10 מאַשין מאָדעלס וואָס פאַרברענגען מער צייט אין די דינסט ווי אויף די וועג

דער באַגריף פון אַ ספּאָרט מאַשין איז געווען כּמעט ווי לאַנג ווי די מאַשין זיך. פאַרשידענע לענדער האָבן זייער אייגענע זעאונג פון וואָס די ידעאַל ספּאָרט מאַשין זאָל זיין. אייראפעישער מאַניאַפאַקטשערערז אַזאַ ווי אַלפאַ ראָמעאָ, במוו און פּאָרש זענען געווען צווישן די ערשטע וואָס האָבן געפֿונען די ריכטיק פאָרמולע.

דער פאַקט איז אַז ספּאָרט קאַרס האָבן שטענדיק געווען אין די פאָרפראַנט פון טעכניש אַנטוויקלונג, ווייַל זיי באַלעבאָס און פּרובירן די לעצט טעקנאַלאַדזשיז, וואָס זענען ימבאַדיד אין מאַסע מאָדעלס. צום באַדויערן, מאַניאַפאַקטשערערז אָפט שטעלן רילייאַבילאַטי אויף די צוריק בורנער אין זייער זוכן פֿאַר מער מאַכט און מער לוקסוס. דער רעזולטאַט איז קאַרס וואָס וואָלט זיין בריליאַנט אויב זיי טאָן ניט האָבן ערנסט פלאָז.

10 מאָדעלס וואָס זענען אָפט אין דינסט ווי אויף די וועג (רשימה):

10. אַלפאַ ראָמעאָ דזשוליאַ קוואַדריפאָגליאָ

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio איז איינער פון די מערסט טשיקאַווע נייַע פּראָדוקטן אויף די מאַרק אין די לעצטע יאָרצענדלינג. נאָך יאָרן פון בויען שיין אָבער מערסטנס רעפּריזענאַטיוו סידאַנז, FCA באַשלאָסן צו ברענגען אַלפאַ ראָמעאָ צוריק צו זיין ערשטע כבוד מיט מאָדעלס אַזאַ ווי די 4C און Giulia. אַזוי איז געבוירן די Quadrifoglio, וואָס, דאַנק צו זייַן 2,9-ליטער פערראַרי וו 6 מאָטאָר, איז געווארן די פאַסטאַסט טראָג אויף דעם פּלאַנעט.

דעם מאָדעל האט די מערסט וויכטיק זאַך פֿאַר אַ גרויס ספּאָרט טראָג - העל קוקט, אַמייזינג פאָרשטעלונג און פּראַקטיקאַלאַטי, וואָס מאכט עס ידעאַל פֿאַר וואָכעדיק נוצן. אָבער, עס פעלן די מערסט וויכטיק זאַך - רילייאַבילאַטי. דזשוליאַ ס ינלענדיש איז שלעכט און די עלעקטראָניק איז קריטיקירט. ווי אַ הערשן, אין איטאַליעניש, דער מאָטאָר אויך האט אַ פּלאַץ פון פּראָבלעמס.

9. אַסטאָן מארטין לאַגאָנדאַ

אין די 70 ס, אַסטאָן מארטין געפרוווט צו מאַכן אַ סאַקסעסער צו זייער Lagonda Rapide מאָדעל. אַזוי אין 1976, די אַסטאָן מארטין לאַגאָנדאַ איז געבוירן, אַן ינקרעדאַבלי מאָדערן לוקסוס ספּאָרט טראָג. עטלעכע זאָגן אַז עס איז איינער פון די מיעסאַסט קאַרס טאָמיד געמאכט, אָבער אנדערע טראַכטן די וועדזש-שייפּט פּלאַן איז אַמייזינג. דאַנק צו זיין שטאַרק וו 8 מאָטאָר, די לאַגאָנדאַ איז געווען איינער פון די פאַסטאַסט 4-טיר קאַרס פון זיין צייט.

טאָמער די מערסט אַמייזינג שטריך פון די Aston Martin Lagonda איז זיין געפירט דיגיטאַל אַרויסווייַזן מיט פאַרבינדן טאַפליע און קאָמפּיוטער קאָנטראָל סיסטעם. אין דער צייט עס איז געווען די מערסט טעקנאַלאַדזשיקאַלי אַוואַנסירטע מאַשין אין דער וועלט, אָבער זייַן רילייאַבילאַטי איז געווען שרעקלעך פּונקט ווייַל פון די קאָמפּיוטער סיסטעמען און עלעקטראָניש דיספּלייז. עטלעכע פון ​​די געשאפן וועהיקלעס זענען דאַמידזשד אפילו איידער זיי אנגעקומען צו די קונה.

8. במוו מ 5 ע 60

מיר קענען נישט רעדן וועגן די גרעסטע במוו ס פון אַלע מאָל, לאָזן אַליין די M5 (E60) ספּאָרט טראָג. עטלעכע ליבע זיין פּלאַן, אנדערע באַטראַכטן עס איינער פון די מיעסאַסט 5 סעריע טאָמיד. אָבער, די E60 בלייבט איינער פון די מערסט דיזייראַבאַל במוו. דאָס איז לאַרגעלי רעכט צו דער מאָטאָר - 5.0 ס85 וו10, וואָס טראגט 500 הפּ. און מאכט אַ גלייבן געזונט.

טראָץ זייַן ריזיק פּאָפּולאַריטעט, די BMW M5 (E60) איז איינער פון די מערסט אַנרילייאַבאַל קאַרס פון די סאָרט טאָמיד באשאפן. זיין מאָטאָר קען געזונט גרויס, אָבער ער האט אַ פּלאַץ פון פראבלעמען מיט הויפּט טיילן וואָס געשווינד פאַרלאָזן. די SMG גירבאַקס אָפט האט אַ הידראַוליק פּאָמפּע כיסאָרן וואָס סענדז די מאַשין גלייך צו די וואַרשטאַט.

7. במוו 8 סעריע ע 31

ניט ענלעך די M5 (E60), די במוו 8-סעריע (E31) איז איינער פון די מערסט שיין קאַרס וואָס די באַוואַריאַן מאַרק האט אלץ געמאכט. אין אַדישאַן צו זיין ימפּרעסיוו פּלאַן, עס אָפפערס אַ ברירה פון V8 אָדער V12 ענדזשאַנז, מיט די 850CSi V12 ווערסיע איז די מערסט געזוכט אויף דעם מאַרק.

דאָס איז דער מאָטאָר, די M/S70 V12, אָבער, די אַטשיללעס פּיאַטע פון ​​די מאַשין. עס איז געווען באשאפן דורך קאַמביינינג צוויי וו 6 ענדזשאַנז, וואָס מאכט עס זייער טעקניקלי טשאַלאַנדזשינג. עס זענען צוויי ברענוואַרג פּאַמפּס, צוויי קאָנטראָל וניץ און אַ ריזיק נומער פון לופט לויפן סענסאָרס, ווי געזונט ווי קראַנקשאַפט שטעלע סענסאָרס. דעם געמאכט עס ניט בלויז זייער טייַער און אַנרילייאַבאַל, אָבער אויך שווער צו פאַרריכטן.

6. סיטראָען סם

די סיטראָען SM איז איינער פון די מערסט ימפּרעסיוו קאַרס פון די פרי 1970 ס, דיזיינד דורך די יטאַליאַנס און געבויט דורך די אָטאָומייקער וואָס געבראכט די DS לעגענדע צו דער וועלט. עס באקומען די יינציק כיידראָפּנעוומאַטיש סאַספּענשאַן פון די סאָרט, קאַמביינד מיט ימפּרעסיוו אַעראָדינאַמיקס. מאַכט 175 הפּ פּאַוערד דורך אַ מאַסעראַטי וו 6 מאָטאָר דרייווינג די פראָנט ווילז. די SM איז קעראַקטערייזד דורך יקסעפּשאַנאַל טרייסט און ויסגעצייכנט האַנדלינג.

אין טעאָריע, דעם מאָדעל זאָל זיין אַ הצלחה, אָבער די Maserati V6 מאָטאָר ספּוילז אַלץ. עס האט אַ 90-גראַד פּלאַן, וואָס איז ניט בלויז ומבאַקוועם, אָבער אויך ניט פאַרלאָזלעך. עטלעכע מאָטאָרסיקלעס ופרייַסן בשעת דרייווינג. די בוימל פּאָמפּע און יגנישאַן סיסטעם איז אויך פּראָבלעמאַטיק, וואָס גלייך דורכפאַל אין קאַלט קליימיץ.

5. Ferrari F355 F1

די F355 איז דורך פילע גערעכנט ווי איינער פון די "לעצטע גרויס פערראַריס" ווי עס איז דיזיינד דורך פּינינפאַרינאַ און איז באמת איינער פון די בעסטער ספּאָרט קאַרס פון די 90 ס. אונטער די קאַפּטער איז אַ וו 8 מאָטאָר מיט 5 וואַלווז פּער צילינדער וואָס עמיץ אַ געשריי ענלעך צו אַ פאָרמולע 1 מאַשין.

ווי מיט אַלע מאָדעלס פון די סאָרט, ריפּערינג דעם איז אַ פאַקטיש און זייער טייַער נייטמער. יעדער 5 יאָר די מאָטאָר איז אַוועקגענומען צו פאַרבייַטן די טיימינג גאַרטל. די ויסמאַטערן מאַניפאָולדז אויך באַווייַזן פּראָבלעמאַטיק, ווי די וואַלוו גוידעס. אַלע די פּאַרץ קאָסטן וועגן $ 25000 צו פאַרריכטן. וואַרפן אין אַ טראַבאַלסאַם גירבאַקס פון $ 10 און איר וועט זען וואָס דעם מאַשין איז נישט אַ פרייד צו פאַרמאָגן.

4. פיאַט 500 אַבאַרטה

די Fiat 500 Abarth איז איינער פון די פאַניאַסט קליין קאַרס צו קומען אויס אין די לעצטע 20 יאָר. מיט אַ פּאַנטשי מאָטאָר און רעטראָ סטילינג קאַמביינד מיט אַ גראַמפּי דרייווינג סטריק, די סובקאָמפּאַקט איז העכסט דיזייעראַבאַל, אָבער עס קען נישט מאַכן זיך די שרעקלעך רילייאַבילאַטי און נעבעך בויען קוואַליטעט.

דער פאַקט איז אַז קאַרס פון דעם סאָרט האָבן רילייאַבילאַטי פּראָבלעמס ווייַל זיי זענען דער הויפּט פֿאַרבונדן מיט די פֿאַרבינדונג פון די מאָטאָר און גירבאַקס, ווי געזונט ווי די טערביין. אין דער זעלביקער צייט, די העטשבעק איז ניט ביליק, ווי פֿאַר די וישאַלט. עס איז אַ שאָד, ווייַל די Fiat 500 אַבאַרטה קען זיין איינער פון די בעסטער מאָדעלס אין זיין קלאַס וואָס איז געווען געמאכט.

3. Jaguar E-Type

אָן אַ צווייפל, די Jaguar E-Type איז איינער פון די מערסט שיין ספּאָרט קאַרס פון די twentieth יאָרהונדערט. זיין עלעגאַנט פאָרעם וואַן די רעספּעקט אפילו פון Enzo Ferrari, וואָס האט געזאגט אַז די E-טיפּע איז די מערסט שיין מאַשין טאָמיד געמאכט. עס איז געווען מער ווי בלויז אַ קופּ און זייַן שטאַרק מאָטאָר געהאָלפֿן.

צום באַדויערן, ווי פילע בריטיש קאַרס פון די צייַט, די בלאַנק מאָטאָר פון די E-טיפּע איז געווען זיין ביגאַסט שוואַכקייַט. ער האט פּראָבלעמס מיט די ברענוואַרג פּאָמפּע, אַלטערנאַטאָר און ברענוואַרג סיסטעם, וואָס טענד צו אָוווערכיט. דערצו האָט זיך אַרויסגעוויזן, אַז דער אויטאָ זשאַסירט אין שווער-צו-דערגרייכן ערטער - למשל אויף דער שאַסי. און אויב דאָס איז נישט דיטעקטאַד אין צייט, עס איז אַ געפאַר פון אַ קאַטאַסטראָפע.

2. Mini Cooper S (1 דור 2001-2006)

ווי מיט Fiat's 500 Abarths, די מיני סאָרט אויך יימז צו ריקריייט זייַן יקאָניק סופּערמיניס. די בריטיש פאַבריקאַנט איז געקויפט דורך במוו אין 1994, און די אַנטוויקלונג פון די נייַע קופּער אנגעהויבן די פאלגענדע יאָר. עס איז ארויפגעקומען אויפן מארק אין 2001, און מען האָט גלייך פארליבט אין אים צוליב זײַן רעטראָ-פּלאַן און גרויסע פאָרשטעלונג (אין דעם פאַל איז דאָס די S ווערסיע).

עטלעכע יקערדיק דעטאַילס פון די מאָדעל זענען אַ ערנסט פּראָבלעם. אָטאַמאַטיק ווערסיעס געמאכט פֿאַר 2005 האָבן אַ שרעקלעך קווט גירבאַקס אַז פיילז אָן ווארענונג. Cooper S יילמאַנץ אַרייַננעמען קאַמפּרעסער לובריקיישאַן פּראָבלעמס וואָס קענען שעדיקן די מאָטאָר, און קרישלדיק פראָנט סאַספּענשאַן וואָס קענען פירן צו אַקסאַדאַנץ.

1. פּאָרש באָקסטער (986)

דער ערשטער דור פון די פּאָרש באָקסטער, אויך באקאנט ווי די 986, איז לאָנטשט אין 1996 ווי די נייַע ספּאָרט מאַשין פון די סאָרט, בנימצא צו אַ אַפאָרדאַבאַל פּרייַז. זיי זענען נידעריקער ווי די Porsche 911, וואָס זאָל האָבן צוגעשטעלט מער בויערס. ניט ענלעך די 911, וואָס האט אַ מאָטאָר אין די דערציען, דער באָקסטער זיצט אין די מיטל, דרייווינג די דערציען וועהיקלעס. מיט אַ שטאַרק 6-צילינדער באַקסער מאָטאָר און ויסגעצייכנט האַנדלינג, די מאָדעל געשווינד געגרינדעט זיך אין די מאַרק און פארדינט רעספּעקט.

אָבער, דער באַקסער וואָס איז גערופן די שליימעסדיק באַקסער האט אַ ריזיק פּראָבלעם וואָס הייבט זיך שפּעטער שפּעטער. דאָס איז אַ קייט שייַכעס וואָס וואָרן געשווינד אָן ינדאַקייטינג אַז עס וועט פאַרלאָזן. און ווען דאָס כאַפּאַנז, עס וועט זיין צו שפּעט. אין רובֿ פאלן, פּיסטאָנס און עפענען וואַלווז קאַלייד און דער מאָטאָר איז גאָר חרובֿ.