Magnus Walker ס 14 מערסט שיין פּאָרשעס (און 7 קאַרס וואָס זענען נישט פּאָרשעס)

אויב איר טרעפן אים אויף די גאַס, איר קען באַטראַכטן געבן אים אַ ביסל דאָללאַרס, אָבער מאַגנוס וואָקער איז נישט היימלאָז. דער ביליאַנער שניט דיזיינער, באקאנט ווי אַ שטאָטיש באַנדיט, אימאַגרייטיד צו לאס אנדזשעלעס פון ענגלאַנד אין די שפּעט 80 ס. כאָטש ער קוקט ווי ער וואָלט פּאַסיק רעכט אין סקיד ראָוו, ער האט געמאכט אַ נאָמען פֿאַר זיך אין די שניט וועלט.

וואָקער האָט אָנגעהויבן זיין שניט קאַריערע מיט סעלינג געוויינט קליידער אין וועניס ביטש. זיין ראַקער סטיל געצויגן די ופמערקזאַמקייט פון סאַלעבריטיז אין די מוזיק און פילם ינדאַסטריז, און ער האָט געשלאגן אַ העסקעם צו פאַרקויפן זיין קליידער ליניע מיט Hot Topic.

נאָך 15 יאָר פון הצלחה, פארקויפונג אנגעהויבן צו אַראָפּגיין און מאַגנוס און זיין פרוי קאַרען ויסגעדינט פון די שניט וועלט, און געזאגט אַז זיי ניט מער פּעלץ פארבונדן צו אים. אבער זיין וווילטאָג פון סעלינג קליידער האט אים די געלעגנהייט צו נאָכגיין זיין אמת לייַדנשאַפט ... קאַרס.

ווען וואָקער איז געווען בלויז 10 יאָר אַלט, ער באזוכט די ערלס קאָורט מאַשין שאָורום אין לאָנדאָן מיט זיין פאטער און איז קאַפּטיווייטיד דורך אַ ווייַס פּאָרש 930 טורבאָ אין מאַרטיני לייבערי. דאס אנגעהויבן אַ שטאַרק באַנעמעניש מיט פּאָרש. וואָקער האט אַ ציל צו פאַרמאָגן איין פּאָרש יעדער יאָר פון 1964 צו 1973. ער האט דערגרייכט און איבערגעשטיגן זײן ציל.

שטאָט פאַרברעכער אָונד מער ווי 50 פּאָרשעס איבער 20 יאָר. עס קען ויסקומען עקסטרעם, אָבער Magnus Walker ליב יעדער מאַשין אין זיין גאַראַזש. ער קויפן און בויען קאַרס נאָר פֿאַר זיך און פרוווט צו מאַכן די ווייַטער מאַשין בעסער ווי די לעצטע. לאָמיר נעמען אַ קוק אין וואַלקער ס גאַראַזש רעכט איצט און זען וואָס ער פארטריבן איידער ער געווארן דער באַזיצער פון אַ פּאָרש.

21 1972 פּאָרש 911 STR2

ווען אַ מאַשין זאַמלונג איז ווי ברייט ווי Magnus Walker ס, איר קענען זיין זיכער צו געפֿינען זיין קאַרס אויף זשורנאַל קאָווערס און אויף מאַשין ענטוזיאַסט טעלעוויזיע שאָוז.

אפילו Jay Leno האָט באמערקט וואַלקער ס גאַראַזש און גערעדט וועגן זיין 1972 Porsche STR 911 אויף זיין יאָוטובע קאַנאַל.

דער מאַשין איז געווען קאַסטאַמייזד דורך Urban Outlaw זיך, מיט געבויט-אין קער סיגנאַלז, מנהג פענדער פלאַרעס, לאַוווערד פֿענצטער און אַ טאָננעאַו דעקן. וואָקער האָט גערעדט וועגן ווי זיין טייסץ זענען ינפלואַנסט דורך טעלעוויזיע שאָוז ווי "די דוקעס פון האַזזאַרד" און "סטאַרסקי און האַטש." דער מאַשין איז אַ גרויס בייַשפּיל פון דעם מיט זיין דרייסט קאָליר בלאַקינג און אמעריקאנער סכעמע.

20 Porsche 1980 Carrera GT 924

magnuswalker911.blogspot.com

מיט אַלע די הצלחה פון Magnus Walker און זיין ליבע פֿאַר קאַלעקטינג קאַרס, ער באַשלאָסן צו ינוועסטירן אין אַ פאַרמאָג וואָס קען הויז אים און זיין זאַמלונג. קאַרען, זיין פרוי, וואָס איז געשטאָרבן אין 2015, האָט געפֿונען אַן פארלאזן בנין אין ונטערשטאָט לאס אנדזשעלעס (אַ פּאַסיק אָרט פֿאַר אַ טאַטוד, דרעאַדלאָקקעד מאַשין ענטוזיאַסט).

זיי האָבן פאַרוואַנדלט דעם אויבערשטן טייל פון אַ וואַרעהאָוסע אין אַ סאַפיסטאַקייטיד לעבעדיק פּלאַץ אין אַ מאָדערן גאָטהיק סטיל. אַראָפּ, פון קורס, איז די 12,000-80 קוואַדראַט-פֿיס גאַראַזש און קראָם. ניט שטענדיק די מערסט פּרייזד פון פּאָרשעס, איינער פון די קאַרס אין זיין גאַראַזש איז אַ '924 406 Carrera GT. דאָס איז איינער פון די XNUMX קאַרס געשאפן.

19 1990 964 קאַררעראַ גט

נאָר ווייַטער פון Magnus Walker ס גאַראַזש איז געווען אַ סאָף וועג פון געלעגנהייט. באַוווסט ווי אַ טראַנספּערטיישאַן כאַב, לאס אנדזשעלעס איז שטוב צו מייל און מייל פון אָוווערפּאַסיז, ​​קאָוסטאַל כייווייז און וויינדינג קאַניאָן ראָודז. וואָקער האָט דערקלערט אַז ער ניצט די ונטערשטאָט גאסן ווי זיין פערזענלעכע ראַסע שפּור, טעסטינג זיין פּאָרש ס הויך ספּידז אויף די באַרימט 6 סטריט בריק.

צום באַדויערן, די וויאַדוקט בריק, געמאכט באַרימט אין פילמס אַזאַ ווי גריז, ניטאָ אין 60 סעקונדעס און ופגעקאָכט 7, איז דימאַלישט אין 2016 רעכט צו סייזמיק ינסטאַביליטי.

אבער Magnus Walker האט די געלעגנהייט צו פאָר עס פילע מאָל אין זיין 1990 Carrera GT 964. די דערציען ענגינע 964 טאַפּט אויס ביי 100 מ.פ.ש אויף די בריק, אָבער איז טויגעוודיק פון ספּידז העכער 160 מ.פ.ש.

18 1971 פּאָרש 911 ראַסע מאַשין

פֿאַר עטלעכע מאָל אין זיין לעבן, די סיטי אָוטלאַוו איז געווען אין רייסינג. עס אַלע סטאַרטעד ווען ער דיסקאַווערד די פּאָרש אָונערז קלוב אין 2001. די פאלגענדע יאָר ער האט זיין ערשטער שפּור טאָג. עס איז געווען ניט לאַנג ביז Magnus Walker איז געווען טראַוואַלינג דורך די קאַנטריסייד, גענומען אין באַרימט טראַקס ווי Laguna Seca, Auto Club Speedway און Las Vegas Motor Speedway.

נאָך אַ בשעת די רייסינג פאַרפאַלן זייַן אָנצינדן. די העכער די מדרגה פון פאַרמעסט, די ווייניקער שפּאַס וואָקער האט. ער באַשלאָסן צו האַלטן רייסינג און אַנשטאָט ינוועסטאַד זיין געלט אין בייינג און ריסטאָרינג קאַרס. אבער עס מאכט זינען אַז זיין באַליבסטע מאַשין איז זיין 1971 911 רייסער.

17 1965 ברומאָס פּאָרש 911

ברומאָס ראַסינג איז אַ מאַנשאַפֿט פון דזשאַקקסאָנוויללע, פלאָרידאַ, באַוווסט פֿאַר זיין פיר וויקטאָריעס אין די 24 שעה פון דייַטאָנאַ. יעדער מאָל זיי גענומען אַ פּאָרש צו די פאַרמעסט. כאָטש די מאַנשאַפֿט פאָולדיד אין 2013, מאַשין ענטוזיאַסץ (ספּעציעל פּאָרש ענטוזיאַסץ) וויסן די מאַנשאַפֿט געזונט, און Magnus Walker איז געווען מאַזלדיק גענוג צו באַקומען זיין הענט אויף אַ שטיק פון זייער געשיכטע.

ווען ער געקויפט זיין 1965 911, ער האט נישט אַפֿילו וויסן עס איז ימפּאָרטיד פֿאַר ברומאָס. ער סטאָקעד די מאַשין פֿאַר איבער 6 חדשים, ווארטן פֿאַר די באַזיצער צו זיין גרייט צו פאַרקויפן.

ווען די מאַשין איז געווען שיפּט צוזאַמען מיט די פּייפּערווערק, וואָקער דיסקאַווערד אַ סערטיפיקאַט פון אָטענטיסיטי וואָס ווייַזן די מאַשין איז געניצט דורך ברומאָס ראַסינג.

16 רעסטאָראַטיאָן פון אַ 1966 פּאָרש 911

Magnus Walker איז ניט בלויז אַ ביליאַנער מיט אַ בודזשעט צו אַוצאָרס זיין רעסטעריישאַן אַרבעט. ער ליב צו מאַכן זיין הענט גראָב און קאַסטאַמייז זיין פּאָרשעס זיך. זיין הינטערגרונט אין שניט האט אים געגעבן די געלעגנהייט צו לערנען אויף די וועג, אָבער ער האלט זיך נישט ווי אַ מעכאַניקער. ער לייקס צו זאָגן אַז זיין בילדער זענען קאַנטראַדיקטערי, אָבער ער גייט זיין ינטוישאַן.

וואָקער געפינט די עסטעטיק און פייַן דעטאַילס פון זיין פּאָרשעס די מערסט טשיקאַווע. ער ליב צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו דעטאַל און טשראָניקלעס די רעסטעריישאַן פון זיין 1966 פּאָרש 911 אויף זיין אָנליין פאָטאָגראַפיע בלאָג. ער האט געהאלטן די קלאַסיש קוק בשעת אַפּדייטינג פיל פון די ינלענדיש און ין פון די מאַשין.

15 66 911 פּאָרש

magnuswalker911.blogspot.com

Magnus Walker איז אַוועק פון שולע און ימאַגרייטיד פון שעפילד, ענגלאַנד צו די פאַרייניקטע שטאַטן אין עלטער 19. גראדע האט ניט קיין ענין, ווי די צייט וואָלט זאָגן, און מאַגנוס וואָקער באשאפן אַ לעבן פון פרייהייט פֿאַר זיך. ער רעדט וועגן זײַן ערשטן געשמאַק פֿון פֿרײַהייט, ווען ער האָט געפֿאָרן אויף אַ ויטאָבוס פֿון ניו־יאָרק קיין דעטראָיט און ענדלעך געפֿאַלן אויף יוניאָן סטאנציע אין לאס אנדזשעלעס, ווײַט פֿון זײַן היימשטאָט אין ענגלאַנד.

וואָקער זאגט אַז די דערפאַרונג פון דרייווינג קלאַסיש פּאָרשעס איז איינער פון אַבסאָלוט פרייהייט.

ער געפינט פּאַסירונג אויף קאַליפאָרניאַן ראָודז, מאכן זיין וועג דורך פאַרקער און פארגעסן וועגן דעם דרוק פון לעבן אויף די וועג. ער אָפט דיסטרעסיז אין זיין איריש גרין 1966 911, וואָס ער געפֿונען אין אַ קראַיגסליסט אַד אין Seattle. די מאַשין איז געבליבן כּמעט לאַגער.

14 1968 פּאָרש 911 ר

magnuswalker911.blogspot.com

אויב איר וויסן עפּעס וועגן קאַרס, איר פֿאַרשטיין ווי יעדער פאָרמיטל רעדט צו איר. סאַטאַל דיפעראַנסיז אין האַנדלינג, קוק און פילן געבן יעדער מאַשין זיין אייגענע פּערזענלעכקייט. אפילו אויב איר האָבן אַ גאַראַזש פול פון פּאָרשעס, זיי נאָך שטיין אויס פון יעדער אנדערער פֿאַר אַלע די רעכט סיבות.

Magnus Walker's 911 68R איז איינער פון זעקס כּמעט יידעניקאַל זילבער פּאָרשעס. אָבער דאָס איז דער מאַשין וואָס שטעלט וואָקער באַזונדער צווישן מנהג מאַשין בילדערז. מיט אַפּגריידיד סאַספּענשאַן, אַ ריבילט מאָטאָר און אַלע פון ​​Magnus Walker ס מנהג עסטעטיש דעטאַילס, דעם מאַשין איז איינער פון זיין באַליבסטע קורץ כווילבייס מאָדעלס.

13 1972 פּאָרש 911 STR1

ווי מיר דערמאנט, די דרעאַדלאָקקעד ביליאַנער האט אָונד מער ווי 50 פּאָרשעס איבער 20 יאָר. פֿאַר די דורכשניטלעך אַבזערווער, פילע פון ​​די קאַרס קוקן די זעלבע. עס זענען קליין עסטעטיש פרטים וואָס מענטשן טאָן ניט שטענדיק באַמערקן. אָבער דאָס איז וואָס Magnus Walker ליב אין זיין קאַרס. עס זענען די נואַנסיז פון פֿאַרזאַמלונג וואָס מאַכן יעדער מאַשין יחיד.

Все его машины по-своему уникальны, и Уокер говорит, что иногда разница неописуема. Одна из его «двойных» машин — Porsche 1972 STR 911 года. Автомобиль оранжевого цвета и цвета слоновой кости был его первой сборкой 72 STR, и мы должны сказать, что он проделал исключительную работу.

12 פּאָרש 1976 930 עוראָס

אין 1977, מאַגנוס וואָקער געקומען אַראָפּ מיט אַ קראַנקייַט וואָס ער רופט "טורבאָ היץ." כאָטש ער האָט געקויפט זיין ערשטער פּאָרש מיט 20 יאָר צוריק, ער האט נישט קויפן זיין ערשטער פּאָרש טורבאָ ביז 2013.

איידער ער פּערטשאַסינג זיין ערשטער טורבאָ, ער קליימז צו זיין אַ "נאַטירלעך אַספּירעד באָכער דורך און דורך." אָבער, ער לייקס פאַרשיידנקייַט אין זיין דרייווינג סטיל.

זיין 1976 יוראַ 930 האט אַ אַגרעסיוו קוק וואָס טורנס קעפ. עס האט אַ מיינערוואַ בלוי יקסטיריער מיט ווייַס לעדער ינלענדיש און גאָלד ווילז. וואָקער גלויבט אַז די יינציק קאָליר קאָמבינאַציע מאכט עס שטיין אויס. די יוראַ דזשוינץ זיין זאַמלונג פון טורבאָ מאָדעלס '75, '76 און '77.

11 1972 914 קאַררעראַ גט

צוויי סיבות פארוואס קאַליפאָרניאַ האט אַזאַ אַ מאַשין קולטור איז די וועטער און די ראָודז. קאַליפאָרניאַ שטאַט רוט 1 גייט די קאָוסטליין פֿאַר 655 מייל פון דאַנאַ פּוינט צו Mendocino קאָונטי. די סיניק שאָסיי ווינטן זיין וועג צו הויפּט טוריסט דעסטאַניישאַנז אַרייַנגערעכנט ביג סור און סאַן פֿראַנסיסקאָ. דאָס איז איינער פון Magnus Walker ס באַליבסטע ערטער צו פאָר, רגע בלויז צו ונטערשטאָט לאס אנדזשעלעס.

איר וועט אָפט זען אים קרויסינג די אַראָפאַנג אָקעאַן ראָודז אין זיין פּאָרש. די פלינק האַנדלינג פון זיין 1972 קאַררעראַ גט 914 מאכט עס אַ קלאָר ווי דער טאָג ברירה פֿאַר היגהווייַ 1. די מיטן-ענגינעד, לופט-קולד פּאָרש איז די שליימעסדיק ברירה פֿאַר מאַגנוס און די ברעג (ער ס אַ וואַסער צייכן, נאָך אַלע).

10 פּאָרש 1967 S 911

Magnus Walker האט געזאגט אַז פילע עלעמענטן פון יו. עס. פּאָפּ קולטור ינפלואַנסט זיין בנינים. ער איז אויפֿגעוואַקסן מיט Evel Knievel און Captain America, און ער האָט דיזיינד עטלעכע פון ​​​​זיין קאַרס צו עמיאַלייט די קוק פון די אפגעטער. זיין '71 911 ראַסע מאַשין איז איינער פון זיי, און דאָס איז אן אנדער ענלעך בויען.

ער אַמאָל אָונד 5 פּאָרש 1967 ס 911 ס. עס איז געווען אַ ספּאָרט מאָדעל און האט מער כאָרספּאַוער ווי זיין פאָרויסגייער.

די רעסטעריישאַן גענומען פיל מער ווי ער פּלאַננעד (ווי פילע טאָן), אָבער ער האלט זיך נישט אַ פּוריסט און ינדזשויז מאָדיפיצירן זיין קאַרס. Magnus מאַדערנייזד די פּאָרש און געגעבן עס קירצער גאַנג שיפץ. און איר קענען זען ווי אמעריקאנער רייסינג און קנאַל קולטור ינפלואַנסט די קוק.

9 1964 911 פּאָרש

איינער פון די ביגאַסט טשאַלאַנדזשיז Magnus Walker פייסט אין קאַמפּליטינג זיין זאַמלונג איז צו געפֿינען אַ ערשטער יאָר פּאָרש. זיין דאַקיומענטערי, Urban Outlaw, טשראָניקלעס זיין רייזע דורך לעבן און זיין זוכן צו פאַרמאָגן איין מאַשין יעדער 911 יאָר, פון 1964 צו 1977. פון קורס, דער ערשטער איינער איז געווען די שווער צו באַקומען.

איצט אַז ער האט אַ 1964 פּאָרש 911 אין זיין הענט, ער איז אַנלייקלי צו באַקומען באַפרייַען פון עס עניטיים באַלד. אין אַן אינטערוויו מיט אַוטאָוויק, ער האט געזאגט, "... עפּעס ווי אַ '64 911 איז אוממעגלעך צו רעפּלאַקייט, אַזוי עס איז איינער פון די קאַרס וואָס האָבן אַ פּלאַץ פון סענטימענטאַל ווערט." ער האט ווייטער געזאגט אז ער וועט קיינמאל נישט פארקויפן קיין פון די קארס פאר סענטימענטאלע ווערט.

8 1977 930 פּאָרש

magnuswalker911.blogspot.com

כאָטש Magnus Walker ליב צו מאָדיפיצירן זיין קאַרס און געבן זיי זיין אייגענע פערזענלעכע "שטאָטיש באַנדיט סטיל", מאל איר נאָר קענען נישט באַלאַגאַן מיט די קלאַסיקס. וואָקער אָונד עטלעכע 1977 930 פּאָרשעס. דער איינער ער באַשלאָסן צו האַלטן אין סטאָרידזש איז געווען אַ שוואַרץ פרי 3-ליטער מאָטאָר אַז ער האט די טראַנסמיסיע און מאָטאָר ריבילט אָבער אַנדערש ריטיינד די קלאַסיש קוק און פאָרשטעלונג.

ער האט פארקויפט די מאַשין מיט עטלעכע יאָר צוריק פֿאַר איבער $ 100,000.

ער האט אויך געהאט אן אייגנארטיגע אייז גרין מעטאלישע 930. עס איז געווען דער ערשטער '77 930 אין זיין זאַמלונג און איז געווען גאָר לאַגער ווען עס איז אנגעקומען אין זיין גאַראַזש. דער מאָדעל איז געווען דער ערשטער יאָר אַז פּאָרש געפֿינט מאַכט בראַקעס.

7 1988 סאַאַב 900 טורבאָ

ווען איר ליבע עפּעס און פאַרלירן עס, עס מאכט זינען צו גיינ אַף פֿאַר עס ווידער. Magnus Walker האט אַ מאַשין וואָס ער ליב געהאט אָבער פאַרפאַלן. דאָס איז געווען זיין צווייטע מאַשין, אַ סאַאַב 1988 טורבאָ 900. עס איז געווען בלויז אַ ביסל יאָר אַלט ווען ער געקויפט עס אין 91, און ער איז געווען קוקן פֿאַר אַ נייַ איינער זינט.

די סאַאַב 900 איז איינער פון די שפּאַס און שיין קאַרס פון די 80 ס.

אויף זיין מעלדונג, עס איז געווען אַ גרויס מאַשין פֿאַר די פּריטענשאַס טייפּס וואָס ליבע אַ ספּיריטשאַוואַלאַטי פאָר. מיט זיין פּרעכטיק האַנדלינג, עס איז גרינג צו זען וואָס וואָקער ינדזשויז קרויסינג זיין סאַאַב אַרום מולהאָללאַנד.

6 '65 GT350 שעלבי רעפּליקע פאַסטבאַקק

איידער זיין פּאָרש באַנעמעניש, מאַגנוס וואָקער מסכים מיט אַלעמען אַנדערש; די 65 שעלבי פאַסטבאַקק GT350 איז געווען אַ קיל מאַשין. יעדער מאַשין ענטוזיאַסט וואָלט וועלן איין, אָבער מיט בלויז 521 ביישפילן געשאפן, בלויז אַ זוכה ביסל קענען פאַרמאָגן איינער. בשעת וואָקער קען האָבן די יצר און פינאַנסעס צו באַקומען איינער איצט, אין דער פאַרגאַנגענהייט ער האט צו פאַרענטפערן פֿאַר אַ קאָפּיע.

קאראל שעלבי האט שוין געמאכט א נאמען מיט די קאבראס 289 און 427. ס'איז שוין צייט צו נעמען א שטעכן אין די מוסטאנג. מיט אַ שטאַרק V8 מאָטאָר פּראַדוסינג 271 הפּ. און כסימע שעלבי פּיינט, יעדער מאַשין ענטוזיאַסט האט צו ווישן די דרול פון זיין גאָמבע.

5 1967 G., Jaguar E-Type 

אפילו ענזאָ פעראַרי האט דערקלערט די Jaguar E-Type, מיט זיין שיין שורות און הויך פאָרשטעלונג, צו זיין "די מערסט שיין מאַשין טאָמיד געמאכט." מאַגנוס וואָקער פּעלץ די זעלבע וועג פֿאַר אַ בשעת. איידער ער האט פארמאגט א מיליאן פארשעס, האט ער פארמאגט א '67 Jag E-Type.

א גרויס פאָכער פון 60 ס אייראפעישער קאַרס, די דזשאַג איז נישט אַזוי אַנדערש פון עטלעכע פון ​​​​זיין פּאָרשעס.

די בריטיש-געמאכט מאַשין איז געווען ינקרעדאַבלי זעלטן; אויב ער אָונד אַ סעריע 1, ער קען האָבן אָונד איינער פון די 1,508 קאַרס געשאפן אַז יאָר. די ראָאַדסטער האט סאַטאַל דיפעראַנסיז פון אנדערע מאָדעלס, און געגעבן וואָקער ס ופמערקזאַמקייט צו דעטאַל, מיר זענען זיכער אַז ער ליב געהאט די סאַטאַלטיז.

4 1969 דאַדזש סופּער בי

נאָר ווייַל ער איז פון מעייווער - לייאַם און פאָר מערסטנס אייראפעישע קאַרס טוט נישט מיינען אַז מאַגנוס וואָקער קען נישט הנאה אַ ביסל אמעריקאנער מוסקל. דער דערהייַנטיקט וועג ראַנער איז ארויס אין די 1968 דעטראָיט אַוטאָ ווייַזן; דאַדזש סופּער ב. און וואָקער נאָר דארף צו באַקומען הינטער די ראָד.

דער מאַשין האט יסענשאַלי די זעלבע אויסזען ווי די וועג ראַנער, אָבער פיטשערד אַ ברייט כווילבייס, מינערווערטיק קאָסמעטיק ענדערונגען, און כסימע "בי" מעדאַליאַנז. די מאַשין אויך האט אַ לימיטעד העמי קרבן, וואָס געוואקסן די פּרייַז מיט מער ווי 30%. וואָקער ליב געהאט די סופּער בי אַזוי פיל אַז ער אָונד צוויי פון זיי זינט 1969 און אפילו האט אַ טאַטו צו גלייַכן.

3 1973 לאָטוס אייראָפּע

unionjack-vintagecars.com

אן אנדער באַרימט מאַשין מיט אַ אַנקאַנווענשאַנאַל מאָטאָר אויסלייג איז געווען די לאָטוס אייראָפּע פון ​​די 60 ס און 70 ס. דעם פאָר פון גוט אַלט ענגלאַנד איז קאַנסיווד אין 1963 דורך ראָן היקמאַן, וואָס איז געווען דירעקטאָר פון לאָטוס אינזשעניריע אין דער צייט.

די אַעראָדינאַמיק פּלאַן פון די מאַשין איז געווען ידעאַל פֿאַר גראַנד פּרי קאַרס, כאָטש ווייניק געוויינט דעם סעטאַפּ.

Magnus Walker האָט געזען די בענעפיץ אין די פאָרשטעלונג און האַנדלינג פון די מאַשין און האט אָונד אַ אייראָפּע זינט 1973. אייראָפּעס וואָס זענען געקומען צו די שטאַטן זענען מאַדאַפייד ביי אַרייַנפיר צו טרעפן פעדעראלע סטאַנדאַרדס, ספּעציעל מיט עטלעכע ענדערונגען צו די פראָנט סוף. ענדערונגען זענען אויך געמאכט צו די שאַסי, מאָטאָר און סאַספּענשאַן. מיינער ימפּאָרט ענדערונגען סלאָוד די מאַשין אַראָפּ אַ ביסל קאַמפּערד מיט זייַן אייראפעישער ווערסיע.

2 1979 308 גטב פערראַרי

Magnus Walker איז שוין פּראָגרעס מיט זיין פּאָרש זאַמלונג ווען ער צוגעגעבן אַ 1979 Ferrari 308 GTB צו זיין גאַראַזש. אָבער דער אמת איז, קיין גרויס מאַשין זאַמלונג וואָלט זיין גאַנץ אָן אַ סופּערקאַר. צי איר טראַכטן זיין פרענדז גערופן אים Magnus PI ווען ער איז געווען דרייווינג?

Walker's '79 Ferrari איז געווען איינער פון די מערסט באַרימט פון די פעראַרי ליינאַפּ און איז אפילו ראַנגקט # 5 אויף ספּאָרט מאַשין אינטערנאַציאָנאַלער ס רשימה פון די בעסטער ספּאָרט קאַרס פון די 1970 ס. Magnus Walker קען נישט האָבן די מנהג הייס ראָד פון זיין אַלט מאַלאַיסע-תקופה מאַשין (ווי פילע פון ​​​​זיין פּאָרשעס), אָבער עס נאָך האלט אַ ספּעציעל אָרט אין זיין האַרץ.