3 עצות פֿאַר אַ גוט אָנהייב פון מאָטאָציקל
צופרידן
קער אויף מאָטאָרסיקלעס איז נישט זעלבסטפאַרשטענדלעך און קען אפילו זיין דערשראָקן אין ערשטער. אזוי, דער ציל איז צו מאַכן די קער אָפּטימאַללי אָן לוזינג צו פיל גיכקייַט. צו טאָן דאָס, עטלעכע סיבות מוזן זיין גענומען אין חשבון.
טיפּ # 1: אָפּטימאַל ריידינג שטעלע
דער ערשטער פאַקטאָר איז שאָפער שטעלע... די שטעלע פון די פּילאָט און, ספּעציעל, פון די ניז, וואָס איז אָפט ריפּיטיד בעשאַס מאָטאָציקל לייסאַנסינג, איז יקערדיק פֿאַר די טרייַעקטאָריע צוזאמען וואָס דער מאָטאָציקל וועט מאַך און פֿאַר זייַן פעסטקייַט.
פֿיס אין אַקס, ברייט טייל אויף מאָטאָציקל טאָעס
דיין פֿיס מוזן זיין ריכטיק געשטעלט אויף די פֿיס רעסץ, ד.ה. די וויידאַסט טייל פון די פֿיס וואָס זאָל זיין אין קאָנטאַקט מיט די פינגער פונ פוס קלעמערל... זיי זאָל זיין געזונט פּאַזישאַנד צוזאמען די אַקס פון די מאַשין (איבער די קאַטשקע פֿיס אָדער אויף שפּיץ טאָו), ווייַל דיין פֿיס וועט געבן די ווינקל וואָס איר דאַרפֿן צו דרייען. האַלטן דיין פיס ווי נאָענט צו די בייק ווי מעגלעך צו העלפן פאַרשטייַפן דיין ניז.
אויף אַ מאָטאָציקל, דיין ניז זענען געשפּאַנט
מיר קומען דאָרט אויף אַ מאָטאָציקל, די קני פון די מאַשין מוזן זיין פאַרשטאַרקן. דאָס איז די אָנעס וואָס לאָזן איר צו קאָנטראָלירן דיין מאָטאָציקל, ספּעציעל דורך געפיל די וואָג (די מער איר פאַרבינדן די מאָטאָציקל, די בעסער פילן), און אַדזשאַסטיד די טילט פון דעם מאָטאָציקל צו דער געוואלט טרייַעקטאָריע. ...
הענט אויף די ראָד
ניט ענלעך די ניז, די הענט זענען ווייניקער וויכטיק. אָבער, דיין הענט, און ספּעציעל דיין הענט, וועט לאָזן איר צו מאַך די סטירינג ראָד צו דער זייַט ווו איר ווילן צו דרייען. דעם ווירקונג וועט טילט די מאָטאָציקל אין די וועג האָטעל.
אין קיין פאַל זאָל דער אויבערשטער גוף זיין געשפּאַנט, אָבער אלא זיין ווי פלעקסאַבאַל ווי מעגלעך.
אויבערשטן גוף שטעלע בעשאַס ראָוטיישאַן
די שטעלע פון דיין גוף און די מאָטאָציקל וועט זיין נאַטירלעך פֿאַר איר ווען קאָרנערינג. כאָטש עס זענען פילע, די מערסט נאַטירלעך שטעלע איז אין וואָס די רידער איז אין האַרמאָניע מיט די מאָטאָציקל: רידער און מאָטאָציקל בייגן זיך אין די בייגן.
נאָך, לאָמיר רעדן וועגן אנדערע שטעלעס. אָפט אָנליין, דער פּילאָט לינז מער ווי דער מאָטאָציקל שווייגט זיך אינעווייניק פון די בייגן.
אויך עס איז דרויסנדיק שווינדלען, דאָס הייסט, דער מאָטאָציקל קערט זיך מער ווי דער פּילאָט, און דער יענער הויבט זיך אַ ביסל אויף ווען מען ראַקינג.
עצה # 2: אויסזען איז אַ זייער וויכטיק עלעמענט פון אַ מאָטאָציקל.
אין אַדישאַן צו שטעלע, אָנקוקן איז וויכטיק פֿאַר טרייַעקטאָריע סעלעקציע. אונדזער מאַרך דאַרף צו זיין אַווער פון די וועג און די קורוועס צו קענען צו רירן גלאַט אַרום די קורוועס.
ערשטער, יבערקוקן די טעריין ווען איר אַרייַן די קער צו באַקומען אַ וויזשאַוואַל פאַרטרעטונג. דערנאָך דירעקט דיין בליק צו די ווייַט אַרויסגאַנג פונט, ווי דיין אָנקוקן וועט ווייַזן דיין מווומאַנץ.
עצה # 3. נעמען טורנס קאַנטראָולינג דיין טרייַעקטאָריע און גאַנג.
באַמערקונג אַז דיסעלעריישאַן (ברייקינג און דאַונשיפטינג) איז דורכגעקאָכט בשעת דער מאָטאָציקל איז נאָך גלייַך אין פראָנט פון די בייגן. אויב איר וואַרטן ביז איר זענט אין אַ ווינקל בשעת טילטינג, ברייקינג וועט ויסגלייַכן די מאָטאָציקל.
קאָואָרדאַניישאַן פון דיין קער אויף אַ מאָטאָציקל: יקסטיריער, ינלענדיש, יקסטיריער
- אויס פון קער: צוגאַנג אַ בייגן פון די אַרויס צו מאַקסאַמייז די ווינקל פון די בייגן. אָפּזאָגן די גערגל איידער איר אַרייַן אַ ווינקל. נ.ב.: עס איז קעדייַיק צו האַלטן אַ ליכט אַקסעלעריישאַן שורה.
- ין דרייפּונקט / קאָרד: אין די מיטן פון די בייגן, נייען אינעווייניק צו די פונט פון די שטריק.
- אַרויס / אַרויסגאַנג פונט: אָבער, צו פאַרגרעסערן די סטירינג ווינקל, קער אַרויס די ווינקל, צוריקקומען די גערגל צו די אַרויסגאַנג פונט.
דער ציל איז צו האַלטן די טרייַעקטאָריע ווי גלייַך ווי מעגלעך און דעריבער פאַרלירן גיכקייַט ווי קליין ווי מעגלעך.
