3 וועגן צו פאַרגרעסערן די קרייַז-לאַנד פיייקייט פון קיין מאַשין
יעדער מאָטאָריסט דאַרף פאָר אויף אַ גראָב טעריין. דעפּענדינג אויף די צייט פון יאָר, ווי געזונט ווי אויף וועטער טנאָים, עטלעכע סעקשאַנז פון דער מאַרשרוט זענען שווער צו באַקומען אפילו אויף אַ סווו, אַזוי יעדער שאָפער זאָל זיין אַווער פון די הויפּט וועגן צו פאַרגרעסערן די קרייַז-לאַנד פיייקייט פון זיין מאַשין - די פיייקייַט פון די מאַשין צו באַקומען פאַרשידן מניעות אַז שטיי אויף זייַן דרך.
זאַמד טראָק
שוין די איבערזעצונג פון דעם טערמין "זאַמד טראָק" זיך - אַ זאַמדיק וועג - רעדט וועגן דעם טיפּ פון אַוועק-וועג ווו דעם מיטל איז געניצט. אָבער, "טראַפּס" העלפן צו באַקומען נישט בלויז זאַמד, אָבער אויך אנדערע פרייַ סוילז: מוטנע ליים, פּיט באָג אָדער שניי.
דעם איז אַטשיווד רעכט צו דעם פאַקט אַז:
- טראַקס טאָן ניט לאָזן די ראָד צו באַגראָבן אין פרייַ ערד;
- פאַרשפּרייטן די וואָג פון די מאַשין אויף אַ גרויס שייַכעס ייבערפלאַך;
- קענען זיין געוויינט ווי מיניאַטורע בריקן צו באַקומען קליין מניעות (גרוווז און שטיינער).
די סימפּלאַסט אַנאַלאָג פון אַ טראָק איז אַ ווודאַן ברעט, וואָס דער שאָפער לייגט אונטער די ראָד צו באַקומען באַפרייַען פון סליפּינג.
איצט אויף פאַרקויף עס איז אַ גרויס סעלעקציע פון זאַמד טראַקס, פאַרשידענע אין פּלאַן און אין מאַטעריאַל. אייַזן, אַלומינום, פּלאַסטיק אָדער קאַמפּאַזאַץ זענען אָפט געניצט צו מאַכן די דעוויסעס.
יעדער מאַטעריאַל האט זייַן אייגן אַדוואַנידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז. מעטאַל אָנעס זענען זייער שטאַרק, אָבער פיל כעוויער ווי פּלאַסטיק אָנעס. פּלאַסטיק טראַקס צוריקקריגן זייער פאָרעם נאָך בענדינג, אָבער ווערן קרישלדיק אין נידעריק טעמפּעראַטורעס. די נוצן פון קאַמפּאַזאַט מאַטעריאַלס זייער ינקריסיז די פּרייַז פון די פּראָדוקט.
לויט די פּלאַן פון די טראַקס זענען:
- לאַמעללאַר - די מערסט פאַרלאָזלעך און פאַנגקשאַנאַל (לענג פון 1 צו 2 עם, ייבערפלאַך מיט רידזשאַז און פּערפעריישאַנז פֿאַר בעסער קאַפּ מיט די ראָד);
- פאָלדינג - דוראַבאַל, באַקוועם פֿאַר טראַנספּערטיישאַן, אָבער אין די אומרעכט צייט זיי קענען פאַרלייגן אונטער די וואָג פון די מאַשין;
- פלעקסאַבאַל - ראָולד אַרויף, ווען געשטעלט אונטער די טירעס וועט העלפן צו ויסמיידן סליפּינג;
- ינפלייטאַבאַל - ווען נישט ינפלייטיד רעכט צו די קאָראַגייטאַד ייבערפלאַך, זיי קענען זיין געוויינט ווי אַנטי-צעטל מאַץ, און אָנגעפילט מיט לופט וועט העלפן צו באַקומען קליין דיטשיז;
- קאַנאַסטער טראַקס - קענען זיין אַדישנאַלי געניצט צו קראָם ברענוואַרג, אָבער ווען געוויינט ווי אַ "טראַפּיק" זיי זענען קורץ-געלעבט.
ראָד קייטן
די הויפּט פֿונקציע פון שניי קייטן איז צו פאַרגרעסערן די גריפּ צווישן די ווילז און די ראָודוויי. זיי קענען זיין נוציק אויף סעקשאַנז פון די וועג באדעקט מיט בלאָטע, שניי אָדער אייז סקאָרינקע.
יעדער שניי קייט באשטייט פון ויסווייניקסט און ינער ראַדיאַל קייטן אָדער קייבאַלז וואָס לויפן אַרום די אַרומנעם פון די ראָד און פֿאַרבינדן זיי מיט קרייַז מיטגלידער.
דעפּענדינג אויף וואָס מאַטעריאַל די קרייַז כוקס זענען געמאכט פון, ראָד קייטן זענען צעטיילט אין:
- שטרענג - קראָססבאַרס אין די פאָרעם פון מעטאַל קייטן;
- ווייך - טראַנזווערס כוקס געמאכט פון ריינפאָרסט גומע אָדער פּלאַסטיק.
אויך, די מכשירים זענען אַנדערש:
- דורך גרייס - דיפּענדינג אויף די ברייט און דיאַמעטער פון די מאַשין ראָד;
- די מוסטער פון די קשר פון די קראָססבאַרס - לייטער, דיאַגאָנאַל, רהאָמבוסעס, כאַניקאָומז;
- דורך מאַטעריאַל - שטאָל, אַלומינום, פּלאַסטיק, טיטאַניום;
- לויט די גרייס און פאָרעם פון די לינק זיך (קייט עלעמענט אָדער לאַגז).
ראָד קייטן זענען אויסגעקליבן דיפּענדינג אויף דער מאַרשרוט אַז דער שאָפער טראַוואַלז מער אָפט.
אויב די מאַשין איז געטריבן רובֿ פון די צייַט אויף די שאָסיי, און אַ קליין אָפּטיילונג איז געטריבן אויף שווער אַוועק-וועג, עס איז בעסער צו נוצן שייגעץ קייטן. אין דער זעלביקער צייַט, דער מאָטאָריסט וועט נאָך נישט קענען צו יקסיד די גיכקייַט פון מער ווי 40 קילאמעטער / ה, און די גומע טראָגן וועט זיין ווייניקער.
אין פאַל דער מאַרשרוט באשטייט פון אָפט אָלטערנייטינג סעקשאַנז פון די ראָודוויי און ליכט אַוועק-וועג, עס איז בעסער צו שטעלן די ווילז אין ווייך קייטן. אין דער זעלביקער צייט, דער שאָפער וועט קענען צו דערגרייכן ספּידז אַרויף צו 80 קילאמעטער / ה, און די גומע וועט טראָגן אויס ווייניקער.
עמערגענסי קלאַמפּס
אַנטי-צעטל מאַשין קלאַמפּס (ברייסליץ) זענען אַ גרויס אנדער ברירה צו ראָד קייטן.
זייער הויפּט מייַלע איז די יז פון ינסטאַלירונג אויף די ראָד, אַפֿילו אויב עס איז שוין געפאלן אין אַ אַוועק-וועג טראַפּ. די בראַסעלעץ פאַרגרעסערן די טראַקשאַן פון די ראָד מיט די וועג ייבערפלאַך און זענען פּאַסיק פֿאַר ביידע בלאָטע און אייז.
קלאַמפּס אויך אַנדערש אין פּלאַן, מאַטעריאַל פון פּראָדוצירן און גרייס.
עס איז צו דער מאָטאָריסט צו באַשליסן צי צו קויפן און נוצן דיווייסאַז צו פאַרגרעסערן קרייַז-לאַנד פיייקייט אָדער צו באַקומען דורך מיט סטאַדיד טירעס. אָבער, גיין אויף אַ לאַנג יאַזדע אויף אַ אַנפאַמיליער מאַרשרוט, אין אַדישאַן צו אַ רידל און אַ טאָוינג קאַבלע, עס איז קעדייַיק צו נעמען מיט איר, אויב נישט זאַמד טראַקס, אין מינדסטער אַנטי-גליטשנ קייטן אָדער קלאַמפּס.
