט אָפט געטאן צוויי מאָל אַ יאָר. אין אַלגעמיין, עס איז נישט טייַער, אָבער דאָס איז נישט פּאַסיק פֿאַר אַלע בראַנדז און מאָדעלס. אין עטלעכע פון זיי, טשאַנגינג קענען אפילו באַנגקראַפּט די באַזיצער פון די פאָרמיטל, און אין אַדישאַן צו זיין טייַער, עס איז אויך גאַנץ שווער.. אַקקאָרדינגלי, עס נעמט אַ פּלאַץ פון צייַט. און דאס איז נאך א באווייז אז אנהאלטן א "חלום קאר" קען זיין שווער אפילו פאר א מענטש מיט גרויסע פינאנציעלע מיטלען. דאָ זענען 5 קאַרס וואָס באַווייַזן עס.
MACLAREN F1
די לעדזשאַנדערי ספּאָרט מאָדעל ארויס אין 1992 און ביז היינט ינדזשויז גרויס אינטערעס צווישן קאַלעקטערז. עטלעכע פון זיי קאָסטן 15 דאָללאַרס, אָבער די סומע ינקריסיז באטייטיק ווייַל די סופּערקאַר אויך דאַרף וישאַלט.
דער פאַבריקאַנט רעקאַמענדז טשאַנגינג טירעס יעדער 3 יאָר, ראַגאַרדלאַס פון זייער צושטאַנד. די פּראָצעדור זיך קאָס אַ גאַנץ פון $ 50 ווייַל די Mclaren F000 איז טעקניקלי פיל נעענטער צו אַ ראַסינג מאַשין ווי אַ ספּאָרט מאַשין. און נאָך טשיינדזשינג טירעס, די מאַשין מוזן גיין צו די שפּור אַזוי אַז די שאַסי קענען זיין אַדזשאַסטיד צו די נייַע שטעלן. פֿאַר דעם, די גאנצע מאַרשרוט איז רענטאַד, וואָס ינקריסיז די פּרייַז.
BUGATTI VEJRON
אַ סכום טירעס פֿאַר אַ היפּערקאַר, וואָס איז מיט עטלעכע יאָר צוריק גערופן "די פאַסטאַסט פּראָדוקציע מאַשין אין דער וועלט", קאָס פּונקט $ 38. זיי זאָל זיין טשיינדזשד יעדער 000-2 יאָר אָדער ווען די מיילידזש איז 3 קילאמעטער. צומ גליק, קיין שאַסי אַדזשאַסטמאַנץ זענען פארלאנגט נאָך ינסטאָלינג נייַ טירעס. אַזוי דאָס איז איינער פון די ווייניק ינדאַקייטערז אַז די ווייראַן איז טשיפּער ווי די באַזיצער ווי די שוין דערמאנט מאַקלעראַן פ 4000.
BELAZ
דעם מאַשין קענען נאָך זיין גערופן אַ "חלום מאַשין", ווייַל עס איז קוים אַ פאַקטיש מאַשין ענטוזיאַסט וואָס טוט נישט וועלן צו פאָר אַ ריזיק דאַמפּ טראָק. צוויי טייפּס פון טירעס זענען בנימצא פֿאַר אים - ריידיאַל און דיאַגאָנאַל, דער ערשטער ווערז אויס נאָך 100 קילאמעטער, און די רגע - צוויי מאָל ווי שנעל.
דאָס איז וואָס עס איז אַ באַטייטיק פּרייַז חילוק. א ריידיאַל רייַף קאָס וועגן $ 7000 (פּער שטיק), בשעת אַ פאָרורטייל רייַף קענען שפּרינגען אַרויף צו 10 מאל. ריפּלייסינג פון 4 ווהעעלס פון אַ דאַמפּ טראָק נעמט מער ווי 2 שעה.
פאַרזעעניש טראָק
Monster Truck ס ריזיק פּיקאַפּ טראָק טירעס זענען בפֿרט געמאכט דורך Goodyear. זיי קאָסטן וועגן $ 2500 יעדער און נעמען אַ מאַנשאַפֿט פון עטלעכע מאַקאַניקס 50 שעה צו ינסטאַלירן. די אַרבעט איז גאַנץ ספּעציפיש, און דאָס דערקלערט זייַן הויך פּרייַז - $ 12, עקסקלודינג די פּרייַז פון טירעס.
פערראַרי פ 360
די טירעס פון די איטאַליעניש סופּערקאַר קאָסטן $ 1000 יעדער, אָדער $ 4000 פּער שטעלן. זייער ינסטאַלירונג איז נישט גרינג און ריקווייערז אַ ספּעציעל ויסריכט און אַדישנאַל וויסן פון די מאַשין פּלאַן. דעריבער, די פּראָצעדור זיך קאָס נאָך $ 5000. דעם מיטל אַז די קויפן און פאַרבייַט פון די גאנצע גאַנג פון נייַ טירעס וועט דאַרפן וועגן 10 מענטשן.
