10 מאַשין מאָדעלס מיט סטאַנינג ינטיריערז

ניט קיין ענין ווי גוט און שנעל די מאַשין איז, איינער פון די מערסט וויכטיק עלעמענטן אין עס איז די ינלענדיש. הויך-סוף לעדער אַפּאָולסטערי איז אַ מוזן פֿאַר פּרעמיע מאָדעלס, אַזוי דיזיינערז זענען קוקן פֿאַר נייַע וועגן צו דערגרייכן עפּעס ספּעקטאַקיאַלער. זיי זענען בעטינג אויף טשאַד און טייַער האָלץ ווייַל טאָוטשסקרעענס זענען איצט גערעכנט ווי געוויינטלעך.

מאַסע מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז האָבן לעצטנס אויפשטיין די באַר ערנסט דורך פאָרשלאָגן אַן ימפּרעסיוו ויסריכט וואָס קענען צעטומלען רובֿ לימאַזינז. אָבער, די פירער אין דעם גראדן זענען שפּיץ מאָדעלס. דאָ ס דער דערווייַז:

10 קאַרס מיט סטאַנינג ינטיריערז רשימה:

מערסעדעס-בענז ד-קלאַס - דייַטש לוקסוס און עקאנאמיע.

די פלאַגשיפּ פון מערסעדעס איז שטענדיק געווען אַ פירער אין טערמינען פון ויסריכט און מאָדערן טעקנאַלאַדזשיז. און די נייַע S- קלאַס, לעצטנס געוויזן, איז אפילו מער ימפּרעסיוו אין דעם רעספּעקט. עס האט 5 סקרינז קאַנטראָולינג רובֿ פון די סיסטעמען און מערסעדעס מבוקס אַוואַנסירטע קאָנטראָל טעכנאָלאָגיע.

טעקנאַלאַדזשיז באַראָוד פֿון רירעוודיק פאָנעס אויך שפּילן אַ ריזיק ראָלע. דאַנק צו זיי, אָונערז קענען קאָנטראָלירן עטלעכע פון ​​די ס-קלאַס פאַנגקשאַנז, אַזאַ ווי פּנים דערקענונג, וואָס איז אויך זייער נוצלעך.

Pagani Huayra - קונסט גאַלעריע.

פּאַגאַני איז אריין אין די סצענע אין די שפּעט 90 ס פון די לעצטע יאָרהונדערט, חידוש די וועלט מיט די יקאָניק זאָנדאַ, מיט וואָס עס איז געווארן אַ קאָנקורענט פון באַוווסט בראַנדז. איין געגנט ווו די Pagani טאַקע יקסעלז איז אין די ינלענדיש (ספּעציעל די Huayra מאָדעל). קיין אנדערע סאָרט קענען גלייַכן די מדרגה פון ריטשנאַס אָדער קוואַליטעט געפֿינט דורך Pagani.

איר קענען פאַרברענגען שעה יקספּלאָרינג די ינלענדיש, וואָס אָפפערס אַן אַמייזינג קאָמבינאַציע פון ​​האָלץ, אַלומינום און מעטאַלס. און רובֿ ימפּאָרטאַנטלי, עס איז נישט אפילו אַ אָנצוהערעניש פון די נוצן פון פּלאַסטיק.

TVR Sagaris איז אַ ריין און ציכטיק אויסלייג.

איינער פון די ביסל פּראָבלעמס וואָס די נייַע TVR אָונערז האָבן, וואָס צו טאָן מיט די קנעפּלעך? קאַסטאַמייזד אַלומינום סוויטשיז זענען אָפט אַנמאַרקט, אַזוי זיי זענען שווער צו נוצן. די פעלן פון יקערדיק זיכערהייט סיסטעמען (אַירבאַגס זענען נישט אפילו אויף דער אָפּציע רשימה) אַלאַוז די TVR צו פאָרשלאָגן אַ רייניקונג און ציכטיק אויסלייג.

די הויך צענטער טראַנסמיסיע טונעל סעפּערייץ דער שאָפער און פּאַסאַזשיר בשעת דרייווינג, און די סטרוקטור איז סאַבאָרדאַנייטיד צו די שטאָל שאַסי סטרוקטור. TVR האט שטענדיק געפֿינט אַ לאַגזשעריאַס ינלענדיש ווייַל עס איז קאַסטאַמייזד.

מאַקלעראַן ספּעעדטאַיל - צוריקקומען צו די דריי-אַוועקזעצן קאַקפּיט.

קאַמפּערד מיט אנדערע סופּערקאַרס, McLaren פּראַפערז צו טייַנען אַ כּמעט מינימאַל פּלאַן, מיט די נומער פון דעוויסעס און דיספּלייז צו אַ מינימום. דער וועג דער שאָפער קענען קאַנסאַנטרייט אויף די וועג אין פראָנט פון אים, און דאָס אַפּלייז צו ביידע פּאַסאַנדזשערז הינטער אים.

פון קורס, די דריי סיץ צושטעלן מער בייגיקייט און בעסער וואָג פאַרשפּרייטונג, און די קוק פון די מאַשין איז אן אנדער פון זייַן סטרענגקטס. עס איז נישט קלאר ווי אזוי דער דרייווער וועט אנקומען צו דער שלאס ווען ער דארף באצאלן פאר פארקינג.

Koenigsegg Gemera - טרייסט, פּלאַץ און פאָרשטעלונג.

פיר לעדער-אלנגעוויקלט ריקליינינג סיץ געבן אַ בליק פון די קייפּאַבילאַטיז פון די גמעראַ, די וועלט 'ס פאַסטאַסט פיר-סיטער ביי 386 קילאמעטער / ה. דער מאָדעל אָפפערס לוקסוס פֿעיִקייטן וואָס זענען בלויז געזען אין לימאַזין - גלעזל האָלדערס, לייענען לייץ, ווי-פי, פאַרבינדן סקרינז און מער.

אין אַדישאַן, די לאַנג טאַקסי פון די דזשענעראַ אָפפערס גרינג אַקסעס צו די כאַטע און דערציען פּאַסאַנדזשערז. און דאָס זאָל ניט זיין איגנאָרירט ווייַל עס איז נאָך אַ כייפּערקאַל.

לאַמבאָרגהיני אַווענטאַדאָר סודזש ראָאַדסטער - סוד.

עפן די טיר פון קיין לאַמבאָרגהיני איז אַ ספּעציעל מאָמענט פֿאַר זייַן שאָפער. ער זעט, ווי ער גייט אַרײַן אין אַן אַנדער וועלט, אַרײַן אין קאַקפּיט און זיצט אויף אַ באַקוועם זיצפּלאַץ, פֿון וואַנען עס עפֿנט זיך אַ שיינע מיינונג. לאַמבאָרגהיני איז איינער פון די בעסטער טשאַד פיברע מאַניאַפאַקטשערערז צו זען אין די אַווענטאַדאָר ס כאַטע.

חוץ די טשאַד פיברע אין די ינלענדיש, עס איז אויך געמאכט פון אַלקאַנטאַראַ און קראָום. אויבן די צענטער קאַנסאָול איז אַ גרויס רויט פייטער-נוסח מאָטאָר אָנהייב קנעפּל. עטלעכע אנדערע מאַניאַפאַקטשערערז האָבן געפרוווט צו צייכענען דעם שטריך, אָבער זיי קענען נישט יבערגעבן די זעלבע פילן.

ספּיקער C8 - בענקשאַפט פֿאַר די פאַרגאַנגענהייט

קליינע פאַבריקאַנט ספּיקער רילייז אויף ביוטאַפלי דיזיינד ינטיריערז פון זייער מאָדעלס, וואָס אַנשטאָט פון די מערסט פּראָסט טאָוטשסקרעענס פאַרבינדן אַלומינום, טייַער לעדער און טראדיציאנעלן דייאַלז. עטלעכע מענטשן באשטימט פילן נאָסטאַלגיק פֿאַר דער פאַרגאַנגענהייט און מיסטאָמע ווי דעם צוגאַנג.

עס איז ימפּרעסיוו אַז יעדער פּרט איז ראַפינירט ווי פיל ווי מעגלעך, ווייַל די מעטשאַניקאַל קנעפּלעך און סוויטשיז זענען פארוואנדלען אין אמת קונסט ווערק. זיי זענען ראַפינירט ביז דער קלענסטער דעטאַל און פּאַלישט צו ימפּאָנירן.

Lotus Eviija - יבערגאַנג צו אַ נייַע קאַטעגאָריע

טראַדיטיאָנאַללי, Lotus טוט נישט פאַרלאָזנ זיך אַזוי פיל אויף די ינלענדיש ווי עס האלט אנדערע יסודות פון די מאַשין ווי מער וויכטיק. אָבער, אין דעם פאַל, די סאָרט גייט אריין די היפּערקאַר מאַרק מיט אַ מאָדעל פון $ 2,1 מיליאָן. און עס קען נאָר נישט פאַרגינענ זיך צו שפּאָרן עפּעס, אָבער עס נאָך רילייז אויף אַ מינימאַליסט סטיל מיט אַ גרויס טאָוטשסקרעען.

אָבער, דאָס קען נישט מיינען אַז פאָלקס טעקנאַלאַדזשיז פעלנדיק אין Lotus Eviija. צווישן זיי זענען סקרינז אַנשטאָט פון אַרויס מירערז, אויף וואָס אַ בילד פון קאַמעראַס איז פּראַדזשעקטאַד. די קליין רעקטאַנגגיאַלער סטירינג ראָד אין די נוסח פון פאָרמולאַ 1 קאַרס איז אויך נאָוטווערדי.

טשעווראָלעט קאָרוועט ק8 - בעסער ווי זייַן פּרייַז

פאָרשלאָגן אַ ריזיק פאָרשטעלונג סופּערקאַר פֿאַר $ 72000 איז נישט אַ שלעכט געשעפט. צומ גליק, פֿאַר דעם געלט, טשעווראָלעט גיט ניט בלויז גיכקייַט, אָבער אויך אַ קאַקפּיט אין וואָס אַ פייטער פּילאָט פילז אין שטוב. דער הויך צענטער קאַנסאָול גיט דעם רושם פון אַ מאָדערן קאַמבאַט קאַקפּיט וואָס פּראַטעקץ די שאָפער ווען ער איז פאָוקיסט אויף די וועג אין פראָנט פון אים.

א צווייענדיק פאַרשטעלן, גלייך אין פראָנט פון די שאָפער, גיט אַלע די דאַטן פון די הויפּט פאָרמיטל סיסטעמען. עס אַרבעט גרויס און ווערט אַ ינטאַגראַל טייל פון די פּלאַן פון די קאָרוועט ק 8.

Mercedes-Benz EQS - וואָס איז אין קראָם פֿאַר אונדז אין דער צוקונפֿט?

פאַנס פון הויך-טעק גאַדזשאַץ וועט שורלי ליב מערסעדעס 'זעאונג פֿאַר דער צוקונפֿט, ווי ריין ווי מעגלעך און פונאנדערגעטיילט איבער באַזונדער עקס סיסטעמען. זיי זענען אַלע פאַרבאָרגן הינטער אַ גרויס טאָוטשסקרעען מאָונטעד אויף אַ פלאָוטינג צענטער קאַנסאָול. אין דעם פאַל, די בלויז קאַנווענשאַנאַל באַוועגלעך קאָנטראָל סערפאַסיז זענען לימיטעד צו די גאַנג ענדערונגען און די פּעדאַלז זיך.

אן אנדער טשיקאַווע דעטאַל - EQS ניצט אַ גאָר פלאַך שטאָק אין דער כאַטע, וואָס ינקריסיז פּלאַץ און טרייסט. מערסעדעס באַטראַכטן מאַסע פּראָדוקציע ביז דעם סוף פון 2021, סטאַרטינג בייַ $ 100000.