5 קאַמאַנלי אָוווערלוקט עלעמענטן פון מאַשין וישאַלט

אָן אַ צווייפל, דער בעסטער וועג צו טייַנען דיין מאַשין איז צו נאָכפאָלגן די פאַבריקאַנט ס סאַגדזשעסטיד וישאַלט פּלאַן, אָבער עטלעכע מענטשן קלייַבן נישט צו פֿאַר אַ פאַרשיידנקייַט פון סיבות, אָפט איינער פון זיי איז פּרייַז: רוטין וישאַלט קענען זיכער זיין טייַער. טיפּיקאַללי, ווען מענטשן טראַכטן וועגן רוטין וישאַלט פֿאַר זייער מאַשין, זיי נאָר טראַכטן וועגן זאכן ווי ייל ענדערונגען און לופט פילטערס, אַזוי זיי באַטראַכטן אנדערע וישאַלט באַדינונגס פֿאַר ומנייטיק הוצאות. צום באַדויערן, דעם צוגאַנג מיטל אַז אַ נומער פון וויכטיק באַדינונגען זענען קיינמאָל געטאן. אויב איר באַשליסן צו האַלטן דיין מאַשין דיפערענטלי ווי דער פאַבריקאַנט רעקאַמענדז, מאַכן זיכער אַז די פינף פארגעסן באַדינונגס זענען דורכגעקאָכט.

1. Промывка тормозной жидкости

טאָרמאָז פליסיק איז היגראָסקאָפּיק, טייַטש עס אַטראַקץ און אַבזאָרבז נעץ. אפילו אין אַ געחתמעט טאָרמאָז סיסטעם, טאָרמאָז פליסיק קענען אַרייַנציען נעץ פון די סוויווע, וואָס פאַרמינערן די בוילינג פונט פון די טאָרמאָז פליסיק און פאַרגרעסערן די ליקעליהאָאָד פון זשאַווער און קעראָוזשאַן אין די הידראַוליק טאָרמאָז סיסטעם. רובֿ מאַניאַפאַקטשערערז ספּעציפיצירן פאַרשידענע ינטערוואַלז צווישן טאָרמאָז פליסיק פלושעס. אויב דיין פאַבריקאַנט טוט נישט ספּעציפיצירן, אָדער זיי ספּעציפיצירן מער ווי אַ ביסל יאָרן צווישן סערוויסעס, מיר רעקאָמענדירן צו טאָן דאָס יעדער דריי יאָר אָדער 36,000 מייל, וועלכער קומט ערשטער.

2. Промывка жидкости АКПП

Чтобы их автомобили не требовали особого ухода, производители автомобилей начали продавать автомобили с «трансмиссионной жидкостью на весь срок службы», которую никогда не нужно было менять. Если это звучит слишком хорошо, чтобы быть правдой, то это потому, что так оно и есть. Современные трансмиссии работают тяжелее, чем их предшественники, и в более узких моторных отсеках с меньшей вентиляцией, поэтому их жидкость со временем все равно ухудшается. Автомобили с «трансмиссионной жидкостью на весь срок службы» часто сталкиваются с повышенным уровнем отказов трансмиссии после 100,000 60,000 миль пробега. Если вы хотите, чтобы ваша коробка передач работала долго, рекомендуется менять трансмиссионную жидкость каждые XNUMX XNUMX миль, плюс-минус несколько тысяч миль.

3. Промывка охлаждающей жидкости

Как и жидкость для автоматических трансмиссий, охлаждающая жидкость часто продается как еще одна «жидкость на весь срок службы». Еще раз, это не совсем так. Охлаждающая жидкость со временем разлагается при нормальном использовании, и баланс pH становится ниже идеального, что может привести к повреждению охлаждающей жидкостью частей системы охлаждения или двигателя. Хорошим интервалом является замена охлаждающей жидкости каждые 40,000 60,000-XNUMX XNUMX миль. Это должно помочь поддерживать уровень pH охлаждающей жидкости на должном уровне, что должно поддерживать работоспособность вашей системы охлаждения.

4. Воздушный фильтр салона

Салонный фильтр отвечает за фильтрацию воздуха, поступающего в салон снаружи автомобиля. В некоторых автомобилях используется простой сажевый фильтр, удаляющий пыль и пыльцу из воздуха; некоторые используют фильтр с активированным углем, который удаляет ту же пыль и пыльцу, но также может удалять запахи и загрязняющие вещества. Замена этих фильтров обычно недорога и может значительно улучшить качество воздуха, которым вы дышите в автомобиле, что делает их выгодным вложением.

5. וואַלוו אַדזשאַסטמאַנט

Несмотря на то, что в большинстве новых автомобилей используются автоматически регулируемые подъемники гидравлических клапанов, на дорогах все еще есть большое количество автомобилей, в которых используются механические подъемники клапанов. Эти подъемники требуют периодической проверки зазоров и, при необходимости, регулировок. В лучшем случае: работа клапанов слишком туго или слишком слабо может привести к снижению мощности и эффективности. Худший сценарий: двигатель может получить серьезные повреждения, например, сгоревший клапан.

Хотя этот список не полностью включает все услуги, которые обычно пропускают, когда они должны быть выполнены, это список некоторых из наиболее часто упускаемых из виду услуг, которые могут оказать большое влияние на работу вашего автомобиля. Это также напоминание о том, что эти услуги должны быть выполнены на вашем автомобиле, если вы решите следовать альтернативному графику или плану обслуживания. Хотя, конечно, лучший способ обслуживать свой автомобиль — это следовать графику технического обслуживания, установленному производителем.