2022 ניסן פּאַטראָל אַנאַונסיז LC300 מיט נייַ דערהייַנטיקן: V8-Powered Toyota LandCruiser 300 סעריע פּרייסינג דעטאַילס - לעצטע קאָנקורענט דערהייַנטיקן
ביידע פּאַטראָל וועריאַנץ, אַרייַנגערעכנט די פלאַגשיפּ Ti-L, זענען רידיזיינד פֿאַר די MY22.
ניסן אויסטראַליע האט דערהייַנטיקט די פּאַטראָל פֿאַר די 22 מאָדעל יאָר, הייבן פּרייז און רידיזיינינג די גרויס סווו, די נייַע ווערסיע פון וואָס איז פּונקט סטאַרטעד שיפּינג.
ווי פריער, די פּאַטראָל איז בנימצא אין צוויי פלייווערז: די פּאָזיציע-מדרגה Ti איז געוואקסן מיט $ 1000, פּרייז צו $ 82,160 פּלוס רייזע הוצאות, און די פלאַגשיפּ טי-ל איז געוואקסן אין פּרייַז די זעלבע וועג, צו $ 95,115.
טי בויערס וועט זיין געהאָלפֿן דורך אַ שוואַרץ גריל, אַ רידיזאַן ניסן אָפּצייכן, און רידיזיינד פראָנט פענדער ווענץ צו העלפן שטיין אויס פון די מאַסע. אַנדערש, די קייט אָפּענער איז נישט פארענדערט און די בילדער זענען נאָך נישט בנימצא.
די טי-ל (פּיקטשערד אויבן) האט אפילו ווייניקער צו צעטיילן עס פון די פּעקל, פעלנדיק די נייַ גריל און האַלטן די יגזיסטינג קראָום אָלטערנאַטיוו אַנשטאָט.
עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז היגע ביישפילן פון די פּאַטראָל נאָך האָבן נישט די דערהייַנטיקט ינלענדיש בנימצא אין אנדערע מארקפלעצער. עס בלייבט צו זען אויב די לעצטע פּלאַן אַנוויילד ערגעץ אַנדערש מיט די MY20 פאַסעליפט וועט אלץ אָנקומען.
אָבער, די פּאַטראָל האלט צו מאַכן אַ פּלאַץ פון ראַש מיט זיין יינציק 298 קוו / 560 נם 5.6 ל וו 8 געוויינטלעך אַספּערייטיד פּעטראָל מאָטאָר, בשעת זיין אַרטשריוואַל, די Toyota LandCruiser 300 סעריע, האט אַ 227 קוו / 700 3.3 ל צווילינג-טורבאָ דיעסעל מאָטאָר. V6.
די פּאַטראָל איז מאַטשט צו אַ זיבן-גיכקייַט טאָרק קאַנווערטער אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע און אַ אַלע-ראָד פאָר סיסטעם מיט אַ דערציען כעליקאַל לימיטעד-צעטל דיפערענטשאַל.
פֿאַר רעפֿערענץ, די אַכט-אַוועקזעצן טי קומט נאָרמאַל מיט טוויילייט סענסאָרס (אַרייַנגערעכנט געפירט נעפּל לייץ), 18-אינטש צומיש ווילז, מאַכט און העאַטעד זייַט מירערז, און קיילעסס פּאָזיציע.
אין דער קאַבינע, אַ 8.0-אינטש טאָוטשסקרעען ינפאָטאַינמענט סיסטעם, סאַטעליט נאַוויגאַציע מיט לעבן פאַרקער, אַ זעקס-רעדנער אַודיאָ סיסטעם, מאַכט פראָנט סיץ (אַכט-וועג שאָפער / זעקס-וועג פּאַסאַזשיר), דריי-זאָנע קלימאַט קאָנטראָל, און לעדער אַפּאָולסטערי. כאַראַקטעריסטיש.
אַוואַנסירטע דרייווער הילף סיסטעמען פאַרברייטערן צו אָטאַנאַמאַס נויטפאַל ברייקינג, ליין בעכעסקעם אַרוישעלפן, אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל, אַקטיוו בלינד אָרט מאָניטאָרינג, דערציען קרייַז פאַרקער פלינק, בערגל אַראָפּגאַנג קאָנטראָל, אַרומרינגלען מיינונג קאַמעראַס, פראָנט און דערציען פּאַרקינג סענסאָרס און טירעס. דרוק מאָניטאָרינג.
דערווייַל, די זיבן-אַוועקזעצן טי-ל אויך באַקומען קאַלוזשע לייטינג, דאַך ריילז, אַ דערציען פּריוואַטקייט גלאז, אַ מאַכט אָונערז, אַ זונרוף, אַ 13-רעדער באָסע אַודיאָ סיסטעם, און אַ "דיגיטאַל" דערציען שפּיגל.
און עס איז די רגע-רודערן פאַרווייַלונג סיסטעם (צוויי 8.0-אינטש דיספּלייז מיט כעדפאָונז און ווייַט קאָנטראָל), אַדזשאַסטאַבאַל סטירינג זייַל, העאַטעד און קולד פראָנט סיץ, שאָפער זכּרון פונקציע און אַ קולד הויפט סטאָרידזש אָפּטייל.
2022 ניסן פּאַטראָל פּריסעס עקסקלודינג רייזע הוצאות
| אָפּציע | טראַנסמיסיע | פּרייַז |
| Ti | אויטאָמאַטיש | $82,160 (+$1000) |
| דערציען | אויטאָמאַטיש | $95,115 (+$1000) |
