15 יקערדיק Mountain בייקינג ניצל טעקניקס

ווען איר באַרג בייק, איר פאָר אויף אַנפּריפּערד, אַנפאָרמעד טעריין, מיט אַ פּלאַץ פון אַנפאָרסין צושטאנדן, ווו לייענען פיעסעס אַ וויכטיק ראָלע. אין די סוף, עס זענען גאַנץ אַ ביסל טעכניש מאָוועס צו וויסן, אָבער זיי זענען נייטיק אויב איר טאָן נישט וועלן צו זיין געצווונגען צו דיסמאָונט יעדער צען מעטער.

ווי פֿאַר אנדערע זאכן:

• שוועריקייט און נוציקייט קרייטיריאַ זענען סקאָרד פון 10 פונקטן.
• ווידיאס אילוסטרירן יעדער באַוועגונג און זענען טייד צו די פּינטלעך צייט ווען עס איז געטאן

פרירן

די סימפּלאַסט באַוועגונג (אָדער פעלן פון באַוועגונג צו זיין גענוי) באשטייט פון ימאָובאַלייזינג די בייק און שטיין נאָך פֿאַר אַ ביסל סעקונדעס אָן פּלייסינג דיין פֿיס אויף דער ערד.

שוועריקייט: 2

נוציקייט: 6

ציל:

• פונאַנדערקלייַבן די טעריין בשעת איר בלייבן אויף דיין בייק אויב איר פאַרלאָזן צו טאָן דאָס אָדער ווען איר צוגאַנג אַ אָפּטיילונג וואָס איז געווען פאַרבאָרגן.
• פאַרבייַטן די וואָג ריכטיק

ווי צו: בלייבן פלעקסאַבאַל אויף די שטיצן, רויק אַראָפּ, פאָרזעצן צו אָטעמען קאַמלי. איבער צייַט, איר קענען באַזייַטיקן די פוס צו פאַרריכטן יבעריק ימבאַלאַנס. באַמערקונג אַז ייַז קאַלט קענען אויך זיין געטאן דורך באַונסינג אין פּלאַץ צו לייטלי טוישן די בייק.

זיין אָפּגעהיט: דעם מאַך טוט נישט אַרייַנציען פיל ריזיקירן ...

דריי די נאָז

דעם באַוועגונג איז איינער פון די מערסט וווילטויק אין באַרג בייקינג. עס באשטייט פון שטיצן די פראָנט ראָד, רימוווינג די דערציען ראָד, ראָוטייטינג די ראַם און ריפּלייסינג די דערציען ראָד אויף אַ אַנדערש אַקס. דאָס קען זיין סטאַטיק אָדער דינאַמיש (וואָס קען זיין זייער עסטעטיקלי וואוילגעפעלן). די נאָז קער קענען אויך זיין צעטיילט אין עטלעכע קליין מווומאַנץ פֿאַר אַ גרעסערע רילייאַבילאַטי (אָבער אויף די קאָסט פון עסטעטיק).

שוועריקייט: 6

נוציקייט: 9

ציל:

• האָפּקען די ענג פּינס
• טשאַנגינג אַ וועלאָסיפּעד אַקס אויף אַ אַראָפאַנג אַראָפּגאַנג
• פאָר דיין דערציען ראָד איבער אַ שטערונג
• דינאַמיקאַללי פאַרבייַטן בייק

ווי צו: בשעת אַדזשאַסטינג די פראָנט טאָרמאָז, יבעררוק דיין וואָג צו די פראָנט פון די בייק און בייגן דיין לעגס ביז די דערציען סוף פליעס אַרויף. דרייען דיין פיס, און לאָזן די דערציען ראָד צו פאַלן אין אַ קאַנטראָולד שטייגער, אַדזשאַסטינג די טאָרמאָז און מאַך דיין צענטער פון ערלעכקייט צוריק. איבער דער גאנצער באַוועגונג, איר זאָל פירן דיין בליק אין דער ריכטונג אין וואָס איר ווילן צו שטעלע זיך.

היט אייך: די דערציען ראָד היץ אַ שטערונג בשעת ספּיננינג, קאָזינג די ויסשטעלן זייַט צו פאַרלירן וואָג.

פראָנט סוף פאַרבייַט

צו טאָן דאָס, איר דאַרפֿן צו טוישן די שטעלע פון ​​די פראָנט ראָד דורך פּולינג די סטירינג ראָד. דאָס איז אַ ביסל פאַרקערט פון טורנינג די נאָז. דעם מאַך איז אָפט נוציק פֿאַר "שפּאָרן" אַ שלעכט שטעלע.

שוועריקייט: 4

נוציקייט: 6

ציל:

• ריכטיק געפערלעך בייק פּלייסמאַנט
• קרייַז אַ שטערונג וואָס נאָר גאַט סטאַק אין פראָנט
• נעמען אַ זייער ענג דרייַ, קאַמביינינג עס מיט אַ נאָז קער

ווי צו: טילט די מאַסע צוריק פֿאַר אַ שפּאַלטן רגע צו פאַרברייטערן די כאַנדאַלבאַרז, הייבן די פראָנט סוף און טוישן די רייַף. ביטע טאָן אַז דאָס איז נישט אַ פירער אין אַלע. דער ציל איז נישט צו דאַר אויף די הינטן, אָבער צו האָבן גענוג צייט צו נעמען אַוועק פון די פראָנט צו פאַרבייַטן עס.

קוקן פֿאַר: אָנווער פון וואָג אויף די עפענען זייַט.

קראָליק אַרויף

די באַוועגונג איז איינער פון די מערסט באַרימט, אָבער, פּאַראַדאָקסיקאַללי, די קאַסעס ווען עס איז טאַקע נייטיק זענען גאַנץ זעלטן. עס ינוואַלווז מאכן די בייק שפּרינגען איבער אַ שטערונג. און זיין אָפּגעהיט, עס איז אַ "קראָליק אַרויף" און נישט אַ "קראָליק האָפּ" ווי מיר לייענען עס צו אָפט (אָבער וואָס שטענדיק באַקומען אַ פּלאַץ פון לאַפס).

שוועריקייט: 7

נוציקייט: 4

ציל:

• קרייַז אַ הויך שטערונג (רובֿ אָפט אַ בוים שטאַם, אָבער אויך אַ שטיין ...)
• קרייַז אַ פּוסט שטערונג (גרוב, שפּאַלט)
• אָבער, ערלעכקייט האט אנדערע ניצט פֿאַר די קיניגל, אַזאַ ווי מאָווינג פון איין עלעוואַטעד בייגן צו אנדערן.

ווי: אָנהייבן מיט אַ פירער, דאָס הייסט, וואַרפן זיך צוריק מיט די אויסגעשטרעקט געווער און לאָזן די פראָנט ראָד אַוועק. דעמאָלט שטופּן דיין לעגס און דאַן דיין פּלייצעס בשעת בעכעסקעם דיין בוסט גלייַך, וואָס וועט מאַכן די בייק פליען. לאַנד פּונקט אין די מיטן פון די בייק.

היט אייך: שעדיקן צו די וועגעלע אויף דעם שטאַם אויב איר פאַרפירן!

שריט וויינדינג

אומעטום אין די בערג זענען פאראן טרעפ, צי עס איז אייניג אדער נישט. די סייפאַסט וועג איז צו ראָולד זיי אַרויף. אין דעם וועג, מיר קעסיידער קאָנטראָלירן דעם מאָטאָציקל און, אויבן אַלע, טאָן ניט געווינען גיכקייַט בעשאַס די מאַנוווער, און ווי באַלד ווי די גיין איז געענדיקט, מיר זענען גרייט פֿאַר אַ נייַ שטערונג.

שוועריקייט: 2

נוציקייט: 10

ציל:

• נעמען טריט אַרויף צו 70 סענטימעטער אָן רימוווינג די בייק.

ווי צו: יבעררוק דיין צענטער פון ערלעכקייט צוריק און ... לאָזן עס פּאַסירן! דאָס מאָל די בייק, זייַן דזשיאַמאַטרי און סאַספּענשאַן וועט טאָן די אַרבעט. די אַרבעט איז יסענשאַלי פסיכאלאגישן, ווייַל לאָזן דיין בייק פּלאַמאַט אַנטו אַ הויך שריט געשווינד ווערט ימפּרעסיוו.

Warning:

• ריכטיק אַססעסס די הייך פון אַ שריט איידער איר נעמען עס. אויב עס טורנס אויס צו זיין צו הויך, OTB איז געראַנטיד! ווען אין צווייפל, האַלטן און מאַניואַלי שטעלע די בייק אַזוי אַז די דערציען ראָד איז אין גאַנג און די פראָנט ראָד איז בייַ די לאָואַסט פונט.
• ערשטער פון אַלע, טאָן ניט אָפּזאָגן, דאָס איז, טאָרמאָז אין די שפּיץ פון די שריט...אָטב++ גאַראַנטירן!

שריט שפּרינגען

ווען סטעפּס אָדער שטיינער יקסיד 70 סענטימעטער אין הייך, זיי קענען ניט זיין ראָולד אַרויף. איר זאָל האָפּקען זיי. אבער אין די בערג איז דאָס ניט מעגלעך אונטער אַלע צושטאנדן, ווייַל די ערד הינטער מוזן זיין גאַנץ ריין און קלאָר.

שוועריקייט: 4

נוציקייט: 3

ציל:

• נעמען אַ שריט איבער 70 סענטימעטער.

ווי צו: ווען איר צוגאַנג דעם שריט, בלייַבן פלעקסאַבאַל און צענטער דיין צענטער פון ערלעכקייט. ווי די פראָנט ראָד פּאַסיז דורך די לופט, געבן אַ מילד ציען אויף די כאַנדאַלבאַרז. צו האַלטן בעסער קאָנטראָל און געווינען ווי קליין גיכקייַט ווי מעגלעך, עס איז רעקאַמענדיד צו לאָזן די בייק ונטערטוקנ זיך אַ ביסל. דער אָפּטראָג זאָל זיין גלאַט.

Warning:

• מאַכן זיכער אַז עס איז גענוג רעשוס אין די צוריק. אפילו אין אַ קליין שריט, עס איז אַמייזינג צו זען די פאַרגרעסערן אין גיכקייַט געפֿירט דורך אַ קורץ דורכפאָר אין די לופט.
• ווי מיט קיין גיין, אויב איר באַשליסן צו גיין, איר מוזן גיין. עס איז גאָרנישט ערגער ווי ברייקינג אין די שפּיץ פון די פּעגס, ספּעציעל ווען די בייק האט קיין געלעגנהייַט צו גיין דורך די ונטערטוקנ זיך.

פּלאַטע אַראָפּגאַנג

אין די בערג עס זענען אָפט גרויס סלאַבז וואָס דאַרפן ספּעציעל ופמערקזאַמקייַט. אין פאַקט, פאַלינג אין אַזאַ טעריין איז בכלל שטארק דיסקערידזשד.

שוועריקייט: 2

נוציקייט: 3

ציל:

• האַלטן קאָנטראָל אויף אַראָפאַנג און גראַדזשואַל סלאָפּעס

ווי צו: אָריענטירן די בייק גלייַך אַרויף די שיפּוע, דיסטריביוטינג דיין וואָג פראָנט און דערציען אָן לוזינג טראַקשאַן און ויסמיידן קרייַז-שטיצן ווי פיל ווי מעגלעך. דער ציל איז צו בלייבן אונטער קעסיידערדיק קאָנטראָל און נישט געווינען גיכקייַט סייַדן מעלדונג אַקערז אַנימפּידיד. אויף אַ זייער אַראָפאַנג פּלאַטע, איר דאַרפֿן צו מאַך גאָר הינטער דעם זאָטל, דיין הינטן פּראַקטאַקלי אויף די ראָד.

Warning:

• עס איז גאָרנישט מער אַמייזינג אויף אַ נאַס און גליטשיק פּלאַטע.
• קליין סטעפּס וואָס קענען באַהאַלטן אויף אַ פּאָנעם גלאַט סלאַבז און שטופּן די אַטוו צו אַ שפּיץ-איבער פונט.

סקרין אַראָפּגאַנג

סקרעע איז געפֿונען בלויז אויף פרעערידע טריילז. דאס זענען סלאָפּעס אויף וואָס שטיינער פון פאַרשידענע סיזעס און שאַפּעס זענען פריי און זעמל זיך אויף יעדער אנדערער. די שטיינער זענען אין דורכשניטלעך בייַ מינדסטער צען סענטימעטער, אַנדערש מיר זענען גערעדט נישט וועגן סקרעעס, אָבער וועגן גראַוואַל פּיץ.

שוועריקייט: 4 צו 10 (פערז זייער דיפּענדינג אויף די גרייס און פאָרעם פון די שטיינער)

נוציקייט: 5

ציל:

• האַלטן קאָנטראָל אויף אַ אַראָפאַנג שיפּוע קאַנסיסטינג פון פריי-ראָולינג ראַקס.

ווי צו: פאָר דיין בייק גלייך אַראָפּ אַ בערגל, שטעלן אַלע דיין וואָג אויף דיין צוריק, שלאָס די בראַקעס און נוצן די פארשפארט ראָד ווי אַ "אַנקער" און לאָזן גראַוויטי טאָן די מנוחה. אויב די סלאָפּעס זענען צו אַראָפאַנג, איר קענען קאָנטראָלירן די גיכקייַט געווינען דורך אַדזשאַסטינג עס דורך מאַכן קליין טורנס. סטאָפּפּינג אויף אַ אַראָפאַנג שיפּוע קען זיין זייער שווער; אין דעם פאַל, קרייַז די דערציען ראָד און האַלטן מיט די בייק אַראָפּ.

Warning:

• צום שלעכטן שטײן, װאם רײםט דאם פראנטן ראד
• צו ענדערונגען אין שטיין גרייס וואָס קען יבערראַשן
• דו זאלסט נישט דערגרייכן אַ גיכקייַט אין וואָס איר קענען ניט מער טאָרמאָז רעכט צו דער שיפּוע.

סליפּט די דרייַ

עטלעכע פּינס טאָן ניט לאָזן די נוצן פון אַ נאָז קער: זיי זענען אויך אַראָפאַנג און / און די נאַטור פון די טעריין איז אויך טראַפ און גליטשיק צו צושטעלן דירעקט פאָרויס שטיצן. פּלוצלינג דער בלויז לייזונג איז אַ סליידינג קער. זיין אָפּגעהיט, אַ סליידינג קער איז נישט אַ גליטשן פֿאַר די ציל פון סקיידינג און לאַנדינג אויף ראַקס! דאָס איז מאַנדאַטאָרי, ריין, קאַנטראָולד און מינאַמייזד סליידינג.

שוועריקייט: 4

נוציקייט: 5

אַרבעט: ניגאָושיייטינג טורנס אויף אַ אַראָפאַנג געגנט פון ומזיכער טעריין.

ווי צו: דער ציל איז צו ומדריי די דערציען ראָד ... אָבער נישט צו פיל! דעריבער, עס איז נייטיק צו אָנהייבן די גליטשנ זיך אַ ביסל העכער ווי די געבעטן זאָנע אין סדר צו זיין אין די סליידינג שיעור ווען איר ווילן צו מאַנוווער די בייק. די הינטן מוזן דעריבער זיין נאכגעגאנגען און קאַמפּאַנסייטאַד דורך לאַטעראַל דרוק פון די לעגס, אַ ביסל ווי ווענדן די נאָז ווען די ראָד איז גלוד צו דער ערד. דער שליסל איז צו רעכט צולייגן די פראָנט טאָרמאָז (אַזוי איר טאָן ניט פאַרלירן טראַקשאַן) און די דערציען טאָרמאָז (אַזוי איר טאָן ניט פאַרלירן עס, אָבער נישט צו פיל).

Warning:

• פארלוירן קאנטראל פריער... אבער אויך הינטער! לויט דעפֿיניציע, איר דורכפירן דעם טיפּ פון מאַנוווער אויף פאַרקנאַסט, אַראָפאַנג און פּאַטענטשאַלי עקספּאָונענשאַל טעריין.
• דו זאלסט נישט נוצן דעם טעכניק אַלע די צייַט אָדער איר וועט צעשטערן די סינגגאַלז איר נוצן.

זייַט צעטל

אויף סלאָפּעס, עס קען זיין נוציק צו שפּיץ די בייק צו די זייַט צו ריגיין טראַקשאַן. דער מאַנוווער קען זיין ינטענשאַנאַל ... אָדער ווייניקער ינטענשאַנאַל, אָבער עס איז לעפיערעך נוציק אין אַלע געביטן פון באַרג פרעערידע אויף די סלאָפּעס אָדער אויף נעבעך טריילז.

שוועריקייט: 5

נוציקייט: 3

ציל: ומקערן טראַקשאַן ווען דרייווינג אויף סלאָפּעס.

ווי: ערשטער פון אַלע, איר זאָל נישט באַקומען סטאַק אויף די בייק און געשווינד אַדזשאַסטיד דיין צענטער פון ערלעכקייט. דער שליסל איז צו באַגלייטן די באַוועגונג פון די בייק מיט דעם גוף, בשעת אינסטינקט טענדז צו אַנטקעגנשטעלנ עס. עס איז אויך נייטיק צו אָבסערווירן די קינעטיק פון באַוועגונג און, אויבן אַלע, נישט צו טאָרמאָז. אויב מיר האַלטן די בייק מאָווינג אין דעם וועג, יוזשאַוואַלי די גריפּ איז געזונט געזונט און מיר קענען פאָרזעצן.

זיין אָפּגעהיט: טאָן ניט טאָרמאָז, אַנדערש איר וועט פּערמאַנאַנטלי פאַרלירן טראַקשאַן און פאַלן!

אויסגעגליטשט אויפן הארטן שניי

אַראָפּגיין אויף שווער שניי איז אָפט אַ באַלאַנסינג אַקט און קענען געשווינד ווערן זייער געפערלעך ווייַל אַ פאַל קענען רעזולטאַט אין אַ אַנסטאַפּאַבאַל רוק (אין מאַונטינירינג מיר רעדן וועגן ספּיננינג). אין דערצו, עס איז אוממעגלעך צו פאָר אויף אַ אַראָפאַנג שניי שיפּוע פון ​​מער ווי צוואַנציק דיגריז (אַחוץ פֿאַר דרייווינג גלייַך פאָרויס אָן ברייקינג). מיר זענען גערעדט וועגן גיין אַראָפּ אַ שניייק שיפּוע אויף רעגולער טירעס, נישט אויף סטאַדז.

שוועריקייט: 5

נוציקייט: 8 אויב איר באַרג בייק אין ווינטער אָדער פרי פרילינג. 1 אָדער 2 אַנדערש.

דער ציל: צו האַלטן קאַנטראָולאַביליטי אויף אַ שניייק שיפּוע אין וואָס די בייק טוט נישט זינקען.

ווי צו: אָריענטירן די בייק ווי גלייַך ווי מעגלעך, און נוצן די טאָרמאָז ספּערינגלי דורך אַדזשאַסטינג די פראָנט / דערציען. בלייַבן ווי פלעקסאַבאַל ווי מעגלעך אויף די בייק און לאָזן די בייק לעבן זיין לעבן צווישן דיין לעגס. דו זאלסט נישט פּרווון צו פאַרריכטן סליפּידזש אָדער דעפלעקטיאָן. אָפט אפילו די בייק טשוזיז זייַן שורה, און איר האָבן צו לאָזן אַז פּאַסירן ... צו אַ זיכער מאָס, פון קורס!

Warning:

• גיכקייַט איז פּיקינג אַרויף! אַנדערש, איר וועט נישט קענען צו האַלטן אָן פאַלינג.
• ריזיקירן פון ונסקרעווינג. ונסקרעווינג מיטל אַז אפילו נאָך איר פאַלן, איר פאָרזעצן צו רוק פאַסטער און פאַסטער. א קליימער יוזשאַוואַלי האט אַן אייז האַק צו העלפן אים האַלטן, אָבער אַ באַרג בייקער טוט נישט. די ריזיקירן דאַרף זיין אַססעססעד איידער איר אָנהייב סייקלינג: צו פֿיס איר זאָל פונאַנדערקלייַבן ווי גליטשיק די שניי איז און טאָן אַ קליין "קאַפּ פּראָבע" אין אַ זיכער אָרט. איר קענען נאָך אָנטייל נעמען אין קאַמבאַט, אָבער אין דעם פאַל איר מוזן זיין זיכער אַז די געגנט טוט נישט פירן צו געפערלעך מניעות אָדער ראַקס.

ווייך שניי שיפּוע

דער ווייכער שניי איז פארפירעריש פארזיכערט. די לאָגס איר לייגן אַראָפּ קענען זיין אַגרעסיוו ווייַל איר געווינען גיכקייַט לייכט און פאלס זענען שווער צו פאָרויסזאָגן (ענדערונג אין שניי געוועב ...)

שוועריקייט: 3

נוציקייט: 10 אויב איר באַרג בייק אין ווינטער אָדער פרי פרילינג. 1 אָדער 2 אַנדערש.

דער ציל: צו האַלטן קאַנטראָולאַביליטי אויף אַ אַראָפאַנג שניי שיפּוע אין וואָס די בייק זינקען בייַ מינדסטער צען סענטימעטער.

ווי צו: יבעררוק רובֿ פון דיין וואָג צו די דערציען אָן לאַקינג אַרויף די ראָד. איר קענען קאָנטראָלירן די גיכקייַט מיט קליין טורנס, ראָוינג ווי סקיינג. בלייבן הינטער איז יקערדיק צו באַקומען אַלע די אָפט ומזעיק דיפעראַנסיז אין שניי געוועב.

Warning:

• פּלוצעמדיק טשאַרדזשינג רעכט צו שניי טוישן. בלייַבן אַוועק פון ראַקס אָדער ימערדזשינג בושעס (שניי אָפט פארלירט הייבן אין זייער פּראַקסימאַטי). ענדערונגען אין די קאָליר אָדער שייַנען פון די ייבערפלאַך אויך אָנווייַזן מיסטראַסט.
• גיי די טראַקס פון דיין טיממייץ, וואָס מאַכן ריילז וואָס קענען דיסטייבאַלייז איר ווען איר קרייַז זיי אין אַ ווינקל.

מעטשאַניקאַל

די באַוועגונג איז זייער אָווועררייטיד: מיר געפֿינען טוטאָריאַלז און בילדער איבער די פּלאַץ ... אָבער אין פאַקט עס איז כּמעט אַרויסגעוואָרפן אין דעם פעלד, אַחוץ צו קענען צו קאַטער אַ קיניגל ריכטיק. אָדער ווייַזן זיך אין אַ שטיל חלק 😉

קאַוואַליער

אזוי אויך מיט דעם רידער. אין די בערג עס איז אַרויסגעוואָרפן אַחוץ פֿאַר דער פּראָצעס פּראָ וואָס קען נוצן עס צו באַקומען זיין בייק אַרויף אַראָפאַנג ראַקס און דורכפאָר ימפּאַסאַבאַל געביטן. אבער דעמאָלט מיר טוישן דיסציפּלין.

פאַרלאָזן

דו זאלסט נישט פאַרגעסן וועגן דעם סטראַטידזשיק מאַנוווער, די מייַלע פון ​​​​וואָס איז אַז עס קענען זיין געוויינט אַנשטאָט פון אַלע די אנדערע!

שוועריקייט: 5 (נישט גרינג צו געבן אַרויף!)

נוציקייט: 10

ציל: בלייבן לעבעדיק (אָדער בלייבן גאַנץ)

ווי: הערן צו זיין מורא. אין קיין פאַל, ווען איר זענט דרייווינג, מורא איז אַרויסגעוואָרפן. אויב מיר זענען דערשראָקן, מיר געבן אַרויף!

Warning:

• A la gopro, וואָס שטענדיק ינקעראַדזשאַז איר צו פּרובירן
• פֿאַר מאַקינג טיממייץ וואָס זענען מאל ווערט עטלעכע גאָפּראָס ...
• (פֿאַר שפּירעוודיק מענטשן) צו די בייַזייַן פון גערלז אַרום ...