20 גרעסטע ראָאָפלעסס סופּערקאַרס

די גאנצע פונט פון אַ סופּערקאַר איז צו זיין באמת "סופּער", וואָס איז, צו פאָרשלאָגן דער בעסטער מעגלעך אין טערמינען פון נאַטור אויף די וועג, טוויסטינג קעגנשטעל און מאַכט געדיכטקייַט. וואָס וואָלט איר מאַכן אַזאַ אַ מאַשין ווייניקער סטאַביל און שווער דורך רימוווינג די דאַך פון אים? נאָך פילע קאַסטאַמערז וועלן דאָס, און אין די פּרייַז סעגמאַנץ, דער קונה פאַרלאַנג איז די געזעץ. דאָ זענען 20 ענלעך מאָדעלס אויסגעקליבן דורך R&T מיט די לאָואַסט ריזיקירן.

לעקסוס לפאַ ספּידער

די יאַפּאַניש קיינמאָל רעלעאַסעד אַ נאָרמאַל ווערסיע פון ​​זייער ערשטער און לעצט קאָנווערטיבלע סופּערקאַר. אָבער, עס איז אַ פּראָוטאַטייפּ לפאַ ספּידער יקוויפּט מיט אַ מערקווירדיק וו 10 מאָטאָר. Jay Leno אפילו געראטן צו באַקומען עס פֿאַר אַ מאַשין ווייַזן. די מנוחה קענען נאָר ימאַדזשאַן ווי די בייק סאָונדס אין נאַטור.

מערסעדעס-אַמג גט ר ראָאַדסטער

סייכל זאָגט אונדז אַז עס איז נישט פיל זינען צו באַזייַטיקן די דאַך פון די טראַקט ווערסיע: עס ראַדוסאַז די שטאַרקייט פון די שאַסי און ינקריסאַז די וואָג. אָבער מיר מוזן אַרייַנלאָזן אַז די 4-ליטער וו 8 סאָונדס פיל בעסער ווען עס איז קיין דאַך צווישן אים און די אויערן.

לאַמבאָרגהיני אַווענטאַדאָר סוודזש ראָאַדסטער

וואָס קען זיין בעסער ווי אַ סופּערקאַר מיט אַ וו 12 מאָטאָר, ענלעך צו דער פייטער פון דער צוקונפֿט? עס איז דאָך אַ V12 סופּערקאַר וואָס קוקט ווי די פייטער פון דער צוקונפֿט און האט קיין דאַך. די SVJ ראָאַדסטער ווייז 55 קג מער ווי די סטאַנדאַרט מאַשין און איז אַנלייקלי צו קלאַפּן עס אין די נורבורגרינג, אָבער נאָך גאַנץ טויגעוודיק.

לאַמבאָרגהיני הוראַקאַן פּערפאָרמאַנסע ספּידער

SVJ איז נישט דער בלויז Lambo שפּור וואָס איז געווען אָפן אין דער זעלביקער צייט. עס איז אויך די Huracan Performante Spyder. און דאָ די פארמאכט ווערסיע האלט די נורבורגרינג רעקאָרד, אָבער פֿאַר קאַנווערטאַבאַלז דער ציל איז אַנדערש. די אַטמאַספעריק V10 סאָונדס ווי אַ אמת סימפאָניע.

ספּיקער C8 ספּידער

די האָלענדיש ביי ספּיקער ויסקומען פיזיקלי ומפעיק צו מאַכן אַ שלעכט קוקן מאַשין, און די אָפֿן C8 איז דער בעסטער דערווייַז פון דעם. די פראַמעלעסס גלאז פּערז בישליימעס מיט די פלאַך צוריק דעק.

במוו י 8 ראָאַדסטער

אפילו פילע יאָרן נאָך זיין מאַרק דעבוט, די i8 נאָך קוקט ווי אַ גאַסט פון דער צוקונפֿט. עס איז אויך איינער פון די מערסט אַפאָרדאַבאַל סופּערקאַרס אין דעם מאָמענט. און דאַנק צו באַטעריז אין די שטאָק און וויידספּרעד נוצן פון טשאַד פיברע קאַמפּאַזאַץ, די ראָודסטער ווערסיע איז כּמעט גלייך מיט נאָרמאַל וועג פאָרשטעלונג.

טשעווראָלעט קאָרוועט זר 1 ק 7

די פריערדיקע דור פון קאָרוועט האט נישט האָבן אָופּאַנד ווערסיעס פון די טאַפאַסט ווערסיעס - Z06 און ZR1. אָבער, די נייַ, זיבעטער דור קערעקץ דעם - מיט אים איר קענען סדר אַ קאַנווערטאַבאַל מיט קיין מעגלעך מאָטאָר, אַרייַנגערעכנט 750 פערד.

Ferrari LaFerrari Aperta

די מערסט שטאַרק V12 ציוויל מאַשין אין איטאַליעניש געשיכטע פארלירט בלי אַ צענטל פון אַ רגע אויף דער שפּור ווען די דאַך איז אַוועקגענומען. אָבער גאַנץ אַ ביסל קאַסטאַמערז אָן כעזאַטיישאַן וואָלט פאַרבייַטן די צענט אין קשיא מיט די פיייקייט צו הערן די מאָטאָר אָן דזשאַמינג.

Ferrari F8 שפּין

אויב איר דאַרפֿן אַ סופּערקאַר אָבער טאָן ניט האָבן די רעסורסן פֿאַר אַ לאַפעראַרי, די יטאַליאַנס וועט פאָרשלאָגן איר די F8 ספּיידער - אַ ביסל סלאָוער ווי די F8 קופּ, אָבער עס איז פריקינג שנעל אַזוי איר טאָן ניט האָבן צו קרבן צו פיל.

מערסעדעס-בענז קלק גטר ראָאַדסטער

מערסעדעס האט געשאפן בלויז זעקס ביישפילן פון די CLK GTR ראָאַדסטער, וואָס עפעס מאַנידזשיז צו קוקן אפילו קולער ווי די האַרדטאָפּ ווערסיע. מיסטאָמע די טירן וואָס עפענען זיך העלפֿן.

Ferrari F50

פאַנס פון דער קלאַסיש Ferrari האָבן ווערן דיסילוזשאַנד מיט די F50, מערסטנס ווייַל עס איז נישט אַזוי שנעל ווי זיין לעדזשאַנדערי F40 פאָרויסגייער. אָבער אויף די אנדערע האַנט, עס אָפפערס אַ בילדאַבאַל דאַך און פאַנטאַסטיש געזונט פֿון אַ פאַקטיש V12.

Koenigsegg Actera

יעדער ווערסיע פון ​​די אַגעראַ איז פּראַקטאַקלי אַ קאַנווערטאַבאַל, אָדער גאַנץ אַ טאַרגאַ - איר קענען אַראָפּנעמען די דאַך ווען איר ווילט און קראָם עס אין אַ ספּעשלי דיזיינד נישע אין די פראָנט.

פּאָרש קאַררעראַ גט

דאָס איז די זעלבע מיט די Carrera GT - אַלע ווערסיעס האָבן אַ טאַרגאַ דאַך, אַזוי איר נאָר דאַרפֿן צו באַזייַטיקן אַ ביסל פּאַנאַלז צו הערן די פול קייט פון די סקרימינג וו10.

פּאָרש קסנומקס ספּידער

די פּאָרש היפּערקאַר אויך האט אַ טאַרגאַ דאַך. און אויך מיט אַ אַמייזינג קאָמבינאַציע פון ​​4,6-ליטער וו 8 און צוויי עלעקטריש מאָטאָרס פֿאַר אַ גאַנץ רעזולטאַט פון 887 כאָרספּאַוער.

בוגאַטטי גראַנד ספּאָרט וויטעססע

מיר מוזן גיין צוריק אין צייט דאָ ווייַל Bugatti נאָך קען נישט פאָרשלאָגן אַ קאַנווערטאַבאַל ווערסיע פון ​​​​זייַן קראַנט טשיראָן מאָדעל. אבער עס איז קיין צווייפל אַז זיין פאָרויסגייער, די וועיראָן, נאָך פארדינט ופמערקזאַמקייַט אין דעם ווערסיע - נאָך אַלע, עס איז געווען די פאַסטאַסט קאַנווערטאַבאַל אין דער וועלט.

פּאַגאַני זאָנדאַ ראָאַדסטער

פון קורס, די רשימה פון סופּערקאַרס קענען נישט זיין גאַנץ אָן די פּאַגאַני. די Zonda Roadster איז די שליימעסדיק מאַשין אויב איר ווילן צו הערן די ברום פון אַ AMG V12 מאָטאָר אין דיין אויערן.

מאַקלעראַן 600 לט ספּיידער

כאָטש ראָאָפלעסס, די מאַשין איז נישט אַ קאָמפּראָמיס אין טערמינען פון גיכקייַט אָדער דרייווינג פאַרגעניגן.

פּרעפיקס דאַדזש ווייפּער טאַרגאַ

צום באַדויערן, דאַדזש קיינמאָל געבויט אַ באַוועגלעך דאַך ווערסיע פֿאַר זיין מאַנסטראַס ווייפּער. אָבער, מישיגן-באזירט טונינג פירמע פּרעפיקס טוט דאָס פֿאַר זיי. איר קענען שיקן דיין ווייפּער און באַקומען עס צוריק מיט אַ טאַר שפּיץ אָדער אפילו אַ גאָר אָטאַמייטיד שטאָף ריטראַקטאַבאַל דאַך.

פעראַרי 812 גץ

עטלעכע וועלן טענהן אַז דעם פראָנט-ענגינעד מאָדעל איז מער אַ לוקסוס טורינג מאַשין ווי אַ סופּערקאַר. אָבער זיין ווילד אַספּערייטיד 12-כאָרספּאַוער וו789 זאגט אַנדערש. אַזוי זיין קאָנווערטיבלע האט אַלע רעכט צו זיין אויף דער רשימה.

מאַזדאַ מקס -5 פון פלין מיאַטאַ

פון קורס, די MX-5 איז נישט אַ סופּערקאַר, כאָטש עס איז ינקרעדאַבלי שפּאַס צו פאָר. אָבער דאָס אַלץ ענדערונגען ווען עס קומט אין די הענט פון די טונערס און באַקומען אַ שטאַרק 525-כאָרספּאַוער וו8 אַנשטאָט פון די לאַגער מאָטאָר. די מאַכט-צו-וואָג פאַרהעלטעניש דאָ איז פשוט אַמייזינג.