10 בעסטער פראנצויזיש קאַרס אלץ געמאכט
צופרידן
פֿראַנקרייַך איז באַוווסט ווי אַ לאַנד פון ליבע, שיינקייט, גלייבן ווייַן און גרויס געשיכטע. אַלע די קעראַקטעריסטיקס האָבן שוין געגרינדעט איבער די סענטשעריז, און עטלעכע פון זיי שטיין אויס פון די מנוחה. אָבער, פילע מענטשן זענען ניט וויסנדיק פון די פּראַל וואָס דאָס לאַנד האט ניט בלויז אויף מאָטאָרספּאָרט, אָבער אויף די אינדוסטריע ווי אַ גאַנץ.
דער פאַקט איז אַז עס זענען נישט ווי פילע מאַשין בראַנדז אין פֿראַנקרייַך ווי אין די USA אָדער דייַטשלאַנד, אָבער דאָס קען נישט האַלטן היגע קאָמפּאַניעס צו געבן די וועלט טאַקע אַמייזינג קאַרס.
10. סיטראָען 2 קוו
אין די 1940ער יארן האט דייטשלאנד געהאט א וואלקסוואגן זשוק. בערך אין דער זעלביקער צייט, די Citroën 2CV איז ארויס אין פֿראַנקרייַך, וואָס איז געווען געבויט פֿאַר די זעלבע ציל ווי די בעעטלע - אַ אַפאָרדאַבאַל מאַשין בדעה דער הויפּט פֿאַר נוצן אין שטאָטיש געביטן.
דער ערשטער פּעקל פון דעם מאָדעל איז געווען Produced אין 1939, אָבער דעמאָלט פֿראַנקרייַך אריין די מלחמה מיט דייַטשלאַנד, און סיטראָען פאבריקן אנגעהויבן צו פּראָדוצירן מיליטעריש ויסריכט. די פּראָדוקציע פון די 2 קוו איז ריזומד אין 1949, די מאָדעל פארבליבן אויף די פֿאַרזאַמלונג שורה ביז 1989. 5 114 940 וניץ זענען געשאפן און פארקויפט ווערלדווייד.
9. רענאַולט מעגאַנע
דער מאַשין איז פֿראַנקרייַך ס ענטפער צו מאָדערן רייסינג אין די העטשבעק קלאַס און ספּעציעל אין זייער ספּאָרטי ווערסיעס. דעם שלאַכט אנגעהויבן אין די 70 ס און האלט הייַנט, עס ינוואַלווז אַלע די לידינג מאַניאַפאַקטשערערז וואָס פאָרשלאָגן אַ מאָדעל אויף דער אייראפעישער מאַרק.
די Megane זיך איז איינער פון די לאָנגעסט-געלעבט קאַרס אין די רענאַולט ליינאַפּ. עס איז ארויס אין 1995, טריינג צו זיין אַ באַקוועם וואָכעדיק מאַשין און אַ שפּור חיה. לויט די לעצטע סטעיטמענטס ווארט עס יעצט אויף א נייעם פארוואנדלונג וואס וועט עס פארוואנדלען אין אן עלעקטרישן קראָסאָוווער.
8. סיטראָען דס
דערווייַל, דעם סאָרט איז נישט אַזוי געראָטן, אָבער אין די 50 ס עס איז געווען סיטראָען וואָס באַקענענ עטלעכע גרויס נייַע פּראָדוקטן צו דער וועלט. אין 1955, די פירמע לאָנטשט די DS, וואָס איז געווען דיסקרייבד ווי "אַ לוקסוס יגזעקיאַטיוו מאַשין". עס בלייבט איינער פון די מערסט שיין קאַרס אין געשיכטע, און עס האט די יינציק דערצו פון הידראַוליק סאַספּענשאַן.
די נוצן פון הידראַוליק אין דעם צייט איז נישט ומגעוויינטלעך. רובֿ קאַרס נוצן עס פֿאַר סטירינג און ברייקינג, אָבער ווייניק האָבן הידראַוליק סאַספּענשאַן, קלאַטש און טראַנסמיסיע. אַז ס וואָס די סיטראָוען דס פארקויפט ווי משוגע. זי האָט אויך געראטעוועט די לעבן פון פראנצויזיש פרעזידענט טשאַרלעס דע גאָל אין אַן אַסאַסאַניישאַן פּרווון.
7. ווענטורי קאַפּ
דאָס איז איינער פון די ווייניקער-באַוווסט בראַנדז וואָס האט נישט רעלעאַסעד פילע מאָדעלס. עטלעכע פון זיי זייַנען אָבער גאַנץ גוט, ספּעציעל פֿאַר די ווענטורי קופּ 260.
עס איז אויך בנימצא אין אַ זייער קליין דרוק פון בלויז 188 וניץ. דאָס איז אַ גאָר זעלטן ספּאָרט מאַשין וואָס איז העכסט געזוכט דורך קאַלעקטערז. זיין ספּאָרטי כאַראַקטער איז קענטיק ביי דער ערשטער בליק און די ריטראַקטאַבאַל כעדלייץ זענען ימפּרעסיוו.
6. פּעוגעאָט 205 גטי
אויב איר נאָך טאָן ניט וויסן וואָס די צושטייער פון פֿראַנקרייַך צו די וועלט ראַלי ספּאָרט איז, עס זענען צוויי טינגז וואָס איר דאַרפֿן צו וויסן. אין די 1980 ס, רובֿ פון די שפּיץ פּיילאַץ זענען פראנצויזיש אָדער פֿיניש. געוויינטלעך, זיי זענען געשטיצט דורך די גאנצע מדינה און, וואָס איז גאַנץ לאַדזשיקאַל, גרויס היגע מאַניאַפאַקטשערערז אנגעהויבן צו פּראָדוצירן מיטינג קאַרס. זיי זענען נאכגעגאנגען דורך די פּעוגעאָט 250 גטי.
דעם מאָדעל קאַנגקערד ניט בלויז הויך-גיכקייַט ליבהאבערס, עס איז אויך ידעאַל פֿאַר וואָכעדיק נוצן. דאָס איז בייסיקלי איינער פון די בעסטער מאַניאַפאַקטשערערז פון די פראנצויזיש סאָרט, ניט בלויז דורך די גיכקייַט, אָבער אויך דורך זיין הויך קוואַליטעט ווערקמאַנשיפּ און רילייאַבילאַטי.
5. רענאַולט 5 טורבאָ 2
אַמאָל ווידער, פֿראַנקרייַך פּראָוועס זיין ליבע און דעדיקאַציע צו מיטינג ראַסינג. אין פאַקט, די טורבאָ 2 איז געווען רענאַולט ס ענטפער צו די סיטראָוען און פּעוגעאָט העטשבעק מאָדעלס, און עס האט פּונקט ווי געזונט.
אונטער זיין קאַפּטער איז אַ קליין 1,4 ליטער 4-צילינדער טערבאָוטשאַרגער, פֿון וואָס רענאַולט ענדזשאַנירז זענען ביכולת צו עקסטראַקט קימאַט 200 כאָרספּאַוער. טורבאָ 2 איז אויך אַימעד בייַ ראַליינג און געראטן צו געווינען עטלעכע וועלט טשאַמפּיאַנשיפּס.
4. בוגאַטטי טיפּע 51
פילע האָבן מיסטאָמע געהערט פון די Bugatti Type 35, איינער פון די לעדזשאַנדערי ספּאָרט קאַרס אין געשיכטע. זיין סאַקסעסער, די טיפּ 51, איז נישט ווי פאָלקס, אָבער עס איז אַ העכסט פּרייז מאַשין וואָס עטלעכע גרויס קלאַסיש מאַשין קאַלעקטערז קענען באַרימערייַ פון (Jay Leno איז איינער פון זיי).
די בוגאַטטי טיפּע 51 איז נישט בלויז זייער שיין, אָבער אויך אָפפערס עטלעכע ינאָווויישאַנז פֿאַר זיין צייט, אַזאַ ווי צווייענדיק אָוווערכעד קאַמשאַפץ. דאָס האָט אים געהאָלפֿן רעקאָרדירן פילע שפּור סאַקסעסאַז פֿאַר זיין צייט.
3. רענאַולט אַלפּיין אַ 110
דער ערשטער אַלפּיין A110 איז איינער פון די מערסט יינציק פראנצויזיש קאַרס טאָמיד געמאכט. געבויט נאָך דער צווייטער וועלט מלחמה, די צוויי-טיר מאָדעל איז געווען אַנדערש פון קאַנווענשאַנאַל קאַרס פון די צייַט. און דער ביגאַסט חילוק איז אין די סעטטינגס פון די מיטל מאָטאָר.
אין פאַקט, די אַלפּיין אַ 110 איז בנימצא אין עטלעכע פאַרשידענע פלייווערז, עטלעכע פון זיי זענען דיזיינד פֿאַר ראַסינג. אין 2017, רענאַולט, אַניקספּעקטידלי פֿאַר פילע, באַשלאָסן צו צוריקקומען די מאָדעל צו זיין ליינאַפּ, בעכעסקעם די קלאַסיש פּלאַן. אָבער, עס איז ומקלאָר אויב עס קען בלייבן לעבן ביי די ענדערונגען אין די אַוטאָ אינדוסטריע.
2. בוגאַטטי וועיראָן 16.4
אמת מאַשין ענטוזיאַסץ מיסטאָמע וויסן אַלץ וועגן די וויראָן. וועלכער איר זאָגן, עס בלייבט איינער פון די פאַסטאַסט, מערסט לאַגזשעריאַס און הויך-טעק וועהיקלעס וואָס איז געווען געבויט אויף דעם פּלאַנעט.
די Bugatti Veyron שאַטערד גיכקייַט קאַנסעפּס צוריק אין 2006 ווען עס ריטשט איבער 400 קילאמעטער / ה. אין אַדישאַן צו זיין זייער שנעל און לאַגזשעריאַס, דעם כייפּערקאַר איז אויך איינער פון די מערסט טייַער אויף די מאַרק, מיט איבער 1,5 דאָללאַרס.
1. בוגאַטטי טיפּע 57 קס אַטלאַנטיק
ווייניק קאַרס קענען זיין קאַמפּערד אין געשיכטע און קוואַליטעט צו די לעדזשאַנדערי Ferrari 250 GTO. איינער פון זיי איז די Bugatti Type 57CS Atlantic, וואָס איז ווערט מער ווי $40 מיליאָן הייַנט. ניט ווי פיל ווי די 250 גטאָ, וואָס איז צוויי מאָל ווי טייַער, אָבער ימפּרעסיוו גענוג.
ווי די Ferrari מאָדעל, די בוגאַטטי איז אויך אַ קונסט ווערק אויף ווילז. א אמת עמבאַדימאַנט פון ינזשעניעריע זשעני און כאַנדקראַפטיד פּלאַן. אַזוי עס איז קיין יבערראַשן אַז עס קאָס אַזוי פיל געלט.
