10 בעסטער האָנדאַ קאַרס
צופרידן
צי עס זענען ספּאָרט קאַרס דיזיינד פֿאַר דרייווינג אויף די וועג אָדער משפּחה סידאַנז און קראָססאָווערס, האָנדאַ איז שטענדיק געווען איינער פון די וועלט 'ס לידינג מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז. עס איז אַ פאַקט אַז עטלעכע פון זיין מאָדעלס אויך דורכפאַל, אָבער דאָס קען נישט ווירקן די בילד פון די יאַפּאַניש פירמע.
האנדא איז געווען דער ערשטער פאבריקאנט, וועלכער האט סוקסעספול אטאקירט דעם אמעריקאנער מארק מיט אימפוסירן דעם אקורא לוקסוס אויטאָ סאָרט. האָנדאַ מאָדעלס זענען אויך סעלינג געזונט אין אייראָפּע, כאָטש די אַלטע קאָנטינענט קייט איז לעצטנס שנייַדן. וויאַקאַרס אַנוויילד די שפּיץ צען יאַפּאַניש מאַשין פאַבריקאַנט ס געשיכטע.
האָנדאַ קר-רענטגענ סי (1987)
דעם מאָדעל איז געווען איינער פון די אַמייזינג אָפרינגז אין די פירמע 'ס ריי אין די 80 ס און 90 ס, ווייַל אויב דער קאַנסומער וויל אַ סאָליד מאָדעל, זיי באַקומען אַ סיוויק. אָבער, אויב אַ קונה איז קוקן פֿאַר עפּעס מער שיין, זיי באַקומען אַ CR-X.
מיט דעם אָנקומען פון די רגע דור פון די מאַשין, די פירמע פאָוקיסט אויף די CR-X Si ווערסיע. דער 1,6-ליטער 4-צילינדער ווטעק מאָטאָר אַנטוויקלען נאָר 108 כאָרספּאַוער, אָבער דאַנק צו די ליכט וואָג, די דינאַמיק איז טאַקע ימפּרעסיוו. און אַנטשיינדזשד קאפיעס פון די מאָדעל וואָס האָבן סערווייווד ביז דעם טאָג זענען קעסיידער שיין מער טייַער.
האָנדאַ סיוויק סי (2017)
אפילו 3 יאר נאָך די קאַטער, די האָנדאַ סיוויק סי האלט צו זיין איינער פון די בעסטער דילז אויף דעם מאַרק. און די סיבה איז אַז אַ נייַ 1,5-ליטער טערבאָו מאָטאָר איז געווען דעבוט דאָ, וואָס אין דעם פאַל דעוועלאָפּעד 205 כאָרספּאַוער און 260 נם פון טאָרק.
די סיוויק סי האט אַ פריש ספּאָרטי קוק און אָפפערס אַן אַפּשאַנאַל ספּאָרט סטירינג מאָדע אַז טשאַנגינג די שאַסי סעטטינגס. האָנדאַ האט די מערסט פון די מאָדעל מיט אַ קופּ ווערסיע.
האָנדאַ אַקאָרד (2020)
איינער פון די העכסט-רייטאַד סידאַנז איז נישט טאַקע אַנדערש פון דער אָריגינעל צענט דור וואָס איז ארויס אין 2018. האָנדאַ געוויזן פּראַקטיקאַלאַטי און געפֿינט צוויי ענדזשאַנז פֿאַר די מאָדעל - די שוין דערמאנט 1,5-ליטער טורבאָ און אַ 2,0-ליטער (אויך טורבאָ). די באַזע ווערסיע דעוועלאָפּס 192 כאָרספּאַוער און 270 נם, בשעת די מער שטאַרק ווערסיע דעוועלאָפּס 252 כאָרספּאַוער און 370 נם.
א נאָרמאַל-10-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז בנימצא פֿאַר די 2,0-ליטער מאָטאָר, אָבער עס איז אויך אַ 6-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע פֿאַר ביידע ענדזשאַנז. די טראָג אָפפערס גענוג פּלאַץ פֿאַר 5 מענטשן אין דער כאַטע, ווי געזונט ווי די לעצטע טעכנאָלאָגיע און זיכערהייט סיסטעמען.
האָנדאַ ס 2000 (2005)
די פּראָדוקציע פון S2000 איז געווען סטאַפּט פֿאַר מער ווי אַ יאָרצענדלינג צוריק און דער אינטערעס אין דעם פאָרמיטל איז גראָוינג סטעדאַלי. עס איז איצט פארקויפט אין אַ אפילו העכער פּרייַז ווייַל עס איז ווייניקער אָפט איבער די יאָרן. אונטער זיין קאַפּטער איז אַ 4-ליטער ווטעק 2,2-צילינדער מאָטאָר וואָס טראגט 247 כאָרספּאַוער און ראָוטייץ אַרויף צו 9000 רפּם.
די מאַשין באָוס גלייבן האַנדלינג רעכט צו דער ידעאַל וואָג פאַרשפּרייטונג - 50:50. די גירבאַקס איז 6-גיכקייַט, וואָס מאכט דרייווינג אַ צוויי-סיטער ראָאַדסטער אפילו מער שפּאַס.
האָנדאַ ס 800 קופּ (1968)
די מאַשין איז פון עטלעכע מענטשן ווי אַ קלאַסיש און איז געווען דערלאנגט אין די 1965 טאָקיאָ מאָטאָר ווייַזן. עס ינכעראַטיד די ס 600 סעריע, וועמענס פּראַקטיקאַלאַטי איז געווען פרעמד פֿאַר האָנדאַ אין דער צייט, און איז בנימצא אין קופּ און ראָודסטער גופים. און ווייַל פון די פעלן פון ימפּרעסיוו ספּאָרט קאַרס אויף דעם מאַרק, דאָס איז איינער פון די בעסטער דילז.
די 1968 מאָדעל אָפפערס 69 כאָרספּאַוער און 65 נם פון טאָרק. גירבאַקס - 4-גיכקייַט מאַנואַל, מיט אַקסעלעריישאַן פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה אין 12 סעקונדעס.
האָנדאַ סיוויק טיפּ ר (2019)
די ספּאָרטי ווערסיע פון די סיוויק איז באזירט אויף דער נאָרמאַל העטשבעק מיט אַ מער שטאַרק מאָטאָר, נאָך גוף טיילן און ימפּרוווד בראַקעס. אונטער די קאַפּטער איז אַ 2,0-ליטער פיר-צילינדער טורבאָ מאָטאָר מיט 320 כאָרספּאַוער און טאָרק פון 400 נם.
דער מאָטאָר איז מאַטשט צו אַ 6-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע און 0-100 קילאמעטער / ה נעמט 5,7 סעקונדעס. די העכסטן גיכקייַט פון די לעצטע טיפּ R איז 270 קילאמעטער / ה.
האָנדאַ נסקס (2020)
די 2020 Honda NSX איז איינער פון די ביגאַסט און מערסט אַוואַנסירטע וועהיקלעס טאָמיד געבויט דורך אַ יאַפּאַניש פירמע. די סופּערקאַר איז אויך סאָלד אונטער די אַקוראַ סאָרט, און דאָס אין קיין וועג אַפעקץ די אינטערעס אין עס. עס איז אויך די מערסט טייַער פּראָדוקציע מאַשין געשאפן אין די USA.
די היבריד סופּערקאַר איז פּאַוערד דורך אַ מאַכט גאַנג וואָס כולל אַ 3,5-ליטער צווילינג-טורבאָ וו 6, 3 עלעקטריש מאָטאָרס און אַ 9-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע צווייענדיק-קלאַטש. די גאַנץ סיסטעם מאַכט איז 573 הפּ, ווייַל די קופּ אַקסעלערייץ פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה אין 3 סעקונדעס און האט אַ שפּיץ גיכקייט פון 307 קילאמעטער / ה.
האָנדאַ קלעריטי (2020)
דער מאַשין ווייזט קלאר ווי ווייַט האָנדאַ איז געקומען אין ברענוואַרג טעכנאָלאָגיע. דער מאָדעל איז בנימצא אין 3 ווערסיעס - מיט הידראָגען ברענוואַרג סעלז, ווי אַ נאָרמאַל עלעקטריק מאַשין און ווי אַ פּלוג-אין כייבריד.
רובֿ דריווערס קלייַבן די כייבריד פֿאַר בעסער ברענוואַרג עקאנאמיע, אָבער די ווערסיע האט אַ ערנסט פאַרמעסט פון די Toyota Prius Prime. די האָנדאַ מאָדעל האט אַלע די שאָפער אַסיסטאַנץ און איז איינער פון די בעסטער דילז אין זיין קלאַס.
האָנדאַ ינטעגראַ טיפּע ר (2002)
Honda Integra Type R איז איינער פון די מערסט פאַנטאַסטיש ווערסיעס פון די יאַפּאַניש פירמע 'ס מאָדעל. און די 2002 מאָדעל איז דער בעסטער און צו דעם טאָג איז זייער פאָלקס איבער דער וועלט, ספּעציעל צווישן פאַנס פון די סאָרט, וואָס דעפינירן דעם מאַשין ווי איינער פון די בעסטער אין דער געשיכטע פון די סאָרט.
די 3-טיר העטשבאַק האט אַ 4-צילינדער מאָטאָר מיט 217 כאָרספּאַוער און 206 נם, פּערד מיט אַ 6-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע. אַקסעלעריישאַן פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה נעמט 6 סעקונדעס, און די ראַפינירטקייַט פון די מאַשין און זייַן פּלאַן איז די אַרבעט פון מוגען.
האָנדאַ קר-וו (2020)
מען קען טייַנען וואָס ווערסיע פון די פאָלקס SUV איז דער בעסטער, אָבער אין דעם פאַל, מיר וועלן אָנווייַזן דעם וואָס איז ארויס אין דער צווייטער העלפט פון 2019. עס פֿעיִקייטן נידעריק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, אַ ראַכוועסדיק ינלענדיש, ימפּרעסיוו טרייסט און ויסגעצייכנט האַנדלינג. די מאַשין קענען זיין געניצט אין שטאָט און אויף לאַנג טראַוואַלז, וואָס מאכט עס ספּעציעל פּראַקטיש.
די פאָר-ראָד פאָר מאַשין איז פּאַוערד דורך אַ 1,5 ליטער טובולאַר מאָטאָר וואָס אַנטוויקלען 190 כאָרספּאַוער און 242 נם טאָרק. אַקסעלעריישאַן פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה נעמט 7,6 סעקונדעס און אַ שפּיץ גיכקייַט פון 210 קילאמעטער / ה.
