10 סילוועסטער סטאַללאָנע קאַרס מיר קענען אַלע פאַרגינענ זיך (און 10 קיינער פון אונדז קענען פאַרגינענ זיך)

סילוועסטער סטאַללאָנע איז איינער פון די מערסט באַנקאַבלע שטערן אין האָלליוואָאָד הייַנט. זיין רשימה פון ימפּרעסיוו פילם פראַנטשייז כולל פילמס אַזאַ ווי שטיינערדיק, ראַמבאָ  Consumables, צוריק צו די ערליאַסט טעג פון זיין קאַריערע אין די שפּעט 1970 ס און אַלע די וועג צו די פילמס איצט אין אַנטוויקלונג.

סטאַללאָנע איז באַוווסט פֿאַר זיין אַקטינג סקילז, אָבער ער איז אויך אַן דערענדיקט שרייבער, דירעקטאָר און פּראָדוצירער, און איז אפילו אַ מיטגליד פון דער אינטערנאַציאָנאַלער באָקסינג האַלל פון פאַמע. זיין לאַנג רשימה פון פילמס האָבן פּראָווען צו זיין קולטור מיינסטייז ווי געזונט ווי קעסטל אָפיס סאַקסעסאַז, און דורך אַ פאַרשיידנקייַט פון ראָלעס אויף דער עקראַן און הינטער די אַפּאַראַט, סטאַללאָנע געראטן צו זאַמלען אַ נעץ ווערט עסטימאַטעד צו בעערעך $ 400 מיליאָן. אָבער דאָס איז צו דערוואַרטן פון אַ שווער-ארבעטן באָכער וואָס איז אויך טאַלאַנטירט גענוג צו זיין איינער פון בלויז דריי מענטשן צו באַקומען נאַמאַניישאַנז פֿאַר אַקאַדעמי אַוואַרדס פֿאַר בעסטער אָריגינעל סקרינפּליי און בעסטער אַקטיאָר אין דער זעלביקער פילם (ער האָט זיך איינגעשריבן היסטארישע סופּערסטאַרס טשאַרלי טשאַפּלין און אָרסאָן וועלעס) . ).

ווי פילע האָלליוואָאָד פיגיערז, די מערהייט פון סילוועסטער סטאַללאָנע ס עשירות איז אין זיין מאַשין זאַמלונג, וואָס פֿעיִקייטן אַ ברייט קייט פון מאָדערן סופּערקאַרס, עטלעכע פון ​​​​די מערסט לאַגזשעריאַס טורינג קאַרס פון הייַנט, און עטלעכע מנהג ברעקלעך נאָר ארלנגעווארפן פֿאַר אַ בשעת. שפּאַס. פֿילם באַפס און מאַשין ענטוזיאַסץ קען מעקאַנע סטאַללאָנע ס זאַמלונג פון ווייַטן, אָבער פילע פון ​​​​זיין קאַרס זענען אַזוי עקזאָטיש אַז זיי זענען פשוט צו טייַער פֿאַר די דורכשניטלעך מענטש צו פאַרמאָגן, לאָזן אַליין קויפן אין דער ערשטער אָרט.

אָבער ניט אַלץ וואָס סטאַללאָנע דרייווז אויף די גאסן פון לאס אנדזשעלעס איז אַ הייס סכוירע. זוכן 10 קאַרס אין סלי ס זאַמלונג וואָס זענען גענוג ביליק פֿאַר ווער עס יז צו פאַרגינענ זיך, און 10 וואָס אפילו ער מיסטאָמע וועט נישט קענען צו האַלטן.

20 מערסעדעס-בענז סל 65 אַמג שוואַרץ סעריע

די שווארצע סעריע טרים פון די Mercedes-Benz SL65 AMG אָפפערס די מאָדעל ס מערסט שטאַרק טרים מדרגה, מיט אַ צווילינג-טורבאָטשאַרדזשד וו 12 מאָטאָר פּראַדוסינג 661 כאָרספּאַוער און אַ מאַנסטראַס 738 פונט-פֿיס טאָרק.

עס אויך ראַדוסאַז פּרייַז קאַמפּערד מיט די נידעריקער ספּעק SL 65 AMG, דאַנק צו די נוצן פון טשאַד פיברע קאַמפּאַזאַץ און די נוצן פון אַ פאַרפעסטיקט דאַך אלא ווי אַ כאַרדטאָפּ קאַנווערטאַבאַל.

קוילעלדיק, די שווארצע סעריע סאָונדס גרויס און קוקט גרויס, אָבער ווי מיט קיין הויך-סוף ספּאָרט מאַשין (און ספּעציעל אין העכער בוסט לעוועלס), רילייאַבילאַטי ווערט אַ הויפּט פּראָבלעם ווייַל פּאַרץ מוזן קאָפּע מיט די קעסיידערדיק דרוק פון טאָרק פיגיערז. וואָס מאַכן קאַרס אַזוי אַטראַקטיוו אין דער ערשטער אָרט.

19 פאַרקערט שטויס ראַסינג RT3

דורך jonathanmotorcars.com

פֿאַר מאַשין ענטוזיאַסץ וואָס קענען נישט באַקומען די הענט אויף אַ פאַקטיש שעלבי קאָבראַ אָדער נאָר ווילן צו לייגן אַ ביסל מאַדערנאַטי צו אַ ספּאַרטאַן קאַבינע, אַ פאַרשיידנקייַט פון אַפטערמאַרקיט מאַניאַפאַקטשערערז מאַכן פאַרשידן לעוועלס פון קיט קאַרס און רעפּראָדוקציעס. Sylvester Stallone אָונז אַ Backdraft Racing RT3 מיט אַ פיבערגלאַסס-ריינפאָרסט פּלאַסטיק גוף אויף אַ לייטער שאַסי. לייג אַרויף צו אַ 550-כאָרספּאַוער וו8 און די RT3 איז קיין סלאָוטש, אָבער קיין מין פון דינג אָדער דענט אין דעם גוף וועט דאַרפן אַ באַטייטיק ינוועסמאַנט צו פאַרריכטן, און דער גוף וועט זיין פיל מער פּראָנע צו ווייַזן זיין פלאָז ווי אנדערע. מאָדערן, פּראָדוקציע קאַרס אויך.

18 בוגאַטטי ווייראָן

קיין איינער קענען באַשולדיקן סילבסטער סטאַללאָנע פֿאַר בייינג אַ Bugatti Veyron. מיט זיין קוואַד-טורבאָ וו 16 מאָטאָר דיליווערינג איבער 1,000 כאָרספּאַוער צו אַלע פיר ווילז, פּלוס לוקסוס און יקאָניק סטילינג, די וועיראָן זיצט בייַ אָדער לעבן די שפּיץ פון די אָטאַמאָוטיוו קופּע.

אָבער, מענטשן מיט טיף פּאַקאַץ וואָס קענען פאַרגינענ זיך איינער פון די וועלט 'ס קרייזיאַסט סופּערקאַרס ווי סטאַללאָנע קען נישט גאָר פֿאַרשטיין ווי טייַער אַ וועיראָן קענען זיין צו טייַנען.

אפילו די מנהג טירעס דארף צו שעפּן אַלע די מאַכט קאָסטן $ 25,000 פֿאַר אַ סכום פון פיר און $ 70,000 פֿאַר ינסטאַלירונג אַרבעט וואָס קענען זיין געטאן בלויז אין פֿראַנקרייַך.

17 Ferrari 599 GTB Fiorano

Ferrari's 599 GTB Fiorano איז געווען די פלאַגשיפּ פון דער איטאַליעניש גרויס טאָורער פון 2007 צו 2012 און איז געווען זייער נאָענט צו זיין אַ לאַדזשיטאַמאַט סופּערקאַר. פּאַוערד דורך אַ געוויינטלעך אַספּיראַטעד וו 12 מאָטאָר פּראַדוסינג אַרויף צו 612 כאָרספּאַוער און 488 לב-פט טאָרק, די 599 גטב פיאָראַנאָ איז געווען Ferrari ס מערסט שטאַרק וועג מאַשין בעשאַס זייַן פּראָדוקציע לויפן.

אָבער, ווי פילע, אָבער ניט אַלע, Ferraris, עס האט נישט פאַרלאָרן פיל פון זייַן ווערט רעכט צו טראָגן און טרער איבער די יאָרן, אָבער אָונערז קענען נישט נאָר רוען ווייל זיי וויסן זייער קאַרס וועלן נישט מאַכן זיי קיין געלט.

אפילו איינער וואס האט זאמלט א פארמעגן ווי סילוועסטער סטאלאָנע מוז זיך באזארגן איבער די שטייענדיקע קאסטן פון יעדן מינערווערטיק סערוויס, וישאַלט פראבלעם און טייל פאַרבייַטן איבערן לעבן פון די מאַשין.

16 מערסעדעס-בענז ג 63 אַמג

די מערסעדעס-בענז ג 63 אַמג איז געווארן די פאָרמיטל פֿאַר אַקטערז, מיוזישאַנז און אַטליץ וואָס ווילן צו פאָר אַ גרויס סווו אָבער טאָן ניט וועלן אַ ווייך קאַדיללאַק עסקאַלאַדע. די G 63 AMG פּאַקס אַ פּלאַץ פון מאַכט אונטער זיין באַקסי יקסטיריער, מיט אַ 5.5-ליטער צווילינג-טורבאָטשאַרדזשד וו 8 מאָטאָר פּראַדוסינג 536 כאָרספּאַוער און 551 פונט-פֿיס טאָרק. לייג צו די שעפע פון ​​לוקסוס אַמענאַטיז ין און עס איז כּמעט צו גוט צו זיין אמת. אָבער מערסעדעס-בענז האט פאַרלאָרן פיל פון זיין סטרלינג שעם פֿאַר רילייאַבילאַטי אין די לעצטע יאָרצענדלינג אָדער אַזוי, נאָך דעם גאַנג פון פילע מאַניאַפאַקטשערערז פון אַלע טייפּס פון פּראָדוקטן גיין אַראָפּ די וועג פון פּלאַננעד אַבסאַלעסאַנס.

15 ראָללס רייס פאַנטאָם

דורך superstreetonline.com

די וואָרט לוקסוס איז כּמעט געווארן סאַנאַנאַמאַס מיט ראָללס-רויס, טאָמער ענגלאַנד ס מערסט באַרימט מאַשין סאָרט. די איצטיקע פאַנטאָם האלט די ירושה פון די פירמע, ווייַל די גרויס קופּ איז בלויז די לעצטע יטעריישאַן פון אַ מאָדעל שורה וואָס אנגעהויבן צוריק אין 1925.

סטאַללאָנע ס פאַנטאָם איז יקוויפּט מיט אַ 6.75-ליטער וו12 מאָטאָר פּראַדוסינג 453 הפּ. .

ניט צו דערמאָנען ווי פיל ברענוואַרג די ריזיק V12 סאַקס, וואָס קען אפילו אַרויסרופן די בייַטל פון עמעצער ווי סילוועסטער סטאַללאָנע.

14 פּאָרש פּאַנאַמעראַ

פּאָרש באפרייט די Panamera אין 2009, צו די אָנגאָינג אַנטוישונג פון פּאָרש פאַנאַטיקס וואָס האָבן געזען די פיר טיר ווי אַ קאַנטיניויישאַן פון די סאָרט-דיסטרויינג יידיאַז וואָס געבראכט וואַסער-קולד ענדזשאַנז און די Cayenne צו מאַרק (צי די אַדוואַנסיז זענען געראָטן אָדער נישט). געהאָלפֿן ראַטעווען אַ שטאַרבן סאָרט). קימאַט אַ יאָרצענדלינג שפּעטער, די Panamera האט פארדינט פּאָפּולאַריטעט מיט ביידע די ציבור און די מאָטאָרינג פּרעסע, ריזאַלטינג אין ימפּרעסיוו פארקויפונג, אָבער עס איז פּראָווען צו זיין אַ וישאַלט נייטמער פֿאַר רעגולער אָונערז. אַזוי פיל, אין פאַקט, אַז אַפטערמאַרקיט וואָראַנטי קאָמפּאַניעס האָבן אנגעהויבן דראַפּינג פּאָרש קאַווערידזש לעגאַמרע רעכט צו פּראָבלעמס מיט די Cayenne און Panamera, כאָטש די 911, Boxster און Cayman בלייבן לעפיערעך פאַרלאָזלעך.

13 מערסעדעס-בענז E 63 אַמג

די מיטל-גרייס מערסעדעס-בענז E 63 אַמג טראָג איז געווארן גרעסער און גרעסערע איבער די יאָרן, און אין דער זעלביקער צייט, זיין מאַכט טריין האט יוואַלווד ראַפּאַדלי.

Sylvester Stallone's W212-generation E 63 AMG איז געווען איינער פון די מערסט שטאַרק סידאַנז אין דער וועלט ווען עס דעבוטעד אין 2010.

אָבער אַדינג אַ צווילינג-טורבאָטשאַרדזשער צו זיין וו 8 בלויז מוסיף צו די קאַמפּלעקסיטי פון די מאָטאָר, פילונג די מאָטאָר בוכטע מיט דורכפאַל-פּראָנע וואַקוום שורות סנאַקינג צווישן די טערבאָוז, ינטערקאָאָלערס, בלאָו-אַוועק וואַלווז און ינטייק מאַניפאָולד. לאָמיר האָפן אַז Sly האָט געגעבן זיין E 63 גענוג צייט צו וואַרעמען זיך איידער ער האָט אים פול גערגל, אַנדערש זיין בייַטל וועט באַקומען אַ שלאָגן די גרייס פון איוואן דראַגאָ.

12 Bentley Continental GTC

איינער פון סלי סטאַללאָנע ס באַליבסטע קאַרס פֿאַר דרייווינג אַרום האָלליוואָאָד איז זיין Bentley Continental GTC. און װער האָט אים געקאָנט באַשולדיקן? קאַמביינינג לוקסוס, ימפּעקקאַבלע סטיל און ערנסט מאַכט, די קאָנטינענטאַל גטק איז גאנץ פֿאַר זוניק קאַליפאָרניאַ טעג. אונטער די קאַפּטער, אָבער, אַ 6.0-ליטער וו12 מיט 552 כאָרספּאַוער און 479 פונט-פֿיס פון טאָרק מאַכט אַ מאַסיוו קאַנווערטאַבאַל ווייינג מער ווי 5,000 פונט. אויב W12 ענדזשאַנז טאָן ניט ויסקומען דער הויפּט פּראָסט, טאָמער די הויפּט סיבה איז אַז, בייסיקלי, קאַמביינינג צוויי וו 6 ענדזשאַנז צוזאַמען קריייץ אַ נייטמער פון אַ מעכאַניקער און קריייץ פינאַנציעל פּראָבלעמס פֿאַר אָונערז כּמעט יעדער מאָל עפּעס אין די מאָטאָר בוכטע פיילז.

11 ראָללס-רויס גהאָסט קופּ

ביי בעערעך $ 350,000, די Rolls-Royce Wraith איז אַ באַטייטיק קויפן, קיין ענין ווי פיל געלט די קוינע קען האָבן אין זייער באַנק אקאונט. די קופּ איז קלענערער ווי זיין גהאָסט סיבלינג, אָבער אויך האט אַ וו 12 אונטער די לאַנג קאַפּטער, וואָס אין דעם פאַל טראגט 624 כאָרספּאַוער. די Wraith איז אן אנדער ראָללס מאָדעל וואָס שאַרעס זיין נאָמען מיט אַ מאַשין וואָס איז כּמעט 100 יאָר אַלט, וואָס שפיגלט די לאַנג-שטייענדיק היסכייַוועס פון די סאָרט צו פאָרשטעלונג און לוקסוס קאַרס. צום באַדויערן, איבער די רייכע געשיכטע פון ​​ראָללס-רויס, די זעלבע פראגעס שטייען שטענדיק וועגן די לעבן קאָס פון אָונינג אַ מאַשין. און אפילו אויב 350,000 $ סימז ווי אַ גלייַך פּרייַז פֿאַר סילוועסטער סטאַללאָנע, איר קענען געוועט אַז ער וועט נישט זיין צופרידן אויב ער האלט זיין גייַסט צו לאַנג.

10 מנהג Ford Mustang GT

סילוועסטער סטאַללאָנע ס Ford Mustang GT קען האָבן אַ ראַדיקאַל צוויי-טאָן שוואַרץ און רויט פּיינט אַרבעט מיט אַ פּלאַץ פון פלאַמעס צו גלייַכן די מנהג זעמל באַר און בלאַקדזשד ווילז, אָבער כּמעט ווער עס יז קענען פאַרגינענ זיך אַ פינפט-דור Ford Mustang די טעג.

זיכער, דער פינפט דור איז געווען בעסער (אפילו מער) ווי די נודנע פערט דור, אָבער די מאַשין ס ינלענדיש און ומקלאָר פאָרשטעלונג האט נישט געהאָלפֿן קאָנסומערס פאַלן אין ליבע מיט אים.

געפֿינען איינער אויף די געוויינט מאַשין מאַרק, אפילו אין V8-Powered GT פאָרעם, איז אַ לעפיערעך גרינג אַרבעט - דערוואַרטן צו צאָלן ווייניקער ווי $ 10,000 פֿאַר אַ זייער נידעריק מיילידזש ביישפּיל אין גאָר גוט צושטאַנד.

9 Chevrolet Camaro

ווען טשעווי באפרייט די נייַע קאַמאַראָ אויף די כילז פון די ביילאַוט פון די אַוטאָ אינדוסטריע אין 2009, עס געהאָלפֿן די וועג פאָרויס פֿאַר דעטראָיט ס פּלאַן אידענטיטעט, וואָס איז געווען טיטערינג פֿאַר די בעסער טייל פון צוויי יאָרצענדלינג.

די קאַמאַראָ אומגעקערט מיט אַ רינדערנס דערציען סוף, אַ שטאַרק מאָטאָר, און פּרוווד צו זיין אַ געראָטן טרעגער ווי קאָנסומערס געוויזן זייער קרייווינג פֿאַר דעם קלאַסיש מוסקל פילן.

הייַנט, אַ שפּאָגל נייַ קאַמאַראָ (ימפּרוווד אפילו איבער 2010 מאָדעלס) קאָס ווייניקער ווי $30,000, בשעת סערטאַפייד ביישפילן פון פאַר-אָונד און פאַר-אָונד קענען זיין געפֿונען פֿאַר $10-$15,000. פון קורס, עס איז בעסטער צו אַפּט פֿאַר די SS אָפּציע פּעקל אָדער העכער צו ענשור די ויסמאַטערן ברום שוועבעלעך די אויסזען פון די מאַשין.

8 קאַדיללאַק קץ-וו

קאַדיללאַק באַקענענ די CTS ליינאַפּ פֿאַר די 2004 מאָדעל יאָר, אַ דרייסט ויסזאָגונג מיט שאַרף עדזשאַז און שטאַרק פּאָווערטריינז וואָס געהאָלפֿן צוריקקומען קאַדיללאַק צו די פאָרפראַנט פון די דינער לוקסוס סצענע. די פּלאַן שפּראַך וועט פירן איבער מאָדעלס ווי די עסקאַלאַדע, און אין די פאַל פון די CTS-V עס האט יוואַלווד אפילו ווייַטער מיט אָנגאָינג מאָטאָר ימפּרווומאַנץ. דער ערשטער-דור CTS-V איז פּאַוערד דורך GM ס LS6 V8 מאָטאָר, דערייווד פון זיין הייַנטצייַטיק קאָרוועט ז06, פּראַדוסינג 400 כאָרספּאַוער און 395 פונט-פֿיס טאָרק. אָבער זיין געווארנט, כאָטש די קאַרס קענען זיין געפֿונען מיט עטלעכע שוועריקייטן, זיי נאָר געקומען מיט אַ זעקס-גיכקייַט שטעקן טראַנסמיסיע (כאָטש, ווי געוויינטלעך, אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע העלפּס צו האַלטן די פּרייסאַז אַראָפּ).

7 מערסעדעס-בענז קלק 55 אַמג

דורך pistonheads.com

די מערסעדעס-בענז CLK 55 AMG איז געווען איינער פון די גליטשיק סליפּער קאַרס צו שלאָגן די מאַרק אין די פרי 2000 ס. אָבער טראָץ דעם אַנדערסטייטיד אויסזען, אונטער די קאַפּטער ליגט אַ האַנט-געבויט V8 פּראַדוסינג 342 כאָרספּאַוער און 376 פונט-פֿיס טאָרק.

מיט אַ לייטווייט קאַם פֿאַר יעדער צילינדער באַנק, צוויי אָנצינדן פּלאַגז און ינטייק וואַלווז פֿאַר יעדער צילינדער, און אַכט שפּול פּאַקס, די CLK 55 AMG מאָטאָר איז פאַרלאָזלעך און שטאַרק.

אויף די געוויינט מאַשין מאַרק די קאַרס זענען בנימצא פֿאַר כּמעט גאָרנישט ווען זייער בויערס טאָן פאַרקויפן זיי, די בלויז שאָד איז אַז זיי טאָן ניט קומען מיט אַ שטעקן יבעררוק כאָטש זייער גירבאַקס איז גאַנץ שטאַרק ווייַל זיי זענען דערייווד פון די V12. ס-קלאַס טראָג.

6 1932 היבוי הייס ראָד

דורך americancarcollector.com

Sylvester Stallone ס הייס רוט איז אַ 1932 היבוי, אַ גאַנץ מנהג בויען באזירט אויף די Dearborn Deuce קאַנווערטאַבאַל. ריזיק דערציען ווהעעלס און קליינטשיק פראָנט טירעס העלפן עס האַלטן אַן אַגרעסיוו ווייב גאנץ פֿאַר קרויסינג די גאסן פון לאס אנדזשעלעס. אָבער כאָטש סטאָלאָנע ס הייס רוט קען זיין אַ ביסל פון אַ אויסשטרעקן קאַנסידערינג ווי פיל ער ליב עס, בויען פאַנס קען מיסטאָמע געפֿינען עס אין אַ ביסל גראָב פאָרעם מיט פּרייסיז ריינדזשינג פון $ 20,000 צו $ 30,000. אָדער, בעסער נאָך, געפֿינען אַ אַלט שטיק פון דעטראָיט געשיכטע און פאַרברענגען עטלעכע מאָל אין דער גאַראַזש צו שאַפֿן אַ גאָר יינציק, הינטער-פּערסאַנאַלייזד הייס רוט.

5 מנהג C3 Chevrolet Corvette

סטאַללאָנע ס מנהג C3-דור קאָרוועט איז אַן לעגאַמרע גלייבן, לעגאַמרע סטאַנינג שטיק פון דעטראָיט אָטאַמאָוטיוו מעשוגאַס, מיט פילע שנעל אַדישאַנז וואָס העלפֿן מאַכן די C3 ס פעלן פון מאַכט פון די פאַבריק.

דאָך, קיין C3 Corvette אָפפערס אַ פּלאַץ פון גוט קוקן, אָבער די פאַקט איז אַז דער דור איז דיסקרייבד ווי Chevy ס פּרווון צו מאַכן די קאָרוועט מער צוטריטלעך פֿאַר די דורכשניטלעך קוינע.

אָבער די שאָרטקאָמינגס אויך העלפֿן צו האַלטן געוויינט C3 פּריסעס נידעריק ביז דעם טאָג, וואָס מאכט זיי אַ גוט קויפן פֿאַר די וואס ווילן אַ גוט קוק און וואָס קען זיין גרייט צו שפּאָרן זיך צו ינוועסטירן אין עטלעכע גיכקייַט שפּעטער.

4 טויאָטאַ פּריוס

די הינטער-עפעקטיוו טויאָטאַ פּריוס איז געווארן אַ סטאַביל צווישן די עליט פון די פאַרווייַלונג אינדוסטריע ווייַל עס אַלאַוז דריווערס צו מאַכן ינווייראַנמענאַלי באַוווסטזיניק סטייטמאַנץ און אויך נישט דאַרפן די פּאַראַנאָיד דרייווינג וואָס זייער טייַער קאַרס קען דאַרפן פֿאַר טעגלעך נוצן. . סטאָלאָנע האט עס, ווי רובֿ שטערן, און כּמעט אַלעמען. פון די ערליאַסט פּריוס מאָדעלס צו שפּאָגל נייַ, אַוועק-דעם-פּאָליצע ביישפילן, פּרייסאַז קענען קייט פון $ 2,500 פֿאַר אַ שלאָגן-אַרויף קאַמיוטער צו $ 35,000 פֿאַר אַ גאָר לאָודיד, געראַנטיד, נודנע mpg מאַשין. אין מינדסטער אַלעמען וועט וויסן אַז זייַן באַזיצער ליב ביימער און סאַוועס אַ פּלאַץ פון געלט אויף גאַז.

3 אַודי אַקסנומקס

רובֿ דריווערס מיסטאָמע קוקן אין די מייַעסטעטיש אַודי אַ 8 און טראַכטן זיי קען קיינמאָל פאַרמאָגן עפּעס אַזוי ינקרעדאַבלי לאַגזשעריאַס. אָבער די A8 איז געווען אַרום ווי אַ מאָדעל פֿאַר דורות און איבער צוויי יאָרצענדלינג. זיכער, אַ נייַע קען קאָסטן אַרויף צו $ 100,000, אָבער דער פאַקט אַז רובֿ פּאָטענציעל A8 בויערס ווילן צו ווייַזן זייער עשירות מיטל אַז עלטערע A8 מאָדעלס זענען פאקטיש אַ מעציע אין טערמינען פון מאַרק דיפּרישייישאַן. מיט אַ ברייט ברירה פון ענדזשאַנז, אַרייַנגערעכנט געוויינטלעך אַספּערייטיד און טערבאָוטשאַרדזשד וו 8 ס, אפילו אַ פרי 2000 אַ 8 קענען זיין שטאַרק, באַקוועם און אַפאָרדאַבאַל. עס איז וויטאַל צו געפֿינען איינער מיט אַ ויסגעצייכנט דינסט געשיכטע, ווייַל עלטערע אַודיס דאַרפן אַ ווייך פאַרבינדן צו עלטער געזונט.

2 וואָלקסוואַגען פאַעטאָן

סילוועסטער סטאַללאָנע וועט מוזן זיין מוחל פֿאַר בייינג זיך אַ וואָלקסוואַגען פאַעטאָן, איינער פון די מערסט קאָמפּלעקס קאַרס פון די לעצטע צוויי יאָרצענדלינג, און נישט אין אַ גוט וועג.

די פאַעטאָן געמאכט כעדליינז דאַנק צו זיין מאַסיוו וו 16 מאָטאָר און VW ס באַשלוס צו פאָרשלאָגן אַ ריזיק לוקסוס אַלע-ראָד פאָר טראָג וואָס יווענטשאַוואַלי וואָלט קאָנקורירן מיט זיין אייגענע סאַבסידיערי ס A8 פּראָדוקט.

און יאָ, דער W16 איז שייַכות צו די Bugatti Veyron מאָטאָר, אָבער אין די Phaeton די פילע יינציק פּאַרץ (און טאַקע אַלע די יינציק פּאַרץ אין די מאָדעל) מאַכן עס אַ נייטמער צו טייַנען, וואָס מאכט געוויינט פאַעטאָנס זייער אַנדיזייראַבאַל. אָבער פֿאַר די יטשינג, ציבור דיסדיין ווידער מיטל אַז פאַעטאָנס קענען לייכט זיין געפֿונען אויף די ביליק.

1 מנהג טשאַפּער

באַקומען אַ מנהג העליקאָפּטער וואָס איז סטיילד פּונקט ווי דער וואָס סילבסטער סטאַללאָנע געהאלטן פון די פליט געוויזן אין Consumables פֿילם פראַנטשייזיז קענען זיין אַ ביסל פּרייסי, אָבער הייַנט ווער עס יז אויף די גאַס קענען פאַרגינענ זיך צו גיין אויס און קויפן אַ מאָטאָציקל וואָס האט אַ ביסל מנהג אַרבעט געטאן אויף אים. און אין פאַרגלייַך מיט אַ פאַקטיש מאַשין, מאָטאָרסיקלע פּאַרץ קענען זיין פיל טשיפּער, און פיל מער אַרבעט קענען זיין געטאן אין אַ היים גאַראַזש ווי אין אַ טייַער אַורלי קראָם. געוויינט מאָטאָרסיקלעס קייט פון גוט צו גאָר וואָרן אויס, אָבער פֿאַר די גרייט צו שטעלן אין די צייַט, ינוועסטינג אין אַ האַרליי אונטער $ 5,000 מיט פּלאַנז צו ברענגען עס צוריק צו לעבן איז נישט אַ שלעכט פּלאַן.

קוואלן: imdb.org, wikipedia.org און caranddriver.com.