25 קאַרס ניקאָלאַס קאַגע אָונד (איידער ער איז צעבראכן)

Nicolas Cage איז געבוירן Nicolas Coppola. ער איז דער פּלימעניק פון באַרימט דירעקטאָר פראַנסיס פארד קאָפּפּאָלאַ און עס איז געווען באַשערט אַז ניקאָלאַס וואָלט ווערן אַן אַקטיאָר. מיט אַ קאַריערע וואָס אנגעהויבן אין די פרי 80 ס און אַרייַנגערעכנט פאָלקס פילמס אַזאַ ווי רייזינג אַריזאָנאַ, גאָוס רידער, און מיין פּערזענלעך באַליבסטע, לאָזן אין 60 סעקונדעס קאַגע האט קונה אַ באַטייטיק מאַזל איבער די יאָרן. וואָס טוט אַ מיינער ווען ער האָט געלט? נו, קויפן טייַער קאַרס פון לויף! Nick Cage איז קיין ויסנעם: זיין זאַמלונג איז געוואקסן צו אַרייַננעמען קאָרוועטטעס, קלאַסיש פערראַריס און שיין אַנטיק בוגאַטטיס.

זיין פערזענלעכע זאַמלונג האט דורכגעקאָכט עטלעכע ענדערונגען איבער די יאָרן, אָבער איז געווען באַטייַטיק איידער ער געפאלן אויס פון טויווע אין 2010 רעכט צו יגזאָרביטאַנט פּערטשאַסאַז פון טייַער זאכן אַזאַ ווי קאַסאַלז, אינזלען, הייזער און וועלז. פון די אָנהייב ווען ער אָונד זיין באליבטע טריומף ספּיטפירע צו זיין בייז ויסשליסיק און שלעכט זעלטענע Enzo Ferrari, מיר האָבן געטאן אונדזער בעסטער צו געפֿינען אויס ווו עטלעכע פון ​​​​די קאַרס קען האָבן ניטאָ זינט אָונינג Cage, ווי פיל ער פארקויפט זיי פֿאַר, און אפילו עטלעכע וויכטיק דעטאַילס וועגן זייער אָריגינעל אָונערשיפּ. זעלטנקייַט פיעסעס אַ גרויס ראָלע דאָ, ווי רובֿ פון די קאַרס זענען צווישן די ווייניק ביישפילן געבויט. ער אפילו קאַמישאַנד אַ פּאָר פון זיי זיך, ווי די זעקס-גיכקייַט מאַנואַל Ferrari 599, אָדער די פשוט סטאַנינג Miura SVJs, בלויז פינף פון וואָס זענען אלץ געבויט.

מיר האָפן אַז איר האָט הנאה פון דער רשימה פון קאַרס פון די עקסצענטריש ספּענדער, די גרויס האָלליוואָאָד שטערן און איינער פון אונדזער באַליבסטע מוסקל קעפ, Nicolas Cage.

25 1963 Jaguar XKE פעדערווייט פאַרמעסט

דעם שיין און גאָר זעלטן פעדערווייט דזשאַגואַר איז געווען אָונד דורך ניקאָלאַס קאַגע פֿאַר אַ בשעת ווי ער צוגעגרייט פֿאַר זיין ראָלע ווי מעמפיס ראַינעס אין ניטאָ אין 60 סעקונדעס פֿילם. ער פארקויפט עס אין 2002, אַ פּאָר פון יאָרן נאָך די מעלדונג פון די פילם. די פעדערוועיגהט דזשאַג האט אַ רייסינג געשיכטע, ווייל די וואַראַ ב פּראָדוקציע מייַסטער דריי יאָר אין אַ רודערן אָן קיין DNF. לויט XKE, די מאַשין איז לעצטע געזען אין 2009 און איז געמיינט צו זיין אין וויסקאָנסין איצט.

24 1959 Ferrari 250GT LWB קאַליפאָרניאַ ספּידער

עפשער איינער פון Ferrari ס מערסט קאַוואַטיד 250 גט, דאָך ניקאָלאַס קאַגע אָונד עס. פון די 51 קאַליפאָרניאַ מיט לאַנג-ראָד בייס, ניקאַלאַס אָונד נומער 34, וואָס איז געווען ערידזשנאַלי פּערטשאַסט דורך Luigi Innocenti, דער אייניקל פון דער גרינדער פון Innocenti SA, אַ סקוטער פאַבריקאַנט. דאָס איז ומגעוויינטלעך ווייַל לויגי איז געווען אַ נאָענט פרייַנד פון ענזאָ און פּערסנאַלי אויסגעקליבן עטלעכע פון ​​די אָפּציעס אַזאַ ווי גלייַך טיר כאַנדאַלז און מנהג אַטלעס טרים. ניקאַלאַס האט פארקויפט דעם מאַשין אין די פרי 2000 ס, וואָס איז אַ שאָד ווי די מאַשין איז געווען בלויז ווערט וועגן אַ ביסל מיליאָן דאָללאַרס דעמאָלט און הייַנט איז ווערט וועגן $ 15 מיליאָן.

23 1971 לאַמבאָרגהיני מיוראַ סופּער וועלאָסע דזשאָטאַ

טאָמער איינער פון ניקאָלאַס קאַגע ס מערסט יגזאָרביטאַנט פּערטשאַסאַז צו שטעלן צוזאמען אַ פּאָר פון אינזלען ער געקויפט און פאַרפאַלן איז Miura, וואָס אַמאָל געהערט צו מאָהאַממאַד רעזאַ פּאַהלאַווי, דער שאַ פון יראַן. בלויז 5 SVJs זענען געבויט, און מאַקאַניקלי זיי זענען נישט צו אַנדערש פון די SVs אַחוץ פֿאַר אַ ביסל קאָסמעטיק דעטאַילס. עס איז געווען דער ערשטער SVJ און איז געזאָגט צו זיין געבויט דורך Ferruccio Lamborghini זיך. קאַגע געקויפט די מאַשין פון אים אין 1997 אויף אַ ליציטאַציע פֿאַר $ 450,000. ער האט נישט פאַרמאָגן די מאַשין פֿאַר לאַנג און פינף יאר שפּעטער, אין 2002, ער ריסאָולד עס.

22 טשעווראָלעט קאָרוועט זר1992 1 יאָר

Nic Cage געקויפט דעם מאַשין אין יולי 1992 נאָך קאַמפּליטינג האָניק - כוידעש אין וועגאַס מיט James Caan און Sarah Jessica Parker. ער האט פארמאגט און פארטריבן די קאר פאר ווייניגער ווי א יאר איידער ער האט עס פארקויפט אין 1993 נאך בלויז 2,153 מייל. דער מאַשין איז זינט דאַן דורכגעגאנגען פון באַזיצער צו באַזיצער און איז געווען לעצטע געזען אין 2011 אין אַ דילערשיפּ אין באַפאַלאָו, ניו יאָרק פֿאַר קימאַט $ 50,000 - טאָמער די אָונערשיפּ פון Cage שפּילט אין ווערט ווייַל דאָס איז אַ פּלאַץ צו Corvette ZR1 ווי די דורכשניטלעך פּרייַז פֿאַר איין איז נישט יוזשאַוואַלי. יקסיד $20,000.

21 טריומף ספּיטפירע

כאָטש Nicolas Cage איז באַוווסט פֿאַר זיין פאָקוס אויף Ferraris און אַלע יקסייטינג זאכן, ער איז מער אַניוועסדיק און פיל מער סיוואַלייזד ווי עפּעס אַנדערש אויף דער רשימה. ער האָט ליב גערעדט וועגן די ביסל ספּיטפירע אין אַן אינטערוויו צוריק אין 2000, ווען ער דיסקרייבד זיצן אין אַ מאַשין פּריטענדינג צו זיין אין גוט אַרבעט אָרדענונג און פאָר עס צו די ברעג. ווען עס לעסאָף גאַט נאָענט צו זיין סערוויסאַבאַל, ער געפונען אַז עס צעבראכן צו אָפט. ער האט עס שנעל פארלאזט, עס פארקויפט. ער געקויפט עס צוריק שפּעטער און איך בין געסינג ער פאַרפעסטיקט עס איידער סעלינג עס ווידער אין די Barrett-Jackson Palm Beach ליציטאַציע אין 2009 פֿאַר $ 15,400.

20 1967 שעלבי מוסטאַנג גט 500 "עלעאַנאָר"

נאָך קאַמפּליטינג זיין שלאָגן פילם ניטאָ אין 60 סעקונדעס, ניקאָלאַס קאַגע איז ביכולת צו האַלטן איינער פון די סערווייווערז, עלעאַנאָר, לויט IMDB. עס קוקט ווי מיר קען נישט געפֿינען דעם באַזונדער מוסטאַנג ערגעץ פֿאַר פאַרקויף, אַזוי עס קען זיין נאָך אין Nic Cage ס פאַרמעגן. פילע קאפיעס פון דעם מאַשין זענען געמאכט און צוויי פון זיי זענען פארקויפט מיט אים צוריק אין יאנואר פון דעם יאָר פֿאַר אַרום $ 160,000 יעדער - די פאַקטיש סערווייווינג מאַשין פון דעם פֿילם פארקויפט פֿאַר $ 385,000. מיר קענען נאָר טרעפן ווי פיל קאַגע אָדער פּראָדוצירער Jerry Bruckheimer קען זיין ווערט.

19 2007 פעראַרי 599 גטב

בלויז 33 פון די הינטער-זעלטן זעקס-גיכקייַט לאַגער 599 גטבס זענען געמאכט פֿאַר די דינער מאַרק. Nicolas Cage's 599 GTB איז אויך אַ ביסל מער טשיקאַווע ווייַל עס אויך כולל די HGTE האַנדלינג פּעקל, וואָס אַרגיואַבלי מאכט עס איינער פון אַ מין. ניט פיל איז באַוווסט וועגן דעם אמת Ferrari ענטוזיאַסט אַחוץ אַז ניקאַלאַס האט צו פאַרקויפן עס פֿאַר $ 599,120 צו מאַכן די לאָססעס ווען טאַקסיז געכאפט, געלאזן די וועלט מיט אן אנדער מאַזלדיק באַזיצער פון איינער פון די מערסט שיין גטבס טאָמיד. אלץ געמאכט.

18 1954 Bugatti טיפּ 101C

אן אנדער פון ניקאַלאַס ס מערסט טייַער פּערטשאַסאַז איז אַן אַמאַנאַסלי זעלטן בוגאַטטי טיפּ 101. בלויז זיבן פון די קאַרס עקסיסטירן רעכט צו גראָוינג פראבלעמען אין די מאָלסהיים פאַבריק. דער גוף איז געווען געמאכט דורך דיזיינער Jean Anthem און ערידזשנאַלי פּיינטיד גרין. איצט אין רויט און שוואַרץ, ניקאָלאַס געקויפט דעם מאַשין נאָך ער פּונקט פאַרטיק 60 סעקונדעס האָבן דורכגעגאנגען און באלד דערנאָכדעם, אין 2003, ער פארקויפט עס ווידער. די מאַשין איז געווען סאָלד ווידער ווי לעצטנס ווי 2015 פֿאַר אַרום $ 2 מיליאָן.

17 2001 לאַמבאָרגהיני דיאַבלאָ ווט אַלפּיין

בלויז זעקס פון די 2001 דיאַבלאָ איז באקאנט צו עקסיסטירן אין דעם מאַראַנץ קאָלאָרווייַ, און בלויז 12 פון די גאַנץ געשאפן האט אַ ספּעציעל אַלפּיין פּעקל וואָס אַרייַנגערעכנט עטלעכע מאָדערן רירט. פון קורס, ווייַל ניקאָלאַס קאַגע איז געווען קוקן פֿאַר זעלטן זאכן, ער האט איין. ער געקויפט אַ נייַ מאַשין און אָונד עס ביז עס איז געווען סאָלד אויף ליציטאַציע אין 2005 פֿאַר $ 209,000. דער אויטא איז זינט דעמאלט געווארן באקאנט פאר'ן זיין פארמישט אין אן עקסידענט אין דענווער, קאלאראדא. ריפּערז אַליין זענען וואַליוד בייַ $ XX10,000!

16 Ferrari 1967 GTB/275 4 יאר אַלט

ניקאָלאַס געקויפט דעם Ferrari 275 GTB/4 צוריק אין 2007. ער האט פארמאגט די קאר ביז 2014 ווען ער האט עס פארקויפט פאר ארום 3.2 מיליאן דאלאר. די 275 גטב איז באקאנט ווי דער ערשטער טאָפּל אָוווערכעד קאַם Ferrari וועג מאַשין, און די 4 אין דעם נאָמען רעפערס צו זיין פיר-קאַם פאָר. די קאַרס זענען צווישן די ראַראַסט פערראַריס טאָמיד געמאכט. דער קאָפּיע איז געווען אין פילע הענט איבער די יאָרן איידער Bill Jennings פון New Hampshire סאָלד עס צו Nick. זינט די רום האט פארקויפט די מאַשין, עס איז פארבליבן אין סאָוטהערן קאַליפאָרניאַ און איז נאָך זאָרגן פֿאַר פעראַרי.

15 1970 Plymouth Hemi 'Cuda

עס קוקט ווי פילע פון ​​די קאַרס וועלן נישט לעצטע לאַנג פֿאַר קאַגע. אָבער, דער מאַשין איז אַ ביסל אַנדערש ווייַל ער אָונד עס פֿאַר אַ בשעת איידער סעלינג עס אין 2010. ניקאַלאַס איז באַוווסט פֿאַר אָונינג עטלעכע פון ​​​​די מערסט ויסשליסיק קאַרס, ווי די רשימה קלאר ווייזט, און די פּלימאָוטה איז קיין ויסנעם. בלויז 284 פיר-גיכקייַט מאַנואַל טראַנזמישאַנז זענען אינסטאַלירן אַז יאָר, און דאָס איז נומער 128. אויך, עס זענען בלויז זיבן שוואַרץ אויף די שוואַרץ 426 העמי 'קודאַ, לויט צו קרייסלער ס רעגיסטרי. דער מאַשין איז אַ גרויס ביישפּיל פון אָריגינעל מוסקל קאַרס און אַוואַדע שטייט אויס פון די פילע Ferraris אויף דער רשימה.

14 2003 ענזאָ פערראַרי

עס איז קיין סוד אַז ניקאָלאַס אַמאָל אָונד אַ Ferrari Enzo. צום באַדויערן, ער האט צו פאַרקויפן די ויסשליסיק ענזאָ ווען זיין שטייער פּראָבלעמס געכאפט מיט אים אין 2009. ער האט געקויפט א נייע קאר אין 2002 פאר ארום 670,000 דאלאר, אבער עס איז נאר פאראן ספעקולאציעס פאר וויפיל ער האט פארקויפט די קאר, מיט די ווערט געשאצט אויף איבער א מיליאן דאלאר אין 2010. Entzos איז איצט ווערט קימאַט 3 מיליאָן דאָללאַרס, און עס איז שווער צו טרעפן ווי פיל די Ferrari פון Cage וועט זיין ווערט אין די הייַנט ס מאַרק.

13 1993 מערסעדעס-בענז 190 ע 2.3

Nic Cage געקויפט דעם לעפיערעך שטיל 190E צוריק אין 1993. די מאַשין איז יקוויפּט מיט אַ AMG שאָפער פּעקל און בלייבט אָריגינעל צו דעם טאָג, ווי עס איז אין די מערסעדעס-בענז מוזיי. די מאַשין איז פּאַוערד דורך אַ 136 הפּ פיר-צילינדער מאָטאָר, וואָס איז שיין נידעריק קאַמפּערד מיט די קאָרוועט און אַלע די פעראַריס וואָס ניקאָלאַס קאַגע האט אָונד איבער די יאָרן. אָבער, עס איז אַ פאַרלאָזלעך דרייווער מאַשין וואָס בלייבט אין די פאַכמאַן הענט פון מערסעדעס זיך, און זיי שטאלץ ווייַזן עס אויף זייער וועבזייטל.

12 1955 פּאָרש 356 (פּרע-א) ספּעעדסטער

פאַר-א פּאָרש 356 ספּעעדסטער, איינער פון מיין באַליבסטע קאַרס פון אַלע מאָל, איז געבויט כּמעט אויסשליסלעך פֿאַר די יו. עס. מאַרק זינט זיי זענען געווען ערשטער סאָלד דאָ און געשווינד געווארן פאָלקס, ספּעציעל מיט סאַלעבריטיז. עס איז געווען ניט ביז די פאלגענדע יאָר אַז די ספּעעדסטער איז באַקענענ צו די אייראפעישע מאַרק. די ספּעעדסטער איז געווארן אַ באַליבסטע אויף דער שפּור ווייַל עס איז גרינג צו שטעלן זיך פֿאַר אַ ראַסע און צוריקקומען צו די פאַבריק סעטטינגס אין קיין צייט. Nicolas Cage ס פּאָרש איז לעצטע געזען אין 2017 און סאָלד פֿאַר $ 255,750.

11 1963 Ferrari 250GT SWB Berlinetta

איינער פון די לעצטע פון ​​זיין מין, געבויט אין 1963, דעם פעראַרי איז סאָלד צו ניקאָלאַס אין 2006 נאָך בייַ מינדסטער אַ טוץ אנדערע אָונערז. קאַגע האט עס פֿאַר אַ פּאָר פון יאָרן איידער ער פארקויפט עס ווידער צו עמעצער אין אייראָפּע וואָס לעצטנס פארקויפט עס פֿאַר $ 7.5 מיליאָן. די SWB Berlinetta איז געווען געבויט צו ווייַטער קאַנוויי די דערפאַרונג פון אַ וועג רייסינג מאַשין, און איז געווען בנימצא אין Lusso (וועג) און Competitzione (קאַמפּעטיטיוו) ספּעסאַפאַקיישאַנז. קאַגע האט אַ לוסאָ וואַריאַנט.

10 1963 Chevrolet Corvette Stingray שפּאַלטן פֿענצטער קופּ

פליקר (ווי ניקאָלאַס קאַגע)

די קאָרוועט איז געווען אָונד דורך ניקאָלאַס קאַגע ביז 2005 ווען עס איז געווען סאָלד צו Barrett-Jackson Scottsdale פֿאַר $ 121,000. די שפּאַלטן פֿענצטער קאָרוועט איז איינער פון די מערסט קאַוואַטיד פון אַלע די סטינגרייַ קאָרוועט ווייַל די שפּאַלטן פֿענצטער רוקנביין איז געווען בלויז בנימצא אַז יאָר רעכט צו קונה טענות וועגן וויזאַביליטי פון די דערציען מיינונג שפּיגל. 327ci V8 אונטער די קאַפּטער, מיט אַ פיר-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע, מאכט דעם שוואַרץ שיינקייט איינער פון די מערסט עכט קאָרוועטעס פון די ביל מיטשעל טקופע.

9 1965 לאַמבאָרגהיני 350גט

LamboCars (ווי ניקאָלאַס קאַגע)

ווייל איינער פון לאַמבאָרגהיני ס ערשטער קאַרס, עס איז קיין יבערראַשן אַז ניקאָלאַס אָונד איינער פון זיי, אַ זילבער 350 גט וואָס ער יווענטשאַוואַלי פארקויפט אין 2002 פֿאַר $ 90,000. די פאַר-מיוראַ מאַשין האט אַ 280-כאָרספּאַוער וו12 מאָטאָר געטריבן דורך אַ פינף-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע, אַלע סעראַונדאַד דורך אַ גוף דיזיינד דורך Franco Scaglione. בלויז 131 350GTs (אַרייַנגערעכנט 2 פּראָוטאַטייפּ GTVs) זענען געבויט אין די דריי יאָר איידער די מאָדעל איז ריפּלייסט דורך די 400GT. רובֿ פון די אָריגינעל 350GTs בלייבן הייַנט, כאָטש עטלעכע פון ​​זיי האָבן 400GT טונינג, בלערינג די שורה צווישן לאַמבאָרגהיני ס ערשטער און רגע מאַשין אָפערינגז.

8 1958 Ferrari 250GT Pininfarina

פּינטערעסט (ווי ניקאָלאַס קאַגע)

אן אנדער פייַן בייַשפּיל פון ניקאָלאַס קאַגע ס באַרימט 250 גט שורה, די פּינינפאַרינאַ איז געווען געבויט מער סיוואַלייזד ווי די דורכשניטלעך 250 גט, און מענט מער פֿאַר קרויסינג די ריוויעראַ ווי די סקאָרטשינג אַוטאָבאַהנס. א פּלאַץ פון פערזענליכען איז געגאנגען אין די Pininfarina ווען קאַסטאַמערז סדר זייער קאַרס און יעדער איינער איז אַנדערש פון די מנוחה, ינעוואַטאַבלי מאכן דעם מאַשין איינער פון אַ מין. אָבער, די ווערסיע אָונד דורך קאַגע איז געווען געבויט ווי אַ שפּין צו מאַכן אַ באַקוועם פאָר מער ספּאָרטי. עס געקומען מיט אַ כעדרעסט און אַ נידעריק פּראָפיל ווינטשויב.

7 '1939 Bugatti טיפּ 57C אַטאַלאַנטע קופּ

אָריגינאַללי אָונד דורך Lord George Hugh Cholmondeley פון די וק, דעם Bugatti איז ימפּאָרטיד צו די יו. עס. אין די מיטן 50 ס. עס איז דורכגעגאנגען דורך עטלעכע אָונערז איידער אַ יאַפּאַניש קאַלעקטער לעסאָף פארקויפט עס צו Nic Cage. די מאַשין איז לעצט פארקויפט אין 2004 ביי רם ליציטאַציע אין פיניקס, אַריזאָנאַ פֿאַר איבער אַ האַלב מיליאָן דאָללאַרס. די T57 בלייבט הייַנט איינער פון די פיינאַסט אַנטיק מאָדעלס פון Bugatti, ווי געזונט ווי די מערסט פּראָסט. די T57 איז אויך די לעצטע שלאָגן פֿאַר Bugatti, ווייַל די טיפּ 101 איז געווען די לעצטע נאָגל פֿאַר די פירמע.

6 ראָללס רייס פאַנטאָם

אן אנדער טייַער קויפן פֿאַר Nicolas Cage איז געווען ניט איין, אָבער נייַן ראָללס-רויס פאַנטאָמס, וואָס קאָסטן וועגן $ 450,000 יעדער. צו ראַטעווען אַלע איר ליב מענטשן די קאָפּווייטיק און זוכן פֿאַר אַ קאַלקולאַטאָר, בלויז 4.05 מיליאָן דאָללאַרס - בלויז אויף די ראָללס-רויס פאַנטאָם! מיין רעכענונג איז אז ער האט זיך געדארפט באפרייען פון זיי ווען מען האט אים פאראורטיילט פאר איבער-אויסשפרינגען און שטייער אויסדרייען. אָבער, איך האָפֿן אַז ער נאָך האט אן אנדער פאַנטאָם וואָס ער אָונד און געוויינט בעשאַס פילמינג. סאָרסערערס לערניינגל.