10 בעסטער מערסעדעס-בענז קאַרס
צופרידן
מערסעדעס-בענז איז איינער פון די גרעסטער מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז אין געשיכטע, און זייַן מאָדעלס האָבן ווערן אַ סימבאָל פון לוקסוס, רילייאַבילאַטי, שטאַרקייט און רעספּעקט. די סטוטגאַרט-באזירט פירמע ווייסט אויך ווי צו מאַכן ספּאָרט קאַרס, און די הצלחה פון פאָרמולאַ 1 איז דער באַווייַז פון דעם. אין דערצו, די סאָרט ניצט די טעקנאַלאַדזשיז פון די מערסט עליט ראַסע אין זייַן ציוויל מאָדעלס, וואָס מאכט זיי אפילו בעסער און מער מצליח אין די מאַרק.
פֿאַר מער ווי 120 יאָר פון זיין עקזיסטענץ, מערסעדעס-בענז האט געשאפן אַ גרויס נומער פון ווונדערלעך קאַרס, עטלעכע פון וואָס האָבן ווערן אגדות. Viacars האט אַנאַונסט די סעלעקציע פון די 10 בעסטער וועהיקלעס וואָס איז געווען געבויט, ימפּרעסיוו אין פּלאַן, טעכנאָלאָגיע, לוקסוס און פאָרשטעלונג.
10. מערסעדעס-בענז סלס אַמג
די מערסעדעס סלס איז אַ סטאַנינג סופּערקאַר געשאפן פון 2010 צו 2014. מיט דעם האָט די דײַטשישע פירמע רעאַגירט אויף די פעראַרי 458 און לאַמבאָרגהיני גאַלאַרדאָ, און אויך באַצאָלט צינדז צו די לעדזשאַנדערי 300סל מיט גאַלווינג טירן.
שיין אויסזען זאָל נישט זיין מיסלידינג, ווייַל דאָס איז אַ פאַקטיש מוסקל מאַשין, אָבער אייראפעישער. אונטער זייַן קאַפּטער איז אַ 6,2-ליטער וו8 מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 570 כאָרספּאַוער און 650 נם. אַקסעלעריישאַן פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה נעמט 3,8 סעקונדעס און די שפּיץ גיכקייַט איז 315 קילאמעטער / ה.
9. מערסעדעס-בענז ד-קלאַס (וו 140)
די מערסעדעס ד-קלאַס וו 140 איז אָפט ריפערד צו ווי "די לעצטע פון זיין מין". די פּרויעקט צו שאַפֿן דעם מאַשין קאָסטן די פירמע מער ווי $ 1 ביליאָן, און דער געדאַנק איז געווען צו מאַכן די בעסטער מאַשין וואָס איז געווען געמאכט. דער מאַשין קאַמאַנדז רעספּעקט ווי באַלד ווי עס איז געזען, און עס איז קיין צופאַל אַז עטלעכע פון די וועלט 'ס פירער און סאַלעבריטיז האָבן געטריבן עס. צווישן זיי זענען סאַדאַם כוסיין, וולאדימיר פּוטין און מיכאל זשעקסאן.
די מאַשין איז באמת יקסעפּשאַנאַל און אפילו הייַנט קאַנפיוזיז עטלעכע קראַנט S- קלאַס מיטגלידער. צום באַדויערן, די זעלבע קענען ניט זיין געזאָגט פֿאַר זיין סאַקסעסער, די W220, אין וואָס די קאָס סייווינגז זענען פארבונדן צו אַנטוויקלונג.
8. מערסעדעס-בענז 300 סל
אָן אַ צווייפל, די 300SL איז די מערסט יקאָניק מערסעדעס טאָמיד געמאכט. זיין ימפּרעסיוו פּלאַן און גלווינג טירן שטעלן עס באַזונדער פון אַלע אנדערע קאַרס. עס איז אריין אין די מאַרק אין 1954, און איז געווארן די פאַסטאַסט מאַשין אין דער וועלט מיט אַ גיכקייַט פון 262 קילאמעטער / ה, דאָס איז דאַנק צו אַ 3,0-ליטער מאָטאָר מיט 218 כאָרספּאַוער, וואָס איז קאַמביינד מיט אַ 4-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע און דערציען-ראָד פאָר.
די דאַטע פון די מאָדעל סערווייווד איז מער ווי אַ מיליאָן דאָללאַרס. אין אַדישאַן צו די ימפּרעסיוו פּלאַן און ויסגעצייכנט פאָרשטעלונג פֿאַר זיין צייט, עס אָפפערס יקסעפּשאַנאַל טרייסט. אין די 90 ס, עס איז געווען אַ 300 סל ווערסיע מיט AMG טונינג, וואָס איז אפילו בעסער.
7. מערסעדעס-בענז ק 63 אַמג (וו 204)
שטעלן די גרויס און שטאַרק 6,2-ליטער וו 8 אויף די סאָליד טראָג פֿאַר אַ מאַשין וואָס מאכט רובֿ ספּאָרט קאַרס פּאַמעלעך. דער דייַטש מוסקל מאַשין האט 457 כאָרספּאַוער אונטער די קאַפּטער מיט אַ מאַקסימום טאָרק פון 600 נם. דאַנקען צו די קעראַקטעריסטיקס, די Mercedes C63 AMG מוזן קאָנקורירן מיט די BMW M3 און Audi RS4 מיט אַ אַנדערש צוגאַנג צו זיין פּלאַן.
די מאַשין איז מער פּאַסיק פֿאַר דריפטינג און ספּיננינג ווי פֿאַר טורינג דורך Nürburgring. אָבער, עס ריטשאַז 100 קילאמעטער / ה פון סטאַנדסטיל אין 4,3 סעקונדעס און ריטשאַז אַ שפּיץ גיכקייט פון 250 קילאמעטער / ה ניצן די זעלבע מאָטאָר ווי די SLS AMG סופּערקאַר.
6. מערסעדעס-בענז CLK AMG GTR
די Mercedes CLK GTR איז אַן הינטער-זעלטן סופּערקאַר באפרייט אין 1999. אין גאַנץ, 30 וניץ זענען געמאכט אַזוי אַז די מאָדעל קען באַקומען כאָומאַדזשיישאַן פון די FIA (אינטערנאציאנאלע אַוטאָמאָבילע פעדעריישאַן) פֿאַר ראַסינג אין די GT1 קלאַס. דער גוף פון די מאַשין איז געמאכט פון טשאַד פיברע, און עטלעכע יקסטיריער עלעמענטן זענען פאַרנומען דורך אַ נאָרמאַל CLK קופּ.
אונטער די קאַפּטער איז אַ 6,9-ליטער וו12 מיט 620 כאָרספּאַוער און אַ טאָרק פון 775 נם. אַקסעלעריישאַן פון 0-100 קילאמעטער / ה נעמט 3,8 סעקונדעס, און די מאַקסימום גיכקייַט איז 345 קילאמעטער / ה. עס איז די מערסט טייַער מאַשין אין דער וועלט אין 1999, זייַן פּרייַז איז געווען 1,5 מיליאָן דאָללאַרס.
5. מערסעדעס-מאַקלעראַן סלר
אין 2003, מערסעדעס-בענז צוזאַמען מיט מאַקלעראַן צו שאַפֿן די וועלט 'ס בעסטער גט מאַשין. דער רעזולטאַט איז די מאַקלעראַן סלר, וואָס איז שווער ינספּייערד דורך די 300 מערסעדעס-בענז 1955 סל ראַסינג מאַשין. עס איז יקוויפּט מיט אַ האַנט-פארזאמלט וו 8 מאָטאָר מיט אַ קאַמפּרעסער וואָס אַנטוויקלען 625 כאָרספּאַוער און 780 נם. אַקסעלעריישאַן פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה נעמט 3,4 סעקונדעס און אַ שפּיץ גיכקייַט פון 335 קילאמעטער / ה.
דאָס ווייזט אַז די מאַשין איז זייער שנעל אפילו לויט הייַנט ס סטאַנדאַרדס, לאָזן אַליין 2003. אָבער, צו פאַרמאָגן עס, איר האָבן צו צאָלן איבער $ 400000 און בלויז 2157 וניץ זענען געשאפן.
4. מערסעדעס-בענז סל (ר 129)
"דער בעסטער צאַצקע פון אַ מיליאָנער" איז די דעפֿיניציע פון מערסעדעס-בענז סל (ר129), וואָס איז די לעצטע אין אַ סעריע פון זייער שיין קאַרס. די כאַלמאַרק פון דעם מאַשין איז אַז עס ווייזט קלאַס און סטיל. זי איז ליב געהאט דורך מוזיק שטערן און אַטליץ, ווי געזונט ווי רייַך ביזניסמען און מיטגלידער פון די רויאַל משפּחה (אפילו די שפּעט פּרינסעס ארטעמיס האט איין).
6- און 8-צילינדער ענדזשאַנז זענען געווען בארעכטיגט פֿאַר דעם מאָדעל, אָבער מערסעדעס-בענז גענומען די מאַשין צו אַן אפילו העכער הייך דורך ינסטאַלירן ערשטער די 6,0-ליטער וו 12 און דערנאָך די 7,0 אַמג וו 12 ווערסיע. לעסאָף איז געקומען אַ ווערסיע מיט פּראָדוקטן פֿון די Pagani Zonda AMG 7.3 V12.
3. מערסעדעס-בענז 500 ע
אין 1991, פּאָרש און מערסעדעס באַשלאָסן צו מאַך די במוו מ 5 און באשאפן אן אנדער E- קלאַס. אונטער די קאַפּטער פון די מאַשין איז געווען שטעלן די 5,0-ליטער וו 8 מאָטאָר פון די SL500 מאָדעל, און די סאַספּענשאַן איז גאָר רידיזיינד. אָבער, מערסעדעס-בענז פייסט אַ הויפּט פּראָבלעם ווייַל, ווייַל פון זיין געוואקסן ברייט, די 500E קען נישט זיין אינסטאַלירן אויף די פֿאַרזאַמלונג שורה אויף וואָס די E- קלאַס איז געשאפן.
און דאָ איז פּאָרש, וואָס דערווייַל האט ערנסט פינאַנציעל פּראָבלעמס, און ער גערן אַגריז צו הילף, ספּעציעל זינט די צייט די פירמע 'ס פאַבריק איז נישט עמעס לאָודיד. אזוי, דער מערסעדעס-בענז 500E קומט אין די מאַרק, רילייינג אויף אַן ימפּרעסיוו 326 כאָרספּאַוער און 480 נם פֿאַר די צייט. אַקסעלעריישאַן פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה נעמט 6,1 סעקונדעס און אַ שפּיץ גיכקייַט פון 260 קילאמעטער / עם.
2. מערסעדעס-בענז קלס (וו 219)
דאָס קען ויסקומען ווי אַ מאָדנע ברירה פֿאַר עטלעכע, אָבער עס איז אַ סיבה פֿאַר דעם. מערסעדעס קאַמביינד טראָג מיט קופּ און אַזוי געביטן די אינדוסטריע. דערנאָך געקומען די BMW 6-סעריע גראַן קופּ (איצט 8-סעריע) און די אַודי אַ7. אַנויינגלי, די CLS איז אַ מאָדערן מאַשין וואָס פּערפאָרמז גוט.
דער בעסטער CLS מאָדעל איז דער ערשטער דור W219. פארוואס? ווייל עס איז געווען ראדיקאל. עס איז קיינמאָל געווען ווער עס יז פריער צו פאַרבינדן אַ טראָג מיט אַ קופּ, ווייַל דאָס זענען צוויי אַזאַ פאַרשידענע גוף טייפּס. דער געדאַנק איז געווען אַ פאַקטיש אַרויסרופן פֿאַר די דיזיינערז און ענדזשאַנירז פון די סאָרט, אָבער זיי האבן עס.
1. מערסעדעס-בענז ג-קלאַס
די מערסעדעס ג-קלאַס איז איינער פון די מערסט יקאָניק קאַרס טאָמיד געמאכט. עס איז געווען דיזיינד ווי אַ מלחמה מאַשין אָבער איז געווארן אַ באַליבט פון ביידע ענגליש פּרעמיער ליגע פּלייַערס און האָלליוואָאָד שטערן. איצט איר קענען זען Mesut Ozil אָדער Kylie Jenner דרייווינג די זעלבע מאַשין וואָס איז נאָך געניצט אין קאַמבאַט הייַנט.
די מאָטאָר קייט פון די סווו ריינדזשאַז פון אַ 2,0 ליטער 4 צילינדער פֿאַר די כינעזיש מאַרק און אַ 4,0 ליטער ביטורבאָ וו 8 פֿאַר די G63 ווערסיע. איבער די יאָרן, די G- קלאַס איז אויך בנימצא מיט אַ AMG V12 (G65) מאָטאָר.
