3 הויפּט סיבות פֿאַר מאָטאָר בוימל צו באַקומען אין די לופט פילטער
צופרידן
די לופט פילטער איז דיזיינד צו כאַפּן דעבריס, שמוץ און אנדערע קאַנטאַמאַנאַנץ, אָבער נישט בוימל. מאל, ווען אַ היגע דינסט מעכאַניקער איז ריפּלייסט די לופט פילטער, דער טעכניקער וועט אָנווייַזן אַז מאָטאָר בוימל איז דיטעקטאַד; אָדער ין די לופט פילטער האָוסינג אָדער געבויט אין די געוויינט פילטער. כאָטש ייל צו באַקומען אין די לופט פילטער איז נישט יוזשאַוואַלי אַ צייכן פון קאַטאַסטראָפיק מאָטאָר דורכפאַל, עס איז באשטימט ניט עפּעס צו פאַרלאָזן. זאל ס קוק בייַ די 3 הויפּט סיבות וואָס ייל געץ אין די לופט פילטער.
1. positive קראַנקקאַסע ווענאַליישאַן (פּקוו) וואַלוו איז קלאָגד.
די פּקוו וואַלוו איז פארבונדן צו די לופט ינטייק האָוסינג, אָפט דורך אַ גומע וואַקוום קישקע, וואָס איז געניצט צו באַפרייַען וואַקוום ין די מאָטאָר קראַנקקאַסע. דער קאָמפּאָנענט איז טיפּיקלי אינסטאַלירן אויף שפּיץ פון די צילינדער קאָפּ וואַלוו קאָווערס, ווו דרוק פלאָוז פון די דנאָ האַלב פון די מאָטאָר דורך די צילינדער קעפ און אויס אין די ינטייק פּאָרט. די PCV וואַלוו איז ענלעך צו די מאָטאָר בוימל פילטער אין אַז איבער צייַט עס ווערט קלאָגד מיט וידעפדיק דעבריס (אין דעם פאַל, מאָטאָר בוימל) און זאָל זיין ריפּלייסט לויט דיין פאָרמיטל פאַבריקאַנט ס רעקאַמאַנדיישאַנז. אויב די פּקוו וואַלוו איז נישט ריפּלייסט ווי רעקאַמענדיד, יבעריק ייל וועט אַנטלויפן דורך די פּקוו וואַלוו און אַרייַן די לופט ינטייק סיסטעם.
וואָס לייזונג? אויב אַ קלאָגד פּקוו וואַלוו איז באשלאסן צו זיין דער מקור פון מאָטאָר ייל אין דיין לופט פילטער אָדער לופט ינטייק סיסטעם, עס זאָל זיין ריפּלייסט, די לופט ינטייק קלינד און אַ נייַ לופט פילטער איז אינסטאַלירן.
2. וואָרן פּיסטאָן רינגס.
די צווייטע פּאָטענציעל מקור פון מאָטאָר ייל ליקינג אין די לופט פילטער האָוסינג איז וואָרן פּיסטאָן רינגס. פּיסטאָן רינגס זענען מאָונטעד אויף די ויסווייניקסט ברעג פון די פּיסטאָנס אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער. די רינגס זענען דיזיינד צו שאַפֿן קאַמבאַסטשאַן עפעקטיווקייַט און לאָזן קליין אַמאַונץ פון מאָטאָר בוימל פאָרזעצן צו שמירן די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן קאַמער בעשאַס יעדער פּיסטאָן מאַך. ווען די רינגען ווערן אויסגעשפארט, ווערן זיי שוואכערן און קענען פאראורזאכטן אן אויל רינען, וואס באווייזט זיך געווענליך ווי בלויע רויך וואס קומט ארויס פון די אויטא'ס עק ווען מען דרייווט. אין די פרי סטאַגעס פון פּיסטאָן רינג טראָגן, יבעריק ייל ליקאַדזש קענען אָנמאַכן וידעפדיק דרוק ין די קראַנקקאַסע, וואָס פאָרסעס מער ייל דורך די פּקוו וואַלוו און יווענטשאַוואַלי אין די לופט ינטייק ווי סטייטיד אויבן.
וואָס לייזונג? אויב איר באַמערקן מאָטאָר ייל אין דיין לופט פילטער אָדער לופט ינטייק האָוסינג, אַ פאַכמאַן מעכאַניקער קען רעקאָמענדירן אַ קאַמפּרעשאַן פּרובירן. דאָ, דער מעכאַניקער וועט ינסטאַלירן אַ קאַמפּרעשאַן מאָס אויף יעדער יחיד צינק צאַפּן לאָך צו קאָנטראָלירן די קאַמפּרעשאַן אין יעדער צילינדער. אויב קאַמפּרעשאַן איז נידעריקער ווי עס זאָל זיין, וואָרן פּיסטאָן רינגס זענען יוזשאַוואַלי די סיבה. צום באַדויערן, דעם פאַרריכטן איז נישט אַזוי פּשוט ווי ריפּלייסינג די PCV וואַלוו. אויב וואָרן פּיסטאָן רינגס זענען יידענאַפייד ווי דער מקור, עס וואָלט זיין אַ גוטע געדאַנק צו אָנהייבן קוקן פֿאַר אַ פאַרבייַט פאָרמיטל, ווייַל ריפּלייסינג די פּיסטאָנס און רינגס וועט מסתּמא קאָסטן מער ווי די ווערט פון די פאָרמיטל.
3. קלאָגד ייל פּאַסידזשיז
די לעצטע מעגלעך סיבה וואָס מאָטאָר ייל וועט באַקומען אין די לופט ינטייק סיסטעם און יווענטשאַוואַלי פאַרלייגן די לופט פילטער איז רעכט צו קלאָגד ייל פּאַסידזשיז. דעם סימפּטאָם יוזשאַוואַלי אַקערז ווען די מאָטאָר בוימל און פילטער זענען נישט טשיינדזשד ווי רעקאַמענדיד. דאָס איז געפֿירט דורך יבעריק פאָרמירונג פון טשאַד דיפּאַזאַץ אָדער סלאַדזש ין די מאָטאָר קראַנקקאַסע. ווען אויל פליסט נישט עפפעקטיווליך, ווערט וידעפדיק אויל דרוק געשאפט אין די מאטאר, וואס גורם אז וידעפדיק אויל ווערט געצוואונגען דורך די PCV וואַלוו אין די לופט ינטייק.
וואָס לייזונג? אין דעם פאַל, עס איז מאל גענוג צו טוישן די מאָטאָר בוימל, פילטער, פּקוו וואַלוו און פאַרבייַטן די גראָב לופט פילטער. אָבער, אויב קלאָגד ייל פּאַסידזשיז זענען געפונען, עס איז יוזשאַוואַלי רעקאַמענדיד צו שווענקען די מאָטאָר בוימל און פאַרבייַטן די בוימל פילטער אין מינדסטער צוויי מאָל אין דער ערשטער 1,000 מייל צו ענשור אַז די מאָטאָר בוימל פּאַסידזשיז זענען קלאָר פון דעבריס.
וואָס איז די אַרבעט פון אַ לופט פילטער?
די לופט פילטער אויף רובֿ מאָדערן ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז איז ליגן ין די לופט ינטייק האָוסינג, וואָס איז מאָונטעד אויף שפּיץ פון די מאָטאָר. עס איז אַטאַטשט צו די ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם (אָדער טורבאָטשאַרדזשער) און איז דיזיינד צו עפפיסיענטלי אַרייַנפיר לופט (זויערשטאָף) אין די ברענוואַרג סיסטעם צו מישן מיט די ברענוואַרג איידער עס קומט אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער. די הויפט ארבעט פון א לופט פילטער איז צו באזייטיגן טיילקלעך פון שמוץ, שטויב, דעבריס און אנדערע טומאטן איידער די לופט מישט זיך מיט פליסיקע בענזין (אדער דיזעל ברענשטאף) און ווערט פארע. ווען די לופט פילטער ווערט קלאָגד מיט דעבריס, עס קענען רעדוצירן די ברענוואַרג עפעקטיווקייַט און מאָטאָר מאַכט רעזולטאַט. אויב בוימל איז געפֿונען אין די לופט פילטער, דאָס קען אויך ווירקן די פאָרשטעלונג פון די מאָטאָר.
אויב איר דורכפירן רוטין וישאַלט אויף דיין מאַשין, טראָק אָדער סווו און געפֿינען מאָטאָר בוימל אין די לופט פילטער אָדער לופט ינטייק האָוסינג, עס קען זיין אַ גוטע געדאַנק צו האָבן אַ פאַכמאַן מעכאַניקער צו מאַכן אַן אָנקוקן אויף פּלאַץ. ריכטיק ידענטיפיצירן די הויפּט מקור קענען ראַטעווען איר אַ ריזיק סומע פון געלט אויף הויפּט ריפּערז אָדער אפילו ריפּלייסינג דיין פאָרמיטל פאָרויס פון צייט.
